導(dǎo)讀：24缸游輪發(fā)動機 游輪發(fā)動機多少缸 1. 游輪發(fā)動機多少缸 2. 汽輪機幾個缸 3. 郵輪的發(fā)動機多大 4. 游輪發(fā)動機有多大 5. 游輪的發(fā)動機在什么位置 6. 游艇發(fā)動機多大馬力 7. 輪船多少缸 8. 輪船發(fā)動機多少缸 9. 游輪發(fā)動機多少缸的好 10. 輪船上的發(fā)動機多大 11. 大型游輪引擎多大馬力

1. 游輪發(fā)動機多少缸

丹麥集裝箱貨輪“愛瑪·馬士基號”堪稱是世界上最大的超級貨輪，“愛瑪·馬士基號”長達397米；它的寬度達到56米；當(dāng)它裝滿貨物后有60多米高，和12層的辦公樓差不多。“愛瑪·馬士基號”上錨鏈的重量，就相當(dāng)于5頭成年非洲大象的重量，它的發(fā)動機能夠產(chǎn)生相當(dāng)于1156輛家庭轎車馬力的總和；而光輪船的推進器重達130噸，跟20頭非洲大象一樣重。它上面能裝載11000個巨大的金屬集裝箱。

2. 汽輪機幾個缸

汽輪機的外缸內(nèi)部有內(nèi)缸，內(nèi)外缸之間基本上沒有什么設(shè)備，其實就是一個中間夾層，其目的是用來包護內(nèi)缸的，在機組啟停過程中便于汽缸的加熱和冷卻。

內(nèi)缸中有可以轉(zhuǎn)動的汽輪機大軸和轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上有葉輪和葉片等。另外內(nèi)缸中還有和外缸固定在一起的隔板，隔板上有動葉和汽封等。小型的汽輪機沒有外缸，只是在大中型的汽輪機上才有外缸。我這么解釋，您明白了汽輪機內(nèi)外缸的區(qū)別了嗎？

3. 郵輪的發(fā)動機多大

發(fā)動機如同船舶的“心臟”，一般船舶發(fā)動機基本全都在后面，因為螺旋槳在船尾。如果把發(fā)動機放在船頭，其傳動裝置就得從船頭設(shè)到船尾，增加成本，傳動效率降低，且更容易出故障，所以將發(fā)動機裝在船尾，離螺旋槳近，易于維護，能量傳導(dǎo)過程中損失較少。

4. 游輪發(fā)動機有多大

船用高低中速發(fā)動機的區(qū)別如下：

1.一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一般會在800rpm以下（特殊的快艇除外），因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配，螺旋槳的轉(zhuǎn)速在600-800rpm左右。考慮到匹配的效率值，過高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速對此無益；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動機都是燒重油（最差的油品），這種發(fā)動機一般是兩沖程低速機，當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機，中速機一般在船上用作輔機用來發(fā)電等使用。

2.汽車發(fā)動機就比較籠統(tǒng)了。一般的商用車（重卡）以及工程機械用車主要是柴油機，六缸四沖程壓燃式居多。對于乘用車（轎車等）一般是汽油機（特殊的越野車除外），需要由火花塞點燃的，發(fā)動機結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同。

5. 游輪的發(fā)動機在什么位置

可以這么理解：

1.一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一般會在800rpm以下（特殊的快艇除外），因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配，考慮到匹配的效率值，過高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速對此無益；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動機都是燒重油（最差的油品），這種發(fā)動機一般是兩沖程低速機，當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機，中速機一般在船上用作輔機用來發(fā)電等使用。

2.汽車發(fā)動機就比較籠統(tǒng)了。一般的商用車（重卡）以及工程機械用車主要是柴油機，六缸四沖程壓燃式居多。對于乘用車（轎車等）一般是汽油機（特殊的越野車除外），需要由火花塞點燃的，發(fā)動機結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同。

3.摩托車發(fā)動機據(jù)我所知是單缸的汽油機，結(jié)構(gòu)與一般的汽油發(fā)動機類似。

6. 游艇發(fā)動機多大馬力

當(dāng)今，商船（內(nèi)燃機船）一般都采用柴油機驅(qū)動的發(fā)動機；小型運動艇/游艇有采用汽油為燃料的奧托循環(huán)發(fā)動機，大多也是柴油發(fā)動機；渡船采用燃?xì)鈯W托循環(huán)發(fā)動機。

工作電壓： 直流1200、500、250、50、24V；交流：11000、1000、250、50、24V各檔都有。國外船舶多為460V電源，用電設(shè)備額定電壓440V。現(xiàn)代巨型船舶采用1000V－12000V的中壓電等級。

7. 輪船多少缸

不是發(fā)動機氣缸越多轉(zhuǎn)速就越快的，發(fā)動機有? ??多形式，比如汽車使用的是四行程發(fā)動機，它的特點燃燒完全，廢氣排出干凈，不利是曲軸轉(zhuǎn)兩圈，才做一次功，適用于汽車；摩托車發(fā)動機是二沖程發(fā)動機，在曲軸旋轉(zhuǎn)一圈做功一次，它的特點是運轉(zhuǎn)速度高，充分利用廢氣中的熱能，缺點燃燒不完全，轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)不利低速運行，適用摩托車。

所有四行程發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和氣缸的多少不成正比，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和活塞行程（曲軸旋轉(zhuǎn)半徑）有關(guān)系，活塞行程小，轉(zhuǎn)速就高，反之轉(zhuǎn)速就慢。由于四行程發(fā)動機機械旋轉(zhuǎn)有極限，所以到一定轉(zhuǎn)速就不能再高了，飛機發(fā)動機轉(zhuǎn)速遠遠高于汽車發(fā)動機，所以飛機就不是四行程發(fā)動機了。

無論兩行程發(fā)動機、還是四行程發(fā)動機，發(fā)動機氣缸越多，轉(zhuǎn)速越平穩(wěn)，所以摩托車雙缸發(fā)動機比單缸發(fā)動機更為優(yōu)越，汽車也同樣。由于發(fā)動機氣缸越多制造工藝要求越高，造價也更高。

我們知道發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸旋轉(zhuǎn)半徑有關(guān)，那么旋轉(zhuǎn)半徑越大，扭力越大，轉(zhuǎn)速就低，大功率發(fā)動機就是這樣，比如輪船、柴油火車，需要很大動力，曲軸旋轉(zhuǎn)半徑很大，轉(zhuǎn)速較低。

所以說選用哪種發(fā)動機，是根據(jù)用途所決定的，不是根據(jù)氣缸多少，轉(zhuǎn)速多少來決定。

8. 輪船發(fā)動機多少缸

民用車已經(jīng)沒有了吧，專業(yè)的大型工程車，或者輪船，用的著

9. 游輪發(fā)動機多少缸的好

1.一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一般會在800rpm以下（特殊的快艇除外），因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配，考慮到匹配的效率值，過高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速對此無益；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動機都是燒重油（最差的油品），這種發(fā)動機一般是兩沖程低速機，當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機，中速機一般在船上用作輔機用來發(fā)電等使用。

2.汽車發(fā)動機就比較籠統(tǒng)了。一般的商用車（重卡）以及工程機械用車主要是柴油機，六缸四沖程壓燃式居多。對于乘用車（轎車等）一般是汽油機（特殊的越野車除外），需要由火花塞點燃的，發(fā)動機結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同。

10. 輪船上的發(fā)動機多大

一艘八萬噸級的船舶，假如它的主推進柴油機為直列5缸，2沖程柴油機。最大馬力是11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM，每個氣缸直徑0.58米，活塞行程為2.416米，就是說一個氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個缸的排量就是π×0.58/2×2.416，結(jié)果是638L，5個缸總排量就是3190L。

11. 大型游輪引擎多大馬力

按照從原始渡水工具到筏、獨木舟、木板船、槳船、帆船、輪船到現(xiàn)代船舶的發(fā)展歷程.

古船：原始渡水工具、筏、皮筏、獨木舟、槳船、帆船等;

輪船：車船、明輪機動船、螺旋槳船、鐵甲船、鋼殼船等;

現(xiàn)代軍艦：航空母艦、潛艇、戰(zhàn)列艦、巡洋艦、驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦、登陸艦、掃雷艦等;

現(xiàn)代民用船：游艇、雙體船、半潛船、雙棲船、推船、氣墊船、水翼船艇等;

從古到今,船的稱呼有：木筏、獨木舟、舟、船（帆船）、舫、輪（輪船）、艇（快艇）、艦等.

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