上海游輪廢墟 上海游輪沉沒事件
導(dǎo)讀：上海游輪廢墟 上海游輪沉沒事件 1. 上海游輪沉沒事件 2. 上海輪船沉沒 3. 上海游輪沉船事件 4. 中國游輪沉沒事件 5. 上海游輪沉沒事件視頻
1. 上海游輪沉沒事件
上海沒有南沙，所以也就沒有什么游輪之說。
2. 上海輪船沉沒
1993年4月30日，向陽紅16號自上海起航，進行調(diào)查太平洋中部海域多金屬結(jié)核的任務(wù)。5月2日清晨，海域上彌漫著大霧，能見度極差。“向陽紅16號”與塞浦路斯的“銀角號”相撞了。隨后，銀角號向后倒船，因為船體破損，大量的海水涌入“向陽紅16號”，船體開始傾斜，五時十分，船長發(fā)出棄船命令。五時二十五分，最后一批船員離開船只，船只于五時三十七分沉沒，從相撞到沉沒，僅僅花了三十二分鐘。
事后查明原因，發(fā)現(xiàn)悲劇的釀成是因為對方違反霧區(qū)航行規(guī)則，發(fā)現(xiàn)科考船時并未采取回避措施。本次災(zāi)難我國遇害三人，是中國海洋地質(zhì)調(diào)查史上首次重大海難事故。
3. 上海游輪沉船事件
宋代筆記《北夢瑣言》記錄了一件長江船難。唐代乾寧中，朝官李蕘學(xué)士帶全家從四川去江陵（今荊州市），經(jīng)過夔州。當(dāng)?shù)毓賳T說“水勢正惡”，請等一等。但李學(xué)士為人催促，迫不及待。于是夔州官吏在岸邊與他長揖而別，目送他的船離去，突然漩渦涌起，將船吞沒，李學(xué)士一家及全船120多人溺死，只有一名奶娘隔夜被江流推送到岸上生還。
長江各支流也有海事見于記載，比較大的事故如武德中，巴州刺史赴任途中，乘坐的官船在嘉陵江中遭到風(fēng)浪的沖擊而覆溺，全家60余人喪身魚腹。
1928年，大通協(xié)記航業(yè)公司的“新大明”輪船自上海循規(guī)定航線駛往口岸時，被從上水駛來的日本商船“厚田第二丸”迎面撞擊，致使船首毀壞，機器震毀，船體開裂。此時，違反航線行駛的“厚田第二丸”不但不救助，卻急駛逃脫而去。“新大明”輪發(fā)出呼救后，適大達輪步公司的“大吉”輪到達，用鋼絲纜緊扣住“新大明”輪，及時實施對船上旅客的救助。其他輪船也趕到救援。但在救出40余人時，鋼絲纜繃斷，“新大明”輪傾覆，不及救起的旅客隨之沉入江中，“搭客、船員慘遭沒頂者365名，船貨損失約數(shù)十萬元”。這是滬揚線上海難事故中最大的一次慘案，也是長江航運史上罕見的海難事故。
1948年，從上海開往寧波的“江亞”輪在行駛中發(fā)生爆炸，此船應(yīng)載2250人，但實際載客可能達4000人。除約900人生還外，其余均罹難，成為中國航運史上死亡人數(shù)最多的空前絕后重大慘案。
2015年6月1日，東方之星客輪在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒，共遇難442人，救起12人。
4. 中國游輪沉沒事件
中國還沒有國產(chǎn)郵輪，首艘國產(chǎn)郵輪將于2023年交付使用。在5月31日舉行的“一帶一路”與郵輪經(jīng)濟發(fā)展專題座談會上，中國船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理吳強表示：首艘國產(chǎn)郵輪將于2023年交付使用，2024年到2028年，每年都將交付一艘。按照計劃，首艘國產(chǎn)郵輪全長323.6米、型寬37.2米，設(shè)計吃水8.25米，有客房近2000間，最大載客近5000人。中國郵輪經(jīng)濟起步于2006年。10多年來，中國郵輪旅游人數(shù)以年均45%的復(fù)合增長率增長。
國際郵輪業(yè)協(xié)會預(yù)測，未來10年亞太郵輪旅游市場總量將超過美國。預(yù)計到2025年前后，中國郵輪旅游人數(shù)將超過1000萬人，約需100艘大型郵輪。在全球造船市場普遍低迷的態(tài)勢下，大型郵輪“風(fēng)景這邊獨好”。
目前，大型郵輪的制造中心一直在歐洲，歐洲船企的訂單已排到2025年，這為中國船企以中國和亞太郵輪市場增量需求為依托、實現(xiàn)大型郵輪本土建造提供了機遇。
5. 上海游輪沉沒事件視頻
1912年泰坦尼克號沉沒，超過1500人遇難。泰坦尼克號失事應(yīng)該是史上最著名的海難事件。1912年4月15日? ?晨，泰坦尼克號在撞上冰山差不多兩小時后，這艘當(dāng)時世界上最大、最豪華，被稱作為“永不沉沒的船”和“夢幻之船”，同時據(jù)稱是最安全的郵輪在其處女航途中沉沒。
1987年菲“杜納巴茲號”與郵輪相撞，逾4000人喪生。因為熱帶氣候、客運船只維護糟糕以及安全規(guī)則執(zhí)行不力，菲律賓經(jīng)常發(fā)生海上事故。1987年12月，菲律賓客輪“杜納巴茲號”與一艘油輪相撞，造成4000多人喪生，是國際海運史上和平時期的最大海難。
江亞輪是一艘中國輪船。輪船由日本于1939年建造，原名興亞丸。抗日戰(zhàn)爭勝利后留在中國，歸屬招商局所有，運營上海到寧波的海上航線。1948年12月3日因爆炸沉沒，成為20世紀(jì)中國最大的海難。死亡人數(shù)：3920左右。
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