導(dǎo)讀：印度游輪汽笛聲音 客輪拉汽笛的聲音 1. 客輪拉汽笛的聲音 2. 輪船汽笛長鳴聲音 3. 汽車的喇叭聲和輪船的汽笛聲一樣嗎 4. 海輪汽笛聲 5. 碼頭汽笛聲 6. 客輪拉汽笛的聲音大嗎 7. 客車汽笛聲是什么聲音 8. 輪船上的汽笛怎么叫 9. 客輪拉汽笛的聲音是什么 10. 游輪汽笛的聲音 11. 輪船汽笛拉響的聲音

1. 客輪拉汽笛的聲音

頻率上應(yīng)該是中低頻，具體多少赫茲不甚了解。輪船的汽笛聲之所以能傳的很遠，有以下幾點原因：

1.使用了氣流揚聲器，聲功率很大。

2.號筒式揚聲器，指向性較好（由具體形狀決定），聲能量定向傳播。

3.中低頻，在空氣中傳播能量衰減較小。

2. 輪船汽笛長鳴聲音

輪船汽笛的聲音:嗚嗚嗚嗚

3. 汽車的喇叭聲和輪船的汽笛聲一樣嗎

輪船發(fā)出的聲音是汽笛聲。

4. 海輪汽笛聲

描寫草原優(yōu)美的句子

1、我不忍心地踏著腳下肥嫩的青草，趕著羊群來到草原。這廣闊無垠的草原多美啊，到處都是養(yǎng)眼的綠色；這里草原的天空多美啊，以藍色為底色的天空中覆蓋著幾朵悠悠的白云，藍中帶白的天空真美!

2、這時，草原上籠罩著金色的寂靜，遠處山巒披上晚霞的彩衣，那天邊牛乳般潔白的云朵，也變得火焰一般鮮紅，草浪平息了，牧歸的牛羊群從遠方草原走來；只有那些夜間也不回返的駱駝群，還在柳林附近的湖邊上游蕩著，整個大草原一副安寧的樣子。

3、地勢平坦而遼闊，在遠方有微微起伏，整個大地都被綠油油的草覆蓋著，像鋪了一層厚厚的地毯，在藍天的映襯下，顯得格外清新。

4、草原美景一碧千里的草原風(fēng)光，悠揚的馬頭琴聲，噴香的奶茶，質(zhì)樸高亢的蒙古民歌，熱情好客的蒙古族同胞……駿馬在奔馳，牧民在歌唱，那草原上的小花、牛羊、駿馬、牧人，構(gòu)成了一幅極美的圖畫。描寫草原的優(yōu)美句子。

5、夏天的草原綠草如茵，深呼吸一口，清香的草木味撲鼻而來，讓人心曠神怡、如癡如醉。牛、馬和羊漫游在草原上，風(fēng)吹草動，形成了一幅如詩如畫的景象，正如北朝民歌“天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊”!騎在馬背上，悠哉游哉，仿佛進入了世外桃源。

6、夏天，一場大雨過后，草原上的各種花兒，一夜之間都綻開了笑臉。那白的如雪，粉的像霞，紅的似火，黃的勝金，整個草原像一座五彩繽紛的大花園，惹得蝴蝶蜜蜂在百花叢中狂歌亂舞。喲，薩日朗花也開了，它那五片細長通紅的花瓣向下彎曲著，像一盞盞紅燈籠。這時，我就和小伙伴們高舉著一把把薩日朗花在草原上嬉戲，薩日朗花就像一支支永不熄滅的火炬在草原上跳躍。

7、草原的風(fēng)在每一個不同的季節(jié)同別有一番不同的風(fēng)韻，七月底是草原最美麗的季節(jié)，問也是最讓人心曠神怡的，它不像冬天的風(fēng)那么刺骨，更不像秋天的風(fēng)那么干燥；它美麗，在于它吹綠了萬物，吹開了野花，深深的草從在微風(fēng)中搖拽，是那么的婀娜，充滿了神韻；它輕柔，它游過深深的湖水，掀起了陣陣微波，在陽光的照耀下閃爍著銀光，碧水印著藍天，藍天襯著碧水，那種天連水尾水連天的那種畫面，宛如在天鏡中遨游，自在、奔放……

8、在草原的深處，還有潔白的羊群在悠閑地吃著青草，像是散落在草原上的顆顆珍珠。描寫草原的優(yōu)美句子。

9、在這廣袤的綠色原野上，有野花，有草甸，有森林，有坡地，有山丘，有河流，有雪山。那拉提，不愧為秀麗多姿的“空中草原”!

10、沿山坡盤旋而上，漫山遍野都是不知名的野花，異彩紛呈，美不勝收。整面山坡如一張花毯在腳下綿延展開。山嶺引誘著你不斷前進，因為每次當(dāng)你自以為登上了最高峰，才發(fā)現(xiàn)面前一山更比一山高。

11、春雨輕灑，草兒發(fā)芽，大地青綠一色。白蘑菇般的蒙古包點綴在綠茵如毯的草原上，格外醒目。聽，牧羊姑娘那動聽的歌聲在草原上回蕩。瞧，駿馬奔騰，牛羊成群。看，迎春花從睡? ?中醒來了，它在微微春風(fēng)中拼命搖動枝葉，搖呀搖，搖出了一金燦燦的小黃花，在青草的陪襯下，恰似一塊巨大的翡翠嵌入了點點黃金。整個草原如詩似畫。

12、剛剛步入草原，我就深深愛上了這美麗的大草原，這里空氣清新，沒有城市的喧囂和汽笛聲。放眼望去，綠色的草原，的牛羊，小馬在地上吃草，牧人揮舞著鞭子，唱著悠揚的蒙古長調(diào)，聽著聽著，使我進入了美妙的遐想中……等我回過神來，眼前便是一個個蒙古包，它像星星一樣點綴在廣闊的草原上。

13、一陣風(fēng)吹來，草兒在風(fēng)中翩翩起舞，此起彼伏，站在遼闊的呼倫貝爾大草原上，覺得自己也是一株草兒，穿著美麗的綠色舞裙，在風(fēng)中舞蹈，不單單是我一株，這一片草原上的草都在舞蹈。

14、草原上有牛馬成群，草原一馬平川，又寬廣又平坦，嫩綠色得草原覆蓋著大地，就像是給大地穿上了綠裝。

15、那藍藍的天，那白白的云，那青青的草，那燦燦的花，那隨風(fēng)四處飛揚的歌聲，那縱馬任意馳騁的身影……想像中所有的一切都是妙不可言，仿佛夢中的草原是人世間難以找尋的桃源。草原夢的靈魂，就在于她的美麗和自由，草原能讓我心馳神往的，也正在于此。

16、夜晚，星光燦爛，皎潔的月光照在草原上，天地間一片靜謐，晚風(fēng)輕輕的吹過，草浪隨風(fēng)起伏，顯得分外愜意。

5. 碼頭汽笛聲

消防演習(xí)聲號警鈴或汽笛連續(xù)短聲一分鐘；人員落水演習(xí)聲號為汽笛三長聲，連續(xù)鳴放一分鐘；堵漏演習(xí)聲號汽笛二長一短聲，連續(xù)鳴放一分鐘；溢油演習(xí)聲號警鈴或汽笛一短二長一短聲，連續(xù)鳴放一分鐘；防海盜演習(xí)警鈴或汽笛連續(xù)鳴放30秒；棄船聲號為汽笛六短一長聲，連續(xù)鳴放一分鐘。

6. 客輪拉汽笛的聲音大嗎

先說結(jié)論，輪船的汽笛聲是高頻的。原因如下，首先，輪船在海水或者河水當(dāng)中航行，由于噪音太過于嘈雜，所以必須要用高頻的汽笛聲來表示一定的含義，這樣才能夠被對面來的船只聽到，能夠準確的認識到自身所要表達的意思，避免事故發(fā)生的。

7. 客車汽笛聲是什么聲音

2010年12月29日，彭州市政府向部省鄭重建議：川藏鐵路從彭山縣青龍場接軌后，在彭山謝家場設(shè)站，再西行至蒲江壽安到雅安。

2011年1月19日，省發(fā)改委副主任、省鐵建辦副主任張建平主持召開第五次成雅鐵路協(xié)調(diào)會。正是在這個會上，眉山力主的機場南方案最終獲得各方認同。 是的，從成雅鐵路與眉山擦肩而過、到第一次的南北線之爭、折中的中線方案、再到圍繞機場南北線的權(quán)衡與考量……面對多次的成雅鐵路走向線型之變，眉山方面始終胸懷大局，以科學(xué)的態(tài)度和務(wù)實的作風(fēng)，最大限度實現(xiàn)了眉山的發(fā)展訴求，眉山風(fēng)格和眉山智慧，贏得了各方嘉許！

百年夢想今朝就。歷經(jīng)九個月的艱難歷程，終于讓川藏鐵路得以歷史性地展現(xiàn)！這一刻，必將載入中國鐵路史。 癡心逐夢，夢圓天路。成雅鐵路建設(shè)的序幕已經(jīng)拉開，到2015年，成雅鐵路線上昂揚的汽笛聲，就將回蕩在東坡老家的大地長空！

8. 輪船上的汽笛怎么叫

轟隆隆 嗚嗚嗚

1、船舶汽笛長鳴一分鐘表示致敬、警示、哀悼等。通常，船之間相遇要鳴笛，進港出港要鳴笛，霧航鳴笛，鳴笛主要是為了船只之間、船港之間的交流，也有警示作用。船只遇險也要鳴笛但鳴笛的長短高低都有不同的含義如三短一長表示棄船有打信號的作用。

2、一聲短，請從東船左舷會船：二聲短，請從東船右舷會船：三聲短，本船正式倒車或有倒退的傾向：四聲短，不同意對方要求，請對方? ??取避讓行動：六聲短，輪船遭險呼救。

3、一聲長，本船離開碼頭或泊位：二聲長，要求通過船閘或靠泊：三聲長，有人落水，需要搶救：一長一短聲，本船正在向右轉(zhuǎn)彎或掉頭：一長兩短聲，本船正在向左轉(zhuǎn)彎或掉頭：一長一短又一長聲，我希望與你聯(lián)系。

4、兩長聲。一短聲，追越船要從前船右舷通過：兩長聲兩短聲，追越船要從前船左舷通過：一長一短又一長一短聲，同意對方要求：一長兩短一長聲，要求來船等候我通過：三短一長聲，本船需要援助。

9. 客輪拉汽笛的聲音是什么

機動船可以用發(fā)動機的聲音“突突突突”“通通通通”來形容，劃槳的古詩里就有“欸乃一聲山水綠”或者“吱呀”都可以形容雙槳或者搖櫓發(fā)出的聲音，單手槳就直接形容劃水聲就可以了“嘩嘩”之類的，至于帆船可以用風(fēng)吹帆布的聲音“啪啪作響”、“獵獵作響”、“嘩啦啦”都可以。“嗚……”

這是船舶啟動或停靠時的汽笛聲，“轟嘩”這是大型艦船排水前進時波浪拍擊船舷的聲音。不一而足。

10. 游輪汽笛的聲音

有

長江客運輪渡從中華路碼頭駛離，前往武漢關(guān)碼頭，暫別兩月的汽笛聲再次響起，武漢輪渡正式復(fù)航。

據(jù)了解，武漢長江客運輪渡現(xiàn)有八條航線，復(fù)航后會首先恢復(fù)兩條市內(nèi)交通主力航線，武中線和零點航班。武中線，早上6:30到晚上8點；零點航班，晚上8:10至10:30。由于掃碼需要一定時間，輪渡載客量從原先的800客位暫時調(diào)整為400客位。市民可在碼頭購票或刷“武漢通”乘船。

記者在現(xiàn)場看到，武漢關(guān)碼頭、中華路碼頭入口處已擺好了隔離欄，專設(shè)體溫檢測區(qū)、隔離觀察區(qū)，并對行人和非機動車通道進行了分區(qū)。工作人員介紹，乘客抵達碼頭后，需先通過支付寶或微信掃隔離欄上的二維碼獲取健康狀態(tài)，工作人員核驗后方可通過。接著，乘客依次通過測溫通道測體溫，再進入售票區(qū)和檢票閘口。在候船室，乘客須再次掃描船艙口二維碼，工作人員核驗后方可登船。“通過乘客的兩次掃碼，我們可追溯到每位乘客出入渡口和登船的信息。”

11. 輪船汽笛拉響的聲音

輪船發(fā)出的笛聲數(shù)量和長短各有含義，發(fā)出六聲短笛表示遇險。

船舶間鳴笛規(guī)定 機動船為表示本船的意圖、行動或者需要其他船舶、排筏注意時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)則各條規(guī)定使用號笛發(fā)出下列聲號： 　　（一）一短聲──我正在向右轉(zhuǎn)向；當(dāng)和其他船舶對駛相遇時，表示“要求從我左舷會船”。　　（二）兩短聲──我正在向左轉(zhuǎn)向；當(dāng)和其他船舶對駛相遇時，表示“要求從我右舷會船”。　　（三）三短聲─—我正在倒車或者有后退傾向。　　（四）四短聲─—不同意你的要求。　　（五）五短聲──懷疑對方是否已經(jīng)采取充分避讓行動，并警告對方注意。　　（六）一長聲─—表示“我將要離泊”、“我將要橫越”（八）三長聲─—有人落水。　　（九）一長一短聲─—掉頭時，表示“我向右掉頭”；進出干、支流或者叉河口時，表示“我將要或者正在向右轉(zhuǎn)彎”。　　（十）一長兩短聲─—掉頭時，表示“我向左掉頭”；進出干、支流或者叉河口時，表示“我將要或者正在向左轉(zhuǎn)彎”。　　（十一）一長三短聲─—拖輪通知被拖船舶、排筏注意。　　（十二）兩長一短聲─—追越船要求從前船右舷通過。　　（十三）兩長兩短聲─—追越船要求從前船左舷通過。　　（十四）一長一短一長聲─—我希望和你聯(lián)系。　　（十五）一長一短一長一短聲─—同意你的要求。　　（十六）一長兩短一長聲─—要求來船同意? ?通過。　　（十七）一短一長一短聲─—要求他船減速或者停車。　　（十八）一短一長聲─—我已減速或者停車。　　（十九）兩短一長聲─—能見度不良時，表示“我是客渡輪”。　　前款中“短聲”是指歷時約1秒鐘的笛聲，“長聲”是指歷時4到6秒鐘的笛聲。一組聲號內(nèi)各笛聲的間隔時間約為1秒鐘，組與組聲號的間隔時間約為6秒鐘。

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