游輪業(yè)務(wù)特點(diǎn) 郵輪旅游業(yè)的特征
導(dǎo)讀：游輪業(yè)務(wù)特點(diǎn) 郵輪旅游業(yè)的特征 1. 郵輪旅游業(yè)的特征 2. 郵輪旅游業(yè)的特征有哪些 3. 郵輪旅游產(chǎn)品的特征 4. 郵輪旅游的特點(diǎn) 5. 郵輪對(duì)旅游業(yè)的意義 6. 郵輪旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)特征 7. 郵輪旅游的發(fā)展趨勢(shì)與特點(diǎn)
1. 郵輪旅游業(yè)的特征
上寬下窄前尖后平中間空！
2. 郵輪旅游業(yè)的特征有哪些
1 MSC意大利地中海郵輪：比較有情調(diào)，除了新的旗艦船只裝修很好，之前的郵輪只能算是中檔偏上
2 嘉年華郵輪：嘉年華的特點(diǎn)就是玩
3 皇家加勒比郵輪：大，旗下?lián)碛惺澜缱畲髧嵨坏暮Ｑ缶G洲號(hào)和海洋魅力號(hào)，而且裝修風(fēng)格都現(xiàn)代，不過亞洲出行的話不建議海洋神話號(hào)
4 名人郵輪：和皇家加勒比差不多，畢竟是一個(gè)集團(tuán)的，不過名人郵輪（精致郵輪）的房型還是比較有特色的
5 歌詩(shī)達(dá)郵輪：不建議選擇，特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)
6 迪斯尼郵輪：親子首選，不過航線偏遠(yuǎn)，亞洲太少，幾乎沒有
7 荷美郵輪：傳統(tǒng)典范
8 維京郵輪：如果是要體驗(yàn)“郵輪”的話不建議選擇維京。小船
9 公主郵輪：北美首選，服務(wù)絕對(duì)的好，船也不錯(cuò)
10 麗星郵輪：優(yōu)勢(shì)是東南亞航線不要太多
3. 郵輪旅游產(chǎn)品的特征
這艘新型戰(zhàn)艦最具革命性的地方在于采用了全新的動(dòng)力系統(tǒng)。此前蒸汽輪機(jī)雖然已經(jīng)應(yīng)用在定期遠(yuǎn)洋客輪和郵輪上，但在戰(zhàn)艦上采用還是頭一次。而最終實(shí)踐證明這項(xiàng)設(shè)計(jì)非常成功。“無(wú)畏”號(hào)不僅在航速上無(wú)可匹敵，在機(jī)械性能方面也更為可靠，燃料成本更加低廉，同時(shí)令輪機(jī)艙內(nèi)的工作環(huán)境大為改善。此外，蒸汽輪機(jī)機(jī)組體積更小，重量更輕，與蒸汽機(jī)相比，同樣的重量卻能夠提供更強(qiáng)大的動(dòng)力。
“無(wú)畏”號(hào)上的蒸汽輪機(jī)機(jī)組總重為1190噸。雖然蒸汽輪機(jī)不能逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，但四根傳動(dòng)軸各由一臺(tái)蒸汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩側(cè)各有一臺(tái)高壓和低壓蒸汽輪機(jī)，至少“無(wú)畏”號(hào)的操作不比其他戰(zhàn)艦更復(fù)雜，螺旋槳后方的雙舵設(shè)計(jì)讓“無(wú)畏”號(hào)的操控性能也更為卓越。
“無(wú)畏”號(hào)戰(zhàn)列艦的誕生宣告了一個(gè)新時(shí)代的來(lái)臨，擁有更高航速、更強(qiáng)大火力的新型戰(zhàn)列艦成為新時(shí)代的驕子。
4. 郵輪旅游的特點(diǎn)
郵輪旅游主要的優(yōu)點(diǎn)是帶有游覽性質(zhì)。
郵輪帶有游覽性質(zhì)，由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國(guó)輪船往往須要懸掛英國(guó)皇家郵政的信號(hào)旗。
在1850年以后，英國(guó)皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個(gè)轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船，搖身一變成為懸掛信號(hào)旗的載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船。“遠(yuǎn)洋郵輪”一詞，便因此誕生。
現(xiàn)代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動(dòng)型的大酒店。船上娛樂設(shè)施應(yīng)有盡有，是旅游目的地。這個(gè)行業(yè)在歐美規(guī)模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著大量游客航行于加勒比海、巴哈馬、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、墨西哥灣、地中海、北歐等世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
擴(kuò)展資料：
按照郵輪船型大小,可以將郵輪劃分為大型郵輪、中型郵輪和小型郵輪。大型郵輪載客量一般在2000人以上，中型郵輪載客量一般在1000人至2000人，小型郵輪載客量一般在1000人以下。
按照郵輪航行的水域，可以將郵輪劃分為遠(yuǎn)洋郵輪、近洋郵輪和內(nèi)河郵輪。遠(yuǎn)洋郵輪一般航程較長(zhǎng)，航期在10天至15天左右，甚至更長(zhǎng)；近洋郵輪和內(nèi)河郵輪航程較短，航期一般在7天左右或者以內(nèi)。
參考資料來(lái)源：
5. 郵輪對(duì)旅游業(yè)的意義
現(xiàn)在，郵輪更像是集吃、住、行、游、購(gòu)、娛為一體的海上移動(dòng)度假村，為人們提供度假休閑的全套服務(wù)，因此，把郵輪稱作“游輪”也不為過。
什么是郵輪旅行？
郵輪旅行是由歐洲貴族開創(chuàng)的，是種優(yōu)雅、閑適、自由的旅行，是歐美人最向往的? ?假方式之一。
郵輪旅行以“郵輪就是目的地”為核心理念，在船上配備了多個(gè)餐廳、大劇院、游泳池、娛樂場(chǎng)……讓您可以暫別日常工作的紛擾，全身心投入到專屬的海上假期，盡情享受Spa、免稅購(gòu)物、繽紛娛樂、甲板電影以及環(huán)球美食。
6. 郵輪旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)特征
在原有城市功能的基礎(chǔ)上，港航經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)將新增三大功能：一是增加港口的航運(yùn)服務(wù)功能，通過建設(shè)港航經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)，為港航相關(guān)單位提供全方位、綜合性的服務(wù)，成為以國(guó)際航運(yùn)服務(wù)為主的第三產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；二是增強(qiáng)城市港口復(fù)興功能，通過功能調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、舊城改造、郵輪母港及客運(yùn)碼頭等項(xiàng)目的建設(shè)，充分發(fā)揮港口相關(guān)功能；三是增加港口的航運(yùn)研發(fā)功能，通過合資合作形式，嘗試興辦產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的港航經(jīng)濟(jì)研究機(jī)構(gòu)，建立長(zhǎng)效研究體系，為港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)。
“同時(shí)，引進(jìn)復(fù)興城市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，注重培育港航經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條。與相應(yīng)的協(xié)作產(chǎn)業(yè)銜接，實(shí)現(xiàn)和發(fā)揮港口的作用，必將帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)做大做強(qiáng)。”一位港航界資深人士表示。
7. 郵輪旅游的發(fā)展趨勢(shì)與特點(diǎn)
游輪旅行在國(guó)內(nèi)發(fā)展了十幾年，剛剛開始，一線城市認(rèn)可度很高，但是二線以下城市民眾接受和認(rèn)可還需要時(shí)間，想真正形成郵輪消費(fèi)認(rèn)可還需要時(shí)間。
郵輪怎么玩？怎么選擇？
費(fèi)用包含
郵輪旅行費(fèi)用一般包含船上住宿、餐食、各種娛樂活動(dòng)，一般不包含小費(fèi)和部分酒水費(fèi)用。
房型簡(jiǎn)介
住宿房型分為外艙，陽(yáng)臺(tái)，內(nèi)艙，高級(jí)的套房等等，外艙通常是帶窗戶，但是沒有陽(yáng)臺(tái)的房間；陽(yáng)臺(tái)房的房間有個(gè)陽(yáng)臺(tái)，可以到陽(yáng)臺(tái)上看大海；內(nèi)艙房間沒有窗戶，只有空氣循環(huán)系統(tǒng)；套房就不用多說(shuō)了。
一日三餐
郵輪的餐廳設(shè)置一般是中餐廳、西餐廳、自助餐廳，還會(huì)有一些特色餐廳、酒吧等等，大部分餐廳飲食都是不限制的，吃飯去哪個(gè)餐廳都可以，酒吧和一些特色餐廳有的需要付費(fèi)。
娛樂活動(dòng)
娛樂活動(dòng)通常有攀巖、健身、游泳、籃球等運(yùn)動(dòng)設(shè)施，大小劇場(chǎng)的演出和樂隊(duì)駐唱，KTV棋牌室休閑設(shè)施，游樂設(shè)施，購(gòu)物設(shè)施等等，比較豐富多彩，娛樂也是郵輪旅行的重要部分。
下船游覽
郵輪會(huì)中途停靠在港口，組織方會(huì)組織游客下船游覽，一般是下船后游覽完畢，當(dāng)天回到船上吃住，5-7天的航程一般會(huì)停靠另外2個(gè)港口，4天行程停靠1個(gè)港口，8-10天一般會(huì)挺靠3-4個(gè)港口。（所說(shuō)的港口不包括出發(fā)的港口）
購(gòu)物問題
船上免稅店品種一般不多，價(jià)格不如陸地的免稅商品有競(jìng)爭(zhēng)力，不會(huì)有什么強(qiáng)迫購(gòu)物。
簽證問題
郵輪航行停靠得港口一般是國(guó)外港口，目前的政策是免簽政策，但是要確保游客跟著郵輪走，按時(shí)上下船。
船上消費(fèi)
上船會(huì)憑護(hù)照給一個(gè)手環(huán)或者門卡，所有的消費(fèi)以及開門都會(huì)記賬刷卡，跟酒店一樣，最后下船的時(shí)候統(tǒng)一結(jié)賬。
日常提醒
船上的網(wǎng)絡(luò)由于是衛(wèi)星網(wǎng)，需要付費(fèi)，價(jià)格不便宜。船上都有暈船藥，有的免費(fèi)提供，有的付費(fèi)，很便宜。遇到風(fēng)浪天氣，如果不是腦干特別強(qiáng)大，幾乎每個(gè)人都會(huì)有暈船癥狀，有的輕有的重。
中肯建議
盡量選擇噸位大的船，噸位越大舒適性越高，暈船的可能性更小，跟飛機(jī)一樣，而且娛樂設(shè)施、餐食選擇，更加豐富，越大越好！如果經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許，盡量選擇帶窗戶的，到了船上就拋開世俗的一切，好好休息幾天吧。
國(guó)內(nèi)郵輪旅游近幾年發(fā)展迅速，目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門、香港，大的郵輪港可以停 靠一線的郵輪，其他城市的港口只能停靠噸位不大的，對(duì)保障要求不高的小噸位郵輪。
目前皇家加勒比公司的船是最好的，檔次最高；歌詩(shī)達(dá)，麗星檔次中等，一些國(guó)內(nèi)的小噸位郵輪體驗(yàn)就一般了。皇家加勒比的量子號(hào)是最先進(jìn)最好的船。
目前國(guó)內(nèi)的郵輪旅游市場(chǎng)比較混亂，在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的郵輪程指數(shù)型增長(zhǎng)，短期內(nèi)供大于求，導(dǎo)致價(jià)格暴跌，底價(jià)甩賣，需要市場(chǎng)去逐步自我完善，而國(guó)內(nèi)居民的郵輪消費(fèi)觀念還需要時(shí)間和逐步認(rèn)可。
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