導(dǎo)讀：從武漢出發(fā)的國際游輪 從武漢出發(fā)的國際游輪多少錢 1. 從武漢出發(fā)的國際游輪多少錢 2. 武漢出發(fā)的游輪有哪些 3. 武漢在哪里坐游輪 4. 武漢豪華游輪票價 5. 從武漢出發(fā)的國際游輪多少錢一張 6. 武漢游輪旅游攻略 7. 武漢游輪票價多少 8. 武漢觀光游輪多少錢 9. 從武漢出發(fā)的國際游輪多少錢啊 10. 從武漢坐游輪去上海要多少錢

1. 從武漢出發(fā)的國際游輪多少錢

長江下游很早就已經(jīng)不通客運了。上海的客運最遠只到南通和舟山，連蘇州都到不了。

2. 武漢出發(fā)的游輪有哪些

599元/每人，武漢坐輪船游三峽最佳路線去三峽游輪船票預(yù)訂官網(wǎng)上咨詢下，武漢出發(fā)你要想游覽完整個長江三峽的話，最好的方式就是坐游輪到重慶，你只需要買船票就可以了，路線這些是游輪上面安排好的，比較方便輕松，沿途風(fēng)景如畫，是你出行不錯的選擇。

3. 武漢在哪里坐游輪

武漢江灘游輪夜游船只有很多，如黃鶴樓號，晴川閣號，漢陽門號，知音號等，這些游輪分屬不同的公司，停泊的碼頭也不一樣，知音號停泊在漢口江灘的知音號專用碼頭，其它停泊在武昌江灘的中華路1號碼頭和2號碼頭，在每個游輪停泊碼頭都要售票處，可以去現(xiàn)場購票，同時每個游輪都有自己的官網(wǎng)，也可在它們的官網(wǎng)上購票。

4. 武漢豪華游輪票價

1、武漢輪渡武中線(單程購票)

　　這是武漢輪渡最經(jīng)典的一條航線，連接了武漢最富生活氣息的兩個商圈。可以用一天的時間將江漢路、黃鶴樓、曇華林、長江大橋一網(wǎng)打盡。

　　運營時間：6:30—20:00

　　登船地點：中華路1號碼頭、武漢關(guān)1號碼頭

　　票價信息：1.5元/人，2元/車(電動車)，1元/車(自行車)

　　2、 武漢輪渡武中快順航線(單程購票)

　　武漢的水上“的士”——快順航線，專人專座，數(shù)十人一條的小空調(diào)船可以舒舒坦坦坐到江對岸，近距離接觸江面，感受浪花拂面——這是節(jié)假日人多或天氣炎熱時最好的選擇。

　　運營時間：9:05—17:45

　　登船地點：中華路1號碼頭、武漢關(guān)2號碼頭

　　票價信息：10元/人

　　3、武漢輪渡武中零點航線(單程購票)

　　晚上8點，游船接班上碼頭走起了擺渡的航線。那么零點航班是最合適的選擇，雙層敞篷游船享受的就是全景天窗的觀景體驗。

　　運營時間：20:10—23:30

　　登船地點：中華路1號碼頭、武漢關(guān)2號碼頭

　　票價信息：10元/人

　　4、武漢輪渡集中專線(單程購票)

　　這條航線可以坐船從長江入漢水，親眼見證“涇渭分明”的神奇美景。

　　運營時間：7:00—18:00

　　登船地點：中華路2號碼頭、集家嘴碼頭

　　票價信息：2元/人

　　5、武漢輪渡大禹專線(單程購票)

　　武昌到漢陽最快的抵達方式，只要5分鐘哦!下了船就已身在大禹神話園、中國第一角南岸嘴、晴川閣等景點附近了。

　　運營時間：9:15—17:30

　　登船地點：中華路2號碼頭、晴川碼頭

　　票價信息：10元/人

　　6、武漢輪渡天青線(單程購票)

　　長江最大的江心洲——天興洲，經(jīng)過千年洗禮依然保持著最干凈的原生狀態(tài)!

　　運營時間：5:50—18:10(1小時一班，9:50/12:50/14:50休航)

　　登船地點：青山碼頭、天興洲渡口

　　票價信息：1.5元/人，2元/車(電動車)　，1元/車(自行車)

　　7、武漢輪渡江灘觀光線(環(huán)線運行、不清場)

　　江灘觀光航線僅需50元圓你一天不下船的夢。帶夠零食，拉上好友，可以從本航線開班玩到收班。不用煩惱反復(fù)下船買票的問題，只用考慮坐夠了船在哪里下!

　　發(fā)班時間：開班時間10:50，末班時間15:50，間隔60分鐘一班

　　營運碼頭：武昌中華路1號碼頭、漢口武漢關(guān)2號碼頭、漢陽晴川碼頭

　　票價信息：50元/位。

5. 從武漢出發(fā)的國際游輪多少錢一張

長江武漢段，每天晚上有很多游覽在長江上夜航，游人 可以在游輪上欣賞長江兩岸的燈光秀美景。游輪票價最高的是知音號，270多元，不僅欣賞長江兩岸夜景，還可觀看武漢特色的演出節(jié)目，品嘗武漢特色美食。

其次是黃鶴樓號，晴川閣號，漢陽門號等，票價只有幾十元。

6. 武漢游輪旅游攻略

漢正街或者戶部巷那里可以坐游輪

7. 武漢游輪票價多少

現(xiàn)在從武漢到上海已經(jīng)沒有坐船了。已經(jīng)取消很多年了，現(xiàn)在是坐飛機和火車，動車，高鐵了。隨著社會的進步坐船太慢了讓費時間，現(xiàn)在的社會時間就是金錢，出行大多是坐飛機或者高鐵，動車和火車，可以節(jié)約好的時間去做其他的工作，還有時間旅游。

8. 武漢觀光游輪多少錢

武漢至重慶普通船票2250元。每周五晚武漢港9點三十分開船。

從武漢到重慶普通船票現(xiàn)在也要2250元。整個航程需要7天時間。沿途停靠岳陽，宜昌，城陵磯，豐都等站點碼頭。是游輪式普通旅游船。

以上2250元船票包含了個人住宿，一日三餐，以及沿途景點大門票。

9. 從武漢出發(fā)的國際游輪多少錢啊

武漢港長江客運航班表 終到站 開船時間 全程運行時間 南京 20:00、21:00 25小時 票價一等艙1506元、二等艙845元、三等艙396元、四等艙284元、散席143元。

10. 從武漢坐游輪去上海要多少錢

第十一名，潤揚長江大橋，是江蘇省內(nèi)連接鎮(zhèn)江市和揚州市的橋梁，全長35.66公里，總投資58.1億元。該橋始建于2000年10月20日，于2005年4月30日建成通車。

蕪湖長江大橋，總投資61億元

第十名，蕪湖長江大橋，是國家“九五”重點交通項目，工程規(guī)模居中國長江大橋之首，項目總投資61億元，鐵路橋長10.616公里，公路橋長6.078公里。是當(dāng)時中國跨度最大的公鐵兩用橋，大橋始建于1997年3月22日，2009年9月30日通車。

蘇通公路長江大橋，總投資64.5億元

第九名，蘇通公路長江大橋，全長32.4公里，總投資64.5億元。是國家沈海高速G15的重要樞紐。蘇通大橋是當(dāng)時中國建橋史上工程規(guī)模最大，條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程，是世界上跨度第二長的斜拉橋。大橋始建于2003年6月，2008年6月30日通車。

南京長江四橋，總投資68億元

第八名，南京長江四橋，是國家“五縱七橫”國家主干線中滬蓉高速樞紐和南京繞城高速的重要組成部分，也是中國首座三跨吊懸索橋，在世界同類橋梁中排第三，被譽為“中國的金門大橋”，大橋總投資68億元，全長28.996公里。大橋始建于2008年12月28日，2012年12月24日正式建成通車。

銅陵長江公鐵大橋，總投資70億元

第七名，銅陵長江公鐵大橋，是安徽省境內(nèi)連接蕪湖市與銅陵市的過江通道，大橋于2010年4月18日開建，2015年6月18日高鐵投入了使用，2016年1月27日高速公路投入使用，大橋全長51.2公里，總投資70億元。

馬鞍山長江大橋，總投資70.78億元

第六名，馬鞍山長江大橋，是安徽省境內(nèi)連接巢湖市和馬鞍山市的過江通道，大橋西起姥橋樞紐，東至馬鞍山樞紐，全長36.14公里，大橋跨江主體長11.209公里，橋面雙向六車道快速路。大橋于2008年12月28日開工建設(shè)，2013年12月31日建成通車，項目總投資70.78億元。馬鞍山長江大橋?qū)τ诎不帐∪谟陂L三角，加快長三角一體化，均衡化起到了至關(guān)重要的作用。

武漢二七長江大橋，總投資72.48億

第五名，武漢二七長江大橋，是武漢市境內(nèi)連接漢口區(qū)與武昌區(qū)的過江通道，是武漢市二環(huán)的組成部分。大橋是西北到東南走向，西起竹葉山立交，南至紅廟會立交，全長6.507公里。大橋于2008年動工開建，2011年12月31日建成通車，橋面雙向八車道，項目總? ??資72.84億元。

崇啟大橋，總投資83.28億元

第四名，崇啟大橋，崇啟大橋連接上海市崇明區(qū)和江蘇省啟東市，是滬陜高速G40的組成部分，大橋于2008年12月26日開建，2011年12月24日建成通車，全長52公里，雙向六車道，大橋造價83.28億元。崇啟大橋的建成有利于推動中國東西部協(xié)調(diào)發(fā)展，促進長三角一體化，強化上海輻射功能，提升江蘇沿海開放戰(zhàn)略，發(fā)揮了重要作用。

泰州長江大橋，總投資93.7億元

第三名，泰州長江大橋，西起江蘇省泰州市高港區(qū)宣堡鎮(zhèn)，東至滬寧高速常州湯莊樞紐，是滬寧高速和常州西繞城高速的重要組成部分。大橋全長62.033公里，寬33米，項目總投資93.7億元。泰州大橋2007年11月26日開工建設(shè)，2012年11月25日建成通車。泰州大橋是世界上首次實現(xiàn)三塔懸索，在大的水中沉井基礎(chǔ)工程也填補了中國的空白，橋跨徑也實現(xiàn)了由百米向千米的突破。

武漢天興洲大橋，總投資110.9億元

第二名，武漢天興洲長江大橋是繼武漢長江大橋后，武漢第二座公鐵兩用橋，是第六座武漢長江大橋，也是世界最長的公鐵兩用橋。大橋連接漢口平安鋪，和武昌武青主干道。大橋于2004年9月28日開工，2009年12月26日建成通車，總投資110.6億元。公路雙向6車道，鐵路雙向并行四列火車，本橋當(dāng)時創(chuàng)下了跨度，荷載，速度，寬度四項世界第一。

滬蘇通長江大橋，總投資150億元

第一名，剛通車的滬蘇通長江大橋奪魁沒什么懸念，大橋于2014年3月1日開工建設(shè)，2020年7月1日通車，大橋南起蘇州張家港市，北聯(lián)南通通州市，全長11.072公里，公鐵合用長度為6988米。上層公路橋為時速100公里每小時雙向6車道，下層為時速200公里每小時雙向四線鐵路。項目總投資150億元，主跨為1029米鋼桁雙塔斜拉橋，主塔高330米，約110層樓高，最大索長576，5米，索重84噸。大橋所用鋼筋約為48萬噸，相當(dāng)于12個鳥巢用鋼量，混凝土230萬立方米，相當(dāng)于8個國腳大劇院，大橋可抗14級臺風(fēng)，8級地震，及10萬噸船舶撞擊。

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