導(dǎo)讀：云南鐵路博物館怎樣 云南鐵路博物館怎樣 云南鐵路博物館如何

云南鐵路博物館怎樣

云南鐵路博物館是中國唯一一個(gè)‘車站上的博物館、博物館中的車站’。云南鐵路博物館館長李志明說，新擴(kuò)建的博物館由南館、北館和連接兩館的廊橋組成。南館仿制原滇越鐵路“云南府車站”的法式歷史老建筑，北館為象征現(xiàn)代旅客列車車廂的鋼結(jié)構(gòu)建筑，南北兩館中間連貫一座仿滇越鐵路鋼梁“花橋”的廊橋，這種設(shè)計(jì)充分展現(xiàn)了云南獨(dú)特的鐵路歷史。

云南鐵路博物館位于昆明市南北主干道中軸線北京路上，與昆明火車北站為同一建筑，并處于滇越鐵路滇段的起點(diǎn)站。該館初創(chuàng)于1990年4月，2004年正式對外開放。2011年9月，該館因昆明地鐵建設(shè)拆除，后在原址動(dòng)工擴(kuò)建新館。

博物館總共分為三層，上面兩層主要通過一些歷史照片和一些修建鐵路有關(guān)的各類工具詳細(xì)地為我們介紹了中國鐵路的修建的一座座里程碑。在云南，最為出名的便是滇藏線，而館內(nèi)也為游人一一陳述了這其中的艱辛。更有趣的是，部分展廳還展示了從古自今以來各式各樣的列車乘務(wù)員服裝，有傳統(tǒng)的有現(xiàn)代的，與之相襯的當(dāng)然是一個(gè)個(gè)小型的列車模型，從當(dāng)初的綠皮卡車到如今的和諧號。

另外，在三樓的一條走廊墻壁上，展示了過百幅云南當(dāng)?shù)匦W(xué)生的美術(shù)作品，透過那稚嫩的圖畫，我們都驚嘆于小孩子們的創(chuàng)意無限。 到了底層，便是整個(gè)博物館最出名的展覽――1:1的火車頭和車廂。其中法國米其林內(nèi)燃動(dòng)力車組是國家一級文物。這一車組屬高級商務(wù)列車，1914年投入運(yùn)營，輪胎是橡膠的，當(dāng)時(shí)專供中法兩國高級官員乘坐。除此之外，還有著國內(nèi)的第一步蒸汽火車頭，還有著逐步進(jìn)步發(fā)展的動(dòng)車組。

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云南鐵路博物館如何

云南鐵路博物館是中國唯一一個(gè)‘車站上的博物館、博物館中的車站’。云南鐵路博物館館長李志明說，新擴(kuò)建的博物館由南館、北館和連接兩館的廊橋組成。南館仿制原滇越鐵路“云南府車站”的法式歷史老建筑，北館為象征現(xiàn)代旅客列車車廂的鋼結(jié)構(gòu)建筑，南北兩館中間連貫一座仿滇越鐵路鋼梁“花橋”的廊橋，這種設(shè)計(jì)充分展現(xiàn)了云南獨(dú)特的鐵路歷史。

云南鐵路博物館位于昆明市南北主干道中軸線北京路上，與昆明火車北站為同一建筑，并處于滇越鐵路滇段的起點(diǎn)站。該館初創(chuàng)于1990年4月，2004年正式對外開放。2011年9月，該館因昆明地鐵建設(shè)拆除，后在原址動(dòng)工擴(kuò)建新館。

博物館總共分為三層，上面兩層主要通過一些歷史照片和一些修建鐵路有關(guān)的各類工具詳細(xì)地為我們介紹了中國鐵路的修建的一座座里程碑。在云南，最為出名的便是滇藏線，而館內(nèi)也為游人一一陳述了這其中的艱辛。更有趣的是，部分展廳還展示了從古自今以來各式各樣的列車乘務(wù)員服裝，有傳統(tǒng)的有現(xiàn)代的，與之相襯的當(dāng)然是一個(gè)個(gè)小型的列車模型，從當(dāng)初的綠皮卡車到如今的和諧號。

另外，在三樓的一條走廊墻壁上，展示了過百幅云南當(dāng)?shù)匦W(xué)生的美術(shù)作品，透過那稚嫩的圖畫，我們都驚嘆于小孩子們的創(chuàng)意無限。 到了底層，便是整個(gè)博物館最出名的展覽――1:1的火車頭和車廂。其中法國米其林內(nèi)燃動(dòng)力車組是國家一級文物。這一車組屬高級商務(wù)列車，1914年投入運(yùn)營，輪胎是橡膠的，當(dāng)時(shí)專供中法兩國高級官員乘坐。除此之外，還有著國內(nèi)的第一步蒸汽火車頭，還有著逐步進(jìn)步發(fā)展的動(dòng)車組。

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