導(dǎo)讀：交通事故法律法規(guī) 關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任的一般規(guī)則，可分為哪三個(gè)層次 交通事故責(zé)任判定規(guī)則具體是什么

既然對(duì)交警的責(zé)任認(rèn)定有異議，那我們就不要采納

可以直接到當(dāng)?shù)氐姆ㄔ哼M(jìn)行申訴，至于車速的問題，我建議在告上法院的前提下，去趟你爸所駕駛的機(jī)動(dòng)車銷售公司，去那里可以拿到法官的可以采納的證據(jù)--掛三檔到底能跑多快，至于是否超速，你最好最經(jīng)借個(gè)攝像機(jī)，在你爸行駛的路口進(jìn)行攝像取證，看看在長(zhǎng)達(dá)3公里的地段，是否有限速20公里的標(biāo)示，如果有那就超速，如果沒有那就不是，如果交警硬要說是次路段限速20，由于路政部門管理不當(dāng)，缺少標(biāo)示，路政部門也有連帶責(zé)任。
至于當(dāng)時(shí)你爸是否避讓，現(xiàn)在已經(jīng)沒有什么意義了，因?yàn)槭鹿蔬€是發(fā)生了。
現(xiàn)在只要能讓法院采納，1 你是正常行駛 2 沒有超速 就可以了，問題是誰可以證明你是掛3檔的呢。
如果你勝訴 申請(qǐng)費(fèi)用一般是對(duì)方支付
給我加分我繼續(xù)關(guān)注你

關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任的一般規(guī)則，可分為哪三個(gè)層次

一般兩車事故是以，全部責(zé)任、主要責(zé)任和次要責(zé)任。
主要責(zé)任是70%的責(zé)任
次要責(zé)任是30%的責(zé)任
還有就是比較復(fù)雜的多車事故，一般直接按百分比來分。

交通事故責(zé)任判定規(guī)則具體是什么

法律分析：道路交通事故責(zé)任的歸責(zé)原則既不能簡(jiǎn)單地一概適用過錯(cuò)責(zé)任原則，也不能一概適用無過錯(cuò)或嚴(yán)格責(zé)任原則，而應(yīng)該確立一個(gè)歸責(zé)原則體系，對(duì)于不同情況下的責(zé)任承擔(dān)適用不同的歸責(zé)原則，只有這樣才最有利于對(duì)受害人的保護(hù)，同時(shí)也不至于加給加害人過重的責(zé)任。 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

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