俄羅斯列巴

“列巴”是俄文譯音，是俄語里面的大面包，它是極富特色的歐式食品。在哈爾濱，很多食品的名稱都沿用了俄文譯名，小的俄式面包叫“沙克”，面包干叫“蘇克立”等等。

大列巴個(gè)頭很大，直徑最大時(shí)可達(dá)1尺(33厘米)，重達(dá)三四千克，和半個(gè)籃球差不多大小，外殼硬硬的，其味道是甜中有酸，外焦里軟。吃的時(shí)候要切片就著黃油、蘇波湯才有味道。

大列巴是以面粉、酒花、食鹽為主要原料。俄羅斯傳統(tǒng)的加工方法是以酒花酵母發(fā)酵好的面團(tuán)，加入適量的鹽，放在很大的立式烤爐里用東北森林里的椴木或樺木等硬雜木烤制。酥脆暄軟，咸味可口。烤制好的大面包，夏季可存放一周，冬季可存放一個(gè)月左右。

俄羅斯大列巴 新疆俄羅斯大列巴是什么，好吃嗎？

俄羅斯大列巴是一種什么食物？

大列巴是哈爾濱特產(chǎn)

大列巴之名，體現(xiàn)了中西文化之融合，“列巴”是俄羅斯語“面包”，因?yàn)閭€(gè)大，所以前面冠以中文的“大”字

作家秦牧當(dāng)年來哈爾濱有句“面包像鍋蓋”的比喻，說的就是秋林大列巴面包

它的標(biāo)準(zhǔn)直徑在23－26厘米之間，厚度也在16厘米以上，面包凈重有2公斤，它的膨松程度比一般的面包要厚重些

拎在手里沉甸甸的，所以一般從哈爾濱帶這特產(chǎn)禮物送人可是禮重情義更重的

現(xiàn)市場上能買到的大多都是改良過的，味道更為大眾接受

新疆俄羅斯大列巴是什么，好吃嗎？

俄羅斯人高大壯實(shí)，從他們的飲食結(jié)構(gòu)就能看出端倪，大桶喝酒，大口吃肉，連他們的主食，都是“重量級(jí)”的！

去過俄羅斯或哈爾濱的朋友，一定會(huì)買上一種當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)的“大面包”，大到要用布袋子裝，吃的時(shí)候切下一片，那就是戰(zhàn)斗民族每天都離不開的食物—“大列巴”。

“大列巴”名字聽著霸氣，其實(shí)是一種特制的超大面包。它的特點(diǎn)就是個(gè)頭大、耐儲(chǔ)存、營養(yǎng)健康、越嚼越香，一吃就忘不了！

它是全麥 *** ，添加劑極少，更不含任何防腐劑，外硬內(nèi)軟，還帶著麥子的韌勁和香甜，口感扎實(shí)。

它的熱量很低，飽腹感卻很強(qiáng)，還含有豐富的蛋白質(zhì)、膳食纖維和鈣，簡直是減肥人士的福音。

大列巴作為俄羅斯的“國民主食”，其實(shí)早就傳入了中國，不過以往人們只知道去哈爾濱能買到大列巴，其實(shí)，新疆的大列巴一點(diǎn)都沒在輸?shù)模喼鼻喑鲇谒{(lán)！

新疆大列巴力壓俄羅斯，它到底好在哪里？

早在清朝時(shí)，俄羅斯人來到伊利，就把 *** 大列巴的手藝交給了新疆的師傅，他們經(jīng)過一代一代的改良，最終研究出了更好的食材配比、最營養(yǎng)的搭配和更佳的口感！

新疆的大列巴，使用更好的牧場純牛奶和面，不用一滴水，經(jīng)過三次發(fā)酵工藝，加上啤酒花，以特有的椴木烘烤，表皮脆硬，內(nèi)心松軟，最后再加上阿克蘇核桃仁、吐魯番葡萄干和黑蜂蜜，混合著堅(jiān)果香、麥香、酒香、果木香和乳香的大列巴就出爐啦。

因?yàn)橛胸S富的堅(jiān)果和膳食纖維，新疆大列巴吃上一小塊就能有飽腹感，比起其他面包熱量卻更低，還更易于消化吸收，有益腸胃。

并且這樣不加水的大列巴，存儲(chǔ)時(shí)間超長，放上一兩個(gè)月都沒問題，當(dāng)然你不可能留那么久，因?yàn)樘贸岳玻?/p>

大列巴是什么東西

大列巴是俄羅斯的主食面包。在哈爾濱，很多食品的名稱都沿用了俄文譯名，小的俄式面包叫“沙克”，面包干叫“蘇克立”等。大列巴個(gè)頭大，外殼硬，吃的時(shí)候要切片就著黃油、蘇波湯才有味道。大列巴是以面粉、酒花、食鹽為主要原料，按俄羅斯傳統(tǒng)工藝精制而成。 *** 時(shí)，以酒花酵母發(fā)酵，加入適量的鹽，用椴木或樺木烤制，酥脆暄軟，咸味可口。烤制好的大面包，夏季可存放一周，冬季可存放一個(gè)月左右。

正宗俄羅斯大列巴配方

一般正宗俄羅斯大列巴配方：400g面包粉為主料，輔料有100g全麥粉、50g老面團(tuán)、200g啤酒、100g水、20g橄欖油、8g鹽以及適量酵母、糖、麥片和果仁。俄羅斯大列巴是俄羅斯當(dāng)?shù)氐囊环N面包，一般呈圓形，體積大，具有傳統(tǒng)的歐洲風(fēng)味。

正宗俄羅斯大列巴配方

大列巴個(gè)頭較大，用微波爐烘熱后，一般搭配果醬、奶酪或黃油、魚籽醬，夾上火腿、香腸片一起食用。

大列巴含少量糖、鹽和油脂，烘焙后表皮脆硬。并含有蛋白質(zhì)、脂肪、碳水化合物、少量維生素及鈣、鉀、? ?、鋅等礦物質(zhì)，易于消化和吸收。

俄羅斯哈巴羅夫斯克景點(diǎn) 俄羅斯哈巴羅夫斯克市

1. 俄羅斯哈巴羅夫斯克市

符拉迪沃斯托克

符拉迪沃斯托克是遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)最大的城市和首都，人口約605,000。這座城市位于附近。符拉迪沃斯托克是俄羅斯太平洋沿岸最大的港口，也是俄羅斯太平洋艦隊(duì)的基地。符拉迪沃斯托克位于太平洋沿岸穆拉維約夫-阿穆爾斯基半島的南端，臨日本海，城市依山建筑，北部為高地，東、南、西分別瀕烏蘇里灣、大彼得灣和阿穆爾灣。城市及港區(qū)位于阿穆爾半島頂端的金角灣沿岸，金角灣自西南向東北伸入內(nèi)地，長約7千米，入口處灣寬約2千米，水深20～30米。金角灣南側(cè)隔東博斯普魯斯海峽，有俄羅斯島作天然屏障。海灣四周為低山、丘陵環(huán)抱，形勢險(xiǎn)要，世界上為數(shù)不多的天然良港。

哈巴羅夫斯克

哈巴羅夫斯克是俄羅斯遠(yuǎn)東第二大城市，人口約57.8萬。這座城市位于距中國邊境30英里。它一直是俄羅斯遠(yuǎn)東的首府，直到2018年12月符拉迪沃斯托克取代它。

烏蘭烏德

烏蘭烏德是布里亞特共和國的首都，也是俄羅斯遠(yuǎn)東第三大城市，人口約404,000人。這座城市位于貝加爾湖東南62英里處，位于塞倫加河和烏達(dá)河交匯處。它被稱為Udinsk(直到1783年)和Verkhneudinsk(直到1934年)。

赤塔

赤塔市是俄羅斯聯(lián)邦后貝加爾邊疆區(qū)首府。位于俄羅斯東西伯利亞，赤塔河與因戈達(dá)河交匯處，人口325,000人。赤塔是西伯利亞大鐵路的重要樞紐站，西接烏蘭烏德，東連斯沃博德內(nèi)。從赤塔向東南有鐵路通過邊境重鎮(zhèn)－后貝加爾斯克。

俄羅斯遠(yuǎn)東最大的城市

排名 城市 人口

1 符拉迪沃斯托克（海參崴 ）604,901

2 哈巴羅夫斯克（伯力） 577,441

3 烏蘭烏德 404,426

4 赤塔 324,444?

5 雅庫茨克 269,601

6 阿穆爾共青城 263,906

7 布拉格維申斯克（海蘭泡 214,390

8 南薩哈林斯克 181,728

9 堪察加彼得巴甫洛夫斯克 179,780?

10 納霍德卡 159,719

2. 俄羅斯哈巴羅夫斯克市多少人口

俄羅斯遠(yuǎn)東面積為621.59萬平方公里，占全俄的36.4%。人口約800萬。現(xiàn)分為8個(gè)聯(lián)邦主體單位。

濱海邊疆區(qū)位于俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的東南部，在東經(jīng)130度20分－－139度；北緯42度20分－－48度25分之間。該區(qū)南北長670公里，東西寬220公里，面積為16.59萬平方公里，約占遠(yuǎn)東地區(qū)面積的1／37。濱海邊疆區(qū)始建于1938年10月20日，首府設(shè)在符拉迪沃斯托克市（海威崴）。下設(shè)9個(gè)直轄市、24個(gè)區(qū)、48個(gè)城鎮(zhèn)和219個(gè)鄉(xiāng)村。直轄市是：符拉迪沃斯托克、烏蘇里斯克、納霍德卡、帕爾季贊斯克、阿爾謝尼耶夫、阿爾焦姆、達(dá)利涅列欽斯克、列索扎斯克、斯帕斯克－達(dá)里尼。濱海邊疆區(qū)現(xiàn)有人口230 萬，約占遠(yuǎn)東地區(qū)人口的1／3，是遠(yuǎn)東人口最稠密的地區(qū)。但是人口分布并不平衡，大部分集中在城鎮(zhèn)和自然條件較好的南部地區(qū)。城鎮(zhèn)人口占77%，農(nóng)村人口占23%。南部人口密度較大，平均每平方公里50人，中部和北部山區(qū)平均每平方公里只有1人。濱海邊疆區(qū)的民族可以分為外來民族和當(dāng)?shù)赝林褡鍍煞N。外來民族占人口總數(shù)的 99.99%。主要有俄羅斯人（占85.5%）、烏克蘭人（占9.5%）。此外，還有白俄羅斯人、拉脫維亞人、愛沙尼亞人、猶太人等。土著民族只占人口的0.1%。主要有烏德蓋人，還有少量奧羅奇人、塔茲人、楚瓦什人和那乃人。

哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)建于1938年10月20日。位于俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)南部中心地帶，與中國的黑龍江省毗鄰。最遠(yuǎn)的區(qū)界：東經(jīng)130度30分－－147度25分，北緯46度40分－－62度40分。該區(qū)與濱海邊疆區(qū)、阿穆爾州和馬加丹州接壤。面積為78.9萬平方公里。哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)共有9? ?城市、4個(gè)城鎮(zhèn)，共有21個(gè)行政區(qū)。較大的城市有：哈巴羅夫斯克（伯力）、阿穆爾共青城、蘇維埃港、阿穆爾斯克、阿穆爾克古拉耶克斯克（廟街）。哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)的人口為160萬，其中猶太自治州為21.6 萬人，城市人口占 80%。人口密度為平均每平方公里 2.2人，人口稠密區(qū)在邊疆區(qū)南部，西伯利亞大鐵路沿線地區(qū)。哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)的主要人口是俄羅斯人（占 85%）和烏克蘭人（占 5.7%）。此外還有猶太人、那乃人（赫哲族）、鄂溫克人、埃文基人、雅庫特人、烏里奇人、朝鮮人、韃靼人、莫爾多瓦人、尼夫赫人等15個(gè)少數(shù)民族。

阿穆爾州建于1932年10月20日。位于俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)西南部。該州東鄰哈巴羅夫斯克區(qū)，西接赤塔州，北連雅庫特共和國，南部的布拉戈維申斯克與中國的黑龍江省隔江相望。最遠(yuǎn)州界：東經(jīng)119度35分－－134度55分，北緯48度55分－－57度05分。阿穆爾州面積為36.37萬平方公里，居遠(yuǎn)東地區(qū)第五位。阿穆爾州有直轄市7 個(gè)：“布拉戈維申斯克、別洛戈?duì)査箍恕⑺够畈┑聝?nèi)、賴奇欣斯克、騰達(dá)、結(jié)雅、施馬諾夫斯克。有兩個(gè)區(qū)轄市：扎維京斯克和斯科活羅季諾。有32 個(gè)城鎮(zhèn)，267 個(gè)鄉(xiāng)村。阿穆爾州人口110萬人，城市人口占總?cè)丝诘?9%。阿穆爾州的人中主要集中地結(jié)雅－布列亞平原地區(qū)，其次是阿穆爾－結(jié)雅平原，北部山區(qū)人口較少。阿穆爾州的居民主要是俄羅斯人，其次烏克蘭人、白俄羅斯人、格魯吉亞人、烏德蓋人和韃靼人。

薩哈林州是全俄唯一的一個(gè)烏嶼州。1932年10月20日建立，屬哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)管轄，1947年分出改為獨(dú)立的州。薩哈林州位于遠(yuǎn)東地區(qū)的東南部，最遠(yuǎn)的州界為東經(jīng)141度30 分－－156度30分，最北部為北緯54度30 分。該州的面積為8.71萬平方公里。薩哈林州包括17個(gè)區(qū)，19個(gè)城市，其中9 個(gè)城市為州轄市：南薩哈林斯克、薩哈林亞歷山大羅夫斯克、多林斯克、科爾薩科夫、涅韋利斯克、奧哈、波羅奈斯克、烏格列格爾斯克、霍爾姆斯克。此外還有10 個(gè)市為區(qū)轄市，34 個(gè)城鎮(zhèn)，66 個(gè)鄉(xiāng)村。薩哈林州的人口為70.9萬人，其中城市人口為59.1萬人，農(nóng)村人口為 11.8萬人。人口密度為每平方公里8.1萬人。在薩哈林州，俄羅斯人占優(yōu)勢（占人口總數(shù)的 80.4%），其次是烏克蘭人、白俄羅斯人、韃靼人、摩爾達(dá)維亞人。此外還有尼夫赫人、埃文基人和那乃人等土著民族，他們主要居住在州的南部。

薩哈（雅庫特）共和國建于1922年4 月27 日，現(xiàn)稱薩哈共和國。

該共和國位于遠(yuǎn)東地區(qū)的西北部，最遠(yuǎn)的邊界為東經(jīng)105度40分－163度，北緯55度40分－－77度05 分。薩哈共和國是俄羅斯最大的共和國。其面積為310.32 萬平方公里（幾乎占遠(yuǎn)東地區(qū)總面積的1／2），從北到南近2000公里，從西到東為2300公里。薩哈共和國的人口103.4萬人，城市人口為71.9萬，占69.5%，農(nóng)村人口31.5萬，占30.5%。人口密度為每平方公里0.3人。雅庫特共和國有60多個(gè)民族，主要有雅庫特人、俄羅斯人、烏克蘭人、白俄羅斯人、韃靼人、埃文基人、楚科奇人、尤卡吉爾人等

3. 俄羅斯哈巴羅夫斯克市地圖

烏蘇里江是中國黑龍江支流，中國與俄羅斯的界河。上游由烏拉河和道比河匯合而成。兩河均發(fā)源于錫霍特山脈西南坡，東北流到哈巴羅夫斯克（伯力）與黑龍江匯合。長909公里（565英里），流域面積187000平方公里（72200平方英里）。 江面寬闊，水流緩慢。

主要支流有松阿察河、穆稜河、撓力河等。干流有一長段曾引起中蘇邊界糾紛（1969年），1977年雙方制定在中蘇國境水域的航行規(guī)則。烏蘇里江有5個(gè)月左右封凍期。烏拉河口以下可通? ??。

4. 俄羅斯哈巴羅夫斯克市航空大樓45號(hào)

哈巴羅夫斯克

哈巴羅夫斯克是俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的中心城市，俄羅斯第五大城市，面積156平方公里，人口120萬，是遠(yuǎn)東重要的航空、水路和鐵路重鎮(zhèn)。

哈巴羅夫斯克是個(gè)工業(yè)城市，擁有機(jī)械制造、木材加工及紙漿、造紙、魚品加工、煉鋼和石油加工業(yè)等產(chǎn)業(yè)。俄羅斯遠(yuǎn)東城市經(jīng)濟(jì)普遍都不怎么發(fā)達(dá)，哈巴羅夫斯克經(jīng)濟(jì)發(fā)展一般，不過，由于近年來俄羅斯對遠(yuǎn)東地區(qū)的重視，哈城還是具有較好的發(fā)展前景。

5. 俄羅斯哈巴羅夫斯克市時(shí)間

俄羅斯遠(yuǎn)東符拉迪沃斯托克 （海參崴）與首都莫斯科 時(shí)差相差八小時(shí) 。距離一萬七千五百多公里 ，從海山威坐火車去往莫斯科 ，要花費(fèi) 十天的時(shí)間 。從 海參崴一路北上 ，途經(jīng)哈巴羅夫斯克 ，布拉戈維申斯克 （海蘭泡），伊爾庫茨克 ，還有世界著名的最大的淡水湖泊貝加爾湖 ，一路景色秀麗 ，原始森林茂密。

6. 俄羅斯哈巴羅夫斯克市繁華嗎

滿洲里

滿洲里是因俄國人修建中東鐵路而誕生的城市，它地處呼倫貝爾大草原，一直是蒙古族生活的腹地，所以它天生自帶中蒙俄三種風(fēng)情。

與其它幾個(gè)城市相比，滿洲里有著一股草原的凜冽和豪放，沒有河流的限制，寬廣平坦的草原任由城市擴(kuò)展。這里一年四季氣候干爽，大風(fēng)刮個(gè)不停。

滿洲里是中國最大的陸路口岸，來這里做生意的俄羅斯人很多，跟著他們還來了滿街的俄羅斯餐館。滿洲里的俄餐館大都是中國人開的，菜式結(jié)合了東北菜和俄羅斯菜兩種風(fēng)格，所以很多類似鍋包肉這樣油炸酸甜味的菜品。據(jù)說鍋包肉當(dāng)初就是中國廚師根據(jù)俄國人口味改良的一道菜，不過這個(gè)改良我覺得還是差了點(diǎn)，要是再淋點(diǎn)奶油，會(huì)更受俄羅斯人歡迎。

到滿洲里最不能錯(cuò)過的是它金碧輝煌的夜景。進(jìn)入夜晚，滿洲里就像變了個(gè)世界，好像《千與千尋》里神秘的“油屋”一樣，突然出現(xiàn)，整座城市一下變得燈火輝煌，熱鬧非凡。黑色的背景和絢爛的燈光把白天看起來平淡無奇的俄式建筑打扮得金光閃閃，像是抖音上磨皮修臉的濾鏡一樣神奇。

滿洲里與中東鐵路另一端的綏芬河就像一對孿生兄弟，都是由俄國人修建的鐵路而誕生，因與俄羅斯人做貿(mào)易而繁華，不過當(dāng)初是被迫的，如今是雙向的，歷史的反轉(zhuǎn)在中俄邊境的小城里以一種特別有趣的方式呈現(xiàn)，這一點(diǎn)，我在綏芬河有更深的體會(huì)。

黑河：與俄羅斯城市隔江相望

與俄羅斯的大城市隔江相望，這是黑河特有的，中俄4300公里邊境線獨(dú)一份。如此近的距離，讓兩國民眾的來往非常便利。俄羅斯一日游是黑河最受歡迎的旅游項(xiàng)目。

兩個(gè)國家兩個(gè)城市這樣的地理區(qū)位，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些特別溫馨友好的畫面。比如眼睜睜地看著一片下著雨的烏云，從那頭的俄羅斯飄到中國，風(fēng)雨過后，形成的彩虹跨過大江搭在兩岸，去俄羅斯的中國游客拿著相機(jī)拍中國，同時(shí)黑河這邊的俄羅斯游客也在拍她的祖國。

地處黑龍江邊讓黑河的景致相對草原上的滿洲里多了一份秀氣，夏日的江邊氣候清爽風(fēng)景怡人，午后在高大茂密的樹蔭下散散步，到傍晚看看漫天緋紅的落日，這是到黑河來最愜意的事情了。

黑河與俄羅斯城市的相望，是今天旅游的優(yōu)勢，同時(shí)也承載著一段屈辱的記憶，對岸城市那個(gè)中國名字和黑河旁邊被焚毀的愛輝古城讓每個(gè)望向?qū)Π兜哪抗舛级嗔艘环莩林氐囊馕丁?/p>

撫遠(yuǎn)：中國最先看到太陽的地方

“華夏東極”是撫遠(yuǎn)最好的名片，很多人到這里打卡，在盛夏時(shí)節(jié)熬夜等待第一道曙光降臨到身上。

撫遠(yuǎn)的東極廣場并不在市區(qū)，要驅(qū)車二十分鐘才能到達(dá)，而夏季的太陽3點(diǎn)多鐘就爬出來了，所以看日出的前一晚幾乎是無法睡覺的。

東極廣場上的雕塑為繁體字“東”，無論從哪個(gè)方向望去，都能看到一個(gè)“東”字托舉著太陽。

撫遠(yuǎn)位于黑龍江和烏蘇里江的交匯處，這里是赫哲族世代居住的地方，有著著名的漁獵文化。這里盛產(chǎn)很多品種的魚，不同的魚又有不同的吃法，所以到撫遠(yuǎn)旅游，除了體驗(yàn)邊貿(mào)風(fēng)情，打卡東極，就是吃全魚宴了。

撫遠(yuǎn)挨著的是俄羅斯遠(yuǎn)東第一大城市哈巴羅夫斯克，中國古代稱“伯力”，雖然這也有一段屈辱的歷史，不過相對其它幾個(gè)城市來說，撫遠(yuǎn)在歷史上的包袱是最輕的，這里不沉重，只有吃喝玩樂與打卡。

綏芬河：最上鏡且具有異域風(fēng)情的街景

綏芬河和滿洲里一樣，也是由中東鐵路帶來的，出了綏芬河進(jìn)入俄羅斯一直南下就到了西伯利亞大鐵路的東起點(diǎn)--符拉迪沃斯托克，中國稱海參崴。

綏芬河是一個(gè)山城，城區(qū)的街道比較狹窄，在市中心，道路兩側(cè)高樓林立，把整條大街?jǐn)D壓得如一線之天，這讓綏芬河這個(gè)不起眼的小城在街景上與大城市香港和重慶有點(diǎn)相像。

綏芬河的俄羅斯人在幾個(gè)邊貿(mào)城市中是最多的，市中心幾乎都是做對俄貿(mào)易批發(fā)的，招牌都是俄文，讓這座城市頗具國際范，有點(diǎn)更像香港了。綏芬河夜晚的花花綠綠的霓虹燈，特別適合夜拍，所以我說這里是最上鏡的街景。

一百年前，綏芬河作為中東鐵路的東部起點(diǎn)，某種意義上算是沙俄的殖民地，市中心繁華地帶是俄國人的居所，邊遠(yuǎn)郊外才是中國人的地方。

時(shí)過境遷，如今市中心雖然到處是俄文和俄羅斯人，很多店鋪甚至不做國人的生意，不過這相似的場景卻是和當(dāng)年完全不一樣的處境了。

琿春：一眼望三國

琿春位于中國、俄羅斯和朝鮮的交界，這里最出名的景點(diǎn)就是“一眼望三國”，站在防川的暸望塔上可以看到圖們江在俄羅斯和朝鮮的挾持下離開中國向東南奔向出海口，這又是一個(gè)憋屈的景點(diǎn)。據(jù)說是當(dāng)年負(fù)責(zé)立界碑的幾個(gè)清兵由于喝醉了酒(一說是鴉片煙癮犯了)，把界碑抬到防川后，再也懶得往前走半步，導(dǎo)致如今望洋興嘆的無奈。

除去遠(yuǎn)望三國交界，更值得體驗(yàn)的其實(shí)是琿春的中朝俄三國風(fēng)情，更準(zhǔn)確地說應(yīng)該是中韓俄三國風(fēng)情。琿春或者說整個(gè)延邊，無論是飲食、娛樂、消費(fèi)、城市風(fēng)格等等都深受韓國文化的影響。

琿春有很多韓國進(jìn)口商品超市，到處是辦理赴韓簽證的咨詢中心，在琿春已經(jīng)不只是中俄貿(mào)易，而是面向整個(gè)東北亞，對，就是“東北亞”，這個(gè)詞匯在進(jìn)入琿春之后密集地出現(xiàn)。

琿春不只是要在地理交界上“一眼望三國”，而是要做到真正地望向東北亞三國（日韓俄）。

7. 俄羅斯哈巴羅夫斯克市航空大街45號(hào)樓干啥時(shí)

不是。飛機(jī)

1.北京有抵達(dá)莫斯科、圣彼得堡、新西伯利亞、伊爾庫茨克的航班，上海、香港、哈爾濱、烏魯木齊有抵達(dá)莫斯科的航班。

2.莫斯科是全國最大的航空樞紐，有4個(gè)民航機(jī)場，伏努科沃、多莫杰多沃、謝列梅捷沃和貝科沃。中國有直達(dá)莫斯科的航班，降落謝列梅捷沃機(jī)場，機(jī)場地址為謝列梅捷沃2號(hào)。

3.圣彼得堡是第二大國內(nèi)和國際航空港，同200個(gè)國內(nèi)城市和獨(dú)聯(lián)體國家城市以及近20個(gè)國家通航。此外，還有葉卡捷琳堡、新西伯利亞、克拉斯諾亞爾斯克、伊爾庫茨克、哈巴羅夫斯克（伯力）等大型航空樞紐。

火車

1.雖然乘火車去俄羅斯，耗費(fèi)時(shí)間很長，但沿途風(fēng)景十分迷人。可以看到西伯利亞、貝加 爾湖、白樺林以及俄羅斯農(nóng)莊。尤其是在秋天。

2.中國游客乘車去俄羅斯，可以在北京乘坐“北京-俄羅斯”國際列車，也可以從內(nèi)蒙古和或黑龍江乘車到達(dá)。

3.從北京出發(fā)的列車：T3/4次車途經(jīng)大同、二連、扎門烏德、烏蘭巴托、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站，路上136小時(shí)；K19/20次途經(jīng)沈陽、長春、哈爾濱、滿州里、后貝加爾、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站，路上149小時(shí)。票價(jià)根據(jù)車廂不同在220-350美元間，有二人、四人包房，有軟、硬臥鋪。 中蒙邊境需要換軌和邊境檢查，火車停三小時(shí)左右，乘客不用下車。

4.從西歐乘火車到莫斯科的游客將抵達(dá)白俄羅斯火車站，然后可乘地鐵環(huán)線。主要鐵路線路是從赫爾辛基、華沙、布拉格和布達(dá)佩斯等地乘火車前往莫斯科。

8. 俄羅斯哈巴羅夫斯克市航空大街

1.丹東市，中國第一大邊境城市，遼寧省地級(jí)市，東與朝鮮民主主義人民共和國的新義州市隔江相望，被譽(yù)為“中國最大最美的邊境城市。

2撫遠(yuǎn)市，隸屬于黑龍江省佳木斯市，地處黑龍江、烏蘇里江交匯的三角地帶，東、北兩面與俄羅斯隔黑龍江、烏蘇里江相望。撫遠(yuǎn)市是中國陸地最東端的縣級(jí)行政區(qū)，是最早將太陽迎進(jìn)祖國的地方，素有“華夏東極”之美譽(yù)。撫遠(yuǎn)是黑龍江五大對俄口岸之一，處于東北亞地區(qū)中、日、俄、韓經(jīng)濟(jì)核心地帶，與俄羅斯遠(yuǎn)東政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化中心城市哈巴羅夫斯克航道距離僅65公里。

9. 俄羅斯哈巴羅夫斯克市東方有限公司

中國的最東邊的城市是撫遠(yuǎn)市。

地理方位為東經(jīng)133° 40′ 08″至135° 5′20″,北緯47° 25′30″至48° 27′40″，是祖國最早迎接太陽的地方，素有“華夏東極”和“東方第一縣”之美譽(yù)。以盛產(chǎn)鱘魚、鰉魚、大馬哈魚、“三花五羅”等名優(yōu)特魚而聞名遐邇，是“中國鱘鰉魚之鄉(xiāng)”、“中國大馬哈魚之鄉(xiāng)”。

撫遠(yuǎn)市地處黑龍江、烏蘇里江交匯的三角地帶，南接饒河縣，西臨同江市，地勢低洼，屬于大陸性季風(fēng)氣候。撫遠(yuǎn)共轄5個(gè)鎮(zhèn)，5個(gè)鄉(xiāng)，境內(nèi)有3個(gè)國營農(nóng)場，總面積6262.48平方公里。

俄羅斯列車旅游 俄羅斯列車旅行

1. 俄羅斯列車旅游

我個(gè)人覺得非常靠譜！

有一次我們乘坐圣彼得堡回莫斯科的火車，當(dāng)時(shí)我們定的是4人包間，價(jià)格還算便宜，車型車廂很干凈，臥具也很整潔，還有餐食配送，車上的服務(wù)員身穿制服，倒也很規(guī)范。

下車的時(shí)候，我的伙伴把護(hù)照和錢包放在隔板盒里，下車忘記拿，等出了站才發(fā)現(xiàn)不見了護(hù)照和所有的錢，當(dāng)時(shí)非常著急。

還好，車站管理員知道這個(gè)情況后，允許我們自己去火車停車場找，正好有一個(gè)當(dāng)?shù)氐呐浚瑹嵝牡脑敢馀阄覀円黄鹑フ摇?/p>

后來，在火車停車位，我們的那節(jié)車廂，找回了護(hù)照和錢包，真是太幸運(yùn)了。

俄羅斯幅員遼闊，高速公路不發(fā)達(dá)，火車旅行是最好的方式。

火車上的設(shè)施服務(wù)都很好

交通網(wǎng)絡(luò)也很發(fā)達(dá)完善，火車旅行，值得一試

2. 俄羅斯列車旅行

“破雪者號(hào)”本身就是人類社會(huì)的一個(gè)縮影，影片一開始就利用各種強(qiáng)烈的對比，把窮人和富人，有權(quán)者和無權(quán)者階級(jí)沖突表現(xiàn)得淋漓盡致。然而階級(jí)并非社會(huì)的全部，隨著革命者從末尾向車頭挺近，影片表現(xiàn)的階層逐漸升高，個(gè)體自由與整體生存之間的矛盾也逐漸凸顯。

起義領(lǐng)袖柯蒂斯從革命一開始就表明了自己“不自由，毋寧死”的決心，在車廂肉搏一段戲里，他為了生擒人質(zhì)不惜犧牲自己的兄弟，達(dá)到了為大我而獻(xiàn)身的崇高境界。

但在影片末尾，在經(jīng)歷了“平衡論”的洗禮之后，他毅然做出了車毀人亡的“非理性”選擇，表明他在自由地死去和蛆蟲一般活著之間選擇了前者。全人類為此付出了慘烈的代價(jià)，但幸存者贏得了生而為人的尊嚴(yán)。

3. 俄羅斯火車旅游攻略

和國內(nèi)差不多。除了提供熱水外，還提供茶杯、廁紙、取暖、空調(diào)服務(wù)

4. 俄羅斯列車旅游路線

玩家被困在一個(gè)雪國列車中，周圍是白雪茫茫。這趟列車共有16節(jié)車廂各不相同，有餐廳、有花園、有教室。。正好對應(yīng)這16個(gè)原創(chuàng)的關(guān)卡，玩家需要每一個(gè)車廂中找出謎題的答案，進(jìn)入下一個(gè)車廂，一直到總控制室。

在游戲中每個(gè)車廂的解題都與數(shù)學(xué)有著分不開的關(guān)系，逼死文科生，基本每關(guān)都需要利用公式或者乘法等方法找出規(guī)律，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多關(guān)卡都迎刃而解了。

5. 去俄羅斯旅游的火車專列

中國到俄羅斯有火車。

1960年5月24日，北京—烏蘭巴托—莫斯科K3/4次國際旅客列車正式開行。它是新中國成立后開行的第一趟國際聯(lián)運(yùn)列車。它橫貫亞歐大陸，途經(jīng)中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程設(shè)置33站，全長7858公里，停靠三個(gè)國家的首都，列車單程運(yùn)行約132小時(shí)，往返需13天。

列車甚至要在冬季氣溫零下50攝氏度的超低溫環(huán)境中運(yùn)行，這種超低溫、長距離、強(qiáng)風(fēng)沙的特殊運(yùn)行環(huán)境給列車的研制帶來諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。隨著國內(nèi)多趟“綠皮車”的退出，馳騁于中俄兩地的K3/K4次“綠皮車”也終于迎來? ?自1996年升級(jí)后的再次改造。

擴(kuò)展資料：

1954年1月28日，莫斯科與北京之間的直達(dá)列車首次通車，車次為19/20。

1960年5月24日，橫跨歐亞大陸的北京—烏蘭巴托—莫斯科K3／4次國際旅客列車正式通車。這是新中國成立后開行的第一趟國際聯(lián)運(yùn)客車。

2004年7月31日，一列被命名為“中俄友誼號(hào)”的專列從北京啟程，開往俄羅斯首都莫斯科。這是新中國成立以來開行的第一趟出境旅游專列。 在去年北京奧運(yùn)會(huì)期間，很多歐洲游客乘坐這趟國際列車前來北京觀看比賽，一時(shí)吸引了不少目光。

6. 去俄羅斯火車旅行

從北京去俄羅斯旅游國際列車k3：北京到莫斯科全程參考票價(jià)：人民幣硬臥：散客3436,團(tuán)隊(duì)2728。硬臥是四人包廂，布局跟國內(nèi)軟臥相似。國際列車票價(jià)默認(rèn)按美元計(jì)算，美元票價(jià)大體不變，但是受匯率影響，實(shí)際浮動(dòng)較大。

7. 俄羅斯 列車

我國到俄羅斯有國際聯(lián)運(yùn)列車 ，分別是：

1、莫斯科到北京往返的火車，共有兩趟，其中車次為4次的列車從俄羅斯出發(fā)，經(jīng)蒙古國，到我國張家口，然后到北京。發(fā)車時(shí)間每周二晚21：30左右發(fā)車，路上136小時(shí)；

2、車次為20次的列車經(jīng)滿洲里、哈爾濱、長春，每周五晚12時(shí)左右發(fā)車，路上149小時(shí)。票價(jià)根據(jù)車廂不同在220-350美元間。這趟火車是到東北的，到長春149個(gè)小時(shí)。

8. 坐火車去俄羅斯旅游

中國北京到莫斯科最美火車線路是：K3， 北京——烏蘭巴托——莫斯科。

K3列車，6天5夜，136小時(shí)，從北京到莫斯科，一路縱貫蒙古，穿越西伯利亞，橫跨歐亞大陸，最終到達(dá)目的地莫斯科。

從北京到莫斯科的火車的K3,一周發(fā)車一次，隸屬于北京鐵路局，發(fā)車時(shí)間為每周三上午07:35分，下周一下午2:00左右到達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫利火車站。

K3是要跨越中國—蒙古國—俄羅斯三個(gè)國家，所以需要辦理其它兩國的簽證，在代辦簽證的時(shí)候一定要預(yù)留時(shí)間，確保簽證要保證在你的旅游期間內(nèi)。

9. 中俄列車旅游

中國和俄羅斯的鐵軌寬度不一樣。

中國的鐵軌是1.435米，俄羅斯的鐵軌是1.524米，所以兩國之間的國際列車必須換車輪才能繼續(xù)行駛。

哈爾濱-哈巴羅夫斯克(俄羅斯)的國際列車在俄羅斯境內(nèi)的格羅捷科沃站換輪子，大約需要3小時(shí)左右。

北京-莫斯科的K3次列車在中蒙邊境車站二連浩特站換輪子，K19次列車在中俄邊境車站滿洲里站換輪子。

10. 火車去俄羅斯旅游

中國北京到莫斯科有K3和K19這兩趟火車，其中K3走蒙古國，K19走西伯利亞。K19的發(fā)車時(shí)間是每周六晚上23點(diǎn)整。（注：鐵路售票窗口及12306網(wǎng)站均不發(fā)售北京到莫斯科的K19車票，需要去北京站對面的國際旅行社購票。）k3次列車是每周三北京站7:27發(fā)車，周一13:58抵莫斯科。

11. 俄羅斯觀光列車

上世紀(jì)九十年代初，俄羅斯經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了寒冬期，與此同時(shí)中俄兩國間貿(mào)易頻繁往來。當(dāng)時(shí)中國的輕工業(yè)要遠(yuǎn)發(fā)達(dá)于俄羅斯，所以俄羅斯許多輕工業(yè)小商品都來自中國，于是不少國人從中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。

這些人從國內(nèi)購買商品，隨后乘坐列車前往俄羅斯將商品倒賣出去? ?并從中賺取差價(jià)，他們被稱為“倒?fàn)敗薄Ｆ鸪跤胁簧俚範(fàn)斖ㄟ^這種手段賺取了可觀收益，這就導(dǎo)致后來越來越多的人開始走上“倒?fàn)斨贰保诖灰贡└弧?/p>

有人發(fā)覺做倒?fàn)數(shù)纳虣C(jī)，自然也能有人看上搶劫倒?fàn)斂色@取的暴利。那時(shí)候的交通并不發(fā)達(dá)，從中國到俄羅斯之間的列車要行駛數(shù)日之久，這便給了劫匪可乘之機(jī)。

倒?fàn)攤兾幢夭欢寐吠旧系奈ｋU(xiǎn)，但利益往往是同風(fēng)險(xiǎn)并存的，高額的利潤讓他們抱著僥幸心理一次次懷揣著靠倒賣生意發(fā)家致富的夢想坐上列車。

其實(shí)列車上的搶劫事件并不少見，不過大多規(guī)模不算大，并不足以打擊倒?fàn)攤兊姆e極性，直到1993年5月發(fā)生了那起令人膽寒的列車搶劫案后，這表面上維持平靜才終于被打破。

1993年5月26日一早，從北京開往莫斯科的K3國際列車緩緩啟動(dòng)，列車上的倒?fàn)攤兌荚谄诖@次旅程會(huì)給自己帶來的巨額收入，誰也沒料到，他們所乘坐的“希望之車”即將成為“人間煉獄”。

第一次遇匪

當(dāng)天晚上，K3列車行至蒙古境內(nèi)，在這里，車上的人們遭遇了旅途中的第一次搶劫。

夜幕降臨后，乘客們逐漸陷入沉睡狀態(tài)，一伙早就藏身列車中的劫匪開始蠢蠢欲動(dòng)。這伙劫匪人數(shù)并不多，約僅有10人左右，所以即便他們手上都持有匕首槍支等武器，也還是選擇在乘客們最不設(shè)防晚上下手。

面對手持武器且窮兇惡極的劫匪，大家都不敢反抗，生怕激怒對方害得自己性命不保，乖乖交上了自己身上的財(cái)物以保平安。匪徒們一路從車頭搜刮到車尾，搶奪到的錢財(cái)非常可觀，期間乘客甚至列車工作人員都非常乖順配合，可他們的膽怯不僅沒有讓匪徒有半分收斂，反而使得這些人的作惡之欲愈發(fā)膨脹。

當(dāng)時(shí)距離列車的下一個(gè)停靠站點(diǎn)還有一定距離，于是搜刮完財(cái)務(wù)的匪徒們在車上無所事事之時(shí)又對女乘客起了色心，就這樣，車上有多名女乘客慘遭這群禽獸強(qiáng)暴。

終于，列車于次日中午抵達(dá)蒙古首都烏蘭巴托后，在車上搶劫了十小時(shí)左右的匪徒們收獲滿滿地下了車，車上的乘客總算是松了一口氣，以為折磨終于結(jié)束了，可他們?nèi)f萬沒想到，這只是噩夢的開始。

第二次遇匪

27日晚上，已經(jīng)遭遇過一次搶劫的列車中正籠罩著一股慘淡之氣。乘客們尤其是準(zhǔn)備去賣貨的倒?fàn)攤兂钊轁M面，不過好歹命是保住了，也沒受什么傷，甚至有的人還在隱蔽處藏下了一些“私產(chǎn)”，所以大家也就自認(rèn)倒霉，準(zhǔn)備晚上好好休息壓壓驚。但就在所有人都松懈下來的時(shí)候第二波洗劫卻悄然降臨。

以朱興金和趙金華（女）為首的兩伙匪徒同時(shí)出現(xiàn)在車上，這兩伙人彼此之間是認(rèn)識(shí)甚至合作過的，因此碰頭后不僅沒有發(fā)生任何沖突，還十分默契地分頭搜刮車上的乘客。

此時(shí)的乘客已經(jīng)經(jīng)歷過一次洗劫，身上的財(cái)物大多早都被第一波人帶走，已經(jīng)沒有更多的錢交給這兩伙人了。匪徒們十分惱怒，又不甘心無功而返，便使用強(qiáng)硬手段逼迫人們交出自己藏匿的錢財(cái)。

在此過程中他們還對乘客進(jìn)行了搜身，搜到女性身上時(shí)，劫匪們會(huì)故意去搜她們的私密部位。但即便如此，兩伙人最終也只搜出了兩百多美元，這點(diǎn)錢完全滿足不了匪徒，為了泄憤，她們開始大肆毆打、辱罵乘客進(jìn)行泄憤，趙金華還讓男友帶頭對車上的女乘客進(jìn)行奸辱。

這波劫匪在車上待了整整三天，在這三天里，他們除了搜刮乘客財(cái)產(chǎn)，便是奸辱女性，有 的女性還慘遭多次侮辱，列車上充斥著滿滿的痛苦和絕望。

第三次遇匪

就在朱、趙兩撥劫匪大肆洗劫列車的同時(shí)，以牛頓為首的第四波匪徒上了車。牛頓見已經(jīng)有人先自己一步開始“工作”也沒有什么要與“同行”發(fā)生沖突的意思，而是在與另外兩撥人相隔甚遠(yuǎn)的地方開始了自己的惡行。

在發(fā)現(xiàn)乘客們已經(jīng)被洗劫過一次后牛頓等人做出了像其他劫匪一樣的反應(yīng)，他們也開始?xì)蚝图槿璩丝托箲崳粸閷⒛切┤说淖詈笠稽c(diǎn)價(jià)值壓榨干凈。

當(dāng)然，遭受如此侮辱自然會(huì)有人反抗，但在匪徒的武器壓制下他們不敢再與惡徒搏斗，只能自己跳車來逃避更恐怖的傷害。離譜的是，匪徒見有人跳車逃跑后竟然直接命令列車停止行進(jìn)，隨后下車抓回那些人，并將他們打得半死不活。

5月31日，這輛經(jīng)歷了四波劫匪，三次洗劫的列車終于抵達(dá)了莫斯科，列車馬上向莫斯科警方報(bào)案，接到報(bào)案后的莫斯科方也迅速聯(lián)系了我國。得知列車上所發(fā)生的一切后兩國十分震怒，立即展開了對劫匪們的抓捕行動(dòng)。

在幾波匪徒中，牛頓那伙人算是最好抓的，幾乎是K3列車一到站，他們就被莫斯科警方控制起來了。可其他幾波劫匪就不好處理了，他們有些是有備而來，還有些只是臨時(shí)起意作案，光是確認(rèn)罪犯們的身份和具體數(shù)目便是一個(gè)不小的工程。

我國決心要處置這些法外之徒，秘密派出了由時(shí)任北京鐵路公安局副局長程亞力帶隊(duì)的九人小隊(duì)以倒?fàn)數(shù)纳矸萸巴箍七M(jìn)行秘密調(diào)查。

小隊(duì)頂著危險(xiǎn)多次潛入K3列車打探劫匪消息和作案規(guī)律，為了不打草驚蛇，他們連強(qiáng)力一點(diǎn)的防身武器都不敢?guī)г谏磉叄荒苣眯?a href='/techan/9919' target=_blank>搟面杖和彈簧鎖做臨時(shí)防具，好讓自己遇到危險(xiǎn)時(shí)不至于一點(diǎn)防備都沒有。

在隊(duì)員的不懈努力之下，他們終于摸清了洪小強(qiáng)、苗炳林等重要罪犯的行蹤。這些匪徒身上大多配有危險(xiǎn)武器，為了抓捕他們，小隊(duì)可是費(fèi)了不少功夫，尤其是苗炳林，抓他的時(shí)候大家都是打起十二分的精神對其進(jìn)行全天監(jiān)控，最終找到了一個(gè)他休息的空檔成功將其抓捕歸案。

劫匪是抓到了，可新的問題又來了，抓捕小隊(duì)是中國秘密派去的，俄國并不知情，這種情況下要如何將手上的人押送回國呢？抓人之前他們沒有聯(lián)系過俄國警方，而且過去不是沒有列車搶劫案發(fā)生，俄國警方對此的態(tài)度一直很冷淡，若是被外國發(fā)現(xiàn)了他們抓到劫匪的事可能將引起兩國間的外交摩擦，甚至已被抓到的歹徒還會(huì)伺機(jī)逃跑。

怎么辦呢？不過多時(shí)，程亞力突然有了一個(gè)大膽的想法：雖然不能讓俄國知道我們抓人的事，但可以讓匪徒誤會(huì)是我們和俄國聯(lián)手抓的他們，這樣他們不就能老實(shí)配合我們了嗎？

于是，他讓人從國內(nèi)送來了幾箱啤酒，故意找來一個(gè)認(rèn)識(shí)的俄國警察，說是要給他送禮物。嗜酒的俄國人欣然感謝程亞力，而程亞力也假裝親密地引著人在被抓的匪徒面前合照。此后，匪徒果真以為是兩國聯(lián)手抓的人，便老老實(shí)實(shí)等待回國，不敢再有多余的心思了。

經(jīng)過重重困難，所有已經(jīng)落網(wǎng)的匪徒最終被押送回國，次年在在北京接受法院審判，其中14人被判處十年以上有期徒刑，31人被判處無期徒刑或者死刑，這個(gè)結(jié)局乃他們罪有應(yīng)得，簡直是大快人心。

不過，即便是在兩國警方的嚴(yán)密通緝下，也總有那么一些“漏網(wǎng)之魚”僥幸逃脫。警方從未放棄過對惡徒們的追捕，好在天網(wǎng)恢恢，疏而不漏，剩下的劫匪也沒能一直逍遙法外，即便有的? ??亡多年也終是落網(wǎng)，他們逃不過法律的制裁。

2011年7月22日，一男子在首都機(jī)場進(jìn)行證件檢查時(shí)被工作人員發(fā)現(xiàn)護(hù)照上的名字與出境卡不符，護(hù)照上顯示他的名字為“李勇”，可出境卡上分明寫著“宗立勇”。工作人員不動(dòng)聲色地將兩個(gè)名字輸入調(diào)查系統(tǒng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)宗立勇竟是公安部通緝犯。

于是他悄悄安排人員控制住現(xiàn)場以防此人逃跑，并立即通知了警方，隨后裝作不知地問該男子：“宗立勇是誰？”一聽到這個(gè)名字，男子渾身一震，大聲說自己是澳大利亞人，這里無權(quán)扣押他，不過很快警方就到達(dá)了機(jī)場并帶走了男子。

經(jīng)過仔細(xì)調(diào)查，警方確認(rèn)該男子便是已經(jīng)逃亡了十八年之久的K3列車劫匪，隨著宗立勇的落網(wǎng)，跨越了一個(gè)世紀(jì)之久的列車搶劫案終于收尾完成。

時(shí)至今日，那輛K3列車仍然行駛在中俄之間，不過它已是著名的觀光列車，車內(nèi)曾經(jīng)載滿的恐懼和痛苦也早已被時(shí)代抹去，換上了人們對旅途的歡欣和期待。