導(dǎo)讀：香港景點(diǎn)附近地鐵站名 - 香港地鐵在哪里 1. 香港地鐵在哪里 2. 香港地鐵地鐵 3. 香港地鐵在哪里乘坐 4. 香港有幾個(gè)地鐵線路 5. 香港什么有地鐵 6. 香港地鐵站在哪里 7. 香港地鐵在哪里取口水

1. 香港地鐵在哪里

深圳地鐵不是港鐵,只是4號(hào)線租給了香港地鐵公司，2009年，深圳把地鐵4號(hào)線交予港鐵公司附屬企業(yè)港鐵軌道交通（深圳）有限公司營(yíng)運(yùn)，破天荒地引進(jìn)一條“鯰魚”，希望打破固化生態(tài)，激活競(jìng)爭(zhēng)因子。

2020年10月30日港鐵技術(shù)咨詢（深圳）有限公司與中鐵電氣化局聯(lián)合體中標(biāo)13號(hào)線PPP項(xiàng)目，負(fù)責(zé)項(xiàng)目投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理和維護(hù)、資產(chǎn)更新及追加投資等業(yè)務(wù)的全過程管理。

2. 香港地鐵地鐵

目前地鐵是由發(fā)改委負(fù)責(zé)決定、交通部負(fù)責(zé)規(guī)劃、建設(shè)部負(fù)責(zé)施工、鐵道部提供鐵軌、地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

拓展資料：

一、地鐵

地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway、tube、underground）的簡(jiǎn)稱；許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本，可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱之為“捷運(yùn)”（Rapid transit）。

除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設(shè)的鐵路。因此，地鐵是路權(quán)專有的、無平交，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國(guó)倫敦的大都會(huì)地鐵，始建于1863年。

二、發(fā)改委

中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)（簡(jiǎn)稱：國(guó)家發(fā)展改革委，National Development and Reform Commission）。是國(guó)務(wù)院的職能機(jī)構(gòu)。國(guó)家發(fā)改委的前身是國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)，國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)。

是綜合研究擬訂經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展政策，進(jìn)行總量平衡，指導(dǎo)總體經(jīng)濟(jì)體制改革的宏觀調(diào)控部門。

三、交通部

中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部，簡(jiǎn)稱交通運(yùn)輸部，英文：Ministry of Transport of the People's Republic of China，縮寫為MOT。交通運(yùn)輸部是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院下屬的一個(gè)部門。

中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸部是根據(jù)2008年國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案，在原交通部的基礎(chǔ)上組建的，國(guó)家民用航空局、國(guó)家郵政局等部門均在此次“大部制”改革中劃歸交通運(yùn)輸部管理。

四、建設(shè)部

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，是2008年中央“大部制”改革背景下新成立的中央部委，是中華人民共和國(guó)負(fù)責(zé)建設(shè)行政管理的國(guó)務(wù)院組成部門，負(fù)責(zé)國(guó)家建設(shè)方面的行政管理事務(wù)。

其前身是1979年3月12日中共中央批準(zhǔn)成立“國(guó)家城市建設(shè)總局”，直屬國(guó)務(wù)院，由國(guó)家基本建設(shè)委員會(huì)代管。

2008年3月15日，根據(jù)十一屆全國(guó)人大一次會(huì)議通過的國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案，“建設(shè)部”改為“住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部”。

2018年3月，根據(jù)第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議批準(zhǔn)的國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案，將住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的城鄉(xiāng)規(guī)劃管理職責(zé)整合，組建中華人民共和國(guó)自然資源部；將中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、自然遺產(chǎn)、地質(zhì)公園等管理職責(zé)整合，組建中華人民共和國(guó)國(guó)家林業(yè)和草原局，由中華人民共和國(guó)自然資源部管理。

五、中華人民共和國(guó)鐵道部是中華人民共和國(guó)鐵路事務(wù)的最高主管機(jī)關(guān)，是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院的組成部門之一。根據(jù)第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議審議的《國(guó)務(wù)院關(guān)于提請(qǐng)審議國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》的議案，鐵道部實(shí)行鐵路政企分開。將鐵道部擬定鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責(zé)劃入交通運(yùn)輸部；組建國(guó)家鐵路局，由交通運(yùn)輸部管理，承擔(dān)鐵道 部的其他行政職責(zé)；組建中國(guó)鐵路總公司，承擔(dān)鐵道部的企業(yè)職責(zé)；不再保留鐵道部。

3. 香港地鐵在哪里乘坐

不可以直接從深圳坐地鐵過去到香港,因?yàn)橐^口岸，過口岸要查證,而且兩邊的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣,所以不能直接從深圳到香港。可以坐地鐵1號(hào)線到終點(diǎn)羅湖口岸，走口岸邊防大樓，本人手持自己的港澳通行證經(jīng)過海關(guān)查驗(yàn)身份后出關(guān)，再經(jīng)過香港海關(guān)查驗(yàn)身份后才能入境香港，從香港坐地鐵40分鐘左右可以到達(dá)香港市區(qū)。乘地鐵到羅湖或福田,下車就是邊檢口岸,過去后就是香港的羅湖或落馬洲,有地鐵直達(dá)市區(qū)。可以坐地鐵到口岸,過了口岸一般都是有地鐵的,如福田口岸,龍華線的終點(diǎn)是福田口岸,下車后就可以過關(guān),過了香港后就有地鐵站,落馬洲站

4. 香港有幾個(gè)地鐵線路

香港地鐵東鐵線，到羅湖站然后通過羅湖口岸過關(guān)到深圳羅湖。或者你可以同樣乘坐東鐵線，到落馬洲站然后通過福田口岸過關(guān)到深圳福田。

拓展資料：

香港地鐵（Mass Transit Railway，MTR），是指服務(wù)于中國(guó)香港的城市軌道交通系統(tǒng)，也是國(guó)際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的17個(gè)成員之一，首條線路于1979年10月1日開通營(yíng)運(yùn)，是中國(guó)第三個(gè)開通地鐵的城市（包括港澳臺(tái)地區(qū)）。

截至2017年底，開通里程居中國(guó)前十，世界前二十，香港地鐵全長(zhǎng)264千米，由觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線、機(jī)場(chǎng)快線組成，共154座車站。

2017年12月16日起，香港地鐵可使用支付寶和微信購(gòu)票。

5. 香港什么有地鐵

深圳沒有地鐵公司，所有的線路都是港鐵運(yùn)營(yíng)的，只是叫做“港鐵（深圳）”而已，打個(gè)括號(hào)加個(gè)深圳就覺得好聽點(diǎn)

6. 香港地鐵站在哪里

他們是相連的．深圳很多地方隔海可以看到香港，現(xiàn)在從深圳過香港的方法有很多有從羅湖火車站過關(guān)后坐地鐵到香港。也可以從深圳的皇崗口岸坐大巴可以直接到香港的市區(qū)。也有從蛇口坐船過去的．隔海能看到香港的樓房。香港三面環(huán)海，其中北邊以深圳河與廣東省的深圳市分界.

7. 香港地鐵在哪里取口水

這個(gè)是粵語的表述方式，意思是：下班回家；放工在粵語里是下班的意思，泛屋企是回家的意思。

知識(shí)擴(kuò)展：

粵語，廣東地區(qū)稱為廣東話、廣府話，廣西地區(qū)稱為白話，是一種聲調(diào)語言，屬漢藏語系漢語族漢語方言。是廣東地區(qū)廣府民系和廣西地區(qū)白話人的母語。在中國(guó)南方的廣東中西部、廣西東南部及香港、澳門和東南亞的部分國(guó)家或地區(qū)，以及海外華人社區(qū)中廣泛使用。

Hash:2e27ab9221867e44d521ccaf28a08a93c4660a7b