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游輪一等艙 客輪一等艙

導(dǎo)讀:游輪一等艙 客輪一等艙 1. 客輪一等艙 2. 客輪三等艙照片 3. 游輪二等艙 4. 游輪一等艙和二等艙的區(qū)別 5. 客輪三等艙 6. 客輪頭等艙 7. 客船一等艙 8. 客輪二等艙圖片 9. 游輪頭等艙 10. 郵輪頭等艙與經(jīng)濟(jì)艙區(qū)別

1. 客輪一等艙

各個(gè)艙的人數(shù)和艙內(nèi)設(shè)施不同。 特/一等艙 :一張雙人大床、衣柜、沙發(fā)、茶幾、電視、獨(dú)立衛(wèi)生間、淋浴。

二等A:兩張單人床鋪、獨(dú)立衛(wèi)生間、淋浴。

二等B :4個(gè)人,上下床鋪、洗面盆。

三等A :6個(gè)人,上下床鋪、洗面盆。

三等B :8個(gè)人,上下床鋪、洗面盆。

四等B:12個(gè)人或多人,上下床鋪、洗面盆。坐席:對(duì)號(hào)入座 。

2. 客輪三等艙照片

輪船普通艙指的是三等艙。

3. 游輪二等艙

三峽豪華游輪與三峽國(guó)內(nèi)游輪的區(qū)別:

一、檔次:三峽豪華游輪相當(dāng)于四星或五星酒店;三峽國(guó)內(nèi)游輪相當(dāng)于普通招待所。

二、客源:三峽豪華游輪以海外客人為主;三峽國(guó)內(nèi)游輪以國(guó)內(nèi)客人為主。

三、載客人數(shù):三峽豪華游在100-250人之間,且船體較大,活動(dòng)空間較大;三峽國(guó)內(nèi)游輪則在300-600人之間,且船體相對(duì)較小,活動(dòng)空間較小。

四、房間:三峽豪華游輪全部是雙人標(biāo)準(zhǔn)間、套房和總統(tǒng)套房,房間內(nèi)裝修豪華,中央空調(diào);而三峽國(guó)內(nèi)游輪一般是普通客輪改造而成,分一等艙(2人間)、二等艙(4人間)、三等艙(6人間),房間裝修普通,分體空調(diào)。舒適程度不可同日而語(yǔ)。

五、餐飲:三峽豪華游輪的船票是含餐的,游輪上早餐和午餐均為中西式自助餐,晚餐為桌餐,能適應(yīng)不同口味。而三峽國(guó)內(nèi)游輪的船票是不含餐的,10人以上團(tuán)隊(duì)用餐需提前預(yù)訂,10人以下散客只能臨時(shí)點(diǎn)菜,餐廳由于游客眾多,相對(duì)擁擠,菜品的選擇余地也不大且價(jià)格較高(和火車上用餐有點(diǎn)類似)。

六、娛樂設(shè)施:三峽豪華游輪船上的設(shè)施很豐富,有諸如酒吧、茶社、卡拉OK、舞廳、健身房、桑拿、網(wǎng)吧和閱覽室等,有如一個(gè)小型的度假村,船上還會(huì)有歌舞表演、聯(lián)歡晚會(huì)等活動(dòng),還可以到閱覽室讀書或是去娛樂大廳看電影。而三峽國(guó)內(nèi)游輪通常只有歌舞廳(有些是餐廳兼用)、棋牌室等少量娛樂設(shè)施。

七、船票內(nèi)涵:三峽豪華游輪的船票則包括了:船上的吃、住、行、游、娛等。而三峽國(guó)內(nèi)游輪的船票只是一張乘船的憑證,不含餐費(fèi),其它所有服務(wù)都是要收費(fèi)的。頂級(jí)的五星級(jí)豪華游輪內(nèi)賓價(jià)格大致是國(guó)內(nèi)游輪的2倍,而四星級(jí)豪華游輪內(nèi)賓價(jià)格比普通游輪最好的一等艙僅僅高出200-400元。

綜上所述,我們建議:在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下,盡量選擇豪華游輪,這樣,您一定會(huì)有一個(gè)高品質(zhì)的三峽游程。

4. 游輪一等艙和二等艙的區(qū)別

中國(guó)最大的客滾運(yùn)輸船舶“渤海翠珠”輪正式在煙臺(tái)投入運(yùn)營(yíng),其單航次乘客定額超過2000人。至此,中國(guó)客滾運(yùn)輸龍頭企業(yè)渤海輪渡股份有限公司擁有的大型客滾船達(dá)到8艘,單航次總載客能力超過1萬(wàn)人。“渤海翠珠”輪執(zhí)行煙臺(tái)至大連往返航線,它的設(shè)計(jì)建造結(jié)合了郵輪的部分特點(diǎn),配備3部電梯,旅客乘坐電梯可以方便地到達(dá)船舶每一層。

“渤海翠珠”輪還設(shè)有3層車輛艙,可載大小車輛300余輛。船上特等艙、一等艙、二等艙全部設(shè)有落地窗觀光陽(yáng)臺(tái),旅客足不出戶即可盡情欣賞海上美麗風(fēng)光

5. 客輪三等艙

輪船的三等艙屬于“經(jīng)濟(jì)艙”。艙內(nèi)配置應(yīng)該是六人鋪至八人鋪的設(shè)置,而且絕大多數(shù)的三等艙沒有向海艙窗。通風(fēng)環(huán)境較差,僅僅依靠船體循環(huán)風(fēng)道送風(fēng),配有共用衛(wèi)生間及洗漱間。就經(jīng)濟(jì)性而言三等艙的船票價(jià)格約等于頭等艙船票價(jià)格的一半左右。

6. 客輪頭等艙

飛機(jī)或輪船上座位分等級(jí)。

頭等艙((First Class )一般指在飛機(jī)上或輪船上的一種檔次比較高的艙位,價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商? ??艙貴,一般都是公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)乘坐。

頭等艙的座位寬敞,可以平躺,旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的文件,或者打開前方視頻播放器看電影或者聽歌。

雞尾酒是免費(fèi)的,食品更加精美,如果你想要,還可以供應(yīng)香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客,所以旅客的每項(xiàng)要求都能立即得到滿足。

商務(wù)艙(Bussiness Class)一般指在飛機(jī)上,或輪船上的一種檔次比較高的艙位,由于其價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)艙貴一些,相對(duì)頭等艙便宜。

一般由一些公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)選擇乘坐。 商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí),此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某R姡涞燃?jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線頭等艙高,但比國(guó)際線的頭等艙低。

經(jīng)濟(jì)艙(Economy Class or Coach)是旅行時(shí)座位等級(jí)較低的一個(gè)艙等。

雖然座位不很舒適,空間有限,但因?yàn)閮r(jià)格比較便宜,還是受到很多旅客的歡迎。

安全方面經(jīng)濟(jì)艙有優(yōu)勢(shì)。飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在客艙靠中間到機(jī)尾的地方,占機(jī)身的四分之三空間或更多一些,座位安排的比較緊密。

價(jià)格上:國(guó)內(nèi)航班上公務(wù)艙的客票價(jià)格是經(jīng)濟(jì)艙的1.3倍,

頭等艙客票價(jià)格是經(jīng)濟(jì)艙的1.5倍。

頭等艙和公務(wù)艙行李額相對(duì)較多,優(yōu)先上機(jī),餐食較豐盛。

但各家航空公司并非所有機(jī)型都設(shè)置這3種艙位。

位置上:頭等艙一般設(shè)在客艙的前部,座椅的尺寸和前后間距都比較大,長(zhǎng)航線甚至?xí)捎闷教墒阶?

經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在從機(jī)身中間到機(jī)尾的地方,占機(jī)身的四分之三空間或更多,座位尺寸相對(duì)小;公務(wù)艙介于兩者間。

服務(wù)上:經(jīng)濟(jì)艙只提供正餐和橙汁、咖啡等飲料,

而頭等艙和公務(wù)艙還備有高、中檔酒類。

頭等艙服務(wù)最為細(xì)致、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適,可平躺,甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂設(shè)備等配備的也更全面一般來(lái)說(shuō),

在頭等艙每位乘務(wù)員只照顧幾名乘客,在公務(wù)艙每位乘務(wù)員照顧十幾名乘客,而經(jīng)濟(jì)艙的兩三位乘務(wù)員要照顧大量的乘客。所以在服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度上面會(huì)有不同。

行李額上:中國(guó)航空規(guī)定,所有航線:可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李,免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為,經(jīng)濟(jì)艙20公斤,公務(wù)艙30公斤,頭等艙40公斤。

頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙在上機(jī)之前的享受就存有很大區(qū)別。

經(jīng)濟(jì)艙的旅客只能在候機(jī)大廳侯機(jī)。

頭等艙或者商務(wù)艙的候機(jī),就不需要和普通人在候機(jī)大廳等待了,而是有專門的休息廳。

可享受VIP專貴服務(wù),甚至有私密的房間,里面設(shè)施和五星級(jí)酒店沒什么區(qū)別。

提供豐富的酒水和咖啡、免費(fèi)Wifi甚至自助餐,這對(duì)于中轉(zhuǎn)飛行而言,更是尤顯重要。可以在候機(jī)的時(shí)候做免費(fèi)的SPA。

經(jīng)濟(jì)艙乘客要排隊(duì)登機(jī),而商務(wù)艙和頭等艙乘客能享用優(yōu)先登機(jī),像印度航空的服務(wù)員會(huì)親自在機(jī)場(chǎng)侯機(jī)室護(hù)送頭等艙乘客到登記口,還會(huì)幫忙提行李。

頭等艙下機(jī)的時(shí)候通常可以先走,在共用通道的情況下,那些可惡的空乘會(huì)把經(jīng)濟(jì)艙的乘客堵住,直到前兩個(gè)艙的乘客走光為止。

安檢的時(shí)候頭等艙走的是VIP通道,人少。經(jīng)濟(jì)艙的乘客必須排長(zhǎng)隊(duì)去安檢。

7. 客船一等艙

  這個(gè)要根據(jù)自身企業(yè)實(shí)際!

  現(xiàn)舉例說(shuō)明如下,參照使用:

  出差報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)

  1 出差費(fèi)用報(bào)銷宗旨:

  1.1 出差費(fèi)用報(bào)銷,原則上按以下規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

  1.2 因工作需要或特殊情況超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的,需報(bào)經(jīng)相關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn);在費(fèi)用報(bào)銷時(shí),須在報(bào)銷? ??據(jù)后附超標(biāo)準(zhǔn)事由說(shuō)明方可予以報(bào)銷。

  2 交通工具搭乘標(biāo)準(zhǔn)

  2.1 管理人員

  2.1.1 在以下規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)發(fā)生的費(fèi)用,實(shí)報(bào)實(shí)銷。

  2.1.2 集團(tuán)副總級(jí)和二級(jí)公司總經(jīng)理(含)以上級(jí)人員乘坐標(biāo)準(zhǔn)上限為飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙、火車軟臥、輪船一等艙。

  2.1.3 其他管理人員乘坐標(biāo)準(zhǔn)上限為火車硬臥、動(dòng)車組列車、輪船三等艙。

  2.1.4 管理人員市內(nèi)交通乘坐標(biāo)準(zhǔn)上限為出租車。

  2.2 普通職員

  結(jié)合時(shí)間,以該線路的最經(jīng)濟(jì)、安全方式搭乘。

  3 住宿

  3.1 管理人員

  3.1.1 在以下規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)發(fā)生的費(fèi)用,實(shí)報(bào)實(shí)銷。

  3.1.2 集團(tuán)副總和二級(jí)公司總經(jīng)理(含)以上級(jí)住宿標(biāo)準(zhǔn)上限為四星級(jí)賓館。

  3.1.3 集團(tuán)中心經(jīng)理級(jí)、二級(jí)公司副總經(jīng)理、辦公室主任、生產(chǎn)部經(jīng)理、營(yíng)銷部經(jīng)理、財(cái)務(wù)部經(jīng)理、供應(yīng)部經(jīng)理住宿標(biāo)準(zhǔn)上限為三星級(jí)賓館。

  3.1.4 其他管理人員(不含辦事處主任)最高標(biāo)準(zhǔn)120元/宿.人。

  3.1.5 辦事處主任執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)50元/宿.人(按補(bǔ)貼方式報(bào)核,但必須附有相關(guān)證明)。

  3.2 普通職員

  3.2.1 直轄市及沿海大城市駐地的35元/宿.人。

  3.2.2 省會(huì)城市駐地的30元/宿.人。

  3.2.3 地級(jí)城市(含)以下經(jīng)批準(zhǔn)的20元/宿.人。

  3.2.4 在途超過夜間12點(diǎn)的視為一夜。

  3.2.5 按補(bǔ)貼方式報(bào)核(不須附相關(guān)證明)。

  3.2.6 沿海大城市及省會(huì)城市范圍詳見附件。

  4 生活

  4.1 管理人員

  4.1.1 集團(tuán)副總級(jí)和二級(jí)公司總經(jīng)理以上級(jí)100元/人.天。

  4.1.2 集團(tuán)中心經(jīng)理級(jí)、二級(jí)公司副總經(jīng)理、二級(jí)公司總經(jīng)理助理及二級(jí)公司生產(chǎn)經(jīng)理、營(yíng)銷經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理、供應(yīng)經(jīng)理、辦公室主任、監(jiān)察室主任60元/人.天。

  4.1.3 其他管理人員40元/人.天。

  4.1.4 在外時(shí)間超過6小時(shí)的方可視為一天。

  4.1.5 按補(bǔ)貼方式報(bào)核。

  4.2 普通職員

  4.2.1 直轄市及沿海大城市駐地的30元/人.天。

  4.2.2 省會(huì)城市駐地的25元/人.天。

  4.2.3 地級(jí)(含)以下城市、縣城100公里以外20元/人.天。

  4.2.4 地級(jí)(含)以下城市、縣城100公里以內(nèi),在外時(shí)間超過6小時(shí)經(jīng)批準(zhǔn)的10元/人.天。

  4.2.5 辦事處100公里(含)以內(nèi),在外時(shí)間超過6小時(shí)經(jīng)批準(zhǔn)的10元/人.天。

  4.2.6 辦事處100公里以外,按4.2.1-4.2.3執(zhí)行。

  4.2.7 按補(bǔ)貼方式報(bào)核。

  5公司范圍內(nèi)出差(如到本公司辦事處檢查工作、人員異動(dòng)、辦事處報(bào)賬等)

  5.1 途中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)依照第1、2、3、4條相關(guān)內(nèi)容報(bào)核。

  5.2 到達(dá)目的地后

  5.2.1 生活補(bǔ)貼,按出差目的地駐外補(bǔ)貼相關(guān)規(guī)定報(bào)核。

  5.2.2 在外部住宿的,按第3條相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)核;內(nèi)部安排住宿的,不予報(bào)銷住宿費(fèi)用。

  5.2.3 出差目的地,為出差人員戶口所在地或常駐地15公里以內(nèi)的,不予報(bào)銷住宿費(fèi)用及生活補(bǔ)貼。

  6 屬集團(tuán)組織的大型活動(dòng)(如展覽會(huì)、集團(tuán)到二級(jí)公司檢查指導(dǎo)工作及公司間出差等)

  6.1 途中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)依照第2、3、4條相關(guān)內(nèi)容報(bào)核

  6.2 到達(dá)目的地后

  6.2.1 管理人員生活補(bǔ)貼30元/人.天,普通職員生活補(bǔ)貼20元/人.天。

  6.2.2 住宿統(tǒng)一安排,實(shí)報(bào)實(shí)銷。

  7 集團(tuán)性市場(chǎng)調(diào)研統(tǒng)一在原報(bào)銷基礎(chǔ)上補(bǔ)貼20元/人.天

8. 客輪二等艙圖片

輪船艙位介紹:

二等A、二等B為四人艙,在甲板上層,有窗戶,部分二等A有獨(dú)立衛(wèi)浴設(shè)備。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),艙里住的人數(shù)不同而已? ?比如一等是單間,二等是雙人間,三等是八人間等等,散席最便宜,就是集體睡大廳

9. 游輪頭等艙

如果你做的是豪華游輪頭等艙就什么也不用帶,帶上人就行。嘿嘿,開個(gè)玩笑。在海上旅游要帶上防曬霜,海上的紫外線很強(qiáng),太陽(yáng)鏡,暈船藥,海上風(fēng)浪的容易暈船,有機(jī)會(huì)下海的話還要有泳衣泳鏡泳帽。

吃的的話不用帶什么,一般船票都是含餐的。噢,還有要注意安全,不要掉到海里去,現(xiàn)在的海水還是很冷的。其他的你在自己想一想,祝旅途愉快。

10. 郵輪頭等艙與經(jīng)濟(jì)艙區(qū)別

1、座位區(qū)別:頭等艙的座椅傾斜角度可以達(dá)到130度至180度之間;商務(wù)艙座椅的傾斜角度在130度以下。2、位置不同:頭等艙是客機(jī)最豪華、最頂級(jí)的艙位,一般設(shè)置在飛機(jī)的頭部位置。商務(wù)艙則介于頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙之間。3、行李托運(yùn)重量不同:頭等艙上旅客行李的免費(fèi)托運(yùn)重量為40公斤,商務(wù)艙旅客免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為30公斤。

  頭等艙一般指在飛機(jī)上的一種檔次比較高的艙位,由于其價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)艙昂貴,一般由一些公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)選擇乘坐。頭等艙的航空沙發(fā)椅比經(jīng)濟(jì)艙航空椅更寬大舒適,排距更大,大型客機(jī)靠背幾乎可放平睡覺。同時(shí)頭等艙的航餐食品更加精美,飲料的選擇更多,包括香檳和紅酒等。

  商務(wù)艙座位作為第二等級(jí),依據(jù)不同的航空公司,座椅可向后傾斜的角度大概為130到180度之間,平均的座椅間隔為127到160厘米。提供拖鞋、眼罩、以及化妝用具,航餐比經(jīng)濟(jì)艙的選擇更多。盥洗室與經(jīng)濟(jì)艙有所隔離,設(shè)備也有所不同,有些航空還會(huì)準(zhǔn)備手巾。

  頭等艙旅客可享受VIP專貴服務(wù),有私密的房間,里面設(shè)施和五星級(jí)酒店差不多,還可以免費(fèi)任飲名貴香檳、各種即叫即煮的各國(guó)美食。商務(wù)艙旅客可以免費(fèi)使用機(jī)場(chǎng)侯機(jī)室,可以在候機(jī)的時(shí)候做免費(fèi)的SPA。

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