巨型游輪遇襲視頻 巨輪相撞視頻
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1. 巨輪相撞視頻
19124月15載著1316號乘客891名船員豪華巨輪泰坦尼克號與冰山相撞沉沒場海難認(rèn)20世紀(jì)間十災(zāi)難1985泰坦尼克號沉船遺骸北西洋兩英半海底發(fā)現(xiàn)美探險家洛維特親自潛入海底船艙墻壁看見幅畫洛維持發(fā)現(xiàn)立刻引起位婦注意已經(jīng)102歲高齡羅絲聲稱畫少潛水艙羅絲始敘述故事 19124月10稱世界工業(yè)史奇跡泰坦尼克號英南安普頓發(fā)駛往美紐約富家少羅絲與母親及未婚夫卡爾道船另邊羈少畫家杰克靠碼場賭博贏船票羅絲早看卡爾十足勢利底愿嫁給甚至打算投海自盡關(guān)鍵刻杰克抱住少羅絲兩輕由相識 排解少憂愁杰克帶羅絲斷發(fā)現(xiàn)快樂處快美麗潑羅絲與英俊朗杰克相羅絲脫衣服戴卡爾送項鏈讓杰克畫像作情見證倆做泰坦尼克號撞冰山 慘絕寰悲劇發(fā)泰坦尼克號片混亂危急類本性善良與丑惡、高貴與卑劣更加明杰克存機(jī)讓給羅絲自則冰海凍死 態(tài)龍鐘羅絲講完段哀慟情串價值連城珠寶沉入海底讓陪著杰克段情眠海底
2. 輪船相撞視頻
1、泰坦尼克號失事
1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多兩小時后，這艘當(dāng)時世界上最大、最豪華、據(jù)稱最安全的郵輪在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒有準(zhǔn)備足夠的救生艇，超過1500人在事故中遇難。泰坦尼克號失事，是史上最著名的海難，也是和平時期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。
2、威廉古斯特洛夫號沉船
1945年01月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號被蘇聯(lián)潛艇魚雷擊中后沉沒。當(dāng)時船上擠滿了德國難民，總共約有10582 人，有9343人在這場災(zāi)難中失去生命。僅僅過了62分鐘，這艘船就完全沉沒了，被認(rèn)為是航海史上最嚴(yán)重的海難。
3、愛爾蘭皇后號沉沒
1914年05月29日，魁北克境內(nèi)的圣勞倫斯河上，行駛在濃霧中的愛爾蘭皇后號與一艘較小的船大都會號相撞后沉沒。碰撞十分鐘后，愛爾蘭皇后號就完全傾覆，因此僅有極個別救生艇成功下水，同時輪船內(nèi)的手動水密門無法關(guān)閉，十多分鐘后，這艘船就完全沉沒了，船上1477人中，有1012人遇難。
3. 巨輪相撞視頻播放
因為大型貨輪靠港的時候不可能急速停止，沒有拖輪助航靠泊，會發(fā)生船舶與碼頭的碰撞，即使碼頭有護(hù)炫，也會造成水工結(jié)構(gòu)和輪船的破壞。因此，萬噸以上貨輪靠港的時候，進(jìn)入港池以后必須熄滅動力，靠拖輪拖因靠泊。
同時，由于航道復(fù)雜，必須由熟悉航道走向和港池水深的引航員將大型貨輪從港外引至港內(nèi)，到達(dá)港池后，再由多艘拖船協(xié)助，通過拖、頂、推等方式調(diào)整貨輪角度，緩慢靠泊碼頭。
4. 巨輪車視頻
不能，限3000至10000噸。
黃浦江上閔行區(qū)境內(nèi)可通行3000～10000噸級船只，屬一級航道。龍華以下以航運(yùn)功能為主，江面寬約550米，最大水深17.4米，航道最淺處水深9.1米。黃浦江航道從吳淞口至松浦大橋一段可通萬噸級輪，松浦大橋至毛竹港可通1000噸級輪船。
黃浦江是上海的地標(biāo)河流，流經(jīng)上海市區(qū)，將上海分成浦西和浦東。黃浦江是上海的重要水道。
黃浦江全長約113公里，河寬300至770米。黃浦江始于上海市青浦區(qū)朱家角鎮(zhèn)淀峰的淀山湖，在上海市中心外白渡橋接納吳淞江（蘇州河）后在吳淞口注入長江，是長江匯入東海之前的最后一條支流，淀山湖接納了上游太湖流域的眾多來水。“浦”是古吳語中河的意思，一般多指人工河。
黃浦兩岸薈萃了上海城市景觀的精華。黃浦江上已建成多條江底汽車隧道和大橋。黃浦江是兼有飲用水源、航運(yùn)、排洪排澇、漁業(yè)、旅游等價值的多功能河流。
5. ? ?型行星相撞視頻
會導(dǎo)致周圍空間破碎
首先是光輻射，眾所周知，所有化學(xué)和核爆炸都是會發(fā)光發(fā)熱的。至于什么水平，可以參考超新星爆發(fā)——在數(shù)秒內(nèi)釋放出太陽一生所釋放的能量總和。
這樣看來，就會是——在短時間內(nèi)光度增強(qiáng)到肉眼可見的水平，不過更多的是看不見的紫外線、X射線和伽馬射線等，這對無防護(hù)的碳基生物是致命的，它的強(qiáng)度又是如此之大，以至于數(shù)億乃至數(shù)十億光年內(nèi)的一切生物都被摧毀，在爆炸中心幾百萬光年內(nèi)的星球甚至被直接汽化，形成一片巨大的空曠空間。
然后是沖擊波，雖然太空很空，但是還不夠空，一些星云和灰塵被加熱后仍然能作為力的傳遞途徑，這些被吹得接近光速的氣體和灰塵能打穿一路上的所有物質(zhì)，從小行星到紅巨星，都被吹成粉末，然后加入沖擊波大軍。
引力波的話，不是在撞擊的一瞬間發(fā)出的，而是兩個類星體在相互繞轉(zhuǎn)的時候由于質(zhì)量的移動而產(chǎn)生的，由于類星體極大的質(zhì)量，其引力也會很強(qiáng)，強(qiáng)到能把附近的星體撕碎。由于巨大的引力波動，形成的巨大引力波帶走了兩顆類星體的能量，在不斷輻射能量（引力波）的過程中，兩顆類星體失去軌道高度，越來越近，同時輻射的能量也更強(qiáng)，進(jìn)而失去更多的軌道高度，最終相撞，爆發(fā)出巨量的光和熱。
至于引力波我們倒是可以不那么擔(dān)心了，畢竟它是與距離的四次方成反比的，相比之下光是與距離的平方成反比，引力波的衰減要比光的衰減快的多，傳到我們地球上來的時候就不那么致命了。
引力波能不能撕碎遠(yuǎn)距離的星體我不知道，人類有看到過這種事情嗎？
人類應(yīng)該擔(dān)心的是什么呢？是一種叫伽馬射線暴的現(xiàn)象，在兩顆類星體碰撞后，其磁場融合，形成新的磁場，而高能光子和其它帶電粒子會從新磁場的兩極噴射出來，形成能量極高的伽馬射線暴，像一道激光一樣掃平沿途的一切，甚至只需要和沿途粒子的碰撞產(chǎn)生的輻射就能烤焦一定范圍內(nèi)的星球。如果他正面命中地球，恐怕地球會直接汽化，就算只是經(jīng)過太陽系，其次級輻射也足夠像微波爐一樣把地球加熱到不適宜生存。
6. 巨輪相撞視頻大全
逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，目前受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。
由于災(zāi)難發(fā)生后場面及其混亂，加之文件管理不當(dāng)、后世的種種說法又魚龍混雜的因素，導(dǎo)致泰坦尼克號乘客與死難者的統(tǒng)計數(shù)據(jù)始終存疑。
目前普遍認(rèn)為罹難者人數(shù)可能在1490-1635人之間，其中可信度最高的數(shù)據(jù)是由英國貿(mào)易委員公布的：在災(zāi)難發(fā)生時，泰坦尼克號共搭載2224人，其中710人生還，1514人不幸罹難。事故原因：泰坦尼克號殘骸再現(xiàn)后，科學(xué)考察隊采集了金屬樣本進(jìn)行分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致“泰坦尼克號”沉沒的重要細(xì)節(jié)：造船工程師只考慮到要增加鋼的強(qiáng)度，而沒有想到要增加其韌性。
把殘骸的金屬碎片與如今的造船鋼材作一對比試驗，發(fā)現(xiàn)在“泰坦尼克號”沉沒地點的水溫中，如今的造船鋼材在受到撞擊時可彎成V形，而殘骸上的鋼材則因韌性不夠而很快斷裂。
由此發(fā)現(xiàn)了鋼材的冷脆性，即在-40℃~0℃的溫度下，鋼材的力學(xué)行為由韌性變成脆性，從而導(dǎo)致災(zāi)難性的脆性斷裂。
而用現(xiàn)代技術(shù)煉的鋼只有在-70℃~-60℃的溫度下才會變脆。
不過不能責(zé)怪當(dāng)時的工程師，因為當(dāng)時誰也不知道，為了增加鋼的強(qiáng)度而往煉鋼原料中增加大量硫化物會大大增加鋼的脆性，以致釀成? ?“泰坦尼克號”沉沒的悲劇。擴(kuò)展資料：相關(guān)影視：《泰坦尼克號》《泰坦尼克號》是美國二十世紀(jì)福斯電影公司、派拉蒙影業(yè)公司出品愛情片，由詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導(dǎo)，萊昂納多·迪卡普里奧、凱特·溫斯萊特領(lǐng)銜主演。劇情簡介：1912年4月15日，載著1316號乘客和891名船員的豪華巨輪泰坦尼克號與冰山相撞而沉沒，這場海難被認(rèn)為是20世紀(jì)人間十大災(zāi)難之一。1985年，泰坦尼克號的沉船遺骸在北大西洋兩英里半的海底被發(fā)現(xiàn)，美國探險家洛維特親自潛入海底在船艙的墻壁上看見了一幅畫，洛維持的發(fā)現(xiàn)立刻引起了一位老婦人的注意。
已經(jīng)是102歲高齡的羅絲聲稱她就是畫中的少女，在潛水艙里，羅絲開始敘述她當(dāng)年的故事。1912年4月10日，被稱為世界工業(yè)史上的奇跡的泰坦尼克號從英國的南安普頓出發(fā)駛往美國紐約，富家少女羅絲與母親及未婚夫卡爾一道上船，另一邊，不羈的少年畫家杰克靠在碼頭上的一場賭博贏到了船票，羅絲早就看出卡爾是個十足的勢利小人，從心底里不愿嫁給他，甚至打算投海自盡。
關(guān)鍵時刻，杰克一把抱住了少女羅絲，兩個年輕人由此相識。
為排解少女心中的憂愁，杰克帶羅絲不斷發(fā)現(xiàn)生活的快樂之處。
很快，美麗活潑的羅絲與英俊開朗的杰克相愛了，羅絲脫下衣服，戴上卡爾送她的項鏈，讓杰克為她畫像，以此作為他們愛情的見證。
當(dāng)他倆做愛時，泰坦尼克號撞上了冰山。慘絕人寰的悲劇發(fā)生了，泰坦尼克號上一片混亂，在危急之中，人類本性中的善良與丑惡、高貴與卑劣更加分明。
杰克把生存的機(jī)會讓給了愛人羅絲，自己則在冰海中被凍死。老態(tài)龍鐘的羅絲講完這段哀慟天地的愛情之后，把那串價值連城的珠寶沉入海底，讓它陪著杰克和這段愛情長眠海底。
7. 巨輪撞碼頭
停泊在大連星海灣畔。
1998年11月18日，6條萬噸級拖輪將一艘船頭正中鑲有紅色英國皇室徽標(biāo)的白色巨輪拖進(jìn)黃浦江。幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，世界四大游輪之一、造價7000萬英鎊的奧麗安娜號終于泊在浦江江畔，帶著四十年的海上傳奇成為上海“媳婦”。
2002年6月19日凌晨2∶30，東昌路碼頭，五艘拖輪靠向奧麗安娜號，十幾根粗纜繩與奧麗安娜牢牢綁在一起。凌晨4∶00，奧麗安娜號正式啟航，離開碼頭。最終停泊于大連星海灣。
8. 游輪相撞視頻
那兩艘巨輪并排航行，因為靠得太近會不由自主地撞到一起嗎？
答案是肯定的！
1912年9月20日，泰坦尼克號的傳奇姐妹艦“奧林匹克號”郵輪從港口出發(fā)，在大海上，與體型較小的“霍克號”巡洋艦偶遇。兩船并排疾速行駛，突然體型較小的“霍克號”被“奧林匹克號”吸引住，徑直撞向“奧林匹克號”，釀成釀成一件重大海難事故。“奧林匹克號”船尾被7000余噸的“霍克號”撞擊后，兩船都不同程度受損，“奧林匹克號”上數(shù)千游客被送回海岸。
奧林匹克號
類似于剛才的實驗，兩船并排高速行駛時，兩船中間水流快于外側(cè)水流，中間水對兩船內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)小于外側(cè)水對兩船外側(cè)的壓強(qiáng)，兩船漸漸靠近，最后相撞，這種現(xiàn)象在航海上被稱為船吸現(xiàn)象！
所以，在航海中，世界海事組織機(jī)構(gòu)對兩船并排行駛、后船追越前船等行為都有明確地規(guī)章制度，保證船只的航行安全。海上發(fā)生相關(guān)事故，也和陸地上的交通事故處理相似，海事部門勘察現(xiàn)場，查看行船資料等等，對違章的一方做出判罰！
9. 巨輪相撞視頻在線觀看
1912年4月15日清晨，世界上最大的客輪“泰坦尼克號”在其首航冰山林立的北大西洋途中沉沒。
1912年4月15日，載著13 16號乘客和891名船員的豪華巨輪“泰坦尼克號”與冰山相撞而沉沒，這場海難被認(rèn)為是20世紀(jì)人間十大災(zāi)難之一。 1985年，“泰坦尼克號”的沉船遺骸在北大西洋兩英里半的海底被發(fā)現(xiàn)。美國探險家洛維特親自潛入海底在船艙的墻壁上看見了一幅畫，描述了處于不同階層的兩個人——窮畫家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見墜入愛河，最終杰克把生命的機(jī)會讓給了露絲的感人故事。
泰坦尼克號建造于北愛爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德·沃爾夫造船廠。船體于1911年5月31日下水。她也是白星航運(yùn)(White Star Line)公司在同一造船廠建造的奧林匹克級汽船的第二艘船。在當(dāng)時是最大最有聲望的載人游船。泰坦尼克號有260米長，28米寬，重大約46000噸。
10. 巨輪遇最高巨浪視頻
德拜夏爾號是英國歷史上最大一艘船只之一，當(dāng)時它幾乎是全新的，所有機(jī)械零件都運(yùn)轉(zhuǎn)正常。德拜夏爾號非常巨大，駕駛臺有10層樓那么高，船體寬約50米，長度近300米。它比泰坦尼克號重兩倍，它的九個貨倉可以承載16萬噸的貨物，吃水20米深。這次航行中，德拜夏爾號裝載了15萬噸鐵礦石，從加拿大駛往日本川崎重工。當(dāng)?shù)掳菹臓柼杹淼饺毡竞Ｓ蚋浇臅r候，船員們已經(jīng)在海上待了兩個多月的時間，旅程還一直是風(fēng)平浪靜的。
1980年9月8日，這個龐然大物駛?cè)肴毡緵_繩海域時遇上了臺風(fēng)。9日上午10點19分，船長向陸地通報德拜夏爾號正在每小時100公里的狂風(fēng)和9米的巨浪中前進(jìn)。但是，像德拜夏爾號這樣的巨輪應(yīng)該可以抵御哪怕最大的臺風(fēng)，所以船長絲毫沒有擔(dān)心，他通過廣播告訴人們：“他們會遲一些到達(dá)港口，但是最多不過幾天而已。”
5天后，臺風(fēng)終于消散了，但德拜夏爾號杳無音訊，甚至連求救信號也沒有，沒有人知道那44名船員出了什么事。這艘豪華巨輪及全體船員連同裝載的15萬噸鐵礦石，在距日本沖繩海岸200海里的地方與外界永遠(yuǎn)失去了聯(lián)系。
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