游輪面試英語(yǔ) 國(guó)際郵輪面試英語(yǔ)自我介紹
導(dǎo)讀：游輪面試英語(yǔ) 國(guó)際郵輪面試英語(yǔ)自我介紹 1. 國(guó)際郵輪面試英語(yǔ)自我介紹 2. 國(guó)際郵輪面試英語(yǔ)自我介紹簡(jiǎn)短 3. 郵輪英語(yǔ)面試范文 4. 國(guó)際郵輪面試英語(yǔ)自我介紹怎么說(shuō) 5. 面試郵輪英文自我介紹 6. 輪機(jī)長(zhǎng)面試英文自我介紹 7. 游輪英文面試自我介紹 8. 郵輪面試英語(yǔ)自我介紹帶翻譯 9. 國(guó)際郵輪面試英語(yǔ)自我介紹范文
1. 國(guó)際郵輪面試英語(yǔ)自我介紹
你所提出的問(wèn)題現(xiàn)在一個(gè)一個(gè)給你回答。條萊垍頭
1、海乘掙錢多，是的。跟陸地同樣的工作相比是很多，有的甚至高出好幾倍的工資有的甚至接近于十倍，但是要記住，填上沒(méi)有掉餡餅的，收入與付出都是成正比的。頭條萊垍
2、到郵輪工作很簡(jiǎn)單，郵輪公司在招聘的時(shí)候只注重兩點(diǎn)，英語(yǔ)口語(yǔ)交流能力跟工作經(jīng)驗(yàn)，至于你是不是海乘專業(yè)，對(duì)這一行了解多少，沒(méi)有半毛錢關(guān)系。如果我說(shuō)的那兩點(diǎn)你都符合，面試就沒(méi)有問(wèn)題，反之就不會(huì)被雇傭。
3、海員證是很好考的，通過(guò)率基本上在百分之百，只要你上課認(rèn)真聽講，當(dāng)然也有一部分人，就是牛逼沒(méi)有通過(guò)，我也無(wú)話可說(shuō)了。考證全國(guó)有很多地方，只要是海事局承認(rèn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都可以做。
程序是面試——考證——上船。如果中介公司給你的信息是考證——面試——上船的話（無(wú)論是善意還是惡意）你就要小心了，50%是黑中介，我不敢說(shuō)多，呵呵，得罪人。中間的為什么我就不多講了，相信如果你聰明的話能明白其中的意思。
4、開始就跟你講過(guò)，收入跟付出都是成正比的，所以怕苦就在家呆著吧，不要出來(lái)工作了，我們不是富二代，白富美，我們都要通過(guò)自己的勞動(dòng)來(lái)獲得報(bào)酬，你要是怕累的話真不建議你做海乘。這份工作不適合你。還是在父母身邊老實(shí)呆著吧。我這個(gè)人性子直，得罪之處請(qǐng)諒解。年輕吃苦不是苦。
5、海乘輔導(dǎo)材料是沒(méi)有人會(huì)給你的，中介公司的這些培訓(xùn)都是人家內(nèi)部的，這些資料也是人家經(jīng)過(guò)多年的積累才做出來(lái)的，不會(huì)有人輕易給你的，除非你自己要花錢買。
6，零基礎(chǔ)的工作經(jīng)驗(yàn)建議你還是先去酒店實(shí)習(xí)吧，不要浪費(fèi)時(shí)間。條萊垍頭
以上回答僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不針對(duì)任何團(tuán)體幾個(gè)人。
希望能幫到你，有關(guān)于海乘招聘，海乘培訓(xùn)，海乘證件的問(wèn)題歡迎繼續(xù)追問(wèn)。
2. 國(guó)際郵輪面試英語(yǔ)自我介紹簡(jiǎn)短
國(guó)際郵輪乘務(wù)是現(xiàn)在很熱門的一個(gè)職業(yè)，首先對(duì)學(xué)歷沒(méi)有太多的要求，二你在工作的過(guò)程當(dāng)中可以學(xué)習(xí)鍛煉自己的英語(yǔ)水平，因?yàn)槟愕耐麓蠖鄶?shù)都是來(lái)自世界上不同國(guó)家的人，在學(xué)習(xí)英語(yǔ)的同時(shí)你還可以學(xué)習(xí)第二第三外語(yǔ)，三對(duì)于年輕人來(lái)講是一個(gè)免費(fèi)的環(huán)球旅游的好機(jī)會(huì)，因?yàn)閲?guó)際的豪華游輪在世界上都有航線，所以你會(huì)有機(jī)會(huì)到不同的船只，到不同的國(guó)家去旅游，四也是最重要的就是工資待遇要比國(guó)內(nèi)好的多。
要求主要是對(duì)英文的要求跟工作經(jīng)驗(yàn)，其他的沒(méi)有什么，你說(shuō)什么英語(yǔ)等級(jí)證書，在他們眼里都沒(méi)有用，他們注重的實(shí)際的工作能力。頭條萊垍
畢業(yè)后很容易找工作，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)際很多的豪華游輪公司都在國(guó)內(nèi)進(jìn)行招聘，因?yàn)橹袊?guó)是國(guó)際郵輪市場(chǎng)一塊很大的蛋糕！
希望能幫到你，我也是做郵輪的，想?yún)⒓余]輪面試或者是有問(wèn)題你看以看我的資料聯(lián)系我。頭條萊垍
3. 郵輪英語(yǔ)面試范文
面試還是比較有挑戰(zhàn)性的英語(yǔ)口語(yǔ)和聽力的要求比較高比如說(shuō)公共區(qū)域清潔員FacilityCleaner[CLF]他的最低要求是：年滿21周歲，英語(yǔ)口語(yǔ)要求相對(duì)于其他崗位較低、需要能和外國(guó)人英文交流，基本無(wú)障礙，4、5星級(jí)酒店/餐廳/酒吧雜工或清潔工經(jīng)驗(yàn)，能正確使用清潔工具，清潔劑，正確安全使用化學(xué)藥品。
月底薪:715美金（額外有少量小費(fèi)，月平均800-900美金左右且可兼職其他部門工作；升職方向主要為客房及轉(zhuǎn)職其他崗位）；工作8個(gè)月，休息2個(gè)月，隨后船期再循環(huán)；相對(duì)較高一些的薪水和要求的崗位以：
助理服務(wù)生WaiterAssistant[WA]月底薪50美金；? ?外有大量小費(fèi)，根據(jù)航線不同，月平均薪水在1050-3000美金,大量小費(fèi)獲得與服務(wù)客人數(shù)量和客人滿意程度計(jì)算。垍頭條萊
工作6個(gè)月，休息2個(gè)月，隨后船期再循環(huán)；1-2年以上正規(guī)西餐廳服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，了解酒水熟知10種以上紅酒的詳細(xì)情況及50種以上雞尾酒的調(diào)配和詳細(xì)情況，英語(yǔ)口語(yǔ)流利，善于交談和西餐禮儀服務(wù)及西餐菜品詳情。垍頭條萊
服務(wù)生的助手，負(fù)責(zé)迎接客人，給客人菜單，點(diǎn)酒水上餐前面包，餐中收盤子，詢問(wèn)客人用餐是否愉快。
要求對(duì)西餐用餐程序，醬汁主菜以及食品專業(yè)詞等比較了解，對(duì)酒水知識(shí)有一定了解。垍頭條萊
能夠用英語(yǔ)描述出西餐廳開胃菜、主菜、甜品成分。且可以給客人講笑話，取悅客人。頭條萊垍
這直接與小費(fèi)掛鉤。條萊垍頭
4. 國(guó)際郵輪面試英語(yǔ)自我介紹怎么說(shuō)
去郵輪工作，最主要還是英語(yǔ)，其實(shí)郵輪公司對(duì)學(xué)歷和專業(yè)沒(méi)有任何限制，建議先準(zhǔn)備面試，再用等船期的時(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)，節(jié)省時(shí)間.畢竟早上船早賺錢嘛.頭條萊垍
5. 面試郵輪英文自我介紹
想去豪華游輪工作，必須通過(guò)國(guó)家注冊(cè)的正規(guī)勞務(wù)中介公司，才能進(jìn)入。兩點(diǎn)提醒：
1、英語(yǔ)不好沒(méi)辦法工作，管理層都說(shuō)英語(yǔ)的。工作比較辛苦，每天十小時(shí)左右，不過(guò)吃住行全包，薪水是完全的純收入。薪水不同的公司不同崗位差異很大。
2、國(guó)際郵輪上有很多中國(guó)籍的員工，主要是從事餐廳服務(wù)員，和娛樂(lè)部（賭場(chǎng)）的服務(wù)工作。這個(gè)工作，好的地方是可以到全世界各地去走走看看。薪水也不低。壞的地方是，很辛苦，每天的工作時(shí)間會(huì)超過(guò)12個(gè)小時(shí)，而且，每一次都是以航期為單位，大約是6-8個(gè)月，才能下船休假。中間是沒(méi)有休息天的。
6. 輪機(jī)長(zhǎng)面試英文自我介紹
飛行時(shí)間的要求
整體大綱學(xué)員
至少有230小時(shí)飛行訓(xùn)練時(shí)間的航線運(yùn)輸駕駛員（飛機(jī)）整體課程（簡(jiǎn)稱整體課程），以及高性能飛機(jī)課程（136，000KG以下20小時(shí)，136，000KG以下上50小時(shí)）或運(yùn)輸航空副駕駛預(yù)備課程（ACPC課程26小時(shí)）。
非整體課程大綱學(xué)員
除了整體大綱學(xué)員，還有很多人是91部大綱畢業(yè)的學(xué)員。還有一些因?yàn)椴粷M足大學(xué)本科學(xué)歷要求，只能曲線救國(guó)通航91運(yùn)行條件下補(bǔ)時(shí)的學(xué)員。這些都?xì)w納為91部大綱學(xué)員。
1.對(duì)于擬在組類I（如新舟60）飛機(jī)上擔(dān)任副駕駛的駕駛員，總駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間不得少于500小時(shí)，不用飛高性能課程。
2.擬在最大起飛全重136，000千克（含）以下的組類II（如B737、A320）飛機(jī)上擔(dān)任副駕駛的駕駛員：
駕駛員總飛行經(jīng)歷時(shí)間不得少于800小時(shí)，高性能課程20小時(shí)。
注：在渦輪驅(qū)動(dòng)、具備增壓艙的多發(fā)飛機(jī)上（如灣流650等）擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)飛行經(jīng)歷時(shí)間70小時(shí)或擔(dān)任副駕駛飛行經(jīng)歷時(shí)間300小時(shí)的駕駛員在進(jìn)入副駕駛訓(xùn)練前可以不進(jìn)行高性能飛機(jī)課程訓(xùn)練。
3.擬在最大起飛全重136，000千克（不含）以上的組類II（如A330、A380、B787、B747）飛機(jī)上擔(dān)任副駕駛的駕駛員：
駕駛員總飛行經(jīng)歷時(shí)間不得少于800小時(shí)，高性能課程50小時(shí)。
注：在渦輪驅(qū)動(dòng)、具備增壓艙的多發(fā)飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)飛行經(jīng)歷時(shí)間100小時(shí)或擔(dān)任副駕駛飛行經(jīng)歷時(shí)間500小時(shí)的駕駛員不用高性能飛機(jī)課程訓(xùn)練。
多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照課程（MPL課程）
在航校按照MPL課程340小時(shí)，不用進(jìn)行高性能和ACPC課程訓(xùn)練,也不用副駕駛改裝課程。
但是要作為PF在執(zhí)照上擬簽注型別等級(jí)的渦輪多發(fā)飛機(jī)上進(jìn)行20次起飛和著陸，目前國(guó)內(nèi)滿足要求的飛機(jī)基本也都是高性能飛機(jī)了。
MPL課程申請(qǐng)ATPL航線執(zhí)照的時(shí)至少500小? ??飛行時(shí)間，比整體大綱和91部大綱學(xué)員1500小時(shí)的時(shí)間相對(duì)較短。
MPL學(xué)員不用高性能或ACPC，也不用副駕駛改裝課程，航線執(zhí)照才500小時(shí)。這么好，為什么航空公司不愿意招生呢？我覺(jué)得還是費(fèi)用的問(wèn)題，因?yàn)楹娇展镜腁CPC和副駕駛改裝課程都是公司內(nèi)部教員和模擬機(jī)，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于對(duì)外的報(bào)價(jià)，閑置資產(chǎn)又不會(huì)增值，但是MPL卻要結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)向航校付費(fèi)。
主要還是航空公司副駕駛不缺！！！！
2
執(zhí)照等級(jí)和理論的要求
1.飛機(jī)類別私用駕駛員執(zhí)照（如適用），飛機(jī)類別商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級(jí)和儀表等級(jí)；熟練檢查有效期內(nèi)；
2.高性能或者ACPC簽注；考試之日起12個(gè)月內(nèi)；
3.ATPL理論考試通過(guò)；24個(gè)月內(nèi)；
4.航空公司普遍要求ICAO4，個(gè)別要求ICAO3，局方?jīng)]有要求。
有的學(xué)員會(huì)問(wèn)：為什么我的執(zhí)照里面還有個(gè)單發(fā)商照等級(jí)？
嗯，那是你們航校領(lǐng)導(dǎo)心善，買一送一，白撿的。感謝領(lǐng)導(dǎo)！
當(dāng)然，你也多花了點(diǎn)錢。
什么？一分錢沒(méi)多花，是公司委培的？那么恭喜你，萬(wàn)一進(jìn)不了121，要去通航當(dāng)教員，你就有福了，少花了增加單發(fā)商照的成本。
3
學(xué)歷要求
整體大綱學(xué)員和MPL學(xué)員
1.全日制普通高等院校本科或本科以上學(xué)歷，本科畢業(yè)證。目前航空公司只認(rèn)可全國(guó)高考時(shí)統(tǒng)招的本科學(xué)歷，并且取得畢業(yè)證和學(xué)位證。
（1）學(xué)位證局方并沒(méi)有要求，但是各個(gè)航空公司都要求必須提供；
（2）專升本學(xué)歷目前各個(gè)航空公司也普遍不接受；
（3）三本是認(rèn)可的，只是各個(gè)航空公司不太愿意接受三本畢業(yè)生。
2.境外留學(xué)大學(xué)本科或本科以上學(xué)歷，提供教育部留學(xué)服務(wù)中心出具的學(xué)歷認(rèn)證證明；
3.特殊情況不用統(tǒng)招全日制本科學(xué)歷：軍隊(duì)和武警轉(zhuǎn)業(yè)、復(fù)員或退伍人員，或者局方批準(zhǔn)的其他人員，此類人員應(yīng)取得大學(xué)本科或本科以上學(xué)歷。這里的本科就可以不是統(tǒng)招生了，比如成人自考本科、函授本科、MBA非全日制研究生等。
非整體課程大綱學(xué)員
學(xué)歷沒(méi)用明確要求，但是取得ATPL航線執(zhí)照要求具有高中或者高中以上文化程度。
what，你的眼睛沒(méi)看錯(cuò)，局方就是要求高中以上。
但是，目前航空公司一般都會(huì)要求大專以上學(xué)歷。服從組織安排，自己搞個(gè)大專學(xué)歷還是要的。
4
執(zhí)照扣分
執(zhí)照扣分-3分以及以下（整體大綱-2分及以下）的不能進(jìn)入121副駕駛；
一年以內(nèi)無(wú)扣分就可以回血一分，回到-1分就可以申請(qǐng)?jiān)龠M(jìn)121了。
扣分的路千萬(wàn)條，改天我們一起講一講哪些情況會(huì)被扣分。
5
理論考試次數(shù)
整體課程學(xué)員
整體課程學(xué)員理論考試次數(shù)有限制，一旦超過(guò)就會(huì)被停止整體大綱訓(xùn)練并扣5分。
商照、儀表和航線理論考試，任何一個(gè)單科連續(xù)不通過(guò)次數(shù)超過(guò)4次；
已通過(guò)理論考試的學(xué)員，考試過(guò)期，考試次數(shù)清零，再次重新計(jì)算，連續(xù)4次不通過(guò)；
私照考試次數(shù)不限制。
非整體課程學(xué)員
沒(méi)次數(shù)限制，就這么簡(jiǎn)單。
6
訓(xùn)練周期
整體課程學(xué)員
自注冊(cè)整體課程開始，在連續(xù)10到36個(gè)日歷月內(nèi)，完成多發(fā)商照考試。超過(guò)36個(gè)月停飛，可以轉(zhuǎn)入非整體課程。
不到10個(gè)月飛完的，參加不了雙發(fā)商照考試，等等就好。
非整體課程學(xué)員
沒(méi)訓(xùn)練周期限制，就這么簡(jiǎn)單。
7. 游輪英文面試自我介紹
哈哈，你自己已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了，英語(yǔ)不好，那就只能苦練英語(yǔ)。想要應(yīng)聘好一點(diǎn)的職位，那就要更加刻苦。游輪工作，主要是聽和說(shuō)。要么自己下功夫練，要么找老師學(xué)習(xí)。頭條萊垍
8. 郵輪面試英語(yǔ)自? ?介紹帶翻譯
所謂的國(guó)際海乘好不好進(jìn)主要看你達(dá)沒(méi)到要求而已，看下面的你就能了解了亞洲郵輪要求，年滿18周歲，男身高170以上，女身高160以上，四肢健全，無(wú)傳染病，視力沒(méi)啥要求，體格勻稱就好，別太胖或者太瘦。英語(yǔ)會(huì)自我介紹就OK。
歐美郵輪要求，年滿21周歲，身高沒(méi)限制，沒(méi)學(xué)歷限制，四肢健全，無(wú)傳染病，英語(yǔ)口語(yǔ)最基本需要跟老外能正常口語(yǔ)對(duì)話。具備應(yīng)聘崗位的工作經(jīng)驗(yàn)和工作知識(shí)。
男女沒(méi)有什么區(qū)別、工作性質(zhì)就是服務(wù)員，麗星郵輪薪水區(qū)間為450-600美金、香港郵輪薪水區(qū)間為3000-5000港幣、加勒比郵輪薪水區(qū)間為672-3000美金垍頭條萊
9. 國(guó)際郵輪面試英語(yǔ)自我介紹范文
我畢業(yè)于哪所大學(xué)，我主攻哪個(gè)專業(yè)垍頭條萊
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