大橋景點(diǎn)圖片名稱 中國(guó)著名大橋圖片名稱
導(dǎo)讀：大橋景點(diǎn)圖片名稱 中國(guó)著名大橋圖片名稱 1. 中國(guó)著名大橋圖片名稱 2. 中國(guó)所有大橋圖片大全及名稱 3. 中國(guó)所有大橋圖片大全 4. 中國(guó)著名大橋圖片及名稱 5. 中國(guó)有名大橋圖片 6. 全國(guó)大橋圖片名稱 7. 中國(guó)大橋名稱大全 8. 我國(guó)著名大橋圖片 9. 國(guó)內(nèi)著名大橋圖片 10. 世界著名的大橋圖片和簡(jiǎn)介 11. 中國(guó)有名大橋介紹
1. 中國(guó)著名大橋圖片名稱
第1名：丹昆特大橋位于京滬高鐵江蘇段，起自丹陽(yáng)，途徑常州、無(wú)錫、蘇州，終于昆山，全長(zhǎng)164.851公里， 為目前吉尼斯世界紀(jì)錄所記載的世界第一長(zhǎng)橋。第2名：港珠澳大橋，跨海逾35公里，使用壽命長(zhǎng)達(dá)120年，可以抗擊八級(jí)地震。第3名：矮寨特大懸索橋，位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)。工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁，四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁?jiǎn)慰鐟宜鳂颍L(zhǎng)1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創(chuàng)造了四項(xiàng)世界第一。第4名：四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河，是目前中國(guó)在深山峽谷里修建的全球最長(zhǎng)懸索橋。大橋全長(zhǎng)1365米，主跨為900米，橋面距谷底560米，相當(dāng)于200層樓高，是目前國(guó)內(nèi)在深山峽谷里修建的全橋最長(zhǎng)懸索橋，同時(shí)也是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。建橋時(shí)借助火箭彈發(fā)射先導(dǎo)索過(guò)峽谷（時(shí)間3.60秒），開(kāi)創(chuàng)世界建橋史先河。第5名：杭州灣跨海大橋采用主跨448米的鉆石型雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，可通過(guò)35000噸級(jí)船舶。兩座主塔高187米，大橋橋身整體呈S形，全長(zhǎng)36公里，大橋總投資約114億元。第6名：水柏鐵路北盤江大橋，位于云貴高原中部北盤江大峽谷上，山高路險(xiǎn)，交通不便，地質(zhì)地形復(fù)雜，施工環(huán)境極為惡劣。該橋系貴州水柏鐵路線上一座結(jié)構(gòu)新穎又復(fù)雜、技術(shù)要求高、施工難度大的單線鐵路橋。本橋軌底到峽谷底深達(dá)280米，為國(guó)內(nèi)最高的鐵路橋梁；本橋主跨為236米上承提籃式鋼管混凝土推力鐵路拱橋，是世界同類型橋梁第一；本橋主跨達(dá)236米，為國(guó)內(nèi)第二大跨度鐵路鋼橋；本橋單鉸轉(zhuǎn)體重量達(dá)10400噸，居世界同類轉(zhuǎn)體首位。第7名：蘇通大橋工程，是連接蘇州與南通兩座古城大橋。這座橫貫浩浩長(zhǎng)江的大橋全長(zhǎng)32.4公里，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，總投資約64．5億元，是世界第一跨度斜拉橋。第8名：都格北盤江大橋，位于貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)，大橋跨越云貴兩省交界的北盤江大峽谷，主橋采用主跨720m鋼桁架梁斜拉橋方案，全橋橋跨布置為（80+88+88+720+88+88+80）（主橋）+3×34（引橋），全橋長(zhǎng)為1341.4m，為目前世界最大跨徑的鋼桁架梁斜拉橋。第9名：朝天門長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江上游重慶主城區(qū)，西連江北五里店，東接南岸彈子石，主跨長(zhǎng)552米，全長(zhǎng)1741米，若含前后引橋段則長(zhǎng)達(dá)4881米，主跨為世界跨徑最大的拱橋。第10名：南京長(zhǎng)江大橋，位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)之間，是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國(guó)橋梁史上具有重要意義。
2. 中國(guó)所有大橋圖片大全及名稱
1. 武漢長(zhǎng)江大橋
武漢長(zhǎng)江大橋是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，也是長(zhǎng)江上的第一座大橋，被稱為"萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋"。是武漢市的標(biāo)志性建筑。于1955年9月動(dòng)工，1957年10月15日正式通車，全長(zhǎng)1670余米。武漢長(zhǎng)江大橋是新中國(guó)成立后在"天塹"長(zhǎng)江上修建的第一座大橋，也是古往今來(lái)，長(zhǎng)江上的第一座大橋，是我國(guó)第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，建成之后，成為連接我國(guó)南北的大動(dòng)脈，對(duì)促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的作用。
2.南京長(zhǎng)江大橋
長(zhǎng)江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號(hào)，共和國(guó)的輝煌，也是中國(guó)著名景點(diǎn)之一，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)家元首、政府首腦及600多個(gè)外國(guó)代表團(tuán)，來(lái)此觀覽的國(guó)內(nèi)外游客更是難以計(jì)數(shù)。南京長(zhǎng)江大橋的成功建設(shè)，以? ??中國(guó)在建橋過(guò)程中發(fā)展出的低合金橋梁鋼和深水基礎(chǔ)工程等技術(shù)，是中國(guó)橋梁建設(shè)的里程碑。由于南京長(zhǎng)江大橋的質(zhì)量堪稱一流，這支建橋隊(duì)伍因此聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，當(dāng)初的十幾位工程師也頻頻被各建橋工程部門爭(zhēng)相聘用。
3.杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣的跨海大橋,是成千上萬(wàn)設(shè)計(jì)、工程學(xué)家和施工人員齊心協(xié)力、精誠(chéng)合作的壯麗奇觀。于2003年11月開(kāi)工，2007年06月貫通，2008年05月01日通車。杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36千米，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11千米，已經(jīng)成為中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋候選世界紀(jì)錄，成為繼青島膠州灣大橋和美國(guó)龐恰特雷恩湖橋后的目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋和世界第三長(zhǎng)的橋梁。
3. 中國(guó)所有大橋圖片大全
南京長(zhǎng)江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)之間，是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國(guó)橋梁史上具有重要意義，創(chuàng)造了中國(guó)橋梁建設(shè)史上的許多新紀(jì)錄，具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，是20世紀(jì)60年代中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就之一，中國(guó)橋梁建設(shè)的重要里程碑。
南京長(zhǎng)江大橋是中國(guó)東部地區(qū)交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，上層為公路橋，長(zhǎng)4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)各有2米多寬的人行道，連通104國(guó)道、312國(guó)道等跨越長(zhǎng)江的公路網(wǎng)；下層為寬14米、全長(zhǎng)6772米的雙軌復(fù)線鐵路橋，連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線，是國(guó)家南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長(zhǎng)1576米，最大跨度160米。大橋通航凈空寬度120米，橋下通航凈空高度為設(shè)計(jì)最高通航水位以上24米，可通過(guò)5000噸級(jí)海輪。長(zhǎng)江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號(hào)，也是中國(guó)的著名景點(diǎn)之一，以“天塹飛虹”列為新金陵四十八景之一。大橋建設(shè)8年，耗資2.87577億人民幣，耗用38.41萬(wàn)立方米混凝土、6.65萬(wàn)噸鋼材。1960年以“世界最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》。2014年7月，南京長(zhǎng)江大橋入選不可移動(dòng)文物。4. 中國(guó)著名大橋圖片及名稱
港珠澳大橋，世界最長(zhǎng)的大橋，既美觀又堅(jiān)固及橋梁與海底隧道結(jié)合一起的海上大橋。
5. 中國(guó)有名大橋圖片
上海長(zhǎng)江大橋排名譽(yù)為“長(zhǎng)江門戶第一橋”，
上海長(zhǎng)江大橋（Shanghai Yangtze River Bridge）是中國(guó)上海市崇明區(qū)境內(nèi)的跨海大橋，位于長(zhǎng)江入海口之上，是上海崇明越江通道重要組成部分之一。
上海長(zhǎng)江大橋于2004年12月28日動(dòng)工興建；于2008年6月27日完成合龍工程，大橋全線貫通；于2008年11月8日全橋竣工；于2009年10月31日通車運(yùn)營(yíng)。
6. 全國(guó)大橋圖片名稱
1 倫敦塔橋
修建時(shí)間：1886年。1894年建成通車。
倫敦塔橋是從英國(guó)倫敦泰晤士河口算起倫敦塔橋外部的第一座橋(泰晤士河上共建橋15座)，也是倫敦的象征，有“倫敦正門”之稱。該橋始建于1886年，1894年6月30日對(duì)公眾開(kāi)放，將倫敦南北區(qū)連接成整體。
2 悉尼大橋
悉尼大橋有許多重要的意義，她是連接港口南北兩岸的重要橋梁、是悉尼歌劇院明信片的完美背景、也是攝取港口全景的絕佳地點(diǎn)。
這座世界最長(zhǎng)的長(zhǎng)翼橋于1932年3月通車，長(zhǎng)502.9公尺，寬48.8公尺，有8個(gè)車道，2條鐵軌，1條自行車道及1條人行道。不管游客是開(kāi)車、搭乘巴士或坐火車越過(guò)大橋，感受各自不同。
3 舊金山金門大橋
1579年英國(guó)探險(xiǎn)家FrancisDrake發(fā)現(xiàn)了連結(jié)太平洋和舊金山的一個(gè)海峽，? ??就是后來(lái)的金門。盡管這個(gè)名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金門（進(jìn)入北加利福尼亞的入口）成了加利福尼亞神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就討論過(guò)要在金門海峽修建一座大橋的想法，但是直到1937年才在海峽上修了一座懸索橋。金門大橋橫跨南北，將舊金山市與Marin縣連結(jié)起來(lái)。花費(fèi)四年多時(shí)間修建的這座橋是世界上最漂亮的結(jié)構(gòu)之一。它已不是世界上最長(zhǎng)的懸索橋，但它卻是最著名的。金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通車。
7. 中國(guó)大橋名稱大全
以前，廣州只分”河南“和"河北"；之后，分了越秀、荔灣、東山、海珠，統(tǒng)稱為廣州的老四區(qū)……隨著廣州城市的發(fā)展，廣州城市面積也不斷擴(kuò)大，現(xiàn)在廣州已經(jīng)發(fā)展出了11個(gè)區(qū)。下面就科普下廣州的跨江大橋。
海珠橋 1933年建成
海珠橋建于1929年，于1933年建成通車，全長(zhǎng)356.67米，主橋全長(zhǎng)182.90米，南北兩跨對(duì)稱布置，原為三孔下承式簡(jiǎn)支鋼桁架橋，設(shè)計(jì)荷載為二列10噸汽車，中跨為開(kāi)啟式結(jié)構(gòu)，能向上分開(kāi)，以利大船通過(guò)。位于海珠、越秀兩區(qū)交界，解放橋、江灣橋之間，曾是連接廣州河南河北的唯一通道。
歷史上，海珠橋曾經(jīng)過(guò)四次擴(kuò)建或修復(fù)，其中最近期的一次是在2012年開(kāi)始修建，2013年重新通車。
珠江大橋 1960年建成
珠江大橋建于1958年，于1960年建成通車，大橋因跨越珠江而得名，分為東橋及西橋，東橋由中山八路跨越珠江至大坦沙島，長(zhǎng)約336米，通航凈高8.5米；西橋由大坦沙島跨越珠江接廣佛公路和芳村大道，長(zhǎng)約415.5米，通航凈高6米，橋?qū)?3米，兩橋距離為1.5公里，中間是一條雙軌鐵路-廣三鐵路，兩側(cè)為單線公路及人行路。
人民橋 1967建成
人民橋建于1965年，于1967年建成通車，成為跨越珠江兩岸、連接荔灣區(qū)與海珠區(qū)的一座橋梁。其北起六二三路、與康王南路相連，跨越珠江，南至洪德路、與工業(yè)大道北相連，是一座3孔預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土鋼構(gòu)橋。大橋全長(zhǎng)701.2米，主橋長(zhǎng)182米，寬18米，其中行車道12米，兩側(cè)人行道各3米。1984年在人民橋南端建成洪德路立交橋疏導(dǎo)車流。1988年在人民橋北端，建成東、北、西3條匝道，分別連接沿江路、六二三路及沙面舊東橋。2000年在人民橋東側(cè)建內(nèi)環(huán)路，及拆除橋北三條匝道。
廣州大橋 1985年建成
廣州大橋建于1983年，于1985年建成通車，大橋位于廣州市區(qū)東部，跨越珠江主、輔航道及二沙島，連接廣州大道南北兩段，北端東側(cè)設(shè)有環(huán)道與二沙島連通。因是廣州第三座橫跨珠江的橋梁，所以原稱珠江第三橋。 廣州大橋長(zhǎng)988.4米，寬24米，其中車行道20米，雙向六車道，兩側(cè)人行道各寬2米。
洛溪大橋 1988年建成
洛溪大橋建于1984年，于1988年建成通車，位于廣州市海珠區(qū)與番禺區(qū)之間的珠江瀝滘航道上，是廣州市區(qū)連接番禺的交通要道。該橋全長(zhǎng)1916米，寬15.5米。主橋長(zhǎng)480米，雙向四車道。
洛溪大橋是全國(guó)政協(xié)副主席霍英東先生捐出1千多萬(wàn)元人民幣興建的，并由番禺路橋公司負(fù)責(zé)管理。該橋在當(dāng)時(shí)是亞洲同類橋梁之冠，排名更是全球第六位，更有“洛溪飛虹”的美譽(yù)。
海印大橋 1988年建成
海印大橋建于1985年，于1988年建成通車，大橋連接廣州市越秀區(qū)及海珠區(qū)，跨越珠江，北接?xùn)|湖路，南接?xùn)|曉路，并建有引橋連接沿江路及濱江路。橋面為雙向6車道，兩傍更設(shè)有自行車道及人行路。該橋?yàn)橐蛔p塔式斜拉橋，亦是廣州市第一座斜拉橋，也是中國(guó)第一座雙塔式單索面斜拉橋，橋塔呈倒轉(zhuǎn)了的 Y字。
解放大橋 1998年建成
解放大橋建于1994年，于1998年建成通車，是廣州老城區(qū)南北向交通主干線解放路上橫跨珠江的特大橋。北起越秀區(qū)解放南路，南接海珠區(qū)同福路、同慶路。全長(zhǎng)976.5m，其中主橋長(zhǎng)724.5 m，匝道長(zhǎng)252 m。
江灣大橋 1998年建成
江灣大橋建于1994年，于1998年建成通車，連接越秀區(qū)和海珠區(qū)。大橋北端與東濠涌高架路連接，設(shè)置匝道與東華南路相接；南端跨越濱江路后與江灣路相接，設(shè)置匝道與濱江路和紡織路相接。是內(nèi)環(huán)路的跨江大橋之一。大橋全長(zhǎng)910米，寬28米（車行道寬23米，人行道寬各2.5米），橋下通航凈高8.7米，雙向6車道。
番禺大橋 1998年建成
番禺大橋建于1994年，于1998年建成通車，大橋是連接廣州市市區(qū)與番禺區(qū)上主干道跨越珠江的一座特大型橋梁，位于洛溪大橋下游 3.9km處。由于番禺區(qū)、佛山市順德區(qū)、中山市、江門市、珠海市等地往來(lái)廣州市的車輛日益增多，番禺大橋的建成將有效地緩解洛溪大橋交通壓力。
華南大橋 1998年建成
華南大橋建于1996年，于1998年建成通車，大橋北端位于天河區(qū)獵德村，橋南端位于海珠區(qū)赤崗磨碟沙的海軍碼頭。大橋總長(zhǎng)1610米，主橋長(zhǎng)410米，橋?qū)?6米，雙向八車道，兩側(cè)各有2.25米寬的人行道，是目前廣州珠江前航道上橋面最寬的橋梁。
東圃大橋 1997年建成
東圃大橋于1997年建成通車，東圃大橋是環(huán)城高速路的專用橋，北連廣深（圳）高速，南接廣珠（海）高速，在連接南北交通方面起著非常重要的作用。大橋全長(zhǎng)1093.5 m，是一座由80米和160米跨度組成的兩聯(lián)多跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，為雙向6車道加應(yīng)急車道。
鶴洞大橋 1998年建成
鶴洞大橋于1998年建成通車，大橋西接荔灣區(qū)芳村鶴洞路，整個(gè)系統(tǒng)工程由主橋、東、西引橋，昌崗立交、廣中立交組成，全橋總長(zhǎng)2440米。主橋長(zhǎng)648米，寬30.3米，設(shè)雙向6車道和人行道，橋型為雙塔雙索面復(fù)合斜拉橋。
丫髻沙大橋 2000年建成
丫髻沙大橋建于1998年，于2000年建成通車，大橋是廣州環(huán)城高速路西南環(huán)段跨越珠江主、副航道和丫髻沙島的特大橋梁。是廣州東南西環(huán)標(biāo)志性工程，全長(zhǎng)1084米，主橋采用三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型，其主跨以360米一跨跨過(guò)珠江的主航道。大橋氣勢(shì)宏偉，如彩虹飛架，為廣州城市建設(shè)增添了新的一景。
金沙洲大橋 2003年建成
金沙洲大橋于2003年建成通車，位于中國(guó)廣州市白云區(qū)，全長(zhǎng)1000多米，東連羅沖圍，西接金沙洲，于2003年1月20日上午通車，此地近兩萬(wàn)居民從此不用再乘坐輪渡入城，為廣州的重要西出通道。本橋是為了配合金沙洲小區(qū)的開(kāi)發(fā)而建的一座跨越珠江的大型城市橋梁。2015年1月18日11時(shí)，金沙洲大橋擴(kuò)寬工程通車。
琶洲大橋 2003年建成
琶洲大橋于2003年建成通車，其屬于廣州國(guó)際會(huì)議展覽中心配套工程，前稱黃洲大橋。大橋位于市區(qū)東部華南大橋和東圃大橋之間，北起天河區(qū)科韻路與黃埔大道的交叉口，跨珠江，經(jīng)琶洲，與新港東路相交，南止于海珠區(qū)新滘南路，與新港東路交匯，是城市快捷路的跨江橋梁。全長(zhǎng)3.6公里，行車道寬度60米，雙向六車道。
獵德大橋 2009年建成
獵德大橋于2009年建成通車，大橋位于廣州大橋與華南大橋之間，北岸與獵德路相接，南岸與新港東路立交相接。根據(jù)規(guī)劃，它將成為廣州東部除海印橋、廣州大橋、華南大橋之外的又一條重要的中心區(qū)跨江橋梁。市民從天河去海珠、番禺，將通過(guò)獵德大橋與新光大橋一路直達(dá)。
新光大橋 2015年建成
新光大橋建于2013年，于2015年建成? ??車，大橋位于廣州市番禺區(qū)新光快速路上，跨越珠江主航道，主橋長(zhǎng)1082 m，是三跨連續(xù)鋼架拱橋。新光大橋的橋梁造型與景觀功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有較高的藝術(shù)觀賞性及美學(xué)價(jià)值的大橋，具有本身的結(jié)構(gòu)美和造型美，橋型與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致。該大橋拱部曲線優(yōu)美輕柔，梁部直線剛勁挺拔，構(gòu)成飛雁式三跨中承拱橋。
黃埔大橋 2008年建成
黃埔大橋于2008年建成通車，大橋被譽(yù)為”華南第一橋”，全長(zhǎng)7016.5米。其中南橋?yàn)橹骺?108米單跨鋼箱梁懸索橋，北橋?yàn)橹骺?83米獨(dú)塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。塔高列國(guó)內(nèi)第二、嶺南第一的黃埔大橋北汊斜拉橋主塔，黃埔大橋建設(shè)取得了標(biāo)志性的重大勝利。
廣州主要大橋截止2018年止，以上面幾座，往后再建的不在此之列。
8. 我國(guó)著名大橋圖片
1937年：錢塘江鐵路公路雙用大橋。
1957年：武漢長(zhǎng)江大橋。1968年：南京長(zhǎng)江大橋。1980年：重慶長(zhǎng)江大橋1994年：九江長(zhǎng)江大橋。1997年：虎門大橋。2003年： 盧浦大橋。2005年：東海大橋。2008年：蘇通大橋。2008年：杭州灣跨海大橋。9. 國(guó)內(nèi)著名大橋圖片
中國(guó)十大名橋:
盧溝橋、廣濟(jì)橋、五亭橋、安平橋、趙州橋、十字橋、風(fēng)雨橋、鐵索橋、五音橋、玉帶橋
外國(guó)：
明石海峽大橋、享伯灣大橋、韋拉扎諾海峽大橋、麥基諾海峽大橋、博斯普魯斯大橋、喬治·華盛頓大橋、塔古斯河大橋、福斯洛大橋、塞文橋、巴林-沙特阿拉伯跨海大橋、大貝爾特橋、厄爾松海峽橋、聯(lián)邦橋、奧克蘭港灣大橋、澳凼大橋
10. 世界著名的大橋圖片和簡(jiǎn)介
世界之最大橋排名1
1、世界最長(zhǎng)懸索橋：明石海峽大橋，日本神戶 Main Span:6532 ft(1991m) 在鋼鐵巨獸建造之前，進(jìn)出明石海峽的船只經(jīng)常被風(fēng)暴擊沉。然而，要建成一座日交通量為23萬(wàn)的大橋并不容易。這里經(jīng)常發(fā)生地震、臺(tái)風(fēng)和潮流。這座橋于1998年竣工，中跨213英尺(65米)，全長(zhǎng)12831英尺(3991米)。與金門大橋相比，游客可以爬上橋塔欣賞風(fēng)景。
2、世界最長(zhǎng)屋橋：克雷默橋，德國(guó)艾福特 Main Span:259 ft(79m) 克萊默橋，也稱為供應(yīng)商橋，這座童話般的橋，就像倫敦橋和古老的意大利橋，已經(jīng)成為歐洲歷史的縮影。起初，橫跨布雷西托河的木橋被幾場(chǎng)大火損壞了。最后，一座石橋于1325年建成。橋上有62間磚木結(jié)構(gòu)的小屋。今天，橋上有32個(gè)工匠和古董店。這座橋鼓舞了無(wú)數(shù)的人，西班牙薩拉戈薩的水橋就是在這種影響下建造的。
3、世界最長(zhǎng)湖橋：龐恰特雷恩湖堤道，美國(guó)路易斯安那州 總長(zhǎng):23.87英里(38、4公里) 由于在中國(guó)青島修建了一座25、84英里的高速隧道橋，堤道在吉尼斯世界紀(jì)錄中被降級(jí)了，但是它的支持者認(rèn)為青島大橋?qū)嶋H上只有16.1英里，所以吉尼斯不得不以——世界上最長(zhǎng)的水橋的新記錄來(lái)為它加冕。無(wú)論如何，過(guò)橋需要半個(gè)小時(shí)，你可以想象它有多長(zhǎng)。
4、世界最長(zhǎng)懸橋：穿越懸橋，馬來(lái)西亞吉隆坡 總長(zhǎng):1509英尺(459米) 這座位于馬來(lái)西亞叢林深處的吊橋給游客帶來(lái)了無(wú)與倫比的視覺(jué)體驗(yàn)和激動(dòng)人心的刺激。游客只需花1.5美元(9元人民幣)，就可以登上高出地面160英尺(49米)的吊橋，像猿猴一樣在100年的古樹(shù)間漫步，欣賞當(dāng)?shù)氐膭?dòng)植物景觀。
5、世界最長(zhǎng)浮橋：長(zhǎng)青點(diǎn)浮橋。美國(guó)西雅圖 總長(zhǎng):7580英尺(5358米) 長(zhǎng)青點(diǎn)浮橋于20世紀(jì)60年代建成。它沿著從西雅圖到華盛頓的520號(hào)高速公路向東延伸，將穿過(guò)華盛頓湖，一座33個(gè)足球場(chǎng)大小的浮橋。本設(shè)計(jì)是由于不穩(wěn)定河床和自然起伏道路? ??影響。現(xiàn)在它逐漸被更大更長(zhǎng)的浮橋所取代，浮橋甚至可以容納輕軌。
6、世界最長(zhǎng)石拱橋：解放之橋，法國(guó)洛特河畔新城 315英尺(96米)長(zhǎng) 盡管拱橋在今天仍然很流行，但它們大多由鋼制成，遠(yuǎn)不如石拱橋精確和美觀。具有100多年歷史的解放橋位于法國(guó)西南部的洛特河上。它完全由磚和石頭制成，沒(méi)有鋼筋混凝土。這是一個(gè)奇跡！
7、世界最長(zhǎng)廊橋：哈特蘭廊橋，加拿大新不倫瑞克省 總長(zhǎng):1283英尺(391米) 《廊橋遺夢(mèng)》與這座有112年歷史的橋無(wú)關(guān)。起初它不是一座有蓋的橋，但1920年當(dāng)兩座橋的頂部倒塌時(shí)，它變成了一座有蓋的橋。在早期，這座橋被用作馬匹、戰(zhàn)車和行人穿越圣約翰河的私人橋梁。如今，哈特蘭大橋向公眾開(kāi)放，并已成為一個(gè)受歡迎的旅游目的地。
8、世界最長(zhǎng)鐵路橋：丹陽(yáng)-昆山特大橋，中國(guó) 總長(zhǎng):102、4英里(165公里) 自2011年通車以來(lái)，京滬高速鐵路丹陽(yáng)至昆山大橋被吉尼斯世界紀(jì)錄評(píng)為世界最長(zhǎng)橋梁，天津大橋位居第二。丹陽(yáng)-昆山大橋與長(zhǎng)江平行，橫跨陽(yáng)澄湖。大部分是高速鐵路，而少數(shù)是傳統(tǒng)意義上的橋梁。
9、世界最長(zhǎng)冰橋：波弗特海路橋，美國(guó)阿拉斯加 總長(zhǎng):68英里(109公里) 建造一座冰橋需要時(shí)間、毅力和嚴(yán)寒。受電視劇《《冰路前行》》的影響，這種低溫冰路已經(jīng)進(jìn)入了每個(gè)人的視野。然而，這條橫跨波弗特海連接阿拉斯加北部油田的冰路完全是由冰建成的，這是非常危險(xiǎn)和獨(dú)特的。
10、世界最長(zhǎng)天然石橋：仙人橋，廣西 總長(zhǎng):400英尺(122米) 雖然這座橋被認(rèn)為是人類工程的偉大杰作之一，但大自然神奇的工藝能給我們帶來(lái)更多靈感。中國(guó)有三座世界上最長(zhǎng)的天然石橋。其中之一是廣西布柳河越南邊境附近的仙人橋。這是一座只有竹筏才能到達(dá)的喀斯特石灰?guī)r石橋。
世界之最大橋排名2
1、最繁忙的橋：紐約的喬治-華盛頓橋 喬治·華盛頓橋連接曼哈頓和新澤西州，橋上有14條交通線路，2011年有5100萬(wàn)的車輛通過(guò)，是世界上最繁忙的'橋梁。
2、最高的橋：法國(guó)米洛大橋 米洛大橋的修建歷時(shí)17年，從1987年到2004年，橋塔高803英尺，而橋上的公路則是在886英尺的高空中，橋的最高點(diǎn)高達(dá)1125英尺。夏季的時(shí)候這里經(jīng)常會(huì)堵車，因?yàn)橛行┪靼嘌赖挠慰蛷倪@里經(jīng)過(guò)。但是橋上沒(méi)有人行橫道，如果你想?yún)⒂^的話，可以跟個(gè)團(tuán)或自己駕車經(jīng)過(guò)。
3、最寬的橋：悉尼海港橋 悉尼海港橋連接了澳大利亞最繁忙的商業(yè)區(qū)和北海岸的部分住宅區(qū)，因此是很多上班族的必經(jīng)之路。 因此不難理解，這座橋梁寬160英尺，有8條交通道，還有兩條鐵軌、人行道和自行車道。
4、上鏡率最高的橋：加州金門大橋 充滿生氣的橙色，從周圍茂盛的草林中矗立出來(lái)的金門大橋一直是很多攝影師鏡頭下的焦點(diǎn)，尤其是在早上薄霧縈繞的時(shí)候，更增加了大橋的神秘性。但是如果你要看到這座大橋的全景，不妨去加州的北部，在那里，你不僅可以避開(kāi)人群欣賞大橋的全景，還可以非常親近自然。
5、最長(zhǎng)加蓋橋：加拿大新不倫瑞克省哈特蘭加蓋橋 哈特蘭加蓋橋跨越圣約翰河，建造于1901年，長(zhǎng)390米，是世界上最長(zhǎng)的廊橋。 每年都有成千上萬(wàn)名游客開(kāi)車前來(lái)觀賞這座木工精細(xì)的建筑。
6、建筑過(guò)程中用磚最多的的橋：德國(guó)Goltzsch谷橋 這座橋梁位于德國(guó)的薩克森，雖然只有1860英尺長(zhǎng)，但在建筑的過(guò)程中卻用掉了2千萬(wàn)的磚，怪不得成為了磚橋第一呢。 跟著路標(biāo)你就會(huì)到達(dá)這座著名的橋梁，把車停在左? ?的草甸了可以看到整個(gè)橋梁的壯觀全景。
7、最長(zhǎng)吊橋：日本明石海峽大橋 日本明石海峽大橋是世界上目前最長(zhǎng)的吊橋，全長(zhǎng)3911米，1998年4月5日正式通車。 大橋橫跨本州島與四國(guó)島，落在日本神戶市與淡路島之間。 大橋按可以承受里氏8、5級(jí)強(qiáng)烈-地震和抗150年一遇的80m/s的暴風(fēng)設(shè)計(jì)，創(chuàng)造了本世紀(jì)世界建橋史的新紀(jì)錄。
8、最長(zhǎng)橋梁：中國(guó)丹陽(yáng)昆山大橋 說(shuō)到橋梁，中國(guó)并不乏創(chuàng)紀(jì)錄的大橋。在全球15大最長(zhǎng)的橋梁中，中國(guó)就占據(jù)了11座。 此次上榜的京滬高鐵丹陽(yáng)至昆山特大橋于2011年6月正式開(kāi)放，登上了全球最長(zhǎng)橋梁寶座。 橋梁整體長(zhǎng)度達(dá)到了164、8公里，甚至比紐約到費(fèi)城的距離還要長(zhǎng)。
9、最古老的橋：土耳其卡雷凡大橋 根據(jù)吉尼斯世界記錄大全的記載，卡雷凡大橋是世界上目前所知仍保存并在使用的最古老橋梁。該橋位于今土耳其境內(nèi)的伊茲密爾，橫跨麥爾斯河(RiverMeles)，約建于公元前850年，是一條石拱橋，大概有3千年的歷史了。
10、最長(zhǎng)的步行橋：波基普西火車橋 這條名為波基普西火車橋的大橋位于紐約北部，始建于1873年，并于1888年12月啟用，長(zhǎng)6767英尺，曾是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的橋梁。大橋曾是連結(jié)賓夕法尼亞州煤田與美國(guó)東北部工廠區(qū)的大動(dòng)脈，不過(guò)隨著工業(yè)時(shí)代過(guò)去，加上1974年的一場(chǎng)大火，大橋最終荒廢，成為一條橫跨哈得孫河的廢鐵。2009年10月，大橋重新修建，項(xiàng)目造價(jià)為3500萬(wàn)美元，并將由紐約州政府管理。屆時(shí)行人和單車將可在橋上行走，建橋組織形容，游客將可體會(huì)“在天上行走”的感覺(jué)。
11. 中國(guó)有名大橋介紹
1.港珠澳大橋
2.貴州關(guān)嶺大橋
3.北盤江大橋
4.長(zhǎng)江大橋
5.趙州橋
6.盧溝橋
7.五音橋
8.五亭橋
9.廣濟(jì)橋
10.安平橋，港珠澳大橋，中國(guó)最著名的十大橋梁之一，是可以說(shuō)是人類的奇跡建筑，要知道港珠澳大橋光投資就超過(guò)了千億，是全世界最長(zhǎng)的跨海大橋
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