拉林高速沿途景點(diǎn) - 拉林高速沿途景點(diǎn)介紹
導(dǎo)讀：拉林高速沿途景點(diǎn) - 拉林高速沿途景點(diǎn)介紹 1. 拉林高速沿途景點(diǎn)介紹 2. 拉林高速沿途景點(diǎn)介紹圖 3. 林拉公路景點(diǎn) 4. 拉林公路沿途景點(diǎn) 5. 拉林高速全程多少公里 6. 林拉公路途徑景點(diǎn) 7. 拉林高速沿途景點(diǎn)介紹圖片 8. 拉林高速路線圖 9. 拉林高速風(fēng)景
1. 拉林高速沿途景點(diǎn)介紹
318國道被《中國國家地理》稱為“中國人的景觀大道”，中國人的景觀大道的最精華的部分當(dāng)屬川藏線這一段。這條路美麗、多變、復(fù)雜、險(xiǎn)峻，從海拔幾百米到海拔5000多米，要翻越二郎山、折多山、色季拉山等14座高山，跨越大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江等洶涌湍急的江河，途中既有雪山草原、森林冰川，也有峽谷石林、大江大河，美景數(shù)不勝數(shù)。川藏上線不可不看的十大絕景（指南線），讓我們一起赴一場(chǎng)視覺盛宴。
1.海螺溝冰川和溫泉
2.大渡河和瀘定橋
3.海子山和姊妹湖
4.瀾滄江峽谷和大橋
5.一零一道拐（也稱七十二彎，九十九道拐）
6.怒江大峽谷和大橋
7.然烏湖和來古冰川
8.米堆冰川和米堆村
9.102大滑坡和通麥天險(xiǎn)
10.魯郎林海、杜鵑花海和南迦巴瓦峰
2. 拉林高速沿途景點(diǎn)介紹圖
拉林高速有5個(gè)服務(wù)區(qū)。拉林高速公路:即拉林高等級(jí)公路的民間稱呼，與內(nèi)地高速公路的區(qū)別是不設(shè)立收費(fèi)站，因此沒有冠名高速公路。它連接拉薩市-林芝市，全長約409.2公里，與318國道大體并行;接入拉薩環(huán)城快速路。
3. 林拉公路景點(diǎn)
G4218林芝至拉薩段高等級(jí)公路，路線全長約409公里。整體路線呈東西走向，途經(jīng)巴宜區(qū)、工布江達(dá)縣、墨收工卡縣、達(dá)孜區(qū)、拉薩市城關(guān)區(qū)。
全縣平均海拔3400米以上，是林芝拉薩兩地旅游人員、物資的重要通道，是西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線之一，是連接藏中、藏東經(jīng)濟(jì)帶乃至大西南的主通道。
2019年4月26日，林拉高等級(jí)公路米拉山隧道建成試運(yùn)營，標(biāo)志著林拉公路實(shí)現(xiàn)全線通車。
林拉公路一期工程從路線兩頭開始實(shí)施，分拉薩至墨竹工卡、林芝至工布江達(dá)兩段；二期工程分工布江達(dá)至米拉山、墨竹工卡至米拉山兩段。米拉山隧道的雙向通車，使得林芝至拉薩的距離縮短為409.2公里，兩地的車程時(shí)間從7小時(shí)縮短至5小時(shí)。
林拉公路自通車以來，積極探索“服務(wù)區(qū)+旅游”“服務(wù)區(qū)+民族特色產(chǎn)品”“服務(wù)區(qū)+扶貧”模式，吸納沿線農(nóng)牧民群眾就業(yè)，以線帶面，促進(jìn)高等級(jí)公路沿線群眾增收、致富。這條路對(duì)西藏融入成渝經(jīng)濟(jì)圈，推進(jìn)沿線旅游升級(jí)，完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，具有極其重要的作用。
2018年1月3日，林拉公路獲“全球道路成就獎(jiǎng)”，被網(wǎng)友評(píng)選為中國最美公路之一。
林拉公路連接著海拔落差700米的林芝和拉薩之間的四季景色，400米的兩端，一邊是“西藏江南”，一邊是“雪域圣城”。
4. 拉林公路沿途景點(diǎn)
林拉高速，318國道上的景觀長廊，這是一條“高速公路”，是的，一條加引號(hào)的高速公路。嚴(yán)格來講，應(yīng)該稱為“高等級(jí)公路”。因?yàn)楦咚俟繁仨毷侨忾]的，但西藏的高速由于不收費(fèi)，很多匝道是敞開的，所以叫高等級(jí)公路，只是民間習(xí)慣稱之為“拉林高速”。
這是一條從拉薩出發(fā)，由海拔3750米向海拔2700米過渡，經(jīng)過海拔5000多的米拉山口后，沿美麗的尼洋河南下，經(jīng)過工布江達(dá)縣，最后抵達(dá)林芝的路。
“拉林高速”，一條從“日光城”拉薩到“雪域小江南”林芝的天路，是西藏目前顏值最高的公路。
它是一條“高速公路”，全長約400公里，連接拉薩至林芝；雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
5. 拉林高速全程多少公里
西藏目前高速路共有4條，分別是機(jī)場(chǎng)高速、那拉高速、拉日高速以及拉林高速，這些高速公路的通車將行駛時(shí)間減少了將近一半，極大的提高運(yùn)輸效率。
6. 林拉公路途徑景點(diǎn)
拉薩到林芝，貨車可以走！
拉薩到林芝? ??前主要的通勤道路為2條。一條為林拉高等級(jí)公路，注意這不是高速。目前只允許輕型貨車和普通乘用車通行。這條公路，時(shí)間約為4小時(shí)。
另一條為318國道。允許重型貨車通行。景色也很好，注意沿途限速。部分路段限速為30公里。
7. 拉林高速沿途景點(diǎn)介紹圖片
林拉高速有6個(gè)出口。
林拉高速全長409.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h，全線共220座橋梁和20座隧道，橋隧占到線路總長的1/4，耗資380億打造的中國唯一一條不收費(fèi)的“高速公路”，其實(shí)嚴(yán)格來說， 它更應(yīng)該叫做“高等級(jí)公路”，它是雙向四車道，因?yàn)椴挥檬召M(fèi)，很多匝道都是敞開的，所以才叫做高等級(jí)公路。
8. 拉林高速路線圖
四川省雅安市和西昌市之間有一條高速，全長240千米，2007年動(dòng)工一直到2012年修建完畢，被人們稱為“天梯高速”、“云端上的高速公路”。
雅西高速有四川盆地逐漸向大相嶺橫斷山區(qū)不斷升高，沿著絲綢之路穿越過四川地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的深山峽谷地區(qū)，地形極其復(fù)雜，結(jié)構(gòu)及其險(xiǎn)峻，氣候極端惡劣，生態(tài)環(huán)境極其脆弱，建設(shè)難度之大，條件之艱苦，一直被國內(nèi)外專家公認(rèn)為國內(nèi)乃至全世界技術(shù)含量最高的高速公路。
鳥瞰整條高速，它的線路展布在延綿的崇山峻嶺之中，公路向前延伸一米其海拔高度就上升7.5米。全線的橋梁隧道比例達(dá)到了百分之五十。這條路就是用超級(jí)高架橋和超長隧道打造出來的，幾乎沒有什么平地。而雅西高速上面的臘八斤連續(xù)剛構(gòu)特大橋和大相嶺泥巴山隧道、干海子特大橋等都創(chuàng)造了很多世界第一；它還有世界上最壯觀的庫區(qū)橋梁群之一——瀑布溝庫區(qū)橋梁群，可謂集科技與美貌于一身！
開車是最好觀測(cè)雅西高速的方式，在車?yán)飼?huì)看到兩邊高山低谷急流，令人震撼，也可以看到窗外外延綿不絕的大山，還要穿過無數(shù)高山隧道，從某個(gè)角度看來，就像土星光環(huán)一樣。靠近之后更壯觀，窗外風(fēng)景全被公路下方的墩柱占滿。給人感覺就是鋼筋水泥的叢林。
除了那戴森環(huán)一般壯觀的公路外，山上還有連綿的線纜與支撐線纜的塔架。這些東西顯然不如山間的高速公路那樣壯觀，可能還有很多人覺得它們很煞風(fēng)景，但會(huì)令人覺得好了不起。對(duì)于在城市里生活的我們來說，這些線纜和塔架看起來似乎理所當(dāng)然，但有一個(gè)顯而易見被我們忽視了的事實(shí)是：山里長不出這些東西的，這些都是人建立的。
沒有鮮花和掌聲，沒有舒適的環(huán)境，沒有一頓干凈可口的飯菜，就是這樣一群可敬的平凡筑路人用熱血青春為我們打造了一條條康莊大道，讓我們一起向筑路人致以最高的敬意！
9. 拉林高速風(fēng)景
林芝到拉薩目前有兩條路可以走，一條是老318，一條是新318（簡(jiǎn)稱拉林高速），老318的話，由于是國道限速了的，所以開不快，再加上經(jīng)過的村鎮(zhèn)較多，路上遇到的突發(fā)事件也多，再加上大車不讓上高速，所以老318上的大車也很多，而且還要考慮季節(jié)影響，冬季容易遇到積雪，夏季容易遇到泥石流塌方，所以總體來說路況不是很好。拉林高速就沒這些問題，全程高速，路上風(fēng)景跟老318可以說是一模一樣，而且不會(huì)有積雪塌方泥石流等自然災(zāi)害的困擾，也不容易遇到亂七八糟的突發(fā)情況，總體來說路況非常棒
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