英國(guó)海外游輪 國(guó)外豪華游輪
導(dǎo)讀：英國(guó)海外游輪 國(guó)外豪華游輪 1. 國(guó)外豪華游輪 2. 國(guó)內(nèi)豪華游輪 3. 國(guó)外游輪豪華游 4. 國(guó)外豪華游輪旅游線(xiàn)路 5. 國(guó)外豪華游輪旅游攻略 6. 世界級(jí)豪華游輪
1. 國(guó)外豪華游輪
一般在5000元左右，比較合適，豪華郵輪一般都是在海上或是在比較風(fēng)景名勝古跡多的地方，也就是吃住游玩為一體，所有的消費(fèi)和住宿以及游玩都是星級(jí)的檔次
2. 國(guó)內(nèi)豪華游輪
中國(guó)現(xiàn)在有天津、上海、煙臺(tái)、青島、連云港、廈門(mén)、香港、三亞、海口出發(fā)的出境郵輪，除香港、三亞、海口出發(fā)的郵輪目的地是以越南為主，剩余港口的目的地都是以日本、韓國(guó)為主，少量會(huì)去到臺(tái)灣。 這些港口的郵輪是以港口為母港出發(fā)，意思是走輪回式的線(xiàn)路：上海-濟(jì)州-福岡-上海，沒(méi)有終點(diǎn)的概念。
3. 國(guó)外游輪豪華游
1：查找產(chǎn)品，確定出行日期。
在客輪分類(lèi)中，點(diǎn)擊某一客輪名稱(chēng)找到自己所感興趣的產(chǎn)品，或者看看在您既定的日期有沒(méi)有適合的客輪。
2：確定航線(xiàn)。
根據(jù)自身需要選定航線(xiàn)。
3：選擇客輪
同一天，同樣的航程，可能會(huì)有不同等級(jí)的幾艘客輪開(kāi)航，請(qǐng)按您的需要選擇。不同等級(jí)、不同公司的客輪，價(jià)格不同。
4：其他相關(guān)服務(wù)
起點(diǎn)或終點(diǎn)港城市是否需要提供機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站及碼頭接送、代訂酒店服務(wù)、其它一日游
行程，此服務(wù)需要另行付費(fèi)。
5：提交定單
必須認(rèn)真填寫(xiě)乘客人數(shù)(如包含兒童，需注明出生年月)、國(guó)籍、身份證號(hào)碼。預(yù)定客輪船名、航期、用房類(lèi)型及數(shù)量及聯(lián)系方式
6：定單確認(rèn)
正常情況下1工作日內(nèi)，即可通過(guò)傳真或者電子郵件進(jìn)行船位確認(rèn)。確認(rèn)書(shū)內(nèi)將指明預(yù)定條款、船費(fèi)價(jià)格、付款方式和最后有效期限、銀行帳戶(hù)。請(qǐng)您不要在未獲得確認(rèn)前就支付有關(guān)款項(xiàng)，因?yàn)檫@樣您的船位將未得到保障。
7：付款并獲取登船憑證
請(qǐng)?jiān)谝?guī)定日期內(nèi)向客輪公司提供指定的銀行帳戶(hù)支付船款。電子郵件或傳真發(fā)送登船確認(rèn)書(shū)。“登船確認(rèn)書(shū)”是登船的有效憑證，但不能作為財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)憑證，如果您需要報(bào)銷(xiāo)，客輪公司將會(huì)提供有效報(bào)銷(xiāo)票據(jù)。交易一經(jīng)批核即不能取消，賬項(xiàng)將實(shí)時(shí)從客人的銀聯(lián)卡賬戶(hù)扣除，并不能作廢及安排退款。
8.領(lǐng)取船票
客人須攜帶交易編號(hào)及登記所用身份證明文件前往客輪公司售票處或客輪公司各直屬售票點(diǎn)取票。客人必須在航班啟航時(shí)間前不少于60分鐘領(lǐng)取已預(yù)訂的船票。
4. 國(guó)外豪華游輪旅游線(xiàn)路
海洋奇跡號(hào)
全球豪華郵輪領(lǐng)導(dǎo)品牌皇家加勒比國(guó)際游輪在滬宣布，總噸位23.7萬(wàn)噸、正在法國(guó)圣納澤爾大西洋船廠(chǎng)建造的該公司旗下“海洋奇跡號(hào)”郵輪，將于2022年3月落戶(hù)上海，開(kāi)啟從中國(guó)出發(fā)的國(guó)際郵輪航線(xiàn)。
5. 國(guó)外豪華游輪旅游攻略
1、登船當(dāng)天按集合時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)碼頭指定地點(diǎn)，找到領(lǐng)隊(duì)；
2、從領(lǐng)隊(duì)處領(lǐng)取登船文件：包含護(hù)照原件和復(fù)印件（除因自備簽證及部分免簽登陸未提交護(hù)照原件的情況）、行李條、團(tuán)號(hào)牌、溫馨小貼士等。領(lǐng)隊(duì)告知具體登船手續(xù)及注意事項(xiàng)；
3、使用行李條托運(yùn)行李；
4、進(jìn)入碼頭大廳，在柜臺(tái)辦理房卡綁定信用卡，未進(jìn)行團(tuán)隊(duì)辦票的客人憑護(hù)照先辦理船票，拿到房卡后再進(jìn)行綁定操作。（如遇排隊(duì)人數(shù)較多的情況，部分郵輪可選擇上船后綁定，具體可在領(lǐng)取材料時(shí)咨詢(xún)領(lǐng)隊(duì)）；
5、憑房卡、護(hù)照及其他所需證件通過(guò)海關(guān)及邊檢；
6、配合船方工作人員拍照，供此后每次上下船核對(duì)信息使用；
7、登船、配合船方收取護(hù)照，供岸上觀(guān)光所在地移民官統(tǒng)一檢查。
6. 世界級(jí)豪華游輪
以古代沉船為原型而建造博物館，肯定是有它自身的價(jià)值。但古代沉船那么多，也不是都能夠以此來(lái)建造博物館的。現(xiàn)今， 以沉船而建造的博物館，世界上有三個(gè)：英國(guó)的瑪麗露絲博物館、瑞典的瓦薩博物館、中國(guó)的廣東海上絲綢之路博物館。
壹
英國(guó)
瑪麗露絲博物館
“瑪麗露絲”是16世紀(jì)英國(guó)國(guó)王亨利八世時(shí)代的艦隊(duì)中的領(lǐng)航艦，也是亨利八世最喜歡的戰(zhàn)艦之一，Mary的名字源自亨利八世最?lèi)?ài)的妹妹，Rose象征著都鐸王朝的玫瑰標(biāo)志。戰(zhàn)艦“瑪麗·羅斯”號(hào)曾被人們稱(chēng)為“海上一朵最美的花”，在英格蘭與其他國(guó)家和地區(qū)的海戰(zhàn)中屢立戰(zhàn)功。
1545年，這艘備受亨利八世喜愛(ài)的戰(zhàn)艦在剛從樸茨茅斯出航駛向索倫特海峽，準(zhǔn)備阻擊法國(guó)侵略軍時(shí)，遭到法軍襲擊沉沒(méi)。
1965年，一組潛水員開(kāi)始在海底搜尋這艘沉船的殘骸。當(dāng)它終于被發(fā)現(xiàn)后，潛水員、科學(xué)家和考古學(xué)家們立即開(kāi)始打撈工作。1982年，經(jīng)過(guò)包括查爾斯王子在內(nèi)的志愿潛水員的工作，整艘船全部被發(fā)掘了出來(lái)，保存在英國(guó)樸茨茅斯的Mary Rose博物館。
該博物館面積約為5000平方米，圍繞著船骸搭建，并陳列了從船只中發(fā)現(xiàn)的1.9萬(wàn)件文物。人們可以在下部和主甲板上的九個(gè)展區(qū)中透過(guò)通高的玻璃幕墻一睹其驚人的全貌，也可以在上層的開(kāi)放陽(yáng)臺(tái)上與船體面對(duì)面，近距離感受其魅力。
在項(xiàng)目的核心區(qū)域，Mary Rose保存下來(lái)的右舷部分被安置在原先的鋼制船架上，整個(gè)環(huán)境受?chē)?yán)格監(jiān)控，保證船體不受損害。其中依據(jù)考古研究結(jié)果，按照1545年1月19日船沉沒(méi)時(shí)的樣貌復(fù)原了超過(guò)4000個(gè)真實(shí)部件的位置，由展覽用玻璃箱保護(hù)，分別展示在三層甲板上，供游客學(xué)習(xí)和欣賞。人們可以通過(guò)展廊清楚地看到Mary Rose的各個(gè)部分，了解都鐸船只中的生活。
船被保存在博物館中心
虛擬船體和真實(shí)遺跡互為鏡像
步道沿船身設(shè)置，從船尾一直延伸到船頭，船艙內(nèi)天花低矮，進(jìn)一步強(qiáng)化了身臨其境的感覺(jué)。
設(shè)計(jì)特意不讓日光射入展區(qū)，保持空間昏暗，只在展品上方和扶手下設(shè)置了燈光，讓人們可以將注意力集中在展覽上，重塑了艙內(nèi)幽暗封閉的空間氛圍。
新博物館不僅僅是為了紀(jì)念這艘戰(zhàn)艦，同樣也是為了紀(jì)念當(dāng)年船上遇難的約500名戰(zhàn)士。在展出的文物中，除了大炮、長(zhǎng)弓箭之外，還有很多個(gè)人物品，例如衣服、餐盤(pán)，還有船上一條2歲狗的骨骼。克里斯托弗·多布斯說(shuō)這也是新博物館與眾不同的地方。
博物館中的很多藏品展示了當(dāng)時(shí)船上水手的生活，他們并沒(méi)有接受過(guò)良好教育，不會(huì)寫(xiě)字只能將畫(huà)符刻在箱子上代表是自己的所屬品；他們熱愛(ài)生活，簡(jiǎn)單的樂(lè)器和粗陋的木質(zhì)酒杯就是全部的娛樂(lè)；他們也堅(jiān)韌辛勤，僅靠人力就拉起極粗的麻繩、裝置極重的炮彈。除了對(duì)歷史的描述，讓觀(guān)眾更多地看到了對(duì)人的生命的尊重和敬畏。
貳
瑞典
瓦薩沉船博物館
瓦薩沉船博物館是眾多博物館中一座獨(dú)具特色的博物館，它是專(zhuān)為展覽一艘從海底打撈上來(lái)的瓦薩號(hào)沉船而建立的。瓦薩號(hào)是世界上唯一保存完好的17世紀(jì)船舶。
瓦薩沉船博物館瓦薩是一艘古戰(zhàn)船之名，它是奉瑞典國(guó)王古斯塔夫二世的旨意于1625年開(kāi)始建造的。這艘戰(zhàn)船本來(lái)是單層炮艦，可是，國(guó)王得知當(dāng)時(shí)瑞典的海上強(qiáng)敵丹麥已擁有雙層炮艦，便不顧當(dāng)時(shí)本國(guó)的技術(shù)條件，下令把炮艦改造為雙層。1628 年8月10日，斯德哥爾摩海灣、風(fēng)和日麗、一艘旌旗招展與威武壯觀(guān)的大型戰(zhàn)艦，在岸上人群一片歡呼聲中，揚(yáng)帆啟航。不料剛剛行駛2公里，一陣強(qiáng)風(fēng)吹來(lái)，瓦薩號(hào)戰(zhàn)艦就搖晃幾下，竟立即連人帶船沉入30多米深的海底。
3個(gè)多世紀(jì)過(guò)去了，1959 年，有關(guān)方面著手進(jìn)行打撈，直到1961年4月24日，這艘在水底沉睡了333年? ?戰(zhàn)船又重新露出水面，之后，又經(jīng)過(guò)潛水人員與考古人員的艱苦勞動(dòng)，終于在沉船附近與船體內(nèi)部找到了大批極為珍貴的實(shí)物。1964年，在打撈沉船的現(xiàn)場(chǎng)建起一座頗具規(guī)模的水上博物館，并正式開(kāi)放。為便于游人就近參觀(guān)，又可以妥善地保護(hù)文物，博物館的設(shè)計(jì)者根據(jù)艦船本身布局，沿船體四角設(shè)雙層看臺(tái)，除去支撐船體下部吃水部位外，觀(guān)眾走進(jìn)館內(nèi)，就可看到艦船底層的內(nèi)部設(shè)施；登上了一層樓后，在高臺(tái)走廊上，可把船上的景物一覽無(wú)余。
瓦薩號(hào)戰(zhàn)艦航行歷史雖然很短，但瑞典人仍視為國(guó)寶，因其呈現(xiàn)十七世紀(jì)瑞典人造船的技術(shù)與藝術(shù)，尤其船上的木雕功力至今仍令人激賞。
叁
中國(guó)
廣東海上絲綢之路博物館
廣東海上絲綢之路博物館又稱(chēng)南海一號(hào)博物館，主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商貿(mào)海船，是沉船博物館中唯一的和平之船。南海一號(hào)是一艘南宋時(shí)期的木質(zhì)古沉船，沉沒(méi)于廣東陽(yáng)江市東平港以南約20海里處，是目前世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早，船體最大，保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。根據(jù)探測(cè)，南海一號(hào)整船文物有六到八萬(wàn)件。
"南海一號(hào)"是在"海上絲綢之路"主航道上的珍貴文化遺產(chǎn)，她所載文物反映了我國(guó)宋代的社會(huì)生產(chǎn)、社會(huì)生活、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，為"海上絲綢之路學(xué)"研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)及研究我國(guó)古代的"來(lái)祥加工"等提供了極好素材，對(duì)研究"海上絲綢之路"歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對(duì)外貿(mào)易史等而下之都是有極為重要的科學(xué)價(jià)值，成為世界考古界和探險(xiǎn)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
南海一號(hào)博物館的建筑主體由五個(gè)不規(guī)則的大小橢圓體連環(huán)相扣組成，外形猶如古船的龍骨，整體既似起伏的海浪，又如展翅的海鷗。南海一號(hào)博物館2004年12月28日奠基，2005年12月28日動(dòng)工，2009年12月24日正式向社會(huì)公眾開(kāi)放。
南海一號(hào)博物館內(nèi)主要由“一館兩中心”構(gòu)成，即：廣東海上絲綢之路博物館、海上絲綢之路學(xué)研究中心和研發(fā)中心。館內(nèi)以宋代古沉船保護(hù)、開(kāi)發(fā)與研究為主題，展示出水文物及水下考古現(xiàn)場(chǎng)發(fā)掘動(dòng)態(tài)演示過(guò)程為特色的專(zhuān)題博物館，其船上文物價(jià)值連城，國(guó)家一級(jí)文物之多為世界罕見(jiàn)。
1987年，廣州救撈局與英國(guó)海洋探測(cè)公司合作，在陽(yáng)江海域搜尋一艘18世紀(jì)沉船時(shí)，在陽(yáng)江市東平港以南約20海里處意外發(fā)現(xiàn)了一艘南宋木質(zhì)沉船，并打撈出一批精美文物。這艘古沉船被命名為“南海一號(hào)”，古沉船船體保存較好，是迄今世界上發(fā)現(xiàn)的年代較早、船體較大、保存較為完好的中國(guó)古代遠(yuǎn)洋商船。
據(jù)專(zhuān)家從船頭位置推測(cè)，這艘古沉船是從中國(guó)駛出，赴新加坡、印度等東南亞地區(qū)或中東地區(qū)進(jìn)行海外貿(mào)易。令人驚奇的是，這艘沉沒(méi)海底800多年的古船船體保存相當(dāng)完好，這艘古沉船的出現(xiàn)對(duì)我國(guó)古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長(zhǎng)久保存的科學(xué)規(guī)律研究，提供了最典型標(biāo)本。
“隨著考古挖掘工作的推進(jìn)，‘南海I號(hào)’的文化價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)一步凸顯。海絲館不僅僅是對(duì)文物進(jìn)行展示，我們希望將它打造世界級(jí)海絲文化產(chǎn)業(yè)帶，讓文物‘活起來(lái)’，不斷提升陽(yáng)江海絲文化影響力。”左章杰表示。2014年，海絲館參與海上絲綢之路申遺，開(kāi)展全國(guó)第一次可移動(dòng)文物普查工作，對(duì)“南海I號(hào)”歷史資料進(jìn)行全面收集與整理，2016年11月開(kāi)始閉館進(jìn)行改造。
2017年8月15日，海絲館以全新的姿態(tài)試開(kāi)館迎接游客。以“歸航——‘南海I號(hào)’的前世今生”為主題，海絲館分為揚(yáng)帆、沉沒(méi)、探秘、出水、價(jià)值、遺珍、成果等7大主題展區(qū)? ?陳列面積12000平方米，展出的文物、展品達(dá)2000多件。“水晶宮”向公眾開(kāi)放“南海I號(hào)”發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)，觀(guān)眾可近距離地觀(guān)看考古學(xué)家發(fā)掘“南海一號(hào)”全過(guò)程，通過(guò)多媒體體驗(yàn)“南海I號(hào)”揚(yáng)帆遠(yuǎn)洋、搏擊風(fēng)浪和貨通萬(wàn)國(guó)的浪漫故事，感受古代海上絲路恢弘燦爛的歷史。
廣東海上絲綢之路博物館建筑特色鮮明，設(shè)計(jì)創(chuàng)意獨(dú)特，緊扣海的主題，體現(xiàn)了海洋文化與南方建筑風(fēng)格的柔美組合。立面由五個(gè)大小不一的橢圓體連環(huán)相扣組成，整體既似起伏的波浪，又如展翅的海鷗。建筑擯棄傳統(tǒng)的梁架結(jié)構(gòu)，把造船的龍骨結(jié)構(gòu)和南方獨(dú)特的干欄式建筑形式相結(jié)合，風(fēng)格清新獨(dú)特，堪稱(chēng)中國(guó)乃至世界上的地標(biāo)式建筑 。整個(gè)建筑使用層數(shù)為地上三層，地下一層。五個(gè)拱體包容了博物館的陳列展示及辦公區(qū)域，分區(qū)明晰。中間最大的橢圓體即是為沉船量身定做的家園——“水晶宮”。右側(cè)兩拱為文物展示廳，主要展示“南海Ⅰ號(hào)”打撈出水的文物，左側(cè)兩拱為辦公區(qū)域，科研、庫(kù)存、設(shè)備及后勤系統(tǒng)均在此區(qū)。
“南海一號(hào)”古沉船的發(fā)現(xiàn)有著十分重大的意義，它是“海上絲綢之路”的珍貴文化遺產(chǎn)，它所載的文物反映了我國(guó)宋代的社會(huì)生產(chǎn)、社會(huì)生活、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，為研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)提供了極好素材，對(duì)研究海上絲綢之路歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對(duì)外貿(mào)易史等都是有極為重要的科學(xué)價(jià)值。
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