導讀：春節(jié)游輪豪華游輪 游輪豪華游輪 1. 春節(jié)游輪豪華游輪 2. 游輪豪華游輪 3. 游輪中心站 4. 游輪 中國 5. 國際游輪圖片 6. 游輪 游戲 7. 游輪世界游

1. 春節(jié)游輪豪華游輪

您好！

歌詩達的日韓線都是不錯的，歌詩達的價格比較平民化，性價比比較高嗎，適合中等消費水平的人群。現(xiàn)在歌詩達的跨年航次不錯，一個是元旦的航次，還有個春節(jié)的航次。

希望對您有幫助，感謝您的提問！如需了解更多旅游信息，歡迎登錄同程歌詩達郵輪頻道

2. 游輪豪華游輪

目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號，與1998年7月創(chuàng)下平均航速41.3節(jié)橫渡大西洋的最高紀錄，獲得跨洋航行最高獎項黑爾斯杯。 大型豪華郵輪有史以來最高航速由美國“合眾國”號創(chuàng)下，1952年月11日至7月15日“合眾國”號從畢曉普巖燈塔起航用時3天12小時12分，以34.51節(jié)平均速度航行2906海里抵達紐約安布羅斯燈塔，獲得了藍緞帶獎，“合眾國”號一生從未有過平均速度低于30節(jié)的時候，這個記錄在同等船只中目前無人打破，由于“合眾國”號仍然存，所以它還是世界最快的郵輪。 目前處在運營狀態(tài)的最快速郵輪是美國嘉年華旗下英國丘納德公司的瑪麗王后二號，這艘船使用海軍常用的LM-2500燃氣輪機和柴油機，全開時最高航速可達30節(jié)。 1節(jié)＝1海里/小時＝1.852公里/小時，34.51節(jié)航速等于一小時63.91252公里。

3. 游輪中心站

寸灘國際新城郵輪母港片區(qū)是寸灘國際新城核心區(qū)，將構建窗口、貿易、旅游三大產業(yè)體系，形成國際消費、國際商務、國際交往的核心功能區(qū)，打造集船、港、城、游、購、娛于一體的現(xiàn)代化港區(qū)。在規(guī)劃上，寸灘國際新城郵輪母港片區(qū)將串聯(lián)港口和城市交通，形成“一軸貫通、雙核引領”的交通格局。“一軸”即垂直于長江，起于港口，穿過中央?yún)^(qū)域，延伸到軌道九號線寸灘站的中央金軸，總長約800米。中央金軸將聯(lián)結郵輪中心TOD綜合體和軌道郵輪母港站TOD綜合體，凸顯跌宕起伏、大開大合的城市空間和山水空間融合氣勢，是寸灘國際新城發(fā)展主軸。中央金軸中部空間還將構建世紀寸灘公園。

4. 游輪 中國

是海娜號客輪。

目前我國最大、最豪華的“海娜號郵輪”，此郵輪全長為223米、寬度為31米，總容積為4.7萬噸，能夠同時容納1萬9千人、總共12層，其客房數(shù)為739間。

其奢華程度也是令人震驚，不過據(jù)了解，其登船價格也不是很貴，一般6日游的單人價格在5000元左右（不過也要看路線了）。

在海娜號郵輪中生活設施是應有盡有，有購物商場、有露天游泳池、有美食街，總而言之在城市中能體驗到的項目，在此郵輪上是全部都有，簡直就像是一座移動的“海上城市”。

并且在郵輪上還有很多國外的奢飾品免稅店，不用下船就能夠買到世界各國的進口商品。

5. 國際游輪圖片

國際郵輪專業(yè)還分很多專業(yè)！主要是郵輪上的工作！比如郵輪英語、英語視聽說、郵輪乘務與管理、郵輪休閑娛樂與管理、商務禮儀、餐飲服務與管理。

就業(yè)方向：目前，全球許多行業(yè)都在不同程度的下滑縮水；但是，和海運行業(yè)一樣，作為人類生存必須的“吃喝住行”之一的“郵輪”行業(yè)也依然是未受到影響。郵輪是什么呢？

郵輪原為運輸貨物或運載旅客的交通工具。至二十世紀初，一些郵輪開始為旅客提供有限的基本設施如客房及餐廳服務。

航空旅游的興盛增加了對客輪的沖擊，郵輪公司遂興起郵輪度假的概念。

并投資建造設施更豪華、節(jié)目更豐富、排水量更多的郵輪，使郵輪變成“一個豪華海上流動度假村”。郵輪現(xiàn)是當今世界旅游休閑產業(yè)不可缺少的一部分。

而軌道交通運輸學校國際郵輪專業(yè)以訂單式培養(yǎng) 的方式確保了學生畢業(yè)后都能順利就業(yè)。

6. 游輪 游戲

海員包括兩種。普通海員和高級海員。

普通海員只需培訓四個半月。學費大概需要8000左右，包括住宿，培訓考試費，教材費。

高級海員高中以上學歷培訓兩年的時間。

大專學歷培訓一年的時間。

目前市面上培訓海員的方式有兩種：

一種通過航海院校進行學習。考取海員適任證書。但海員證的頒發(fā)是要結業(yè)證加實習證明才能換發(fā)的。通過院校培訓出來屬于自由船員。自由結業(yè)證書實習、換證、上船都是自己出錢去找，但培訓的費用過低，后期上船工作是一個難點。

另外一種，就是定向委培，通過一些中介和學校進行培訓學習。這種培訓費用率高。但培訓、實習、換證、就業(yè)一體化。但市面上一些非法中介和學校，導致海員市場出現(xiàn)混亂局面。需謹慎。

船員的生活近些年已經得到了有效的改善和提高，但對于當前中國陸地城市實際的生活狀況而言，無疑還是有些差距。

船員這個詞覆蓋比較廣，在行業(yè)內還需要作一些區(qū)分。按各自不同的性質可以分為國企船員，外派船員；按各自不同航線及證書等級分為遠洋船員，沿海船員，內河船員。今天我所回答的主要針對遠洋外派船員，因此如有沿海，內河等船員請勿對號入座，因為沿海，內河船員和遠洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大。

目前一些正規(guī)公司派遣的遠洋船員船上生活基本還算不錯的。因為MLC的生效，船員生活設施，房間尺寸，伙食待遇及娛樂設施都有最低標準而且納入各締約國PSC的檢查監(jiān)管之下，每日伙食標準基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同），這個標準對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的，但至于能否吃好，這就和船上的實際管理情況有關了。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證，因為遠航起來十天半月不能靠泊是常事，一到兩月見不到岸也不稀奇。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過12個自然月。通常在4-10個月不等。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的，對于年輕船員而言，可以領略一些常人平時難以接觸的異域風情，也算是人生的回憶。

和岸上不同的是，遠洋船員遠離社會人員，遠離親人朋友，很是孤獨寂寞，這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的。網(wǎng)絡一般抵近港口才會有信號，有些船上雖然配備了衛(wèi)星網(wǎng)絡WIFI，但多數(shù)需要自費，100MB大約100-150人民幣（參考數(shù)），除了高等級船員，一般船員是舍不得的。大洋航行的時候在工作時間以外能陪伴船員的就是單機游戲，下載的電影電視，晚上打打撲克下下棋，也有乒乓球臺和健身器材（正規(guī)公司是禁止船上賭博的）。除了寂寞和遠離家人，其他也還過得去。平時比較平靜，但在風浪來的時候就會比較難受，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺，吃飯的時候需要按住碗碟，雙腿使勁，否則一不注意碗碟飛了，人也可能倒了。有時候風浪能持續(xù)一個禮拜以上。暈船的人更是難受，暈得厲害的時候想死的心都有。但絕大多數(shù)船員在上船幾個月后就能適應。

船上薪酬（中國外派船員）：

船長/輪機長月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低，集裝箱次之，大型油輪，液化氣，化學品及豪華郵輪較高，下面職級也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長：1200-2500美金

一級水手/機工：1000-2000

二級水手/機工/服務生：800-1500

實習生：各自不等

薪酬高低和你所服務的船舶類型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意這些工資只是? ??船工作才有，一旦回家休假就沒有了。

船員自然不是個好工作，清苦也具有一定危險性，老婆也不好找。而且隨著國家的經濟發(fā)展，海上薪資越來越沒有優(yōu)勢，因此并不建議年輕人貿然走入這個行業(yè)。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個生存的機會。但家境良好沒吃過什么苦的人就算了，因為你熬不下去的。最后希望大家對海員多一下關注關愛，他們確實不容易。

7. 游輪世界游

答：豪華游輪環(huán)游世界的旅行費用大約是50000

豪華游輪的費用一般都不低的。特別是臨近過年。最低也得6000以上吧，不過具體費用還要根據(jù)郵輪航線來定的。據(jù)我了解的麗星郵輪：這個是1W2起價的哦。歌詩達.維多利亞號6800起價的。 以上是參考優(yōu)游商旅的價格的。

Hash:e5641182d199e35765380306c4032ff4ba83ba9d