中國船舶2021年中報(bào)
中國的造船歷史很久遠(yuǎn),疫情好轉(zhuǎn)以來,船舶制造與運(yùn)輸需求在不斷增長,對應(yīng)到股市中船舶制造板塊表現(xiàn)喜人,吸引了許多人投來的眼光。今天就跟大家扒一扒船舶制造行業(yè)的龍頭公司--中國船舶。在開始分析中國船舶前,我整理好的船舶制造行業(yè)龍頭股名單分享給大家,小伙伴們可以直接戳鏈接哦:【寶藏資料】船舶制造行業(yè)龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一。公司的主營業(yè)務(wù)包括船舶建造、修船、海洋工程、動力業(yè)務(wù)、機(jī)電設(shè)備等。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù),多年來,該公司的造船總量和造機(jī)產(chǎn)量都排名第一。同時(shí),屬于中船集團(tuán)核心民品主業(yè)上市公司,具有完整的船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,是國內(nèi)船舶制造最優(yōu)秀的公司。
簡單介紹了中國船舶的公司情況后,我們來說一說中國船舶公司在什么地方比較亮眼,是否值得我們投資呢?
亮點(diǎn)一:品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢
最近幾年,中國船舶的品牌在世界上也是越來越有影響力的,其競爭優(yōu)勢極大,展現(xiàn)在生產(chǎn)效率、周期、產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制、顧客滿意度等方面,已形成良好的聲譽(yù)及品牌競爭力。在重大資產(chǎn)完成重組后,中國船舶產(chǎn)品將進(jìn)一步拓展和整合業(yè)務(wù)范圍,基本上包含了船舶以及海工產(chǎn)品的類型,強(qiáng)化了上市平臺的定位,有效地推動了船海行業(yè)做強(qiáng)做大。
亮點(diǎn)二:深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),造船,海工,動力,三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭
公司積極做產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,達(dá)到符合市場的要求,在強(qiáng)化集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)之上,對小型船市場提高關(guān)注度,把搶奪訂單看做是企業(yè)最迫切的任務(wù)。因此,中國船舶緊隨市場,研發(fā)優(yōu)化主流船型,也是為了讓豪華郵輪項(xiàng)目以更快的速度進(jìn)行實(shí)施,擺脫海工裝備自主設(shè)計(jì)瓶頸,將動力機(jī)電業(yè)務(wù)逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端靠攏。除此之外,他們還自己研究開發(fā)出多種輪船,例如:大噸位的散貨船、運(yùn)輸船、成品油船、集裝箱船等,進(jìn)軍大型郵輪建造市場。篇幅有限制,更多關(guān)于中國船舶的深度報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)提示,我整理在這篇研報(bào)當(dāng)中,趕緊看一看吧:【深度研報(bào)】 中國船舶點(diǎn)評,建議收藏!
二、從行業(yè)角度來看
疫情控制住以后,經(jīng)濟(jì)得到良好的復(fù)蘇,并在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的帶領(lǐng)下,大宗商品需求量逐漸升高,從而帶動了船舶運(yùn)輸?shù)挠行虬l(fā)展。中國船舶作為我國船舶的領(lǐng)先者,對民船逐步回暖,以及造船業(yè)供給側(cè)改革方面有很大的幫助;不難預(yù)想中國船舶未來還是很有前途的,將最先享受到行業(yè)發(fā)展所擁有的紅利。總體來講,中國船舶作為我國船舶制造業(yè)的老大,有機(jī)會趁著船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型而迎來企業(yè)質(zhì)的飛躍。但是文章具有一定的滯后性,假如想進(jìn)一步了解中國船舶未來行情,馬上進(jìn)入鏈接,有專門的投資顧問給你判斷股票,看看中國船舶目前行情的情況:【免費(fèi)】測一測中國船舶還有機(jī)會上車嗎?
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