興義刷把頭起始于清同治年間，因其形狀如民間所用竹刷把而得名。 “刷反頭”做工十分精細(xì)，全是手工勞作；配料選料也很講究。以面粉、 竹筍、瘦肉、雞蛋、為主要材料。制作過程是選取優(yōu)竹筍切碎，放入開水鍋 中氽兩三次，再用清水沖五、六次，濾干后用豬油烹出香味。而皮是用精制 面粉，雞蛋、鹽、清水調(diào)勻，搓成小丸子，再搟成薄片如紙。一斤面粉配三個(gè)雞蛋。包“刷把砂”很有趣，用一雙削細(xì)削尖了的筷子將剁碎的拌著佐料 的瘦肉挑一些放于面皮上，肉上再放加工好的竹，然后用于捏攏，成品的外 形底大頸細(xì)，頂端參差。猛火蒸五六分鐘，熟后的“刷把頭”比大拇指略大，淡黃油亮，引人食欲。用雞湯，油浸胡椒面、醬油、蔥花、味精等兌成蘸水，味美無比。( 黔西南州)
杭集有個(gè)牙刷博物館，因館內(nèi)一件蛇頭牙刷，為廠家避免了國外官司
2011年5月，中國牙刷博物館就在杭集成立，同時(shí)也在國內(nèi)引起了廣泛的關(guān)注和討論，就連普通市民都感到很疑惑，成立牙刷博物館有什么用呢？真的很有用，小編只講一件事，那就是這家博物館藏有一件宋代的"蛇頭形"牙刷，這把牙刷，還讓杭集的牙刷廠，避免了一次國際性的官司，今天小編就來給您揭秘，說一下這件蛇形牙刷背后，一段鮮為人知的秘事：
(本文所有圖片，全部來自網(wǎng)絡(luò)，感謝原作者，如侵犯您的權(quán)利，請(qǐng)聯(lián)系本號(hào)作者刪除。圖片與內(nèi)容無關(guān)，請(qǐng)勿對(duì)號(hào)入座）
在揭秘之前，小編需要先給您介紹一下這家牙刷博物館（全國只此一家）。牙刷博物館的面積不大，只有1000多平方米，但展示的內(nèi)容卻不少。首先，它完整地展示出了國內(nèi)外牙刷起源和發(fā)展過程；然后，又系統(tǒng)性的對(duì)杭集牙刷幾百年的歷史進(jìn)行逐一細(xì)化展示，讓到訪的專家，學(xué)者和游客，都能全面的認(rèn)識(shí)和了解整個(gè)牙刷行業(yè)的歷史。
牙刷雖然普通，但是背后的歷史文化卻值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。在牙刷博物館中，擁有從唐代到明清以來的牙刷40余件。比如，其中的唐代牛骨牙刷，距今約1000多年但依然保存得較為完好。另外，館內(nèi)還有十幾件明代牙刷，其牙刷柄上都精心地雕刻了精美的圖案，有的是花草，有的是蟲魚，甚是精美，還被觀眾譽(yù)為“最美牙刷”。
下面，小編就要給您揭秘一下，博物館里的一件古代的蛇頭牙刷，讓杭集地區(qū)的牙刷廠，避免了一場(chǎng)“國際官司”的事……
2000年前后，杭集鎮(zhèn)生產(chǎn)的牙刷，已經(jīng)出口到海外50多個(gè)國家和地區(qū)，其中還包括一些發(fā)達(dá)國家。但是在出口之后的第三年，杭集生產(chǎn)的牙刷卻在海外遇到了“麻煩”，因?yàn)橥鈬囊患已浪⑸a(chǎn)公司宣稱，杭集生產(chǎn)的"蛇頭形"牙刷侵犯了他們的專利權(quán)，這家生產(chǎn)牙刷的外國公司，竟然向我國的知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)起投訴，并準(zhǔn)備起訴杭集的牙刷廠侵權(quán)。一個(gè)嚴(yán)肅的問題來了，杭集的牙刷廠真的抄襲了該國公司的"蛇頭形"牙刷嗎？
其實(shí)這一問題還真不好解決。首先，國外牙刷公司確實(shí)注冊(cè)了"蛇頭形"牙刷的外觀專利。其次，杭集的牙刷廠雖然沒有抄襲，但光靠嘴說肯定是難以讓人信服的。因此，杭集的牙刷廠就必須拿出強(qiáng)有力的證據(jù)來反擊。
杭集地區(qū)一位專門研究牙刷的老教授，他收集到了一把宋代的"蛇頭形"牙刷，并通過國家文物部門的鑒定，確認(rèn)為唐宋時(shí)期的牙刷文物。然后，杭集的牙刷廠就將這把"蛇頭形"牙刷拿到了國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局，表明我們國家在幾百年前就有"蛇頭形"牙刷了。
面對(duì)強(qiáng)有力的證據(jù)，國外的牙刷公司也無話可說，最后只好灰溜溜的離開。再后來，經(jīng)過十幾年的籌備，杭集就成了牙刷博物館，并將這些"蛇頭形"牙刷都珍藏了起來，一方面是為了向人們展示牙刷的歷史和文化，另一方也是對(duì)杭集牙刷產(chǎn)業(yè)的一種保護(hù)。如果沒有這些珍貴的牙刷文物，當(dāng)年外國人的訴訟興許就得逞了。
從這一事件就能看出，有歷史的民族就是偉大的，而且在關(guān)鍵時(shí)候，老祖宗留下的東西還能成為“保命符”。因此，我們不僅要牢記歷史，還要不斷地去學(xué)習(xí)和探索，并從歷史中汲取養(yǎng)分，并讓我們今天的生活變得更加美好。
我把今日頭條當(dāng)修行，你看行嗎？
寫頭條文章最初，是因?yàn)闅W洲疫情大漫延而導(dǎo)致全民禁足。這段日子基本可以說是自己與自己的對(duì)話。最初階段，正處在人生的彷徨迷茫期，第一次感覺到人生的無助、無可奈何。。無意中看到了今日頭條，看見了一些勵(lì)志文章，讀后有感，留下感悟突然見被網(wǎng)友點(diǎn)贊我的留言，開始回復(fù)留言，開始解答頭條問題，然后開始慢慢走到現(xiàn)在每天都一發(fā)不可為止。
仔細(xì)翻開初開始的文字，認(rèn)為自己最彷徨失措的凄慘時(shí)光，曾今年少輕狂的自己離開中國來到瑞士讀書。工作。結(jié)婚。生孩子 離婚。繼續(xù)工作 獨(dú)自撫養(yǎng)年少的女兒和她一起成長(zhǎng)，以為自己是無所不能的時(shí)候，直到2020年世界疫情大爆發(fā)分享自己心情的文字內(nèi)容，覺得痛苦多過開心。。怎么會(huì)這樣，因?yàn)槟菚r(shí)候的我不快樂。從每天早出晚歸，上班忙碌起來好像陀螺一樣轉(zhuǎn)動(dòng)的自己一下到了鐘擺停擺的靜默狀態(tài)，當(dāng)然是非常的失落，在痛苦而又孤寂的時(shí)候最容易拿起筆了，開始舒發(fā)自己的陰霾心情，開始了對(duì)自己心路歷程的解剖。
來到頭條文章的這段日子遇到了很多形形色色的網(wǎng)友也聽見/ 看見了許多陌生人喧囂情感故事。讓我從自憐自哀中解脫出來，覺得在前路茫茫，不知道明天和意外哪個(gè)先到來的時(shí)候，更加應(yīng)該珍惜每個(gè)現(xiàn)實(shí)當(dāng)下，更加感恩自己的擁有。也非常感謝頭條文章對(duì)我的支持和鼓勵(lì)！感覺在短短的幾個(gè)月時(shí)間，通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)有機(jī)會(huì)讓我重新審視自己的人生軌跡，也更加清楚明白人生真諦。
從以自我為中心所帶來的個(gè)人神話效應(yīng)，以為自己無所不能，無所不對(duì)，同時(shí)常常錯(cuò)認(rèn)自己經(jīng)驗(yàn)的獨(dú)特性，認(rèn)為自己的經(jīng)歷不為別人所理解，同時(shí)自己也不知道，他人的思想和經(jīng)歷沒有太多的感同身受……，
現(xiàn)在堅(jiān)持每天在今日頭條汲取精神營(yíng)養(yǎng)，每天和在線網(wǎng)絡(luò)好朋友們交換看法和信息，讓我在疫情當(dāng)下沒有辦法旅行的時(shí)候，用身心感受到了不一樣的人生風(fēng)景。自己從不熟悉的人和事……有許多的歡喜，也有許多的愁思。感悟到生活中我們真正需要的其實(shí)不多：少葷多素日三餐，粗也香甜，細(xì)也香甜；新舊衣服不挑撿，好也御寒，賴也御寒；常與知己聊聊天，古也談?wù)?，今也談?wù)劊蝗依仙倩ノ棵悖氁蚕喟?，富也相安。時(shí)間真好，驗(yàn)證了人心，見證了人性，懂得了真的，明白了假的，沒有解不開的難題，只有解不開的心緒。沒有過不去的經(jīng)歷，只有走不出的自己。
不論寫痛苦文字的網(wǎng)友，還是寫快樂文字的網(wǎng)友們通過互相鼓勵(lì)和交流心德，大家的情緒都變得更加積極了。因?yàn)?，疏?dǎo)痛苦的情緒和強(qiáng)化快樂的經(jīng)驗(yàn)一樣，都會(huì)讓人開心。最后衷心感謝頭條平臺(tái)給我機(jī)會(huì)在這里讓我成長(zhǎng)！感恩所有的遇見！我的世界因?yàn)槟銈冏兊酶剩?/p>
咦鵝！是誰把火車頭開進(jìn)了地鐵站？
昨天清晨，
漢口京漢大道大智路口地面車水馬龍，
與往日不同的是，
圍欄不再，4個(gè)地鐵出入口浮出地面，
不時(shí)有路過市民朝內(nèi)打探。
可他們不知道的是，
“靜悄悄”穿越百年中山大道，
6號(hào)線做到了！
6號(hào)線的最大亮點(diǎn)之一，就是線路沿百年老街中山大道鋪設(shè)，從武勝路沿中山大道，經(jīng)過漢正街、六渡橋、江漢路，再拐入京漢大道大智路。這一段是漢口老城區(qū)，也是歷史保護(hù)建筑最集中的地區(qū)，地鐵盾構(gòu)機(jī)要非常小心地穿越，控制在地下的掘進(jìn)姿態(tài)，保證沿途老建筑的“安全”。
武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部業(yè)主代表周豪負(fù)責(zé)該區(qū)間盾構(gòu)施工。據(jù)他介紹，江漢路站-大智路站區(qū)間線路，從大智路站出發(fā)，沿大智路、中山大道敷設(shè)，為地下線路。
▲武漢地鐵6號(hào)線沿百年老街中山大道鋪設(shè)。
“由于是老城區(qū)，沿途管線眾多，交通繁忙，建筑物密集，且多為優(yōu)秀歷史建筑。”周豪介紹，這條區(qū)間的左線隧道長(zhǎng)1338米，右線隧道長(zhǎng)1353米，隧道在地下走向呈“U”形，要側(cè)穿1號(hào)線，下穿長(zhǎng)江隧道，下穿老建筑，上穿2號(hào)線。埋深范圍從8.88米至27.6米，最大埋深是在下穿長(zhǎng)江隧道時(shí)，深達(dá)27.6米。
周豪特別介紹，在數(shù)碼港門口這段，盾構(gòu)要從長(zhǎng)江隧道的下方穿越過去，由于此處有長(zhǎng)江隧道樁基，埋得很深，為了避開樁基，地鐵隧道的埋深達(dá)到27.6米?！伴L(zhǎng)江隧道的沉降控制得非常好，只有2~3毫米?！?/p>
據(jù)悉，2015年10月盾構(gòu)從大智路站始發(fā)，2016年4月抵達(dá)江漢路站?！按┰狡陂g非常順利，盾構(gòu)機(jī)‘靜悄悄’從地下穿越了這條老街?！?/p>
穿越65幢老房子
“這段區(qū)間要穿越65幢老建筑，其中包括多幢優(yōu)秀歷史建筑，”周豪稱，這幾幢優(yōu)秀歷史建筑分別是鹽業(yè)銀行舊址、市美術(shù)館（金城銀行舊址）、大陸坊、大清銀行舊址。
▲鹽業(yè)銀行舊址。
記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，漢口鹽業(yè)銀行大樓為湖北省重點(diǎn)文物保護(hù)單位，建于1926年，為五層鋼混結(jié)構(gòu)，歐洲古典主義風(fēng)格。這幢建筑位于中山大道北京路口，6號(hào)線從大智路右拐進(jìn)入中山大道，從該建筑旁邊側(cè)穿。
▲武漢美術(shù)館。
提起榮寶齋，相信不少年幼學(xué)過書法的武漢伢都有印象，90年代時(shí)，要買比較好的筆墨紙硯，爸爸媽媽一定會(huì)去榮寶齋買，參賽的作品還會(huì)送去裝裱。6號(hào)線沿中山大道穿越，經(jīng)過榮寶齋地下時(shí)，一部分隧道是斜穿，一部分是從建筑下方正穿。
▲榮寶齋。
市美術(shù)館和榮寶齋一街之隔，原為金城銀行舊址，1931年建成，至今已有85年，由中國第一代建筑師莊俊設(shè)計(jì)，應(yīng)用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的鋼筋混凝土技術(shù)，以西方建筑技術(shù)為其骨干，融合中國傳統(tǒng)建筑裝飾，開創(chuàng)歐式新古典主義風(fēng)格。
▲大陸坊。
大陸坊則在市美術(shù)館的斜對(duì)面，在南京路和中山大道交會(huì)處。大陸坊于1934年建成，位于背街處，這座建筑也是建筑大師莊俊的作品。
▲大清銀行舊址。
6號(hào)線穿過美術(shù)館和大陸坊后，沿中山大道一直向江漢路方向掘進(jìn)，一直到江漢路步行街口，到達(dá)了武漢市重點(diǎn)文物保護(hù)單位大清銀行舊址（中國銀行漢口分行舊址）。這幢建筑建于1912年，四層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，是武漢最早采用此種結(jié)構(gòu)的大樓之一。
打“鋼管墻”保護(hù)老建筑
為方便市民日后乘坐，地鐵的線路多沿主干道敷設(shè)，中山大道是老街，雙向四車道，僅14米寬，盾構(gòu)機(jī)穿越時(shí)，兩側(cè)離地面的建筑位置比較近，必須嚴(yán)格控制沉降。
“老建筑很多是磚混結(jié)構(gòu)?！敝芎勒f，這類建筑對(duì)盾構(gòu)施工要求極高，他們一般會(huì)在施工前做很多準(zhǔn)備工作，提前請(qǐng)房屋安全鑒定站做評(píng)估。
“如果從建筑旁邊側(cè)穿，會(huì)提前在隧道和建筑之間打一排鋼管隔離樁?！敝芎勒f，鋼管都是緊挨著打下去的，就像一面墻，最長(zhǎng)的管子達(dá)25米，在榮寶齋門口；最短的15米，在大清銀行舊址門口。
如果盾構(gòu)從建筑下方正穿過去，則會(huì)采用“預(yù)注漿袖閥管”方式?！跋喈?dāng)于是提前在房屋周圍做好注漿管，一旦在掘進(jìn)過程中發(fā)現(xiàn)有沉降現(xiàn)象，立刻注漿。”周豪笑說，但這些注漿管都沒有用上，因?yàn)樗械姆课莩两禂?shù)值都在可控范圍內(nèi)，最大沉降處也僅2.3厘米。
地面上這么多老建筑得到了保護(hù)，
地下的地鐵站顏值如何呢？
今早，晨報(bào)君為你提前打探了
大智路、武勝路、石橋、琴臺(tái)四個(gè)站點(diǎn)，
美得不像話，像畫一樣美！
大智路站
藝術(shù)設(shè)計(jì)主題：“發(fā)展律動(dòng)”
靈感來源于武漢最早的火車站——大智門火車站，它見證了昔日的蒸汽火車逐步演變成今日的高鐵，是歷史的見證者與親歷者。
最令人驚訝的，一節(jié)火車頭被搬進(jìn)了地鐵站。把火車頭作為裝飾，放在地鐵空間，還是第一個(gè)。
這節(jié)車頭是1964年的，重90多噸，從齊齊哈爾運(yùn)過來的。
藝術(shù)墻畫面以火車為主要素材，借助車窗前后空間的變化體現(xiàn)“發(fā)展”的概念，呈現(xiàn)出時(shí)空隧道般的神秘、幽深之感，展示了大智路身上烙下的武漢發(fā)展的時(shí)空印記。
獨(dú)輪車、自行車、摩托車、火車等不同時(shí)期的交通工具展示在車窗內(nèi)。
三角房通過獨(dú)有的轉(zhuǎn)角，體現(xiàn)城市的變遷和發(fā)展。藝術(shù)座椅設(shè)計(jì)整體效果簡(jiǎn)約大方，兩種材質(zhì)肌理對(duì)比，增添視覺美感。
武勝路站
藝術(shù)設(shè)計(jì)主題：“武勝影像”
本方案采取純藝術(shù)的方法對(duì)站點(diǎn)裝修方案進(jìn)行優(yōu)化和補(bǔ)充，同時(shí)也兼顧站點(diǎn)的人文特色及主題需要，武勝路作為聯(lián)通武漢三鎮(zhèn)的交通要道，見證了大武漢的變遷。
本方案以武漢各個(gè)時(shí)期具有代表性的窗戶為載體，通過一幅幅生動(dòng)的版畫場(chǎng)景，對(duì)武勝路站裝修設(shè)計(jì)進(jìn)行抽象藝術(shù)化輔助提升處理，簡(jiǎn)要展示武漢市中心城區(qū)發(fā)展的變化。
透過扇扇窗戶，觀者看到的是武勝路一帶過去的生活與現(xiàn)在的點(diǎn)滴，感受到一代代老武漢人為這座城市復(fù)興發(fā)展所作出的貢獻(xiàn)。
我們也希望以此來體現(xiàn)武漢這座城市的歷史之根和演變脈絡(luò)，傳導(dǎo)武漢全體市民建設(shè)國家中心城市、復(fù)興大武漢的愿景信心。
琴臺(tái)站
藝術(shù)設(shè)計(jì)主題：“流水知音”
以“高山流水覓知音”的傳統(tǒng)典故為靈感，是武漢地鐵4號(hào)線鐘家村站“高山”主題的姊妹篇。
藝術(shù)墻設(shè)計(jì)以抽象的表現(xiàn)手法將流水的動(dòng)態(tài)與音樂的激越、律動(dòng)相融合，藝術(shù)柱設(shè)計(jì)選取“子期遇伯牙，千古傳知音”的故事素材呈現(xiàn)于藝術(shù)柱面之上，兩者互為呼應(yīng)、渾然一體。
三角房設(shè)計(jì)呈現(xiàn)高山流水的古琴譜，既體現(xiàn)了傳統(tǒng)的音樂形式，也體現(xiàn)出現(xiàn)代感，藝術(shù)凳設(shè)計(jì)則采用波浪的流線造型體現(xiàn)音樂的韻律感與水的靈動(dòng)感，功能性與藝術(shù)性得到有機(jī)結(jié)合。
石橋站
藝術(shù)設(shè)計(jì)主題：“老村新居”
藝術(shù)墻以時(shí)間橫軸的形式將石橋老村落發(fā)展變遷為新式居民區(qū)的過程貫穿于整幅壁畫，通過現(xiàn)代繪畫語言將家的多種元素重構(gòu)形成。
站臺(tái)層三角房區(qū)域也是延續(xù)了主題壁畫墻的創(chuàng)作，營(yíng)造一幅現(xiàn)代、健康、綠色的新型城區(qū)景象，藝術(shù)座椅設(shè)計(jì)，高度提煉石橋的形態(tài)結(jié)構(gòu)，與石橋站藝術(shù)設(shè)計(jì)主題相互呼應(yīng)。
12月28日，我們?nèi)プ錆h地鐵6號(hào)線吧！
原創(chuàng)稿件轉(zhuǎn)載需獲授權(quán)
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