導(dǎo)讀：安平橋里的景點(diǎn) 安平橋的景色 1. 安平橋的景色 2. 安平橋的景色作文 3. 安平橋景色的作文400字 4. 安平橋的景色十分優(yōu)美的英語(yǔ) 5. 安平橋的景色描寫(xiě) 6. 安平橋的景色怎么形容 7. 安平橋的主要景點(diǎn) 8. 安平橋的景色有哪些 9. 安平橋風(fēng)景 10. 安平橋周邊景點(diǎn) 11. 安平橋的景色特點(diǎn)

1. 安平橋的景色

安平橋是中國(guó)現(xiàn)存古代最長(zhǎng)的石橋，是古代漢族橋梁建筑的杰作。位于中國(guó)福建省泉州市晉江安海鎮(zhèn)和泉州市南安水頭鎮(zhèn)之間的海灣上。享有“天下無(wú)橋長(zhǎng)此橋”之譽(yù)。為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。因安海鎮(zhèn)古稱安平道，由此得名；又因橋長(zhǎng)約5華里，俗稱五里橋。

2. 安平橋的景色作文

萬(wàn)民橋在古時(shí)，集萬(wàn)民之力修建的洛陽(yáng)橋是泉州北上福州乃至內(nèi)陸腹地的交通樞紐，它與安平橋、順濟(jì)橋等共同連通了便捷的沿海交通干線，在泉州水陸復(fù)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展中具有開(kāi)拓性的里程碑意義。泉州民間有諺語(yǔ)：“站如東西塔，臥如洛陽(yáng)橋。”從這句諺語(yǔ)亦不難看出，泉州人對(duì)于洛陽(yáng)橋的偏愛(ài)。從歷史意義與實(shí)物價(jià)值上來(lái)看，洛陽(yáng)橋也確實(shí)配得上泉州人的這份厚愛(ài)。

3. 安平橋景色的作文400字

當(dāng)陽(yáng)一吼水倒流 （打一名橋）斷橋

七彩積木大組裝 （打一橋名）虹橋

長(zhǎng)坂坡上壓千軍 （打一橋名）飛蓋橋

乘船渡江有風(fēng)險(xiǎn) （打一橋名）安濟(jì)橋

乘機(jī)而入奪瀘定 （打一橋名）楓橋

天塹變通途 （打一橋名）安平橋

太平過(guò)渡到蘆溝 （打一橋名）安濟(jì)橋

秋色連波臥長(zhǎng)虹 （打一橋名）金水橋

霞映盧溝（打一橋名）紅橋

動(dòng)殺機(jī)要借吳國(guó)丈 （打一橋名）楓橋

生女當(dāng)如林鳳嬌 （打一橋名）楓橋

豈能等閑視之·粉底格 （打一橋名）安平橋

淺嬌半吐綴疏林 （打一橋名）棧橋

宋女喬裝，怦然心動(dòng) （打一橋名）安平橋

4. 安平橋的景色十分優(yōu)美的英語(yǔ)

忠心瀝膽沒(méi)有同義詞。

忠心，拼音：zhōng xīn

釋義：1、真誠(chéng)；忠誠(chéng)。2、忠誠(chéng)的心。

英譯：Allegiant，Loyalty， Devotion

反義詞：背叛、叛逆

瀝膽，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，比喻竭誠(chéng)效忠。出自于唐·李商隱《安平公》。

引證解釋

謂竭盡忠誠(chéng)。

唐·崔融《代皇太子請(qǐng)起居表》：“瀝膽陳祈，焦心覲謁。”

唐·李商隱《安平公》詩(shī)：“瀝膽咒愿天有眼，君子之澤方滂沱。”

清·葉廷琯《鷗陂漁話·盧忠肅公毀玉雙印》：“善初詩(shī)云……監(jiān)軍掣肘戎務(wù)撓，參軍瀝膽天聽(tīng)高。”

5. 安平橋的景色描寫(xiě)

魚(yú)沼飛梁（十字橋）：中國(guó)第一無(wú)二的十字橋。位于山西晉祠的十字橋被取名魚(yú)沼飛梁，它始建于北魏，目前橋上的梁架還是宋代遺物。橋下方形水池養(yǎng)魚(yú)，池里有34根小石柱，柱頂架斗拱和枕梁支撐橋面。魚(yú)沼飛梁作為晉祠最主要的建筑成為國(guó)家第一批重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

安平橋：曾經(jīng)是世界最長(zhǎng)的橋梁。安平橋位于泉州安海和水頭兩鎮(zhèn)之間，始建于南宋公元1138年，是中國(guó)古代連梁式石板橋梁，橋全長(zhǎng)約5華里，又稱五里橋。今天的安平橋長(zhǎng)2255米，361個(gè)橋墩有三種形式：長(zhǎng)方形、單邊船型和雙邊船型，還有5座休息亭。

盧溝橋：七七事變把它和中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)緊密聯(lián)系，也使得全世界人民知道了這座橋。盧溝橋位于北京永定河上，是一座連拱石橋（11拱）。它始建于金代，現(xiàn)在橋梁是清代康熙年間重建。盧溝橋最著名的就是它的石獅子，民間有盧溝橋的石獅子數(shù)不清楚的說(shuō)法，橋梁上有500多個(gè)千姿百態(tài)。

洛陽(yáng)橋：我國(guó)現(xiàn)存年代最早的跨海大橋，位于福建泉州洛陽(yáng)江上。它建于北宋年間公元1059年，由蔡襄主持建造。現(xiàn)橋長(zhǎng)742.29米，寬4.5米，高7.3米。洛陽(yáng)橋?qū)κ澜鐦蛄旱呢暙I(xiàn)應(yīng)該是它的筏形基礎(chǔ)。此外種蠣固基法也是它獨(dú)有的建造形式。

6. 安平橋的景色怎么形容

安平橋是中國(guó)古代最長(zhǎng)的連梁式石板平橋，它的長(zhǎng)度大概有五華里，因此也被人們 俗稱為五里橋，還有“天下無(wú)橋長(zhǎng)此橋”的稱號(hào)。安平橋的橋上有幾座憩亭，其中中庭是規(guī)模最大的一個(gè)。

7. 安平橋的主要景點(diǎn)

古代惠安建造了為數(shù)頗多的橋梁，明·嘉靖《惠安縣志》夸耀道:“邑之跨溪谷山疏潮汐，越溝渠而為橋梁者，不可勝數(shù)。”當(dāng)時(shí)“惟取其臨要沖大道，工巨而利溥者存之，”清·嘉慶《惠安縣志》中記載就有四十四座，包括飛架于惠安縣洛陽(yáng)鎮(zhèn)與泉州洛江區(qū)之間洛陽(yáng)江上的洛陽(yáng)橋。

這四十四座橋是：無(wú)量橋、菱溪永濟(jì)橋、躍津橋、巨濟(jì)橋、龍津橋、青龍橋、江市橋、漈頭橋、通濟(jì)橋、瓊田延壽橋、輞川橋、大住橋、龍江橋、獺窟嶼橋、大柘海徑橋、谷口橋、得仙橋…等。其中建于宋代十七座，元代四座，明代六座，清建九座，還有八座年代不詳，但最早的至少在明嘉靖以前。

雄鎮(zhèn)東南的洛陽(yáng)橋，創(chuàng)建于北宋中期，是當(dāng)時(shí)泉州地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)日益繁榮，尤其是對(duì)外貿(mào)易迅速發(fā)展的需要。它的建造，又促使泉州地區(qū)在南宋之時(shí)掀起一股造橋熱潮。在短短的一百五十多年中，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，建造的橋梁總長(zhǎng)度達(dá)五十余里。不管溪流，或是海灣島嶼和陸地之間，都架起了橋梁。于是出現(xiàn)了“閩中橋梁甲下”、“泉州橋梁甲閩中”的贊譽(yù)。就惠安來(lái)說(shuō)，在明·嘉靖《惠安縣態(tài)》上記載建于宋代的十二座橋，于南宋時(shí)興建、重建或重修的達(dá)八座之多。

南宋時(shí)期的泉州，由于宋皇室偏安江南，造成社會(huì)經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展，對(duì)外貿(mào)易成為一股熱潮，泉州已由全國(guó)四大外貿(mào)商港之一，急遽上升為全國(guó)第一大港，甚至成為世界最大的商港之一。對(duì)外貿(mào)易熱潮的形成，必然促進(jìn)造橋熱潮的興起，惠安三面臨海，與泉州港毗鄰，江河溪流又多，而且處于全國(guó)性交通干線的“官路”上。所以，屬泉州范圍內(nèi)的惠安，在南宋時(shí)亦必然卷入這段造橋熱湖，分享“閩中橋梁甲天下、泉州橋梁甲閩中”之譽(yù)。

8. 安平橋的景色有哪些

安平橋：是一座歷史之橋、文化之橋、商貿(mào)之橋，也是合力之橋。

安平橋是中國(guó)福建省泉州市境內(nèi)連接晉江市和南安市的一座橋梁，是世界上中古時(shí)代最長(zhǎng)的梁式石橋，也是中國(guó)現(xiàn)存最長(zhǎng)的海港大石橋。該橋?yàn)楦＝ń?jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了不可或缺的作用。

9. 安平橋風(fēng)景

No.1 武漢長(zhǎng)江大橋

武漢長(zhǎng)江大橋是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，也是長(zhǎng)江上的第一座大橋，被稱為萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋。是武漢市的標(biāo)志性建筑。于1955年9月動(dòng)工，1957年10月15日正式通車，全長(zhǎng)1670余米。武漢長(zhǎng)江大橋是新中國(guó)成立后在天塹長(zhǎng)江上修建的第一座大橋，也是古往今來(lái)，長(zhǎng)江上的第一座大橋，是我國(guó)第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，建成之后，成為連接我國(guó)南北的大動(dòng)脈，對(duì)促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的作用。

No.2 南京長(zhǎng)江大橋

長(zhǎng)江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號(hào)，共和國(guó)的輝煌，也是中國(guó)著名景點(diǎn)之一，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)家元首、政府首腦及600多個(gè)外國(guó)代表團(tuán)，來(lái)此觀覽的國(guó)內(nèi)外游客更是難以計(jì)數(shù)。南京長(zhǎng)江大橋的成功建設(shè)，以及中國(guó)在建橋過(guò)程中發(fā)展出的低合金橋梁鋼和深水基礎(chǔ)工程等技術(shù)，是中國(guó)橋梁建設(shè)的里程碑。由于南京長(zhǎng)江大橋的質(zhì)量堪稱一流，這支建橋隊(duì)伍因此聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，當(dāng)初的十幾位工程師也頻頻被各建橋工程部門爭(zhēng)相聘用。

No.3 杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣的跨海大橋,是成千上萬(wàn)設(shè)計(jì)、工程學(xué)家和施工人員齊心協(xié)力、精誠(chéng)合作的壯麗奇觀。于2003年11月? ??工，2007年06月貫通，2008年05月01日通車。杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36千米，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11千米，已經(jīng)成為中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋候選世界紀(jì)錄，成為繼青島膠州灣大橋和美國(guó)龐恰特雷恩湖橋后的目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋和世界第三長(zhǎng)的橋梁。

No.4 青島海灣大橋

青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，起自青島主城區(qū)海爾路經(jīng)紅島到黃島，大橋全長(zhǎng)36．48公里，投資100億，歷時(shí)4年，全長(zhǎng)超過(guò)我國(guó)杭州灣跨海大橋與美國(guó)切薩皮克跨海大橋，是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。于2006年12月26日正式開(kāi)工建設(shè)，2011年6月30日全線通車。是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工、建造的特大跨海大橋。2011年上榜吉尼斯世界紀(jì)錄和美國(guó)福布斯雜志，榮膺全球最棒橋梁榮譽(yù)稱號(hào)。

No.5 東海大橋

東海大橋(The Donghai Bridge/ East China Sea Bridge)起始于上海市浦東新區(qū)(原南匯區(qū))蘆潮港，全長(zhǎng)32.5公里的東海大橋是上海國(guó)際航運(yùn)中心深水港工程的一個(gè)組成部分，被上海市政府列為一號(hào)工程。東海大橋2002年6月26日開(kāi)工建設(shè)，于2005年5月25日全線貫通。它是目前世界上最長(zhǎng)的外海跨海大橋，而最大的奇跡在于建設(shè)速度在風(fēng)高浪急的外海，運(yùn)用高效、科學(xué)的施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大橋貫通僅用3年！

No.6 舟山連島工程金塘大橋

舟山連島工程金塘大橋（又名舟山跨海大橋）起自舟山本島的329國(guó)道鴨蛋山的環(huán)島公路，經(jīng)舟山群島中的里釣島、富翅島、冊(cè)子島、金塘島至寧波鎮(zhèn)海區(qū)，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。舟山跨海大橋跨4座島嶼，翻9個(gè)涵洞，穿2個(gè)隧道，投資130億元。2009年12月25日大橋正式通車。

No.7 矮寨特大懸索橋

矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，極大地改善湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀，對(duì)兩省市乃至中西部的對(duì)接具有極其重要的意義。大橋建成后，矮寨公路堵車的現(xiàn)狀將成為歷史，而長(zhǎng)沙到重慶、成都之間，再也不需要經(jīng)歷這驚心動(dòng)魄 矮寨特大懸索橋的公路奇觀了。

No.8 澳門氹仔大橋

澳門凼仔大橋又稱為西灣大橋，西灣大橋是連接澳門半島和凼仔島的第三座大橋，于2002年10月8日動(dòng)工興建，主橋于2004年6月28日合龍。西灣大橋北起澳門半島融和門，南至凼仔碼頭，采用豎琴斜拉式設(shè)計(jì)，兩個(gè)主橋躉之間跨度達(dá)180米。該橋總長(zhǎng)2200米，可以在8級(jí)臺(tái)風(fēng)時(shí)保證正常交通。

No.9 九江長(zhǎng)江大橋

九江長(zhǎng)江大橋的建成，是繼武漢長(zhǎng)江大橋和南京長(zhǎng)江大橋之后，中國(guó)建橋史上又一個(gè)新的里程碑，大橋全長(zhǎng)7675米。于1993年1月16日建成，是京九鐵路和合九鐵路的天塹通途，九江大橋不僅是中國(guó)，而且是世界最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用的鋼桁梁大橋，既是中國(guó)南北交通的大動(dòng)脈，又是九江最引人注目的新旅游景點(diǎn) 。

No.10 唐曹大橋

唐曹鐵路大橋?yàn)榇罂缍蠕摻Y(jié)構(gòu)拱橋，其特點(diǎn)為結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工精度要求高、焊接質(zhì)量要求高，拼裝難度大。本工程構(gòu)件通過(guò)工廠內(nèi)制造，保證構(gòu)件加工精度及焊接質(zhì)量；通過(guò)廠內(nèi)預(yù)拼裝，保證現(xiàn)場(chǎng)順利安裝。

如今，橋梁的建設(shè)，不僅的一個(gè)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，更是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力和科技創(chuàng)新能力的體現(xiàn)。得益于國(guó)家對(duì)橋梁建筑的不斷追求和突破，更是一代橋梁建設(shè)者的不斷努力與付出。

10. 安平橋周邊景點(diǎn)

一、北京盧溝橋

盧溝橋，亦稱蘆溝橋，位于北京市西南約15公里處，豐臺(tái)區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河(即永定河)而得名，是北京? ??現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。橋身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，造型美觀，具有極高的橋梁工程技術(shù)和藝術(shù)水平，充分體現(xiàn)了古代漢族勞動(dòng)人民的聰明才智和橋梁建造的輝煌成就。

1937年7月7日，日本帝國(guó)主義在此發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)。宛平城的中國(guó)駐軍奮起抵抗，史稱"盧溝橋事變"(亦稱"七七事變")。中國(guó)抗日軍隊(duì)在盧溝橋打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。

二、潮州廣濟(jì)橋

廣濟(jì)橋，古稱康濟(jì)橋、丁侯橋、濟(jì)川橋，俗稱湘子橋，位于潮州古城東門外，橫跨韓江，聯(lián)結(jié)東西兩岸，為古代廣東通向閩浙交通要津，也是潮州八景之一。廣濟(jì)橋以集梁橋、浮橋、拱橋于一體的獨(dú)特風(fēng)格，是我國(guó)古橋的孤例，與趙州橋、洛陽(yáng)橋、盧溝橋并稱中國(guó)四大古橋。被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為"世界上最早的啟閉式橋梁"。1988年3月被國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

三、揚(yáng)州五亭橋

五亭橋有"中國(guó)最美的橋"之稱，是古代橋梁建筑的杰作，位于國(guó)家5A級(jí)景區(qū)--江蘇省揚(yáng)州市瘦西湖內(nèi)，是揚(yáng)州市的地標(biāo)建筑，五亭橋始建于乾隆二十二年(1757年)，是仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建的，又叫蓮花橋。"上建五亭、下列四翼，橋洞正側(cè)凡十有五。"建筑風(fēng)格既有南方之秀，也有北方之雄。中秋之夜，可感受到"面面清波涵月影，頭頭空洞過(guò)云橈，夜聽(tīng)玉人簫"的絕妙佳境，具有極高的橋梁工程技術(shù)和藝術(shù)水平。

四、太原十字橋

十字橋位于山西太原市晉祠內(nèi)主體建筑圣母殿前,北宋崇寧元年(1102年)建。橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面,魚(yú)沼飛梁，漢白玉欄桿，方磚鋪面，南來(lái)北往、東去西行的游人都可以通過(guò)。因這橋構(gòu)造奇巧，民間傳說(shuō)是魯班建造的。橋梁多年經(jīng)風(fēng)雨，材質(zhì)堅(jiān)固，為中國(guó)古代十大名橋之一。

五、晉江安平橋

安平橋位于福建省晉江市的安海鎮(zhèn)，安海古稱安平，橋因此得名，因橋長(zhǎng)五里，又稱它為"五里橋"。安平橋是用花崗巖和沙石構(gòu)筑的梁式石橋，橫跨晉江安海和南安水頭兩重鎮(zhèn)的海灘，始建于南宋紹興八年(1138年)，前后歷經(jīng)13年建成，明清兩代均有修繕，現(xiàn)為國(guó)家撥款依舊重修保留原狀，聞名天下。

六、石家莊趙州橋

趙州橋又稱安濟(jì)橋，坐落在河北省石家莊市趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當(dāng)?shù)胤Q作"大石橋"。

1961年被國(guó)務(wù)院列為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位 ，2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國(guó)第一石拱橋，在漫長(zhǎng)的歲月中，雖然經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次洪水沖擊、風(fēng)吹雨打、冰雪風(fēng)霜的侵蝕和8次地震的考驗(yàn)，卻安然無(wú)恙，巍然挺立在洨河之上。

七、廣西風(fēng)雨橋

風(fēng)雨橋是廣西民族村，位于南寧市青環(huán)路11號(hào)，是廣西民族博物館主館的延伸。

八、瀘定鐵索橋

瀘定橋又稱為鐵索橋，是中國(guó)古代橋梁建筑的杰作。瀘定橋位于中國(guó)四川省西部的大渡河上。相傳康熙帝統(tǒng)一中國(guó)后，為了加強(qiáng)川藏地區(qū)的文化經(jīng)濟(jì)交流而御批修建此橋，并在橋頭立御牌。瀘定橋兩岸的橋頭古堡為漢族木結(jié)構(gòu)古建筑，為中國(guó)獨(dú)有。1961年，瀘定橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

九、清陵五音橋

五音橋是古代漢族橋梁建筑的杰作。位于河北東陵順治帝孝陵神道，此橋兩側(cè)裝有方解石欄板126塊，橋全長(zhǎng)110.60米、寬9.10米，橋上有石望柱128根，抱鼓石4塊，兩邊安設(shè)有方解石欄板126塊，每塊欄板的形狀和大小相同，如果順著敲擊，會(huì)發(fā)出不同的聲音，是一座能發(fā)出音響的建筑? ?，包羅中國(guó)古代聲樂(lè)中宮、商、角、徵、羽五音，所以稱此為"五音橋"。敲擊時(shí)需用木質(zhì)敲擊器，以獲得最佳效果。

十、頤和園玉帶橋

全國(guó)各地有許多橋梁名曰"玉帶橋"。其中最著名的一座位于北京頤和園昆明湖長(zhǎng)堤上，建于清乾隆年間(公元1736-1795年)。

該橋單孔凈跨11.38米，矢高約7.5米，全部用玉石琢成，橋面是雙反向曲線，組成波形線橋型，配有精制白石欄板，顯得格外富麗堂皇。其它的如江西省信豐縣玉帶橋，等等。

11. 安平橋的景色特點(diǎn)

世界現(xiàn)存最古老最雄偉的石拱橋——趙州橋

01

趙州橋又叫安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣城南五里的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當(dāng)?shù)胤Q做“大石橋”。

趙州橋是隋朝石匠李春設(shè)計(jì)建造的，距今已有近1400年，是世界現(xiàn)存最古老最雄偉的石拱橋。隋代著名石匠李春的杰出貢獻(xiàn)在世界橋梁建筑史上永放光輝。

02

北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋——盧溝橋

盧溝橋亦稱蘆溝橋，在北京市西南約15公里處，豐臺(tái)區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。1937年七七事變?cè)诖税l(fā)生，是日本帝國(guó)主義侵略中國(guó)本土的開(kāi)始，蘆溝橋因此成為有歷史意義的紀(jì)念性建筑物。

03

中國(guó)現(xiàn)存最早的跨海梁式大石橋——洛陽(yáng)橋

洛陽(yáng)橋原名萬(wàn)安橋，位于福建省泉州東郊的洛陽(yáng)江上，中國(guó)現(xiàn)存最早的跨海梁式大石橋。宋代泉州太守蔡襄主持建橋工程，從北宋皇佑四年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年)，前后歷七年之久，耗銀一千四百萬(wàn)兩，建成了這座跨江接海的大石橋。

04

世界現(xiàn)存最早的開(kāi)合式大石橋——廣濟(jì)橋

廣濟(jì)橋又稱湘子橋，位于廣東省潮安縣潮州鎮(zhèn)東，橫跨韓江。始建于南宋乾道六年(1170年)，潮州知軍州事曾汪主持建西橋墩，于寶慶二年(1226)完成。廣濟(jì)橋與趙州橋、洛陽(yáng)橋、蘆溝橋并稱中國(guó)古代四大名橋，屬于全國(guó)重點(diǎn)保護(hù)文物，是中國(guó)橋梁建筑中的一份寶貴遺產(chǎn)。

05

中國(guó)現(xiàn)存古代最長(zhǎng)的石橋——安平橋

安平橋是我國(guó)現(xiàn)存古代最長(zhǎng)的石橋,享有“天下無(wú)橋長(zhǎng)此橋”之譽(yù)。位于中國(guó)福建省泉州晉江安海鎮(zhèn)和泉州南安水頭鎮(zhèn)之間的海灣上。又因橋長(zhǎng)約5華里，俗稱五里橋。目前的橋全長(zhǎng)為 2070米，橋面寬3米至3.6米，以巨型石板鋪架橋面，兩側(cè)設(shè)有欄桿。該橋是中古時(shí)代世界最長(zhǎng)的梁式石橋，也是我國(guó)現(xiàn)存最長(zhǎng)的海港大石橋。1961年安平橋成為國(guó)家第一批公布的全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之一。

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中國(guó)現(xiàn)存最長(zhǎng)的多孔石橋——寶帶橋

寶帶橋又名長(zhǎng)橋，是古代漢族橋梁建筑的杰作，位于江蘇省蘇州市吳中區(qū)長(zhǎng)橋鎮(zhèn)（今長(zhǎng)橋街道），全橋用金山石筑成，橋長(zhǎng)316.8米，橋孔53孔，是中國(guó)現(xiàn)存的古代橋梁中，最長(zhǎng)的一座多孔石橋。始建于唐元和十一年至十四年（公元816-819年），現(xiàn)橋由明清兩代修建。2001年被列為第五批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2014年作為中國(guó)大運(yùn)河重要遺產(chǎn)點(diǎn)列入世界遺產(chǎn)名錄。

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中國(guó)最美的橋——五亭橋

五亭橋有“中國(guó)最美的橋”之稱，是古代橋梁建筑的杰作。位于國(guó)家5A級(jí)景區(qū)——江蘇省揚(yáng)州市瘦西湖內(nèi)，是揚(yáng)州市的地標(biāo)建筑，五亭橋始建于乾隆二十二年（1757年），是仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建的，又叫蓮花橋。

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中國(guó)現(xiàn)存的古老鐵索橋之一——鐵索橋

瀘定鐵索橋座落在瀘定縣城大渡河上，為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位．該橋始建于清康熙44年，建成于45年（1706年）．康熙御筆題寫(xiě)"瀘定橋"，并立御? ?于橋頭．橋長(zhǎng)103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺(tái)落井里，9根做底鏈，4根分兩側(cè)作扶手，共有12164個(gè)鐵環(huán)相扣，全橋體重40余噸，兩岸橋墩為木結(jié)構(gòu)古建筑，風(fēng)貌獨(dú)特，為我國(guó)國(guó)內(nèi)獨(dú)有．自清以來(lái)，此橋?yàn)樗拇ㄈ氩氐闹匾ǖ篮蛙娛乱颍?935年5月29日，中國(guó)工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征途經(jīng)這里強(qiáng)渡大渡河后飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外．

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世界最大最重構(gòu)件的石梁橋─江東橋

江東橋引原名虎渡橋，位于福建省九龍江北溪下游，漳州臺(tái)商投資區(qū)角美鎮(zhèn)江東農(nóng)場(chǎng)西則。江東橋是我國(guó)古代十大名橋之一。近年又被《世界之最》書(shū)籍列為世界最大的石梁橋。

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最古老的石墩橋─灞橋

灞橋位于西安市城東，是一座頗有影響的古橋。春秋時(shí)期，秦穆公稱霸西戎，將滋水改為灞水并修

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