日本游輪船籍 日本的輪船
導(dǎo)讀：日本游輪船籍 日本的輪船 1. 日本的輪船 2. 日本的輪船得駛?cè)胂麻_各口 3. 日本的輪船 滿完 4. 日本的輪船長(zhǎng)什么樣 5. 日本的輪船在黑海 6. 日本的輪船沉沒事件
1. 日本的輪船
坐船的話，我知道青島有。不過(guò)到港好像是新瀉或者橫濱。所以很有可能你省了機(jī)票，有多花了日本國(guó)內(nèi)交通費(fèi)，很貴的飛機(jī)的話，比如從大連到東京，這個(gè)季節(jié)的話，往返3800元左右。隨著季節(jié)變化機(jī)票價(jià)格大幅變化從上海到東京還要便宜一點(diǎn)
2. 日本的輪船得駛?cè)胂麻_各口
第一款
中國(guó)認(rèn)明朝鮮國(guó)確為完全無(wú)缺之獨(dú)立自主國(guó)，故凡有虧損其獨(dú)立自主體制，即如該國(guó)向中國(guó)所修貢獻(xiàn)典禮等，嗣后全行廢決。
第二款
中國(guó)將管理下開地方之權(quán)，并將該地方所有堡壘軍器工廠及一切屬公對(duì)象，永遠(yuǎn)讓與日本。
一、下開劃界以內(nèi)之奉天省南邊地方以鴨綠江溯該江以抵安平河口，又以該河口劃至鳳凰城、海城、及營(yíng)口而止，劃成折線以南地方。所有前開各 城市，皆包括在劃界線內(nèi)。該線抵營(yíng)口之遼河后，及順流至海口止，彼此以河中心為界。遼東灣南岸及黃海北岸，在奉天所屬諸島亦一并在所讓界內(nèi)。
二、臺(tái)灣全島及所有附屬各島嶼。
三、澎湖列島，即英國(guó)格林尼次東經(jīng)百十九度起至百二十度止，及北緯三十三度起至二十四度之間諸島嶼。
第三款
前款所載及黏附本國(guó)之地圖所劃疆界，俟本約批準(zhǔn)互換之后，兩國(guó)應(yīng)各 選派官員二名以上，為公同劃定疆界委員，就地踏勘，確定劃界。若遇本國(guó) 所約疆界于地形或地理所關(guān)有礙難不便等情，各該委員等當(dāng)妥為參酌更改。 各該委員等當(dāng)從速辦理界務(wù)，以期奉委之后限一年竣事，但遇各該委員等有 所更定劃界，兩國(guó)政府未經(jīng)認(rèn)準(zhǔn)以前，應(yīng)據(jù)本約所定劃界為正。
第四款
中國(guó)約將庫(kù)平銀二萬(wàn)萬(wàn)兩交與日本，作為賠償軍費(fèi)。該款分作八次交完。 第一次五千萬(wàn)兩，應(yīng)在本約批準(zhǔn)互換六個(gè)月內(nèi)交清。第二次五千萬(wàn)兩，應(yīng)在本約批準(zhǔn)互換后十二個(gè)月內(nèi)交清。馀款平分六次，遞年交納，其法列下：第一次平分遞年之款，于兩年內(nèi)交清。第二次于三年內(nèi)交清，第三次于四年內(nèi)交清，第四次于五年內(nèi)交清，第五次于六年內(nèi)交清，第六次于七年內(nèi)交清。 其年分均以本約批準(zhǔn)互換之后起算。又第一次賠款交清后，未經(jīng)交完之款，應(yīng)按年加每百抽五之息，但無(wú)論何時(shí)應(yīng)賠之款或全數(shù)或幾分，先期交清，均聽中國(guó)之便。如從條約批準(zhǔn)互換之日起三年之內(nèi)能全數(shù)還清，除將已付息金或兩年半或不及兩年半于應(yīng)付本銀扣還外，馀仍全數(shù)免息。
第五款
本約批準(zhǔn)互換之后，限兩年之內(nèi)，日本準(zhǔn)中國(guó)讓與地方人民愿遷居讓與地方之外者，任便變賣所有產(chǎn)業(yè)退去界外，但限滿之后尚未遷徙者，酌宜視為日本臣民。又臺(tái)灣一省應(yīng)于本約批準(zhǔn)互換后，兩國(guó)立即各派大臣至臺(tái)灣，限于本約批準(zhǔn)后兩個(gè)月交接清楚。
第六款
中日兩國(guó)所有約章，因此次失和，自屬?gòu)U決。中國(guó)約俟本約批準(zhǔn)之后速派全權(quán)大臣與日本所派全權(quán)大臣，會(huì)同訂立通商行船條約，及陸路通商章程。兩國(guó)新訂約章，應(yīng)以中國(guó)與泰西交國(guó)見行約章為本。又本國(guó)批準(zhǔn)互換之日起，新訂約章未經(jīng)實(shí)行之前，所有日本官吏臣民及商業(yè)工藝行船船只陸路通商等，與中國(guó)最為優(yōu)待之國(guó)禮護(hù)視，一律無(wú)異。
中國(guó)約將下開讓與各款，以兩國(guó)全權(quán)大臣押蓋印日起，六個(gè)月后方可照辦。
第一、見今中國(guó)已開通商口岸之外，應(yīng)準(zhǔn)添設(shè)下開各處，立為通商口岸以便日本臣民往來(lái)僑寓，從事商業(yè)工藝制作。所有添設(shè)口岸，均照向開通商 海口或向開內(nèi)地鎮(zhèn)市章程一體辦理， 應(yīng)得優(yōu)例及利益等，亦當(dāng)一律享受。（一）湖北省荊州府沙市。 （二）四川省重慶府。（三）江蘇省蘇州府。 （四） 浙江省杭州府。日本政府得派遣領(lǐng)事官于前開各口駐扎。
第二、日本輪船得駛?cè)胂麻_各口，附搭行客裝運(yùn)貨物：（一）從湖北省宜昌溯長(zhǎng)江以至四川省重慶府。（二）從上海駛進(jìn)吳淞江及運(yùn)河以至蘇州府杭州府。中日兩國(guó)未經(jīng)商定行船章程以前，上開各口行船務(wù)依外國(guó)船只駛?cè)?中國(guó)內(nèi)地水路見行章程照行。
第三、日本臣民在中國(guó)內(nèi)地購(gòu)買工貨件，若自生之物，或?qū)⑦M(jìn)口商貨運(yùn)往內(nèi)地之物，欲暫行存棧，除勿庸輸納稅鈔派征一切旅費(fèi)外，得暫租棧房存貨。
第四、日本臣民得在中國(guó)通商口岸城邑任便從事各項(xiàng)工藝制造，又得將各項(xiàng)機(jī)器任便裝運(yùn)進(jìn)口，只交所定進(jìn)口稅。日本臣民在中國(guó)制造一切貨物， 其于內(nèi)地運(yùn)送稅，內(nèi)地稅鈔課什派，以及中國(guó)內(nèi)地沾及寄存棧房之益即照日臣民運(yùn)入中國(guó)之貨物一體辦理，至應(yīng)優(yōu)例豁除，亦莫不相同。
嗣后如有因以上加讓之事應(yīng)增章程規(guī)條，即載入本款所稱之行船通商條約內(nèi)。
第七款
日本軍隊(duì)見駐中國(guó)境內(nèi)者，應(yīng)于本約批準(zhǔn)互換之后三個(gè)月內(nèi)撤回，但須照次款所定辦理。
第八款
中國(guó)為保證認(rèn)真實(shí)行約內(nèi)所訂各款，聽允日本軍隊(duì)暫占守山東省威海衛(wèi)。又于中國(guó)將本約所定第一、第二兩次賠款交清，通商行船亦經(jīng)批準(zhǔn)互換之后，中國(guó)政府與日本政府確定周全妥善辦法，將通商口岸關(guān)稅作為剩款并息之抵押，日本可允撤回軍隊(duì)。倘中國(guó)不即確定抵押辦法則未經(jīng)交清末次賠款之前，日本仍不撤回軍隊(duì)。
第九款
本約批準(zhǔn)互換之后，兩國(guó)應(yīng)將是時(shí)所有俘虜盡數(shù)交還。中國(guó)約將由日本遣還俘虜，并不加以虐待若或置于罪戾。中國(guó)約將認(rèn)為軍事間諜或被嫌逮系之日本臣民，即行釋放，并約此次交仗之所有關(guān)涉日本軍隊(duì)之中國(guó)臣民，概予寬貸，并飭有司不得擅為逮系。
第十款
本約批準(zhǔn)互換日起，應(yīng)按兵息戰(zhàn)。
第十一款
自本約奉大清國(guó)大皇帝陛下及日本帝國(guó)大皇帝陛下批準(zhǔn)之后，定于光緒二十一年四月十四日，即日本明治二十八年五月初八日，在煙臺(tái)互換。為此兩國(guó)全權(quán)大臣署名蓋印，以昭信守。
大清帝國(guó)欽差頭等全權(quán)大臣太子太傅文華殿大學(xué)士北洋通商大臣直隸總督一等肅毅伯爵李鴻章（押印）
大清帝國(guó)欽差全權(quán)大臣二品頂戴前出使大臣李經(jīng)芳（押印）
大日本帝國(guó)全權(quán)辦理大臣內(nèi)閣總理大臣從二位一等伯爵伊藤博文（押印）
大日本帝國(guó)全權(quán)辦理大臣外務(wù)大臣從二位勛一等子爵陸奧宗光（押印）
光緒二十一年三月二十三日訂于下之關(guān)繕寫兩分。
明治二十八年四月十七日
1895年
3. 日本的輪船 滿完
一則：日本兵啃冬瓜——不是（識(shí)）東西。
二則：日本兵打炮——斜縫了。
三則：日本船——滿完。釋義：抗戰(zhàn)十四年中，日軍的火輪船行駛在多灣的京杭大運(yùn)河（御河）中，經(jīng)常遇險(xiǎn)船翻。尤其是行駛到辛口鎮(zhèn)“二節(jié)口子”大回流灣時(shí)的日軍火輪十船九翻，全軍覆沒！比如：日寇大量掠奪中國(guó)人民種植的大米，日寇揚(yáng)言：“中國(guó)人只許吃小米，不配吃大米。”晚秋的下午，一艘滿載中國(guó)稻子的日軍火輪船行駛到二節(jié)口子時(shí)，突然熄火，船艙灌滿水，頃刻船翻，中國(guó)的稻子漂流到中國(guó)的御河中。對(duì)日寇詛咒加解恨的中國(guó)人民就編成這句歇后語(yǔ)：日本船——滿完！
4. 日本的輪船長(zhǎng)什么樣
目前，只查到了神戶/大阪---上海的客輪，約48小時(shí)左右，每周二11:30出發(fā)。
5. 日本的輪船在黑海
十大海域包括地中海、白令海、加勒比海、鄂霍次克海、東中國(guó)海、日本海、北海、黑海、紅海和波羅的海。（墨西哥? ??和哈德遜灣雖很大，但沒有被稱為“海”。）最大的內(nèi)陸海里海和咸海，其實(shí)是咸水湖。
6. 日本的輪船沉沒事件
要想日本沉沒，必須同時(shí)滿足以下三個(gè)條件：
一、在全日本島范圍內(nèi)，由東北向西南，每隔八百公里，同時(shí)發(fā)起一次八級(jí)以上的地震，震源深度位于地下5公里以內(nèi)，并且震中全部位于距離海岸線不到100公里處，以便引發(fā)超級(jí)海嘯；
二、日本所有火山全部進(jìn)入活躍期，并且同時(shí)噴發(fā)引起地表聯(lián)動(dòng)，引發(fā)更加恐怖的地震；三、地震的破壞力必須撼動(dòng)日本島最主要的大陸架（致使其塌陷，你看過(guò)《日本沉沒》這部電影就知道了），也就是說(shuō)亞歐板塊東北部分的原形基本摧毀，地殼變動(dòng)巨大。 頭條萊垍
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