導(dǎo)讀：從西寧坐火車到拉薩經(jīng)過(guò)哪些景點(diǎn) 西寧到拉薩火車沿途風(fēng)景簡(jiǎn)介 1. 西寧到拉薩火車沿途風(fēng)景簡(jiǎn)介 2. 西寧到拉薩火車一路風(fēng)景 3. 西寧到拉薩的火車沿途風(fēng)景 4. 西寧到拉薩風(fēng)景最好的火車

1. 西寧到拉薩火車沿途風(fēng)景簡(jiǎn)介

成都（當(dāng)日20:59）-廣元（次日01:37）-寶雞（08:22）-蘭州（13:49）-西寧西（16:50）-德令哈（22:39）-格爾木（第三日02:53）-那曲（12:27）-拉薩（16:50）

2. 西寧到拉薩火車一路風(fēng)景

青藏鐵路始于青海省西寧市，一路奔向拉薩的途中，依次經(jīng)過(guò)青海湖景觀帶、昆侖山景觀帶、長(zhǎng)江源景觀帶、羌塘草原景觀帶、那曲到拉薩景觀帶等。沿途風(fēng)光多姿秀美，自然景觀、人文景觀眾多，更能欣賞到藏北牧區(qū)獨(dú)特的民族風(fēng)情和宗教文化。

在青海湖景觀帶，除了美麗的青海湖、令人沉迷的鳥(niǎo)島和有中國(guó)“死海”之稱的察爾汗鹽湖外，最值得一看的，是在連湖火車站附近、位于柴達(dá)木盆地中的神秘“外星人遺址”和“情人湖”。

在距離德令哈50公里的懷頭他拉草原上，坐落著兩個(gè)美麗恬靜的湖泊———可魯克湖和托素湖，蒙古語(yǔ)的意思分別是“多草的芨芨灘”和“酥油湖”。可魯克湖和托素湖由一條小河相連，當(dāng)?shù)厝税阉鼈兎Q為“情人湖”。可魯克湖是一個(gè)水美草肥的淡水湖，而托素湖卻屬于高原咸水湖，岸邊別說(shuō)耐堿的胡楊，就連一棵草都沒(méi)有，一片干荒的沙漠。這對(duì)讓人百思莫解的“情人湖”億萬(wàn)年來(lái)就這樣相依相伴，恩愛(ài)情長(zhǎng)。站在湖畔眺望，湖面煙波浩淼，水天一色，蔚為壯觀。

當(dāng)?shù)亓鱾髦粋€(gè)美麗的傳說(shuō)：古代有一對(duì)恩愛(ài)夫妻，一次丈夫外出賣鹽，久出未歸，妻子千辛萬(wàn)苦沿途尋找，發(fā)現(xiàn)丈夫死在了湖邊，悲痛萬(wàn)分的妻子泣血而呼。幾天后，人們看到悲痛過(guò)度的妻子死在丈夫身旁。后來(lái)丈夫化為了托素湖，妻子化身為克魯可湖。

緊靠托素湖后岸有一座巨大的光禿砂巖，當(dāng)?shù)厝朔Q“巴音諾瓦山”。上尖下圓，高約200米，形似金字塔。砂巖腳下有3個(gè)洞口，左邊兩個(gè)洞口已被流沙掩埋，只有右邊一個(gè)高約5米左右的洞口可以進(jìn)入，這就是神秘的“外星人遺址”。進(jìn)到洞內(nèi)，看不到一絲人工雕鑿的痕跡，更不是溶洞。洞內(nèi)偏左的地方，有一根鐵管子，直徑約20厘米，銹跡班駁，呈紫黑色，一觸即碎，下通山體底層，上達(dá)砂巖半腰。洞外兩側(cè)數(shù)米高的地方，也裸露著粗細(xì)不一的管狀物。離開(kāi)洞口，沿著一片散落著嶙峋怪石的沙灘走到托素湖畔，到處可見(jiàn)神秘的管狀物，粗細(xì)不一、造型各異。粗者如水桶、細(xì)者僅及吸管；造型或直或曲或呈紡錘狀，分布在大約1平方公里的沙漠里。蛛網(wǎng)般的管狀物從巴音諾瓦山伸入托素湖水中，管狀物分布的區(qū)域恰似一座“全石為底、人工澆注的水利工程”。伴隨著管狀物裸露在外的，還有許多造型奇特的石塊，雖然經(jīng)過(guò)風(fēng)蝕水沖，失去了棱角，但石塊上的造型線仍依稀可辨，很像修筑“水利工程”的原料。

巨大的托素湖“水利工程”是誰(shuí)營(yíng)造在這里的。在這人跡罕至的茫茫戈壁上建造這樣巨大的“水利工程”究竟有什么用途，千百年來(lái)無(wú)人知曉，無(wú)人考證。青海省錫鐵山礦務(wù)局的專家曾對(duì)托素湖的管狀物進(jìn)行了化驗(yàn)分析，結(jié)論是管狀物確系金屬：其中氧化鐵占30％以上，二氧化硅和碳酸鈣占60％以上，另外，尚有7％～8％的不明化學(xué)元素。

穿過(guò)格爾木后，列車就進(jìn)入了昆侖山景觀帶。青藏鐵路沿線的最大山脈昆侖山被視為萬(wàn)山之祖、道教祖庭，玉虛峰、瑤池在廣大道教信徒中有著廣泛影響。

列車?yán)^續(xù)前行，位于昆侖山和唐古拉山間的可可西里無(wú)人區(qū)肯定能給你留下深刻的印象，這里是藏羚羊、野牦牛、藏野驢等野生動(dòng)物的樂(lè)園，如果運(yùn)氣好，你或許能看到鐵路不遠(yuǎn)處的藏羚羊群那優(yōu)雅的身姿。

如果是雷雨天看不到藏羚羊也 沒(méi)關(guān)系，你有可能在可可西里看到極美的有多種顏色的閃電，感受一把高原上雷電追著列車跑的刺激，但你不用擔(dān)心，列車已經(jīng)裝備了完善的防雷擊設(shè)備，完全可以保障你的安全。

穿過(guò)可可西里就是長(zhǎng)江源景觀帶，這里是長(zhǎng)江、黃河和瀾滄江的發(fā)源地，素有“中華水塔”之美譽(yù)，發(fā)源于唐古拉山格拉丹東的長(zhǎng)江源頭自然景觀十分奇特，這里有冰筍、冰橋、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。專家預(yù)測(cè)，隨著青藏鐵路的開(kāi)通，這里有望成為世界級(jí)的旅游勝地。

長(zhǎng)江源景觀帶的最后一個(gè)景點(diǎn)就是世界鐵路最高點(diǎn)———海拔5072米的唐古拉火車站，相信所有的旅客都會(huì)在這里下車照相留念。翻過(guò)唐古拉山就進(jìn)入了西藏地界，你將看到美麗的羌塘草原，如果是七八月間，你將能在這里看到西藏最著名的賽馬大會(huì)，整個(gè)羌塘草原的藏人都會(huì)趕到這里來(lái)，歡慶的舞蹈一直會(huì)持續(xù)半個(gè)多月。

此外，你還能看到雄偉的桑丹康桑雪山、傳說(shuō)為英雄格薩爾王所建的“草原八塔”、巍峨的念青唐古拉山主峰、海拔4718米的西藏三大“神湖”之一圣湖納木錯(cuò)、著名的羊八井地?zé)犭娬竞蜏厝约靶忝烂匀说睦_河等等，美麗的景色將一直陪伴你進(jìn)入拉薩。小心哦，這里的風(fēng)景可是“謀殺”膠卷的頭等殺手，一定要帶上足夠的相機(jī)備用電池和數(shù)碼存儲(chǔ)器。

除了這些景觀，青藏鐵路本身也是一道極美的風(fēng)景。沿途你可以看到青藏鐵路第一高橋———三岔河特大橋；青藏鐵路最長(zhǎng)的清水河特大橋，如同一道彩虹橫跨在可可西里無(wú)人區(qū)；世界上最長(zhǎng)的高原多年凍土隧道———昆侖山隧道和世界上海拔最高的青藏鐵路風(fēng)火山隧道及羊八井隧道群等，人類建筑史上的奇跡同樣會(huì)令你驚嘆不已。

3. 西寧到拉薩的火車沿途風(fēng)景

西寧到拉薩當(dāng)然不會(huì)經(jīng)過(guò)鄭州 只有上海和廣州開(kāi)出前往拉薩的才會(huì)經(jīng)廣州 西寧（所有進(jìn)藏列車都經(jīng)停西寧西站）到拉薩的火車經(jīng)過(guò)的站很多，不過(guò)絕大多數(shù)都不會(huì)停 有停的站主要是 德令哈 格爾木 安多 那曲 當(dāng)雄

4. 西寧到拉薩風(fēng)景最好的火車

西寧到拉薩目前沒(méi)有動(dòng)車

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