日本游輪客輪 日本輪船游
導讀：日本游輪客輪 日本輪船游 1. 日本輪船游 2. 貨輪客輪游輪 3. 郵輪 日本 4. 游輪 日本 5. 日本最大游輪 6. 日本游輪港口
1. 日本輪船游
中日韓地區(qū)郵輪旅游航線有中國上海到韓國釜山，濟州島，中國青島到韓國釜山，濟州島，中國天津到韓國釜山，濟州島等
中國青島，上海，寧波大連到日本大阪，橫濱等
2. 貨輪客輪游輪
取得參加客船船員特殊培訓，取得海事局簽發(fā)的《客船船員特殊培訓合格證》。
3. 郵輪 日本
從上海到日本的郵輪有海洋量子號、喜悅號、盛世公主號、歌詩達大西洋號、賽琳娜號等等。
4. 游輪 日本
實際上沒有這回事，事情源自于小說日本異聞錄，我查了一下1998年日本死者中是漫畫家人名單，只有一名31歲在東京自家上吊的男性。所以整件事是小說杜撰出來的，因為里面內容有很多是日本存在的傳說，所以一個兩個假的就顯得特別真實了。
5. 日本最大游輪
日本港口城市有：
1、八代：日本九州中西部城市。在球磨川三角洲，八代海沿岸。屬熊本縣。人口11萬（1985）。面積146.7平方公里。古城下町，1602年筑城，1940年設市。工業(yè)發(fā)展迅速，為熊本縣首位工業(yè)城市。港口可停萬噸級輪船。海陸交通要沖。有八代宮、神社等古跡，日奈久溫泉（碳酸泉，36—38℃）、“不知火”等名勝地。
2、下關市：下關市在日本本州島的最西端，下關港是日本著名的國際港口之一 。不但離亞洲各國的距離較近，而且坐落在本州島和九州島的連接點，所以自古以來下關就是國內外經濟和貿易的窗口。
3、日本橫濱港：橫濱是日本第二大港，2005年日本經濟的又一次飛躍加快了它的增長步伐。下關港還是日本屈指可數(shù)的大型郵輪停靠港口之一，作為本州島和九州島的連接港口，停靠數(shù)次逐年增加。
4、神戶港：是日本最大的集裝箱港口，也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐，公路鐵路及航空皆是現(xiàn)代化。它既是主要的國際貿易中心，又是日本最大的工業(yè)中心之一。
5、名古屋港：是日本最大的國際貿易港口之一。由于著名的豐田汽車公司的總部位于愛知縣內，故該港主要的輸出產品中有一半以上都與汽車相關。
6. 日本游輪港口
1、新羅西斯克
位于黑海不結冰的采梅斯灣。這座城市曾在幾個世紀內屬于土耳其奧斯曼帝國，1829年俄土戰(zhàn)爭后根據和平條約歸俄羅斯所有。是俄羅斯最大港口，年貨物吞吐量超過1.4億噸。這里還有一個俄羅斯海軍基地。
2、圣彼得堡
首個港口是1703年，即建城那年，在此出現(xiàn)的。但圣彼得堡附近的芬蘭灣海岸狹窄而曲折，隨著時間的流逝，大型商船通航變得越來越困難。因此十九世紀下半葉開鑿出通海運河，開辟了新港口。
3、符拉迪沃斯托克
符拉迪沃斯托克是遠東最大港口之一，也是俄羅斯太平洋艦隊主要基地。城市建于1860年，作為軍港而建，名稱意為“征服東方”。十九世紀末，俄羅斯帝國各地的人開始大規(guī)模遷移到這里，因為這座城市成為了西伯利亞大鐵路的終點。蘇聯(lián)時期符拉迪沃斯托克并未被當局重視，只是個微不足道的封閉港口。上世紀90年代開始允許外國人進入，2012年亞太經合組織（apec）峰會后城市發(fā)生翻天覆地的變化。如今這里還是自貿區(qū)。
4、納霍德卡
相傳，1859年“美洲號”戰(zhàn)艦駛近這個不知名港灣時，一名水手驚呼：“新發(fā)現(xiàn)啊！”于是這個地圖上的新地點就被命名為“新發(fā)現(xiàn)”，漢語音譯為納霍德卡。最初這里只是個村莊，上世紀30至40年代古拉格集中營囚犯在此修建了港口，變成一座城市。目前是俄遠東濱海邊疆區(qū)繼符拉迪沃斯托克和烏蘇里斯克? ??第三大城市。
5、堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克
堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克早在十七世紀末最早的開拓者最先抵達這些邊遠地區(qū)時就已建立定居點。十九世紀開始開發(fā)港口，并在常年不凍的阿瓦恰灣獲得著重發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)期間這里新建了個大型港口，整個二十世紀不斷進行擴建。彼得羅巴甫洛夫斯克港現(xiàn)如今仍在積極發(fā)展，因為它是從俄羅斯歐洲部分到遠東最短航線北海航線的重要一環(huán)。
6、摩爾曼斯克
這座全世界北極圈內最大城市中有座重要的北方不凍港。港口建于1915年一戰(zhàn)期間，之后才在這里建城。蘇聯(lián)時期對摩爾曼斯克進行了積極開發(fā)，港口要對北方艦隊的船只進行補給和維修。二戰(zhàn)期間城市受空襲遭到嚴重破壞，但納粹軍隊一直未能占領陸地。如今摩爾曼斯克港的重要性不減當年，是開發(fā)北極的基地，也是俄羅斯核艦隊的前哨。
7、索契
1955年以斯大林帝國風格建造的索契海港建筑是城市標志之一。港口主要用于客運而非工商業(yè)活動。此外，油輪禁止進入索契市港口，但這里大型游輪卻往來不斷。俄羅斯人登陸此處海岸的歷史要追溯到十九世紀上半葉，當時這里出現(xiàn)了第一座要塞，1909年起索契就已成為高加索黑海沿岸的主要度假勝地。
8、加里寧格勒
這座城市1945年前叫柯尼斯堡，是東普魯士首都。早在十四世紀這里就建成了商業(yè)港口。二戰(zhàn)后該省北部和該市都并入蘇聯(lián)。戰(zhàn)爭期間港口遭到嚴重破壞，因此蘇聯(lián)政府重新建造了新加里寧格勒港，為俄羅斯最西端港口，也是俄羅斯波羅的海沿岸的唯一不凍港。加里寧格勒主要為商業(yè)貨物運輸和捕魚業(yè)提供服務，后者蘇聯(lián)時期才在這里出現(xiàn)。
9、馬哈奇卡拉
馬哈奇卡拉是達吉斯坦共和國首府，俄羅斯北高加索地區(qū)最大城市，同時也是俄羅斯里海唯一不凍港。港口建于十九世紀下半葉，這里有個大型干貨港，還有一處鐵路輪渡及一個現(xiàn)代化高科技石油港。此外，俄羅斯海軍里海艦隊的一個基地也在馬哈奇卡拉。
10、塞瓦斯托波爾
當代塞瓦斯托波爾是1783年克里米亞并入俄羅斯帝國后立即根據葉卡捷琳娜二世的命令建設的。塞瓦斯托波爾早在十九世紀初就是俄羅斯帝國在黑海的主要港口。目前俄羅斯黑海艦隊海軍基地就在這座曾多次參加各種戰(zhàn)爭的軍事榮耀之城。常年不凍的塞瓦斯托波爾港除軍事基地外，還有個大型工業(yè)港口，主要從事魚、石油、金屬和其他各種商品運輸。
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