導讀：39噸豪華游輪被查 游輪安全事故 1. 游輪安全事故 2. 游輪 事故 3. 游輪沉船事故 4. 游輪相撞事故 5. 游輪翻船事故 6. 豪華游輪事故 7. 中國游輪失事 8. 游輪安全事故視頻 9. 2018年游輪事故 10. 游輪安全事故原因

1. 游輪安全事故

那年山下游輪沉船造成重大人員傷亡，事后調查原因是因為當?shù)貧庀髼l件突變，船上管理人員沒有及時了解氣象情況，貿然開船，造成的事故。

2. 游輪 事故

字條上面全部是杰西寫的留給下一個杰西的信號，因為船是死神制造的輪回，每個杰西都自認為，不讓下一下那些人上船，在把現(xiàn)在船上的人都干掉就能走出輪回。

——下面我給出，電影的官方解析：

此片的評論常常分為兩派，一派主張用時空重疊的理論想要理清現(xiàn)實邏輯，一派主張Jess的魂在車禍后進行了一場幻境之旅。其實這兩種解釋并非互相矛盾的，即使是幻境也是一個完整的程序也是遵循嚴密的內在邏輯的。

　　官方解釋

　　那么究竟有沒有一個比較權威的解答？是有的，那就是Jess的確一開始就死于車禍。

　　導演談到此片是“that kind of wearied psychological story”（導演還提到他是Memento的超級粉絲，可見此片強調心理分析），當問到他最初的概念是來自何處時，導演說想拍一部關于：“what would it be like if you go to work and find yourself...already dead”的電影（如果有一天你照常去工作卻發(fā)現(xiàn)你其實早就死了），后來在他構筑劇本時又加入了越來越多的元素，讓整個故事變得非常復雜一環(huán)套一環(huán)，但是整體基調是不變的。

3. 游輪沉船事故

23時39分，發(fā)現(xiàn)冰山后，泰坦尼克號及時改變方向避免了迎頭對撞，但是這個改變也使該船以擦撞的方式?jīng)_向障礙物。冰山沿著船的右舷在水面下大約接觸了7秒，由于碰撞，從冰山上部剝離出的一些冰塊掉落到井圍甲板上。幾分鐘后，所有發(fā)動機都停了下來，船首朝北，在紐芬蘭南部的拉布拉多洋流中漂流。

2時15分，泰坦尼克號在水中的傾斜角度開始迅速增加，因為大量海水從甲板艙口入侵船內還沒淹沒的部分。她突然增大的角度造成一股沖擊，這被生還者稱之為“巨浪”，它從往后沿著小艇甲板猛力沖刷，將許多人掃入海中。

當時有幾個人正在嘗試解開固定在海官起居艙上方的2艘折疊艇，包括大副亨利·魏爾德、一副威廉·默多克、二副查爾斯·萊托勒和頭等乘客阿奇博·格雷西四世，他們都隨著兩艘折疊艇一起被沖走（B折疊艇蓋住了初級電報員哈羅德·布萊德，A折疊艇被淹沒，帆布邊還沒有架起）。布萊德、格雷西和萊托勒后來爬上翻面的B折疊艇，但是默多克和魏爾德葬身大海。

當海水襲來時，萊托勒從海官起居艙的屋頂跳入水中。他被通風管道吸在格柵上，隨即又被鍋爐房爆炸出的“一陣強大熱風和熱水”吹出來，他往上游，在翻轉的B折疊艇旁邊浮出海面。1號煙囪在自身重量（50至60公噸）的作用下坍塌，有好幾個人墜入水中，

有人遭到煙囪壓死，而萊托勒正好躲開，其他人勉強抓到救生艇。坍塌的煙囪引發(fā)一個浪潮，把周圍46米內的一切東西沖走。那些還在泰坦尼克號上的人感到船體結構正承受著巨大壓力，傳出明顯震動。正如頭等艙乘客杰克·賽耶所描述的那樣：

船內偶爾會傳出悶響或爆炸聲。當時沒有任何征兆，她突然開始以大約15度角往前沉入水中。海浪沖向我們時還伴隨著巨大轟鳴聲，也混雜著更多的悶響。當時就像站在鐵路鋼橋下，一列高速火車從高處呼嘯而過，充滿鋼鐵扭曲和大規(guī)模瓷器爆裂的混合聲音。

當船在水中傾斜時，目擊者看到泰坦尼克號的船尾升起，據(jù)說它與海面已經(jīng)達到30度至45度的夾角。二等艙乘客勞倫斯·貝斯利表示：“顯然整艘船圍繞舯（Midship，船的中央）的重心進行旋轉”。許多生還者描述當時? ??發(fā)出一種巨大的噪音，其中一些人認為聲音來自于鍋爐爆炸。

勞倫斯·貝斯利形容為：“一部分是金屬呻吟聲，一部分是嘎嘎聲，一部分是粉碎聲，它不是一個突然的轟鳴聲，因為爆炸會持續(xù)幾秒鐘，甚至可能是15到20分鐘”。他把這種巨大聲響歸結為“發(fā)動機和機械裝置從螺栓和軸承上松脫，再從機房里掉下來，把所有的東西都砸了”。

又過了一分鐘，船上全部燈光閃爍了一下，然后完全熄滅，泰坦尼克號陷入黑暗。杰克·賽耶回憶說：“還有一千五百人仍在船上，像蜂群那樣緊緊的聚集成一團；然后巨大無比的船尾聳立著，直入云霄”

泰坦尼克號遭受兩股極端應力（至少數(shù)萬公噸）的對抗——裝滿海水的船首將她往下拉，同時船尾的空氣仍保持著浮力，使她停留在海面——這兩股相反方向的力量在結構最薄弱的地方對抗著，也就是1號和2號鍋爐房共用的通煙豎井，由該處下方的雙層龍骨承受這股應力的拉扯。燈光熄滅后不久達到峰值應力，這艘船就從中間分裂了。

淹沒的船首可能在短時間內仍透過雙層龍骨與船尾連接著，在完全分離之前將船尾拉向高角度，并使船尾浮動大約一分鐘。船尾內部結構在海水中完全開放，所以非常迅速的淹沒，導致其傾斜，然后一度減緩下沉速度，直至徹底沉沒....

4. 游輪相撞事故

以古代沉船為原型而建造博物館，肯定是有它自身的價值。但古代沉船那么多，也不是都能夠以此來建造博物館的。現(xiàn)今，以沉船而建造的博物館，世界上有三個：英國的瑪麗露絲博物館、瑞典的瓦薩博物館、中國的廣東海上絲綢之路博物館。

壹

英國

瑪麗露絲博物館

“瑪麗露絲”是16世紀英國國王亨利八世時代的艦隊中的領航艦，也是亨利八世最喜歡的戰(zhàn)艦之一，Mary的名字源自亨利八世最愛的妹妹，Rose象征著都鐸王朝的玫瑰標志。戰(zhàn)艦“瑪麗·羅斯”號曾被人們稱為“海上一朵最美的花”，在英格蘭與其他國家和地區(qū)的海戰(zhàn)中屢立戰(zhàn)功。

1545年，這艘備受亨利八世喜愛的戰(zhàn)艦在剛從樸茨茅斯出航駛向索倫特海峽，準備阻擊法國侵略軍時，遭到法軍襲擊沉沒。

1965年，一組潛水員開始在海底搜尋這艘沉船的殘骸。當它終于被發(fā)現(xiàn)后，潛水員、科學家和考古學家們立即開始打撈工作。1982年，經(jīng)過包括查爾斯王子在內的志愿潛水員的工作，整艘船全部被發(fā)掘了出來，保存在英國樸茨茅斯的Mary Rose博物館。

該博物館面積約為5000平方米，圍繞著船骸搭建，并陳列了從船只中發(fā)現(xiàn)的1.9萬件文物。人們可以在下部和主甲板上的九個展區(qū)中透過通高的玻璃幕墻一睹其驚人的全貌，也可以在上層的開放陽臺上與船體面對面，近距離感受其魅力。

在項目的核心區(qū)域，Mary Rose保存下來的右舷部分被安置在原先的鋼制船架上，整個環(huán)境受嚴格監(jiān)控，保證船體不受損害。其中依據(jù)考古研究結果，按照1545年1月19日船沉沒時的樣貌復原了超過4000個真實部件的位置，由展覽用玻璃箱保護，分別展示在三層甲板上，供游客學習和欣賞。人們可以通過展廊清楚地看到Mary Rose的各個部分，了解都鐸船只中的生活。

船被保存在博物館中心

虛擬船體和真實遺跡互為鏡像

步道沿船身設置，從船尾一直延伸到船頭，船艙內天花低矮，進一步強化了身臨其境的感覺。

設計特意不讓日光射入展區(qū)，保持空間昏暗，只在展品上方和扶手下設置了燈光，讓人們可以將注意力集中在展覽上，重塑了艙內幽暗封閉的空間氛圍。

新博物館不僅僅是為了紀念這艘戰(zhàn)艦，同樣也是為了紀念當年船上遇難的約 500名戰(zhàn)士。在展出的文物中，除了大炮、長弓箭之外，還有很多個人物品，例如衣服、餐盤，還有船上一條2歲狗的骨骼。克里斯托弗·多布斯說這也是新博物館與眾不同的地方。

博物館中的很多藏品展示了當時船上水手的生活，他們并沒有接受過良好教育，不會寫字只能將畫符刻在箱子上代表是自己的所屬品；他們熱愛生活，簡單的樂器和粗陋的木質酒杯就是全部的娛樂；他們也堅韌辛勤，僅靠人力就拉起極粗的麻繩、裝置極重的炮彈。除了對歷史的描述，讓觀眾更多地看到了對人的生命的尊重和敬畏。

貳

瑞典

瓦薩沉船博物館

瓦薩沉船博物館是眾多博物館中一座獨具特色的博物館，它是專為展覽一艘從海底打撈上來的瓦薩號沉船而建立的。瓦薩號是世界上唯一保存完好的17世紀船舶。

瓦薩沉船博物館瓦薩是一艘古戰(zhàn)船之名，它是奉瑞典國王古斯塔夫二世的旨意于1625年開始建造的。這艘戰(zhàn)船本來是單層炮艦，可是，國王得知當時瑞典的海上強敵丹麥已擁有雙層炮艦，便不顧當時本國的技術條件，下令把炮艦改造為雙層。1628 年8月10日，斯德哥爾摩海灣、風和日麗、一艘旌旗招展與威武壯觀的大型戰(zhàn)艦，在岸上人群一片歡呼聲中，揚帆啟航。不料剛剛行駛2公里，一陣強風吹來，瓦薩號戰(zhàn)艦就搖晃幾下，竟立即連人帶船沉入30多米深的海底。

3個多世紀過去了，1959 年，有關方面著手進行打撈，直到1961年4月24日，這艘在水底沉睡了333年的戰(zhàn)船又重新露出水面，之后，又經(jīng)過潛水人員與考古人員的艱苦勞動，終于在沉船附近與船體內部找到了大批極為珍貴的實物。1964年，在打撈沉船的現(xiàn)場建起一座頗具規(guī)模的水上博物館，并正式開放。為便于游人就近參觀，又可以妥善地保護文物，博物館的設計者根據(jù)艦船本身布局，沿船體四角設雙層看臺，除去支撐船體下部吃水部位外，觀眾走進館內，就可看到艦船底層的內部設施；登上了一層樓后，在高臺走廊上，可把船上的景物一覽無余。

瓦薩號戰(zhàn)艦航行歷史雖然很短，但瑞典人仍視為國寶，因其呈現(xiàn)十七世紀瑞典人造船的技術與藝術，尤其船上的木雕功力至今仍令人激賞。

叁

中國

廣東海上絲綢之路博物館

廣東海上絲綢之路博物館又稱南海一號博物館，主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商貿海船，是沉船博物館中唯一的和平之船。南海一號是一艘南宋時期的木質古沉船，沉沒于廣東陽江市東平港以南約20海里處，是目前世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早，船體最大，保存最完整的遠洋貿易商船。根據(jù)探測，南海一號整船文物有六到八萬件。

"南海一號"是在"海上絲綢之路"主航道上的珍貴文化遺產(chǎn)，她所載文物反映了我國宋代的社會生產(chǎn)、社會生活、文化藝術與先進科學技術，為"海上絲綢之路學"研究古代造船技術、航海技術及研究我國古代的"來祥加工"等提供了極好素材，對研究"海上絲綢之路"歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對外貿易史等而下之都是有極為重要的科學價值，成為世界考古界和探險界關注的焦點。

南海一號博物館的建筑主體由五個不規(guī)則的大小橢圓體連環(huán)相扣組成，外形猶如古船的龍骨，整體既似起伏的海浪，又如展翅的海鷗。南海一號博物館2004年12月28日奠基，2005年12月28日動工，2009年12月24日正式向社會公眾開放。

南海一號博物館內主要由“一館兩中心”構成，即：廣東海上絲綢之路博物館、海上絲綢之路學研究中心和研發(fā)中心。館內以宋代古沉船保護、開發(fā)與研究為主題，展示出? ?文物及水下考古現(xiàn)場發(fā)掘動態(tài)演示過程為特色的專題博物館，其船上文物價值連城，國家一級文物之多為世界罕見。

1987年，廣州救撈局與英國海洋探測公司合作，在陽江海域搜尋一艘18世紀沉船時，在陽江市東平港以南約20海里處意外發(fā)現(xiàn)了一艘南宋木質沉船，并打撈出一批精美文物。這艘古沉船被命名為“南海一號”，古沉船船體保存較好，是迄今世界上發(fā)現(xiàn)的年代較早、船體較大、保存較為完好的中國古代遠洋商船。

據(jù)專家從船頭位置推測，這艘古沉船是從中國駛出，赴新加坡、印度等東南亞地區(qū)或中東地區(qū)進行海外貿易。令人驚奇的是，這艘沉沒海底800多年的古船船體保存相當完好，這艘古沉船的出現(xiàn)對我國古代造船工藝、航海技術研究以及木質文物長久保存的科學規(guī)律研究，提供了最典型標本。

“隨著考古挖掘工作的推進，‘南海I號’的文化價值、經(jīng)濟價值進一步凸顯。海絲館不僅僅是對文物進行展示，我們希望將它打造世界級海絲文化產(chǎn)業(yè)帶，讓文物‘活起來’，不斷提升陽江海絲文化影響力。”左章杰表示。2014年，海絲館參與海上絲綢之路申遺，開展全國第一次可移動文物普查工作，對“南海I號”歷史資料進行全面收集與整理，2016年11月開始閉館進行改造。

2017年8月15日，海絲館以全新的姿態(tài)試開館迎接游客。以“歸航——‘南海I號’的前世今生”為主題，海絲館分為揚帆、沉沒、探秘、出水、價值、遺珍、成果等7大主題展區(qū)，陳列面積12000平方米，展出的文物、展品達2000多件。“水晶宮”向公眾開放“南海I號”發(fā)掘現(xiàn)場，觀眾可近距離地觀看考古學家發(fā)掘“南海一號”全過程，通過多媒體體驗“南海I號”揚帆遠洋、搏擊風浪和貨通萬國的浪漫故事，感受古代海上絲路恢弘燦爛的歷史。

廣東海上絲綢之路博物館建筑特色鮮明，設計創(chuàng)意獨特，緊扣海的主題，體現(xiàn)了海洋文化與南方建筑風格的柔美組合。立面由五個大小不一的橢圓體連環(huán)相扣組成，整體既似起伏的波浪，又如展翅的海鷗。建筑擯棄傳統(tǒng)的梁架結構，把造船的龍骨結構和南方獨特的干欄式建筑形式相結合，風格清新獨特，堪稱中國乃至世界上的地標式建筑 。整個建筑使用層數(shù)為地上三層，地下一層。五個拱體包容了博物館的陳列展示及辦公區(qū)域，分區(qū)明晰。中間最大的橢圓體即是為沉船量身定做的家園——“水晶宮”。右側兩拱為文物展示廳，主要展示“南海Ⅰ號”打撈出水的文物，左側兩拱為辦公區(qū)域，科研、庫存、設備及后勤系統(tǒng)均在此區(qū)。

“南海一號”古沉船的發(fā)現(xiàn)有著十分重大的意義，它是“海上絲綢之路”的珍貴文化遺產(chǎn)，它所載的文物反映了我國宋代的社會生產(chǎn)、社會生活、文化藝術與先進科學技術，為研究古代造船技術、航海技術提供了極好素材，對研究海上絲綢之路歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對外貿易史等都是有極為重要的科學價值。

5. 游輪翻船事故

生命重于泰山，人民的生命安全高于一切。

今年是第20個全國“安全生產(chǎn)月” ，主題為“落實安全責任 推動安全發(fā)展”，全國各地活動如火如荼。為了進一步推動安全生產(chǎn)宣傳，特推出《生命重于泰山》電視專題片（2021版）一部，共同學習觀看。

《生命重于泰山——學習習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述》電視專題片

（全長50分鐘）

2020年全國兩會政府工作報告強調“強化安全生產(chǎn)責任。加強洪澇、火災、地震等災害防御，做好氣象服務，提高應急救援和防災減災能力。實施安全生產(chǎn)專項整治。堅決遏制重特大事故發(fā)生”。以 習近平同志為核心的黨中央高度重視安全生產(chǎn)，堅持把人民生命安全和身體健康放在第一位。今天，讓我們一起來系統(tǒng)回顧和學習一下習近平總書記自黨的十八大以來作出一系列“接地氣、暖人心”的重要論述和指示。

人命關天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線。

要始終把人民生命安全放在首位，以對黨和人民高度負責的精神，完善制度、強化責任、加強管理、嚴格監(jiān)管，把安全生產(chǎn)責任制落到實處，切實防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

——2013年6月8日，就做好安全生產(chǎn)工作作出重要指示

各級黨委和政府要增強責任意識。落實安全生產(chǎn)責任制，要落實行業(yè)主管部門直接監(jiān)管、安全監(jiān)管部門綜合監(jiān)管、地方政府屬地監(jiān)管，堅持管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，管生產(chǎn)必須管安全，而且要黨政同責、一崗雙責、齊抓共管。該擔責任的時候不負責任，就會影響黨和政府的威信。當領導干部就是要有擔當意識，我為什么經(jīng)常講底線思維？就是要有充分準備，要有戒懼之心，要有憂患意識，有的事萬一發(fā)生了會怎么樣，然后對萬一要有所防范。當干部不要當?shù)哪敲礊t灑，要經(jīng)常臨事而懼，這是一種負責任的態(tài)度。要經(jīng)常有睡不著、半夜驚醒的情況。當官當?shù)奶珵t灑準要出事。要對干部們講清楚：當干部要有責，責任重于泰山；當干部有風險，不要幻想當太平官。

要審時度勢、寬嚴有度，解決失之于軟、失之于寬的問題。對責任單位和責任人要打到疼處、痛處，讓他們真正痛定思痛、痛改前非，有效防止悲劇重演。造成重大損失，如果責任人照樣拿高薪，拿高額獎金，還分紅，那是不合理的。

我們就是要安全“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求進行排查，整治隱患、堵塞漏洞、強化措施。現(xiàn)在看到的情況，一個是隱患很多、視若無睹，最后釀成惡果；一個是隱患查不出來，沒有人去整改，或者整改不及時、不到位，最后還是要出事。我們強調一次安全生產(chǎn)，工作就會緊一陣，然后又松懈了。要經(jīng)常進行安全生產(chǎn)大檢查，還要摸索檢查工作的規(guī)律，多長時間搞一次全國性的、全方位的大檢查，什么時候在不同行業(yè)搞一次這樣的大檢查，不要等出了一大堆事再搞，要防范于未然，把問題解決在萌芽狀態(tài)。我們要借群眾路線教育實踐活動的東風，推動安全生產(chǎn)水平全面提高。要找兩種典型，一個是正面典型，一個是官僚主義、形式主義、享樂主義和奢靡之風的反面典型，現(xiàn)在正是找問題、集中解決問題的時候。

——2013年7月18日，在中央政治局第28次常委會關于安全生產(chǎn)工作的重要講話

這次事故再一次給我們敲響了警鐘，安全生產(chǎn)必須警鐘長鳴、常抓不懈，絲毫放松不得，否則就會給國家和人民帶來不可挽回的損失。必須建立健全安全生產(chǎn)責任體系，強化企業(yè)主體責任，深化安全生產(chǎn)大檢查，認真吸取教訓，注重舉一反三，全面加強安全生產(chǎn)工作。

各級黨委和政府、各級領導干部要牢固樹立安全發(fā)展理念，始終把人民群眾生命安全放在第一位。各地區(qū)各部門、各類企業(yè)都要堅持安全生產(chǎn)高標準、嚴要求，招商引資、上項目要嚴把安全生產(chǎn)關，加大安全生產(chǎn)指標考核權重，實行安全生產(chǎn)和重大安全生產(chǎn)事故風險“一票否決”。責任重于泰山。要抓緊建立健全安全生產(chǎn)責任體系，黨政一把手必須親力親為、親自動手抓。要把安全責任落實到崗位、落實到人頭，堅持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全，加強督促檢查、嚴格考核獎懲，全面推進安全生產(chǎn)工作。

所有企業(yè)都必須認真履行安全生產(chǎn)主體責任，做到安全投入到位、安全培訓到位、基礎管理到位、應急救援到位，確保安全生產(chǎn)。中央企業(yè)要帶好頭做表率。各級政府要落實屬地管理責任，依法依規(guī)，嚴管嚴抓。

安全生產(chǎn)，要堅持防患于未然。要繼續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查，做到“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”。要采用不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直奔基層、直插現(xiàn)場，暗查暗訪，特別是要深查地下油氣管網(wǎng)這樣的隱蔽致災隱患。要加大隱患整改治理力度，建立安全生產(chǎn)檢查工作責任制，實行誰檢查、誰簽字、誰負責，做到不打折扣、不留死角、不走過場，務必見到成效。

要做到“一廠出事故、萬廠受教育，一地有隱患、全國受警示”。各地區(qū)和各行業(yè)領域要深刻吸取安全事故帶來的教訓，強化安全責任，改進安全監(jiān)管，落實防范措施。

——2013年11月24日，在考察“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故搶險工作時強調

查明事故原因，追究責任人責任，汲取血的教訓，強化安全生產(chǎn)責任制。正值盛夏，要切實消除各種易燃易爆隱患，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

——2014年8月2日，對江蘇昆山“8·2”爆炸事故作出重要指示

要求全力以赴救治傷員，加強安全措施確保節(jié)日期間民眾生命財產(chǎn)安全。

——2015年1月1日，對上海外灘踩踏事件作出指示

公共安全連著千家萬戶，確保公共安全事關人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關改革發(fā)展穩(wěn)定大局。要牢固樹立安全發(fā)展理念，自覺把維護公共安全放在維護最廣大人民根本利益中來認識，扎實做好公共安全工作，努力為人民安居樂業(yè)、社會安定有序、國家長治久安編織全方位、立體化的公共安全網(wǎng)。

公共安全是社會安定、社會秩序良好的重要體現(xiàn)，是人民安居樂業(yè)的重要保障。黨的十八大提出要加強公共安全體系建設，黨的十八屆三中全會圍繞健全公共安全體系提出食品藥品安全、安全生產(chǎn)、防災減災救災、社會治安防控等方面體制機制改革任務，黨的十八屆四中全會提出了加強公共安全立法、推進公共安全法治化的要求。黨和國家把維護公共安全擺在更加突出的位置，作出了一系列部署。各地區(qū)各部門按照這些決策部署和工作要求，做了大量工作，取得了積極成效。

當前，我國公共安全形勢總體是好的。同時，我們要安而不忘危、治而不忘亂，增強憂患意識和責任意識，始終保持高度警覺，任何時候都不能麻痹大意。維護公共安全，要堅持問題導向，從人民群眾反映最強烈的問題入手，高度重視并切實解決公共安全面臨的一些突出矛盾和問題，看力補齊短板、堵塞漏洞、消除隱患，著力抓重點、抓關鍵、抓薄弱環(huán)節(jié)，不斷提高公共安全水平。

要切實抓好社會治安綜合治理，堅持系統(tǒng)治理、依法治理、綜合治理、源頭治理的總體思路，一手抓專項打擊整治，一手抓源頭性、基礎性工作，創(chuàng)新社會治安防控體系，優(yōu)化公共安全治理社會環(huán)境，著力解決影響社會安定的深層次問題。要切實提高農產(chǎn)品質量安全水平，以更大力度抓好農產(chǎn)品質量安全，完善農產(chǎn)品質量安全監(jiān)管體系，把確保質量安全作為農業(yè)轉方式、調結構的關鍵環(huán)節(jié)，讓人民群眾吃得安全放心。要切實增強抵御和應對自然災害能力，堅持以防為主、防抗救相結合的方針，堅持常態(tài)減災和非常態(tài)救災相統(tǒng)一，全面提高全社會抵御自然災害的綜合防范能力。要切實抓好安全生產(chǎn)，堅持以人為本、生命至上，全面抓好安全生產(chǎn)責任制和管理、防范、監(jiān)督、? ?查、獎懲措施的落實，細化落實各級黨委和政府的領導責任、相關部門的監(jiān)管責任、企業(yè)的主體責任，深入開展專項整治，切實消除隱患。要切實加強食品藥品安全監(jiān)管，用最嚴謹?shù)臉藴省⒆顕栏竦谋O(jiān)管、最嚴厲的處罰、最嚴肅的問責，加快建立科學完善的食品藥品安全治理體系，堅持產(chǎn)管并重，嚴把從農田到餐桌、從實驗室到醫(yī)院的每一道防線。

公共安全無處不在。維護公共安全，必須從建立健全長效機制入手，推進思路理念、方法手段、體制機制創(chuàng)新，加快健全公共安全體系。各級黨委和政府要切實承擔起“促一方發(fā)展、保一方平安”的政治責任，明確并嚴格落實責任制，落實責任追究。要堅持標本兼治，堅持關口前移，加強日常防范，加強源頭治理、前端處理，建立健全公共安全形勢分析制度，及時清除公共安全隱患。

維護公共安全體系，要從最基礎的地方做起。要把基層一線作為公共安全的主戰(zhàn)場，堅持重心下移、力量下沉、保障下傾，實現(xiàn)城鄉(xiāng)安全監(jiān)管執(zhí)法和綜合治理網(wǎng)格化、一體化。要提高公共安全體系精細化水平，每一個環(huán)節(jié)都要深入考慮和謀劃。要構建公共安全人防、物防、技防網(wǎng)絡，實現(xiàn)人員素質、設施保障、技術應用的整體協(xié)調。要認真汲取各類公共安全事件的教訓，推廣基層一線維護公共安全的好辦法、好經(jīng)驗。

要堅持群眾觀點和群眾路線，拓展人民群眾參與公共安全治理的有效途徑。要把公共安全教育納入國民教育和精神文明建設體系，加強安全公益宣傳，健全公共安全社會心理干預體系，積極引導社會輿論和公眾情緒，動員全社會的力量來維護公共安全。

——2015年5月29日，在中共中央政治局第二十三次集體學習時強調

要高度重視公共安全工作，牢記公共安全是最基本的民生的道理，著力堵塞漏洞、消除隱患，著力抓重點、抓關鍵、抓薄弱環(huán)節(jié)，不斷提高公共安全水平。

——2015年6月16日至18日，在貴州調研時強調

確保安全生產(chǎn)、維護社會安定、保障人民群眾安居樂業(yè)是各級黨委和政府必須承擔好的重要責任。天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故以及近期一些地方接二連三發(fā)生的重大安全生產(chǎn)事故，再次暴露出安全生產(chǎn)領域存在突出問題、面臨形勢嚴峻。血的教訓極其深刻，必須牢牢記取。各級黨委和政府要牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持人民利益至上，始終把安全生產(chǎn)放在首要位置，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。要堅決落實安全生產(chǎn)責任制，切實做到黨政同責、一崗雙責、失職追責。要健全預警應急機制，加大安全監(jiān)管執(zhí)法力度，深入排查和有效化解各類安全生產(chǎn)風險，提高安全生產(chǎn)保障水平，努力推動安全生產(chǎn)形勢實現(xiàn)根本好轉。各生產(chǎn)單位要強化安全生產(chǎn)第一意識，落實安全生產(chǎn)主體責任，加強安全生產(chǎn)基礎能力建設，堅決遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

——2015年8月15日，對切實做好安全生產(chǎn)工作的重要指示

血的教訓警示我們，公共安全絕非小事，必須堅持安全發(fā)展，扎實落實安全生產(chǎn)責任制，堵塞各類安全漏洞，堅決遏制重特大事故頻發(fā)勢頭，確保人民生命財產(chǎn)安全。

重特大突發(fā)事件，不論是自然災害還是責任事故，其中都不同程度存在主體責任不落實、隱患排查治理不徹底、法規(guī)標準不健全、安全監(jiān)管執(zhí)法不嚴格、監(jiān)管體制機制不完善、安全基礎薄弱、應急救援能力不強等問題。

一是必須堅定不移保障安全發(fā)展，狠抓安全生產(chǎn)責任制落實。要強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”，堅持以人為本、以民為本。二是必須 深化改革創(chuàng)新，加強和改進安全監(jiān)管工作，強化開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、港區(qū)等功能區(qū)安全監(jiān)管，舉一反三，在標準制定、體制機制上認真考慮如何改革和完善。三是必須強化依法治理，用法治思維和法治手段解決安全生產(chǎn)問題，加快安全生產(chǎn)相關法律法規(guī)制定修訂，加強安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法，強化基層監(jiān)管力量，著力提高安全生產(chǎn)法治化水平。四是必須堅決遏制重特大事故頻發(fā)勢頭，對易發(fā)重特大事故的行業(yè)領域采取風險分級管控、隱患排查治理雙重預防性工作機制，推動安全生產(chǎn)關口前移，加強應急救援工作，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。五是必須加強基礎建設，提升安全保障能力，針對城市建設、危舊房屋、玻璃幕墻、渣土堆場、尾礦庫、燃氣管線、地下管廊等重點隱患和煤礦、非煤礦山、危化品、煙花爆竹、交通運輸?shù)戎攸c行業(yè)以及游樂、“跨年夜”等大型群眾性活動，堅決做好安全防范，特別是要嚴防踩踏事故發(fā)生。

——2016年1月6日，在中共中央政治局常委會會議上的講話

強調安全生產(chǎn)是民生大事，一絲一毫不能放松，要以對人民極端負責的精神抓好安全生產(chǎn)工作，站在人民群眾的角度想問題，把重大風險隱患當成事故來對待，守土有責，敢于擔當，完善體制，嚴格監(jiān)管，讓人民群眾安心放心。

各級黨委和政府特別是領導干部要牢固樹立安全生產(chǎn)的觀念，正確處理安全和發(fā)展的關系，堅持發(fā)展決不能以犧牲安全為代價這條紅線。經(jīng)濟社會發(fā)展的每一個項目、每一個環(huán)節(jié)都要以安全為前提，不能有絲毫疏漏。要嚴格實行黨政領導干部安全生產(chǎn)工作責任制，切實做到失職追責。要把遏制重特大事故作為安全生產(chǎn)整體工作的“牛鼻子”來抓，在煤礦、危化品、道路運輸?shù)确矫孀ゾo規(guī)劃實施一批生命防護工程，積極研發(fā)應用一批先進安防技術，切實提高安全發(fā)展水平。

要加快完善安全生產(chǎn)管理體制，強化安全監(jiān)管部門綜合監(jiān)管責任，嚴格落實行業(yè)主管部門監(jiān)管責任、地方黨委和政府屬地管理責任，加強基層安全監(jiān)管執(zhí)法隊伍建設，制定權力清單和責任清單，督促落實到位。要發(fā)揮各級安委會指導協(xié)調、監(jiān)督檢查、巡查考核的作用，形成上下合力，齊抓共管。要改革安全生產(chǎn)應急救援體制，提高組織協(xié)調能力和現(xiàn)場救援實效。要完善各類開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、港區(qū)、風景區(qū)等功能區(qū)安全監(jiān)管體制，嚴格落實安全管理措施。要完善安全生產(chǎn)許可制度，嚴把安全準入關。要健全安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準體系，統(tǒng)籌做好涉及安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和標準的制定修訂工作。

要加強城市運行管理，增強安全風險意識，加強源頭治理。要加強城鄉(xiāng)安全風險辨識，全面開展城市風險點、危險源的普查，防止認不清、想不到、管不到等問題的發(fā)生。

——2016年7月20日，在中共中央政治局常委會會議對加強安全生產(chǎn)和汛期安全防范工作的重要指示

安全生產(chǎn)事關人民福祉，事關經(jīng)濟社會發(fā)展大局。

各級安全監(jiān)管監(jiān)察部門要牢固樹立發(fā)展決不能以犧牲安全為代價的紅線意識，以防范和遏制重特大事故為重點，堅持標本兼治、綜合治理、系統(tǒng)建設，統(tǒng)籌推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展。各級黨委和政府要認真貫徹落實黨中央關于加快安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的工作部署，堅持黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，完善安全監(jiān)管體制，強化依法治理，不斷提高全社會安全生產(chǎn)水平，更好維護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全。

——2016年10月31日，在全國安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察系統(tǒng)先進集體和先進工作者表彰大會的? ??話

近期一些地方接連發(fā)生安全生產(chǎn)事故，國務院要組織各地區(qū)各部門舉一反三，全面徹底排查各類隱患，狠抓安全生產(chǎn)責任落實，切實堵塞安全漏洞，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全。

——2016年11月24日，對江西豐城發(fā)電廠“11·24”冷卻塔施工平臺坍塌特別重大事故作出重要指示

民以食為天，加強食品安全工作，關系我國13億多人的身體健康和生命安全，必須抓得緊而又緊。這些年，黨和政府下了很大氣力抓食品安全，食品安全形勢不斷好轉，但存在的問題仍然不少，老百姓仍然有很多期待，必須再接再厲，把工作做細做實，確保人民群眾“舌尖上的安全”。

各級黨委和政府及有關部門要全面做好食品安全工作，堅持最嚴謹?shù)臉藴省⒆顕栏竦谋O(jiān)管、最嚴厲的處罰、最嚴肅的問責，增強食品安全監(jiān)管統(tǒng)一性和專業(yè)性，切實提高食品安全監(jiān)管水平和能力。要加強食品安全依法治理，加強基層基礎工作，建設職業(yè)化檢查員隊伍，提高餐飲業(yè)質量安全水平，加強從“農田到餐桌”全過程食品安全工作，嚴防、嚴管、嚴控食品安全風險，保證廣大人民群眾吃得放心、安心。

——2017年1月3日，對食品安全工作作出重要指示

四川省全力組織搜救被埋人員，盡最大努力減少人員傷亡、防范次生災害發(fā)生，并妥善做好失蹤人員親屬和受災人員的安撫安置工作。

——2017年6月24日，對四川阿壩州疊溪鎮(zhèn)新磨村山體高位垮塌搶險救援工作作出重要指示

目前正值主汛期，又處旅游旺季，要進一步加強氣象預警和地質監(jiān)測，密切防范各類災害，切實做好抗災救災工作，盡最大努力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

——2017年8月，對四川九寨溝7.0級地震作出重要指示

要完善立體化社會治安防控體系，提高社會治理整體水平，注意從源頭上排查化解矛盾糾紛。要加強交通運輸、消防、危險化學品等重點領域安全生產(chǎn)治理，遏制重特大事故的發(fā)生。

——2017年2月17日，在全國安全工作座談會的講話

樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，健全公共安全體系，完善安全生產(chǎn)責任制，堅決遏制重特大安全事故，提升防災減災救災能力。

——2017年10月28日，在中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會上的報告

近期，各類安全事故頻繁發(fā)生，必須引起高度重視。“五一”假期即將來臨，外出旅游人數(shù)較多，各地區(qū)和有關部門要繃緊防范安全風險這根弦，切實落實安全工作責任制，深入排查安全隱患，加強防范工作，完善應急措施，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。

——2018年4月24日，對中國游客在朝鮮發(fā)生重大交通事故作出重要指示

外交部和我駐泰國使領館要加大工作力度，要求泰國政府及有關部門全力搜救失蹤人員，積極救治受傷人員。文化和旅游部要配合做好相關工作。目前正值暑期，外出旅游人員較多，一些地方雨情汛情等情況突出，各地區(qū)各有關部門要及時進行風險提示，提醒旅行社和游客增強風險防范意識，消除安全隱患，加強安全檢查監(jiān)測和應急工作，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

——2018年7月6日，對泰國普吉游船傾覆事故作出重要指示

當前，正值洪澇、臺風等自然災害多發(fā)季節(jié)，相關地區(qū)黨委和政府要牢固樹立以人民為中心的思想，全力組織開展搶險救災工作，最大限度減少人員傷亡，妥善安排好受災群眾生活，最大程度降低災害損失。要加強應急值守，全面落實工作責任，細化預案措施，確保災情能夠快速處置。要加強氣象、洪澇、地質災害監(jiān)測預警，緊盯各類重點隱患區(qū)域 ，開展拉網(wǎng)式排查，嚴防各類災害和次生災害發(fā)生。

——2018年7月19日，對防汛搶險救災工作作出重要指示

長春長生生物科技有限責任公司違法違規(guī)生產(chǎn)疫苗行為，性質惡劣，令人觸目驚心。有關地方和部門要高度重視，立即調查事實真相，一查到底，嚴肅問責，依法從嚴處理。要及時公布調查進展，切實回應群眾關切。確保藥品安全是各級黨委和政府義不容辭之責，要始終把人民群眾的身體健康放在首位，以猛藥去疴、刮骨療毒的決心，完善我國疫苗管理體制，堅決守住安全底線，全力保障群眾切身利益和社會安全穩(wěn)定大局。

——2018年7月27日，對吉林長春長生生物疫苗案件作出重要指示

堅持以新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，深刻認識和準確把握外部環(huán)境的深刻變化和我國改革發(fā)展穩(wěn)定面臨的新情況新問題新挑戰(zhàn)，堅持底線思維，增強憂患意識，提高防控能力，著力防范化解重大風險，保持經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展和社會大局穩(wěn)定，為決勝全面建成小康社會、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢提供堅強保障。

防范化解重大風險，是各級黨委、政府和領導干部的政治職責，大家要堅持守土有責、守土盡責，把防范化解重大風險工作做實做細做好。要強化風險意識，常觀大勢、常思大局，科學預見形勢發(fā)展走勢和隱藏其中的風險挑戰(zhàn)，做到未雨綢繆。要提高風險化解能力，透過復雜現(xiàn)象把握本質，抓住要害、找準原因，果斷決策，善于引導群眾、組織群眾，善于整合各方力量、科學排兵布陣，有效予以處理。領導干部要加強理論修養(yǎng)，深入學習馬克思主義基本理論，學懂弄通做實新時代中國特色社會主義思想，掌握貫穿其中的辯證唯物主義的世界觀和方法論，提高戰(zhàn)略思維、歷史思維、辯證思維、創(chuàng)新思維、法治思維、底線思維能力，善于從紛繁復雜的矛盾中把握規(guī)律，不斷積累經(jīng)驗、增長才干。要完善風險防控機制，建立健全風險研判機制、決策風險評估機制、風險防控協(xié)同機制、風險防控責任機制，主動加強協(xié)調配合，堅持一級抓一級、層層抓落實。

防范化解重大風險，需要有充沛頑強的斗爭精神。領導干部要敢于擔當、敢于斗爭，保持斗爭精神、增強斗爭本領，年輕干部要到重大斗爭中去真刀真槍干。各級領導班子和領導干部要加強斗爭歷練，增強斗爭本領，永葆斗爭精神，以“踏平坎坷成大道，斗罷艱險又出發(fā)”的頑強意志，應對好每一場重大風險挑戰(zhàn)，切實把改革發(fā)展穩(wěn)定各項工作做實做好。

——2019年1月21日，在省部級主要領導干部堅持底線思維著力防范化解重大風險專題研討班開班式上發(fā)表重要講話

近期一些地方接連發(fā)生重大安全事故，各地和有關部門要深刻吸取教訓，加強安全隱患排查，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，堅決防范重特大事故發(fā)生，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全。

——2019年3月22日，對江蘇響水天嘉宜化工有限公司“3·21”爆炸事故作出重要指示

各級黨委和政府及有關部門要把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，制定周密方案，組織各方力量開展防控，采取切實有效措施，堅決遏制疫情蔓延勢頭。

——2020年1月19日，對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情作出重要指示

各級黨委和政府及有關部門要在統(tǒng)籌好疫情防控和復工復產(chǎn)的同時，抓實安全風險防范各項工作，堅決克服麻痹思想，深入排查火災、泥石流、安全生產(chǎn)等各類隱患，壓實各方責任，堅決遏制事故災難 多發(fā)勢頭，全力保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全。

——2020年3月31日，對四川西昌市經(jīng)久鄉(xiāng)森林火災作出重要指示

全國正在復工復產(chǎn)，要加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，分區(qū)分類加強安全監(jiān)管執(zhí)法，強化企業(yè)主體責任落實，牢牢守住安全生產(chǎn)底線，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。

從2019年的情況看，全國安全生產(chǎn)事故總量、較大事故和重特大事故實現(xiàn)“三個繼續(xù)下降”，安全生產(chǎn)形勢進一步好轉，但風險隱患仍然很多，這方面還有大量工作要做。

生命重于泰山。各級黨委和政府務必把安全生產(chǎn)擺到重要位置，樹牢安全發(fā)展理念，絕不能只重發(fā)展不顧安全，更不能將其視作無關痛癢的事，搞形式主義、官僚主義。要針對安全生產(chǎn)事故主要特點和突出問題，層層壓實責任，狠抓整改落實，強化風險防控，從根本上消除事故隱患，有效遏制重特大事故發(fā)生。

——2020年4月10日，對安全生產(chǎn)作出重要指示強調

在重大疫情面前，我們一開始就鮮明提出把人民生命安全和身體健康放在第一位。在全國范圍調集最優(yōu)秀的醫(yī)生、最先進的設備、最急需的資源，全力以赴投入疫病救治，救治費用全部由國家承擔。人民至上、生命至上，保護人民生命安全和身體健康可以不惜一切代價。

——2020年5月22日下午，十三屆全國人大三次會議內蒙古代表團審議

人民安全是國家安全的基石。要強化底線思維，增強憂患意識，時刻防范衛(wèi)生健康領域重大風險。只有構建起強大的公共衛(wèi)生體系，健全預警響應機制，全面提升防控和救治能力，織密防護網(wǎng)、筑牢筑實隔離墻，才能切實為維護人民健康提供有力保障。

——2020年6月2日，主持召開專家學者座談會

6. 豪華游輪事故

2015年6月1日晚，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長江中游湖北省荊州市監(jiān)利段水域發(fā)生翻沉。事發(fā)時客船上共有454人，其中旅客403人，船員46人，旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購買了旅游意外險，其中75歲以下保額10萬元，超過75歲保額是5萬元。截至6月12日，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到，身份通過DNA比對確認，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。

7. 中國游輪失事

國內郵輪航線主要在長江，一般都是宜昌重慶，上海重慶，上海武漢，武漢重慶，另外還有宜昌——>奉節(jié)——>宜昌的線，萬州茅坪的線，維詩達游輪公司的網(wǎng)上有的。也就是宜昌，重慶，武漢，上海，萬州，茅坪，都是發(fā)船港口哦，但是最長跑的線路是宜昌重慶段的，因為長江三峽最美的景點就在這兩個港口城市之間。 　　國際航線主要有　日韓航線、東南亞航線、港澳臺航線、地中海加勒比海航線、夏威夷阿拉斯加航線、北歐航線、環(huán)球中東極地航線、美墨澳新美加航線、新英格蘭航線。

8. 游輪安全事故視頻

《深海蛇難》是2021年武洋執(zhí)導的驚悚災難電影，由趙毅新、李子雄、洛桑群培、蔣瀟林、埃米爾等聯(lián)袂主演。

講述了秦宇的未婚妻在調查卡斯集團時離奇死亡，為了在法庭上成功指證這個作惡多端的生物集團，秦宇跟蹤掌握集團犯罪證據(jù)的杰森上了郵輪，卻突遭變異蛇群攻擊，誤入卡斯集團進行非法實驗的島嶼，島嶼奇怪的生態(tài)環(huán)境與巨蛇的再次來襲，令秦宇等人身陷絕命危機，而后眾人齊心協(xié)力相互配合脫離險境，并圓滿將卡斯集團罪行公布于眾的故事。

9. 2018年游輪事故

寒戰(zhàn)2 9.1分 主演：郭富城梁家輝周潤發(fā)彭于晏 導演：梁樂民 類型：動作犯罪懸疑 時長：109分鐘 年? ??：2016 地區(qū)：香港

10. 游輪安全事故原因

2015年6月1日，本應該是全國歡聚兒童節(jié)的日子，長江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶，這艘游輪還沒有抵達目的地，就在湖北省監(jiān)利縣長江大馬洲水道發(fā)生沉船事故，僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水，經(jīng)過多日救援，最終只有12人生還，442人遇難。

幸存者的回憶

6月3日，43歲的旅行社工作人員張輝在長江中漂流了十幾個小時后被救援隊發(fā)現(xiàn)。張輝被送去湖南岳陽市第一人民醫(yī)院后，他甚至懷疑自己存在幻覺。張輝說自己在水中漂浮了十幾個小時，他曾數(shù)次認為自己將命喪長江，回憶起東方之星游輪的傾覆，依舊讓張輝感到驚魂未定。

5月28日，重慶東方輪船公司的一艘游輪東方之星號從南京啟航，這艘游輪原計劃航行10天，于6月7日抵達重慶，43歲的張輝是上海協(xié)和國際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人，6月1日，游客們按照原計劃在湖北赤壁游覽，一天的行程結束后游客們都回房休息了，按照原計劃，6月2日到達荊州。

6月1日晚上9點過后，大部分游客在床上休息，這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團隊的負責人，他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點開始，外面風雨交加，電閃雷鳴，天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成，窗戶密閉性不嚴，雨水拍打在窗戶上，從窗縫中進入船內。

張輝清楚地記得，9:20分很多游客都從床上起來，將打濕的被子和電視機搬到大廳里。張輝從2樓右側的辦公室來到臥室，他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時候發(fā)現(xiàn)東方之星游輪出現(xiàn)傾斜，傾斜度越來越大，還沒有走到臥室，傾斜度就接近45度，船上的一些裝飾物掉在了地板上。

不到一分鐘時間船就快要翻了，張輝抓起掛在船上的救生衣順著窗戶往上爬。張輝不會游泳，他只能抓著救生衣飄在江面上，張輝的周圍還有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風雨大作，張輝周圍的呼救聲越來越小，幾分鐘過后幾乎聽不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上，一邊順著江水漂流，一邊呼救。

張輝從湖北監(jiān)利一直飄到湖南岳陽，一路上他都在想方設法抓住路邊的障礙物，張輝在江面上漂浮了十幾個小時后，終于抓住水面上的蘆葦和樹枝，劃到了岸邊，他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個電話，聽到妻兒的聲音，他開始失聲痛哭。

積極展開救援

游輪翻沉的速度太快，沒有人打電話報警，直到一位幸存者游上岸，聯(lián)系了岸邊的漁民，湖北省有關部門才接到落水人員的報警，對這起事故開展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，這起沉船事故引起上級部門的密切關注，有關部門立刻組織救援隊開展救援，媒體和記者也在沉船點附近進行報道。

東方之星游輪翻沉后，整個船體漂浮在江面上，由于翻船事故發(fā)生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上幾乎看不見呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人，只能先用切割工具將船底氣徹底割開，尋找船艙里的生還者。

救援隊找來一艘裝載大型搜救塔的船舶，將東方之星游輪完全吊起來，東方之星游輪被翻轉之后救援隊進入游輪中，找到一個還有生命體征的老太太，這位老太太如此幸運被救下，是因為她躲在一個密閉的房間里。

6月1日晚到6月2日，華容縣下了百年難遇的特大暴雨，降水量超過250毫米，當?shù)氐乃患眲? ??漲，增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游，救援隊只能在附近進行大規(guī)模的搜尋。截止到6月2號下午，一共有12人獲救，其余的旅客均失蹤。

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