1. 經典福克斯自駕游

最近床車自駕越來越熱門，這樣的旅行方式優(yōu)點很多，其中我覺得最關鍵的一點那就是省錢，要知道住宿費在旅行開支里邊所占的比例可不低，如果旅行途中再帶上鍋碗瓢盆還能省一筆餐費。還有就是把比較方便，不用提前研究晚上住哪里，卡著時間去玩。床車自駕把車停好就能睡覺，比搭帳篷也方便不少，也比睡在敞篷里更有安全感。

言歸正傳，今天把我這輛福克斯的改裝方案分享給大家。福克斯的后排是可以這樣放平的，但是凸起的坐墊會影響平整度和床的長度，需要把它拆掉，這里要用到這種梅花的內六角扳手（型號T40），拆掉兩顆螺絲坐墊就可以拿下來了。

拆卸工具

拆下后座墊

拿掉坐墊以后再鋪上木板一張床就做好了，由于座椅靠背放倒以后比后備箱高出一截，需要找東西把床板撐起來，我做一個支撐的物放在這里，這下邊可以放一些雜物，讓車內空間更整潔。

支撐箱體

箱體深度12cm

放上木板以后

“床”的長度是172cm，寬度前邊是135cm，后邊是105cm，后排睡兩個170cm左右的成年人還是挺寬松的。

“大床”全貌

“大床”長172cm

下半部分寬105

上半部分寬135cm

再來看前排，我準備一個硬紙板，首先要在座椅上放些行李做支撐，再把紙板放上去，這樣一張小床就做好了，大概是135cm*40cm，我家小孩現在只有120cm多點，還可以很舒服的睡在上邊。

2. 福克斯適合自駕游嗎

可以鎖死的。

在車門上面開車的手柄上有過個按鈕，按下去就鎖上了。在車窗控制鍵后面還有一個可以鎖止后兩個門的按鈕。

3. 經典福克斯自駕游案例

長安CS55和福克斯，一款是SUV車型，一款是緊湊型轎車，各有優(yōu)勢，考慮自駕游或者行駛路況條件差長安CS55相對適合，考慮家庭代步福克斯相對適合。

4. 福特旅行版福克斯

23款福克斯預計將會在2022年12月正式上市的。23款福克斯結合此前的諜照可以看到福克斯倒梯形的中網格柵變得更加扁平，同時還能發(fā)現頭燈造型和內部結構也有所不同，未來量產后也會換裝新樣式的前杠，整體將會看起來更具新鮮感。新車未來將會繼續(xù)提供兩廂、三廂和旅行版車型。

5. 經典福克斯駕駛

1、玻璃震動異響。這說明可能是玻璃升降器螺絲松動，解決方法就是緊固升降器螺絲；

2、玻璃升降器卡滯。導致這種故障的原因可能是玻璃泥槽變形或損壞、升降器固定螺絲松動、導軌安裝位置偏差或者玻璃升降器損壞。維修方法主要是清洗/更換玻璃泥槽或者松開玻璃安裝螺絲，調整玻璃位置。

3、所有玻璃升降器都無法工作。造成這種故障的原因可能是組合開關搭鐵線脫落、總電源線脫落、繼電器接觸不良、損壞或者鎖定開關接觸不良或未關閉。維修方法是檢修電路。 手攪窗的原理就是在手把中心有一齒輪，在玻璃升降連桿機構上亦有一簾刀形齒盤，只要一轉握把，齒輪帶動齒盤，便會使玻璃順著特定的軌道上下。

現在的車都 用電動窗，而電動窗只不過是將搖把的部份改為由電動馬達來驅動，再由開關控制電流的方向改變馬達的轉動方向，讓玻璃窗升降。玻璃窗在車上擔負著一項最重要的責任就是防風遮雨，因此在玻璃框的四周皆有橡皮密封條，讓玻璃能緊貼車身，達到防風防水的功能。玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。

6. 經典福克斯自駕游給力嗎

09款福克斯就是經典福克斯1.8mt，車子兩年前低價賣了，沒辦法福克斯就是不保? ??。 有好幾個很明顯的缺點 空調不涼

整個車夏天一到很悶熱。試過n種方法，換掉車膜全車貼三千塊錢的膜貌似強生吧。又換碳冰制冷劑，空調口出風涼一些。包空調管，制冷快一點點。改四通閥，空調口溫度又涼一點點。整車下來投了大幾千塊。 夏天開車還是感覺很熱。 經過這么多年折騰，我發(fā)現幾個問題，福克斯巨大的中控臺反射熱量到車里，加上福克斯整車隔熱超級差，夏天開車的時候熱量迎面而來，無論空調怎么改都沒意義。最后解決的辦法是換車，換crv后夏天開車感覺清涼一夏，空調出風口溫度其實沒福克斯那么低，但是整個車溫度就比福克斯低，本田大法好。長安福特啊。 噪音大 胎噪可以換輪胎解決。發(fā)動機噪音大可以試試換全合成機油降低噪音。不建議隔音，隔音后噪音換一種調調來吵你，當然升級音響那還是有必要隔音。風噪大就沒法了，畢竟車外形就決定了。速度起來后從腳底下傳來轟隆隆的聲音，一上高速風轟雷鳴的感覺。 空間小，做工糙。 這兩個就沒法改善了，車就那樣。 油耗大 據說自動擋福克斯一般十二三個油，手動擋看駕駛方法，能十幾個油，也有人能開七八個油。本人駕駛福克斯的方法來源于車友熱心介紹，換擋轉速等到三千轉左右，多帶擋滑行，平時轉速保持兩千以上（這個要很有經驗），我開出9.1個油市區(qū)油耗。 節(jié)氣門易臟，五千公里洗一次，很多福克斯車友都學會洗節(jié)氣門。 機腳墊易壞，三萬公里一到車開始抖，就得去換，上回本地一個車友竟然自己在路邊換機腳墊，福特車友動手能力就是強。 坑爹的是福特拆節(jié)氣門和空氣濾螺絲要用兩種英制內六角套筒，得淘寶買，換個空氣濾別的車十秒包拆包換。我的車十五分鐘，拆螺絲五分鐘，把空氣濾塞進去五分鐘，上螺絲五分鐘。更坑爹的是空調濾，在油門旁邊，得非常難受的姿勢去換，駕駛位座椅拉到最后整個人躺在地板那，換下來一身汗。 福克斯車友非常友好，以前車友群經常聚會交流保養(yǎng)經驗，推薦自駕游線路。 當然，優(yōu)點也得提。 質量好 沒錯，很多人說福特質量差，我碰到的那輛福克斯就是質量好，這么多年壞了一個后門門鎖，門里打不開從外面能打開。別的還真的沒有一點問題。 操控好 這個沒人否定吧，四輪獨立懸掛帶副車架，底盤非常好，方向指哪打哪。 還有防盜性能好，外形動感不過時，整車硼鋼，車非常硬。當年就是信了他們說的日本車車皮薄一碰就散，福特硬安全有保障之類的話才買福克斯。 但是在08-12年那幾年間，市場上緊湊型家用車沒那么多，福克斯低配能做到十萬左右，其他車型至少比他高二三萬，配置還沒福克斯高，所以那幾年是福克斯銷量大的時期。 福克斯作為那幾年年銷量前幾名的車型，肯定有他的優(yōu)點，但是又由于幾個明顯缺點以及性價比越來越低使得福克斯的銷量越來越落后于朗逸軒逸卡羅拉雷凌思域等，甚至被自家兄弟福睿斯超越。 當快要換車的時候那時福特4s店打電話給我，提醒我去4s店保養(yǎng)。跟她說我要換輛suv了，我會提醒新車主去。然后售后立馬變?yōu)槭矍埃o我推薦翼虎，介紹好多優(yōu)點，例如翼虎車鋼板厚比日本車安全，呵呵，呵呵呵呵呵。

7. 經典福克斯自駕游視頻

只要車況好，沒問題，現在318好走的很。

8. 經典福克斯20萬公里自駕游

09款福克斯就是經典福克斯1.8mt，車子兩年前低價賣了，沒辦法福克斯就是不保值。

有好幾個很明顯的缺點

空調不涼

整個車夏天一到很悶熱。試過n種方法，換掉車膜 全車貼三千塊錢的膜貌似強生吧。又換碳冰制冷劑，空調口出風涼一些。包空調管，制冷快一點點。改四通閥，空調口溫度又涼一點點。整車下來投了大幾千塊。

夏天開車還是感覺很熱。

經過這么多年折騰，我發(fā)現幾個問題，福克斯巨大的中控臺反射熱量到車里，加上福克斯整車隔熱超級差，夏天開車的時候熱量迎面而來，無論空調怎么改都沒意義。最后解決的辦法是換車，換crv后夏天開車感覺清涼一夏，空調出風口溫度其實沒福克斯那么低，但是整個車溫度就比福克斯低，本田大法好。長安福特啊。

噪音大

胎噪可以換輪胎解決。發(fā)動機噪音大可以試試換全合成機油降低噪音。不建議隔音，隔音后噪音換一種調調來吵你，當然升級音響那還是有必要隔音。風噪大就沒法了，畢竟車外形就決定了。速度起來后從腳底下傳來轟隆隆的聲音，一上高速風轟雷鳴的感覺。

空間小，做工糙。

這兩個就沒法改善了，車就那樣。

油耗大

據說自動擋福克斯一般十二三個油，手動擋看駕駛方法，能十幾個油，也有人能開七八個油。本人駕駛福克斯的方法來源于車友熱心介紹，換擋轉速等到三千轉左右，多帶擋滑行，平時轉速保持兩千以上（這個要很有經驗），我開出9.1個油市區(qū)油耗。

節(jié)氣門易臟，五千公里洗一次，很多福克斯車友都學會洗節(jié)氣門。

機腳墊易壞，三萬公里一到車開始抖，就得去換，上回本地一個車友竟然自己在路邊換機腳墊，福特車友動手能力就是強。

坑爹的是福特拆節(jié)氣門和空氣濾螺絲要用兩種英制內六角套筒，得淘寶買，換個空氣濾別的車十秒包拆包換。我的車十五分鐘，拆螺絲五分鐘，把空氣濾塞進去五分鐘，上螺絲五分鐘。更坑爹的是空調濾，在油門旁邊，得非常難受的姿勢去換，駕駛位座椅拉到最后整個人躺在地板那，換下來一身汗。

福克斯車友非常友好，以前車友群經常聚會交流保養(yǎng)經驗，推薦自駕游線路。

當然，優(yōu)點也得提。

質量好

沒錯，很多人說福特質量差，我碰到的那輛福克斯就是質量好，這么多年壞了一個后門門鎖，門里打不開從外面能打開。別的還真的沒有一點問題。

操控好

這個沒人否定吧，四輪獨立懸掛帶副車架，底盤非常好，方向指哪打哪。

還有防盜性能好，外形動感不過時，整車硼鋼，車非常硬。當年就是信了他們說的日本車車皮薄一碰就散，福特硬安全有保障之類的話才買福克斯。

但是在08-12年那幾年間，市場上緊湊型家用車沒那么多，福克斯低配能做到十萬左右，其他車型至少比他高二三萬，配置還沒福克斯高，所以那幾年是福克斯銷量大的時期。

福克斯作為那幾年年銷量前幾名的車型，肯定有他的優(yōu)點，但是又由于幾個明顯缺點以及性價比越來越低使得福克斯的銷量越來越落后于朗逸軒逸卡羅拉雷凌思域等，甚至被自家兄弟福睿斯超越。

當快要換車的時候那時福特4s店打電話給我，提醒我去4s店保養(yǎng)。跟她說我要換輛suv了，我會提醒新車主去。然后售后立馬變?yōu)槭矍埃o我推薦翼虎，介紹好多優(yōu)點，例如翼虎車鋼板厚比日本車安全，呵呵，呵呵呵呵呵。

福克斯CAF7180N與福克斯CAF7180NC4有什么區(qū)別 福克斯

一、福克斯CAF7180N與福克斯CAF7180NC4有什么區(qū)別

配制不一樣.

二、新福克斯怎么樣？2.0MT新福克斯怎么樣？

之前我也不知道新福克斯怎么樣，有些擔心，但真的用了之后才知道新福克斯怎么樣。下面具體說說：我買的是灰色新福克斯2.0MT，外觀很漂亮，內飾上也顯得動感。憑外觀內飾來說，從眼球上就已經很吸引人了，而且新福克斯顯得穩(wěn)重，開著吧也比同等價位的車穩(wěn)當，平時用車轉向精準，過彎的話側傾相對嬌小，感覺是隨車轉向都很貼心。那性能上新福克斯怎么樣呢？可以說新福克斯提速很快，MTX75變速箱感覺很好，哈哈，福特的野馬用的也是這款變速箱，所以提速操控什么都很順很快。還有，新福克斯開起來信心十足。高科技配置上新福克斯怎么樣呢？個人覺得2.0MT的SONY音響效果很好，開車聽音樂可以說是種享受啊！還有SYNC系統，對接我的蘋果之后非常方便，打接電話不用離手，可以語音命令，很高科技啊。所以說，新福克斯還是不錯的，2.0MT也是個明智的選擇。所以新福克斯怎么樣，誰用誰知道吧！

其實不論是2.0，還是1.6，新福克斯在同級別車中的性價比還是蠻高的，當然喜歡更高的動力和配置，可以入手2.0。

新的福克斯在燃油經濟性方面的表現非常不錯，2.0的油耗只要6個多，車主的真實油耗也在7-8個左右，長安福特看來是下了功夫的。

油耗表現還不錯，我也是2.0MT豪華運動版，開了2個月了，百公里油耗顯示的是8.1，這個油耗相當理想。朋友的新速騰1.8的油耗也在9個多。

三、福克斯怎么樣？

??首先說明一下，FOCUS是美國品牌不假，但它是一輛擁有純正德國血統的歐系車。

看你說的價格，可能只能買到1。8MT的FOCUS，我就是用的1。8MT，油耗在7-9L之間，高速低，打空調肯定高些。對于1。8L的排量和1。3噸重的車身而言，這個油耗完全可以接受。

??手動擋的動力和操控都很不錯，在同級中數一流。安全性能無疑是這個級別最好的之一。

內飾，我X！當初差點因為這個沒買。但是想想就這么點錢，又要性能好，又要內飾精致，哪有這么好的事情，好在現在的FOCUS比我當初買的時候有了很大的改進，畢竟內飾不是歐洲車的優(yōu)勢。

??

現在買FOCUS最便宜的也要11萬多，加上牌費用你可以自己算。

如果你預算在10萬左右，建議買馬2或者新飛度，日本車安全性是差點，但你不開快了還是問題不大，除非很倒霉！日系還是有自己的特點的，電子配置高，做工較細，還省油（個人覺得是車身輕的緣故）。

??拋開民族感情，選個10萬內的日系車吧！。

??兄弟呀！！！o(∩_∩)o。。。哈哈跟你分享下吧。

福克斯發(fā)動機的6大特點

特色1：鋁合金汽缸頭

Duratec-HE發(fā)動機的汽缸頭在鑄造時候，采用先進的“沸水淬火“（QWBW：QuenchingWithBoilingWater）流程，這種嶄新的熱處理方式可以使氣缸頭耐用度大幅提升。

??此外，汽缸頭的冷卻水道經過縝密的設計，提高冷卻效率，同時配合高壓縮比設計，減少爆震，而且通過EGR的水道還能借此降低排氣溫度，促進燃燒效率和降低Nox的排放。

特色2：鋁合金發(fā)動機本體

在鑄造全鋁合金的發(fā)動機本體時，特別引進以開發(fā)賽車動力聞名的Cosworth技術，利用“Cosworth重力制造法“來制作這個輕量化的發(fā)動機本體。

??在這樣的技術之下，因為液態(tài)鋁原料能分部均勻沒有厚唇產生，使得本身重量有效減輕。

另外，汽缸部位在鍛造時，外部以鑄鐵輔助器輔助成型，精密性極佳，展現起碼24萬公里免維修 的優(yōu)異耐用性。

特色3：鋁合金活塞

輕量化的鋁合金材質，為了適應稀薄燃燒的高溫狀態(tài)，本發(fā)動機針對活塞部分施以耐酸鋁處理，以提升其耐磨性。

??此外，在活塞摩擦部分加入二硫化鉬涂層，以增強其抗磨性，并降低運轉噪音。

特色4：鋁合金油底殼

發(fā)動機的油底殼采用鋁合金材質制造，不但質地輕巧，并提升機油散熱效能。同時因為與發(fā)動機本體采用一樣材質，所以熱漲率相同，長期使用后將可以降低合處滲油的機會。

??

特色5：塑鋼等長進氣歧管

塑鋼制的管徑內部呈現光滑情況，因此進氣效率較鋁合金制歧管的粗糙面更佳。而四缸等長的歧管路徑也使得各缸的燃燒情況完全一致。此外，還能使進氣聲音更為清澈悅耳。

特色6：VIS(variableIntakeSystem)可變慣性進氣裝置

根據發(fā)動機不同轉速的扭力需求，控制空氣室內閥門的啟閉，調整進氣歧管路徑的長短，提升最佳的發(fā)動機進氣效率。

??經過這套系統的裝置后，發(fā)動機于低速時可以增加至少2。2%以上的扭力輸出。

2。0AT發(fā)動機參數：

馬力 141 ，最大功率轉 6000 ，最大扭矩轉 4000， 最大功率(kW) 104 ，最大扭矩(N?m) 180 。

格雷茅斯一福克斯冰川途經景點 新西蘭福克斯冰川 福克斯

1. 新西蘭福克斯冰川

沒有。新西蘭位于西風帶，形成溫帶海洋性氣候，全年溫和濕潤，沒有沙漠。

新西蘭素以“綠色”著稱。雖然境內多山，山地和丘陵占其總面積75%以上，但這里屬溫帶海洋性氣候，四季溫差不大，植物生長十分茂盛，森林覆蓋率達29%，天然牧場或農場占國土面積的一半。廣袤的森林和牧場使新西蘭成為名副其實的綠色王國。新西蘭水力資源豐富，全國80%的電力為水力發(fā)電。森林面積約占全國土地面積的29%，生態(tài)環(huán)境非常好。北島多火山和溫泉，南島多冰河與湖泊。北島第一峰魯阿佩胡火山高2797米，火山上有新西蘭最大的湖泊陶波湖，面積616平方公里。南島橫跨南緯40°~47°，島上有全國第一峰庫克山。阿爾卑斯山中的弗朗茨·約瑟夫冰川和福克斯冰川，是世界上海拔最低的冰川。山外有一系列冰川湖，其中特阿腦湖面積342平方公里，是新西蘭第二大湖。蘇瑟蘭瀑布，落差580米，居世界前列。

2. 新西蘭福克斯冰川周邊地形特征

巴芬蘭島，加拿大第一大島，世界第五大島，位于69°N 72°W / 69°N 072°W，巴芬灣以西，哈得孫海峽以北，東隔巴芬灣和戴維斯海峽與格陵蘭島相望。長1600千米，最大寬度800千米。面積507,451平方公里。

地形以花崗巖、片麻巖構成的山地高原為主，海拔1500～2000米，最高白朗希山（布蘭奇山）（Mount Blanche）或奧丁山（Mount Odin）海拔2,147米（7,040英尺），努納武特地區(qū)第五高峰。

東高西低。山脊縱貫島的東部，上覆有冰川。中西部福克斯灣沿岸為低地，海岸線曲折，多峽灣。島大部分位于北極圈內，冬季嚴寒漫長，夏季冷涼，自然景觀為極地苔原。沿岸局部地區(qū)有愛斯基摩人的小聚落，以漁獵為生。

3. 新西蘭福克斯冰川里有什么動物

恐龍出現是冰河世紀第三季，即《冰河世紀3》。

《冰河世紀3》是一部2009年的美國3D動畫電影，由藍天工作室制作，二十世紀福克斯發(fā)行，卡洛斯·沙爾丹哈、麥克·特米爾聯袂執(zhí)導，雷·羅馬諾、丹尼斯·利瑞、約翰·雷吉扎莫主演配音。

影片講述了經歷了前兩集的歷險之后，長毛象曼尼、樹懶希德、劍齒虎迭戈又遇到了新麻煩，不知道從哪里蹦出來的霸王龍擄走了希德！為了尋找同伴，一行動物走入了冰河世紀的“世外桃源”——那里溫暖如侏羅紀，躲過了大滅絕的恐龍就生活在此。雖然恐龍世界十分危險，但幾位竟然玩得不亦樂乎。

4. 新西蘭福克斯冰川海拔

福克斯冰川(Fox Glacier)，位于新西蘭南島南阿爾卑斯山脈，因威廉姆·福克斯爵士而得名。福克斯冰川也包括附近村莊的景點：螢火蟲洞和馬修森湖。冰川從南阿爾卑斯山脈南麓淌下，一直延伸到距海平面僅300米處的溫帶雨林。周邊地形特點是：西坡陡峻，直逼海岸。東坡較平緩，有寬闊的山麓丘陵，漸降為坎特伯雷平原。大部分山嶺巍峨高大，有17座3000米以上的高峰，最高的庫克峰海拔3764米，是新西蘭第一高峰。

5. 新西蘭福克斯冰川概況

新西蘭水力資源豐富，全國80％的電力為水力發(fā)電。北島多火山和溫泉，南島多冰河與湖泊。火山上有新西蘭最大的湖泊陶波湖，面積616平方公里。阿爾卑斯山中的弗朗茨·約瑟夫冰川和福克斯冰川，是世界上海拔最低的冰川。山外有一系列冰川湖，其中特阿腦湖面積342平方公里，是新西蘭第二大湖。蘇瑟蘭瀑布，落差580米，居世界前列。

6. 新西蘭福克斯冰川滑雪

新西蘭我也短跑遍了，你要問我哪里最美，我答不出來，因為我覺得新西蘭哪里都美，可以特別推薦個地方? ?霍比特人村，就是指環(huán)王拍攝的地方，新西蘭是個動物和人比例差不多的國家，可以看見在城市里自由奔跑的動物，空氣也好，值得一去

7. 新西蘭福克斯冰川游記

福克斯冰河在紐西蘭的西岸地區(qū)，位于格雷茅斯與米爾佛德峽灣之間，是一條由遠古時代就形成的冰河。

在福克斯冰河的附近有一個相當美麗的湖-美喜森湖。來自世界各地的游客無不被這個美麗的湖所深深的吸引，湖面上清楚地倒映著庫克山 (紐西蘭最高的山) 與塔斯曼山的美麗景致，加上周圍與世隔絕的自然風光。讓人深深的陶醉其中，湖邊有森林步道，更是許多游客喜愛的行程之一。

另外在冰河附近的吉里斯派斯海灘(Gillespies Beach), 可以看到超過1500只的海豹聚集在此, 在夏天的時候也可以看到, 但是數量就少很多。