游輪大量進(jìn)水 巨型游輪下水
導(dǎo)讀：游輪大量進(jìn)水 巨型游輪下水 1. 巨型游輪下水 2. 豪華游輪下水 3. 游輪上水下水 4. 巨大的游輪 5. 巨輪水下船體 6. 中國(guó)巨型游輪 7. 大游輪下水 8. 巨型輪船是怎么下水的 9. 巨型輪船下水視頻
1. 巨型游輪下水
泰坦尼克號(hào)（RMS Titanic），又譯作鐵達(dá)尼號(hào)，是英國(guó)白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)郵輪，于1909年3月31日在愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。
在那個(gè)時(shí)代，泰坦尼克號(hào)是世界上最大的船只之一，其長(zhǎng)度為882英尺(269米)——這是個(gè)怎樣的概念呢？
如果我們把它和羅納德·里根號(hào)航空母艦放在一張圖里對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，似乎航空母艦看起來也沒那么大。
這倒也不奇怪，因?yàn)椋_納德·里根號(hào)航空母艦的長(zhǎng)度是1092英尺(333米)。
從某種意義上，當(dāng)年登船的人幾乎是開著一艘航空母艦橫跨大西洋。
2. 豪華游輪下水
第1代游輪：
1981年9月25日，重慶長(zhǎng)江輪船公司的第一艘高級(jí)旅游船——“神女”號(hào)從重慶出發(fā)到武漢，首航長(zhǎng)江三峽。神女號(hào)首航的成功，也代表了長(zhǎng)江上的第一代游輪的正式開航。
第一代游輪船體較小，船長(zhǎng)為70-80米，排水量約為2000-3000噸，同期還有“巴山號(hào)”，“峨眉號(hào)”等。
第2代游輪：
到20世紀(jì)90年代，第二代游輪——神州號(hào)也陸續(xù)下水，游輪的排水量提高，船體增大，總噸位3000-5000噸，船長(zhǎng)80-90米。
第二代的游輪主要注重旅客的需求，硬件更舒適。同期代表游輪有長(zhǎng)江公主號(hào)，東方大帝號(hào)等。
第3代游輪：
第3代游輪，建造于20世紀(jì)90年代中后期，游輪總噸位5000-8000噸，船長(zhǎng)90-100米，游輪建設(shè)更增添人性化，能滿足各類的游客賞景以及休閑娛樂的不同需求。
第三代的代表游輪有“藍(lán)鯨號(hào)”、“乾隆號(hào)”、“女王號(hào)”、“三國(guó)號(hào)”等。
第4代游輪：
第4代游輪是在2003年三峽庫(kù)區(qū)初步形成后，長(zhǎng)江航線條件改善，三峽游輪的長(zhǎng)度約為100-120米，游輪總噸位達(dá)到8000噸以上，游輪設(shè)施更齊全，住宿條件更豪華，每個(gè)房間都配有獨(dú)立的觀景陽臺(tái)，公共活動(dòng)區(qū)域更大。
第四代的代表游輪有凱珍號(hào)，世紀(jì)天子等。
第5代游輪：
第5代游輪都是2010年后下水的游輪，長(zhǎng)江各大游輪公司爭(zhēng)相參照國(guó)際海洋郵輪建造，船長(zhǎng)130米以上，大部分5代游輪重量突破萬噸，正式開啟長(zhǎng)江三峽萬噸級(jí)游輪時(shí)代，每艘游輪都是長(zhǎng)江上的水上風(fēng)景線。
第五代的代表游輪有：長(zhǎng)江黃金系列，總統(tǒng)7，8號(hào)，世紀(jì)傳奇，世紀(jì)神話，長(zhǎng)江2號(hào)等。
第6代游輪：
第6代游輪是2019年下水后的超五星豪華游輪，在第5代游輪的基礎(chǔ)上，所有游輪采用世界上先進(jìn)的電力推動(dòng)系統(tǒng)，雙層船底 確保航行安全，按照海洋郵輪理念設(shè)計(jì)，都追求更大的載客人數(shù)以及游輪長(zhǎng)度（149.99米），每艘游輪都可載客650人。
第六代的代表游輪有：世紀(jì)榮耀，凱悅號(hào)，華夏神女3號(hào)等。
3. 游輪上水下水
樓上人家問的是郵輪旅行中的上水下水不是賭場(chǎng)。。
下水的意思就是順?biāo)叫?/p>
上水的意思就是逆水航行
下水：船速快，順?biāo)兄邸？吹木包c(diǎn)少。
上水：船速慢，逆水行舟。看的景點(diǎn)多。
PS：你這是說的內(nèi)陸郵輪吧？
4. 巨大的游輪
瑪麗王后二世”號(hào)由法國(guó)重工業(yè)巨人阿爾斯通集團(tuán)的下屬船廠建造，據(jù)稱是世界上最大的,最豪華的郵輪。瑪麗王后二號(hào)創(chuàng)造了豪華郵輪建造史上多個(gè)第一，其噸位為15萬噸，是有史以來噸位最大的郵輪；而耗資達(dá)8億美元，也是全球造價(jià)最高的郵輪；該船長(zhǎng)345米，長(zhǎng)過3個(gè)足球場(chǎng)；高度為71.9米，高過紐約的自由女神像；最多載客數(shù)達(dá)到2620人，也是有史以來載客量最大的郵輪。
5. 巨輪水下船體
1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號(hào)與 一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號(hào)沉沒事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，受到聯(lián)合國(guó)教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。
6. 中國(guó)巨型游輪
這艘“海洋光譜號(hào)”是我國(guó)聯(lián)合美國(guó)皇家加勒比公司打造的國(guó)內(nèi)第一艘超量子郵輪，停靠母港位于上海吳淞口的國(guó)際郵輪碼頭，還有中國(guó)香港的維多利亞港，它的任務(wù)就是將中國(guó)的游客安全的帶往世界各地進(jìn)行環(huán)球旅行。
2016年10月份，海洋光譜號(hào)從就納入了中國(guó)豪華郵輪的建造計(jì)劃，并于2017年8月在有著200多年歷史的德國(guó)邁爾（Meyer Werft）造船廠內(nèi)開工建造。
7. 大游輪下水
長(zhǎng)江三峽旅游有上水、下水之分，都是長(zhǎng)江上最為奇秀壯麗的山水畫廊，全長(zhǎng)191公里。三峽游輪下水行程是指自重慶-宜昌，從重慶順江而下快節(jié)奏地觀賞三峽的奇特風(fēng)光。三峽游輪上水行程是宜昌-到重慶，從宜昌逆流而上觀賞三峽的奇特風(fēng)光。
8. 巨型輪船是怎么下水的
現(xiàn)代游輪的動(dòng)力主要是有大型柴油機(jī)提供。
船舶動(dòng)力裝置可分為推進(jìn)裝置和輔助裝置。推進(jìn)裝置是提供推進(jìn)動(dòng)力的成套動(dòng)力設(shè)備，由主機(jī)（如蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)、汽油機(jī)、燃汽輪機(jī)等）、主鍋爐、傳動(dòng)裝置、軸系、推進(jìn)器、各種儀表和輔助設(shè)備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運(yùn)行、作業(yè)、生活雜用等提供各種能量的成套動(dòng)力設(shè)備，一般由船舶電站、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成。
9. 巨型輪船下水視頻
萬噸級(jí)巨輪的吃水深度一般為9米3左右，五萬噸11.3米十萬噸14米左右。二十萬噸17.3二十五萬噸19.1左右，三十萬噸20.4左右。
根據(jù)船只長(zhǎng)度寬度有點(diǎn)變化。同一條船肯定是吃水越深，噸位越大，一般在船體的下半部分也就是比較瘦小的部分吃水增加噸位增加的程度較緩慢，而上半部分（肥大的部分）增加同樣的吃水噸位變化就比較劇烈，具體的關(guān)系是根據(jù)船舶的型線來決定的。
海上巨人””號(hào)長(zhǎng)度458.5m，寬度68.8m，吃水深度為24.6m，滿載時(shí)候的排水量最大可以達(dá)到82萬多噸，大約為7艘福特級(jí)航母的滿載排水量之和。
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