謝邀！

題主這個問題問得很狂。

作為一個土生土長的慶陽人，遇到這個問題后我不但沒有驕傲，反而有點害怕。

高鐵通車是會帶動一些地方發(fā)展。但是影響力也是有限的。我們不排除隨著銀西鐵路的建成會給慶陽帶來一些歷史機遇，會促進老區(qū)發(fā)展。但是說實在的，真沒有抱很大的希望。

縱觀慶陽的房價，各人感覺已經(jīng)到頭了，西峰區(qū)的人越來越少導致新樓開盤這幾年也越來越少，剩余房源多的要死。房價能保證不回落就行了，還往哪漲？

至于二線，呵呵吧，整個甘肅，就蘭州是個二線，還是排在末尾的，慶陽就先歇歇吧！再過三十年看能進三線就阿彌陀佛了。

作為一個本土人，不是我潑自己涼水，慶陽高鐵通了之后房價漲得可能性一點都不大，至于是不是會下跌我不想揣測，距離進入二線城市可能有些說笑了，畢竟目前還在五線啊！！！

至于為什么通了高鐵之后房價不會繼續(xù)增長，我是這樣認為的，西峰屬于黃土高原的一部分，雖然有廣為人稱的亞洲黃土層最厚的一片董志大塬，但我想說沒什么用，黃土層很厚，地勢很高，也沒有水資源經(jīng)過，常年風沙很大，氣候非常的惡劣，只能算作一個小縣城般的城市，不是我說，大家去過東部城市就會覺得我說的句句屬實，就拿山東來說，隨便拉出來一個貧窮的地級市建設的都要比西峰好，無論是現(xiàn)代化建設的規(guī)模或者是其他方面，都是遙遙領先這個西北小鎮(zhèn)的，論人口，論規(guī)模樣樣都還差的遠。目前距離西峰唯一一個發(fā)展較好，距離最近的城市就是西安，西安具有十三朝文化古都的歷史底蘊，周邊的慶陽人做事寧可去西安，也不去自己的省會城市蘭州，無非就是交通的原因和現(xiàn)代化發(fā)展的原因，涇河渭水都流經(jīng)西安，滋養(yǎng)著一方百姓，加上歷史悠久的文化底蘊和旅游景點，注定這個城市終將繁華，而高鐵一旦建成，將會更大程度的導致慶陽人口流失，以下是我國人口流失率的一些城市，字體越大，流失率越大。

高鐵建成以后更大程度的加速城鎮(zhèn)人口流失

，論公共設施，教育機構(gòu)，醫(yī)療機構(gòu)，西安都有著豐富的資源，加上各大城市的落戶政策放寬之后，高鐵通了之后西安更大程度上會成為某些慶陽人的新家，慶陽淪為故居，這是虹吸效應導致的必然結(jié)果。

為什么說房價不會再漲了，最近我也是在西峰街頭摟了幾眼，黃沙漫天，大風肆虐，我希望我沒有看錯，但確確實實西峰的房價已經(jīng)被抬升到了7000-10000的水平了，工資水平在兩三千的城市，這般房價確實有些讓人恐慌，而7000-10000的水平在西安的城郊其實也能買到房子，所以目前的房價已經(jīng)在趕人了，高鐵一建成之后，大家可能真的就被趕走了。

屆時不知道會上演哪一幕，我只知道人口流失造成房價下跌

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