濟塘橋位于浙江省湖州市南潯區(qū)石淙鎮(zhèn)石淙村，時代為近現(xiàn)代，類別為重要史跡及代表性建筑。2015年11月,濟塘橋被公布為市級文物保護單位,濟塘橋,濟塘橋簡介,濟塘橋-湖州市南潯區(qū)濟塘橋旅游指南
余杭塘棲韻味獨特 廣濟橋高文脈長
大運河行至江南，開枝散葉，化出多道支流，融入密集的河網(wǎng)之中。至杭州余杭塘棲，諸多河道又收束為一，浩浩蕩蕩徑向杭州城而去。
古鎮(zhèn)塘棲由此成為運河上極重要的一個節(jié)點。曾幾何時，南來北往的船舶，沿大運河穿鎮(zhèn)而過；舟楫之密，竟曾一度堵塞在廣濟橋的七眼橋孔之下，難以通行。
勾連塘棲水南水北兩岸市街的廣濟橋，是大運河上唯一一座七孔石橋，身姿偉岸，氣態(tài)雄渾。自明朝弘治年間建成以來，廣濟橋就一直是塘棲的根和魂。它見證橋下數(shù)百年水流共帆影不絕，周身印刻古鎮(zhèn)繁華變遷的痕跡。
“河開矣，橋筑矣，市聚矣。”此河、此橋、此鎮(zhèn)，渾然一體，在歷史畫卷中書寫了獨特的韻味。
秋風徐來。64歲的豐國需穿一身大紅中式上衣，手中保溫瓶里灌滿茶水，幾步就邁上了廣濟橋高聳的橋心，腳下是拱橋合龍時填上的一塊“龍門石”。石上的紋樣，當?shù)厝硕颊f像一頂笠帽。“傳說建橋時河里鯰魚精興風作浪，呂洞賓用這頂笠帽鎮(zhèn)住了妖怪，橋始建成。”豐國需說。
一方水土的文化記憶，總是由日常風物和傳說想象共同構(gòu)成。豐國需對這兩者都知之甚稔。他17歲到塘棲做漁工，開始收集整理當?shù)孛耖g傳說。后來又開過書場、在工廠里當過干部、參與編修過地方志，自身的經(jīng)歷和他收集的故事同樣豐富。如今，豐國需是遠近聞名的塘棲“故事大王”，肚子里裝著運河古鎮(zhèn)幾百年的時光。
“塘棲”之名，意謂“沿塘而棲”。元末張士誠開挖運河新河道，數(shù)以萬計的民工集聚于此。河道告成，一個新的聚落也隨之浮現(xiàn)。而塘棲由最初的漁村成長為繁華的集鎮(zhèn)，則有賴運河動脈在之后的歲月里源源不斷地帶來養(yǎng)分。
今天，從杭州武林門碼頭坐船沿運河北上，數(shù)小時便可至廣濟橋邊“御碑碼頭”。“這條"五九"水路，舊時搖櫓船要耗一天行程。”年輕時曾在運河上駕船來往十年的豐國需告訴記者，過去水上人家有自己獨特的里程單位，一“九”為9里，“五九”即45里。船家到此地時，正要吃飯休憩，放松身心，洗去一天疲勞。客集貨聚，市鎮(zhèn)便飛速發(fā)展。“塘棲往北再一日水路，便是新市……考察運河沿岸著名古鎮(zhèn)，多能看出這里程的規(guī)律。”豐國需笑說。
塘棲古鎮(zhèn)哪兒比較好玩，好看（廣濟橋是不是在
塘棲，有著深厚的文化積淀，文人輩出，蔚成大鎮(zhèn)，明清時富甲一方，貴為“江南十大名鎮(zhèn)”之首，自元代商賈云集，始建于北宋、棲溪講舍碑、郭璞古井、乾隆御碑，書香傳世；塘棲，文物遺產(chǎn)眾多，廣濟長橋塘棲歷史悠久
塘棲古鎮(zhèn)西塘有何差別
你好，塘棲古鎮(zhèn)屬于浙江省杭州市余杭區(qū)，雖然也是古鎮(zhèn)，卻是近幾年才嶄露頭角，古鎮(zhèn)以枇杷聞名，每年都會舉辦枇杷節(jié)；
西塘古鎮(zhèn)屬于浙江省嘉興市嘉善縣，與周莊、同里、甪直、烏鎮(zhèn)以及南潯并稱江南六大古鎮(zhèn)，西塘與其他幾個古鎮(zhèn)不同的地方在于，西塘有一條酒吧街，非常熱鬧，很有看頭。
廣濟橋舊稱濟川橋
亭臺 鄭鵬 作
□ 陳俊乾
“到廣不到潮，枉費走一遭。到潮不到橋，白白走一場。”潮諺中的“橋”，指的是潮州湘子橋。
潮州湘橋好風流，
十八梭船廿四舟。
廿四樓臺廿四樣，
二只鉎牛一只溜。
這是潮州流傳的一首古老民謠，贊的是世界上第一座啟閉式橋梁一一湘子橋的豐姿。
廣濟橋又稱湘子橋，是中國古代橋梁建筑的杰作。始建于南宋孝宗乾道七年（1171年），時由潮州知州曾汪建成橋的雛形，名曰“康濟橋”，最后建成大浮橋稱廣濟橋（湘子橋）。
廣濟橋橫跨廣闊韓江，工程巨大，造型奇特別致，集橋梁、拱撟、浮橋等形式于一體。凝結(jié)了古代勞動人民智慧的結(jié)晶。自古及今也傾注著不少地方官員和潮州人民的心血，數(shù)次修建擴建維護，不斷完善，得以保存，其亭臺樓閣，雕梁畫棟，千姿百態(tài)，風韻不減。
這樣巧奪天工的橋是怎樣建成呢？由此民間流傳著一個十分美麗動人的神話“仙佛造橋”：韓愈被貶到潮州任刺史后，要在潮州城外惡溪（后稱韓江）上造一座大橋，福澤百姓。因水深流急，無法施工，便請侄兒韓湘子和活佛廣濟和尚一起造橋。廣濟和尚負責建橋西段，韓湘子他們八仙負責建橋東段。仙佛各顯神通，施用法力，分別將桑浦山和鳳凰山上石頭點化成羊和豬群，趕往工地。 因故耽擱，法力失靈，一些羊和豬于途中復原成石頭而成為烏羊山和豬山，致石頭不夠用，橋建到江中心，便沒法連接起來。何仙姑便把手中的寶蓮花拋下，花瓢在江心變成十八條梭船，對岸廣濟和尚急忙把手杖丟下江中變成一根長繩，把十八條梭船連成一架浮橋。橋建成后，潮州人為了紀念韓湘子他們八位仙人和廣濟和尚合力造橋的功績，就給這條浮橋起了兩個名字，一個叫“廣濟橋”，一個叫“湘子橋”。
此膾炙人口的美麗神話，傳頌至今，事實上是歷代潮人、騷人墨客，借詠湘子橋以表懷念韓愈及對韓愈治潮業(yè)績的追思！
廣濟橋（湘子橋）史稱康濟橋、丁侯（公）橋、浮橋、“躍進橋”。除此，還曾稱“濟川橋”。
據(jù)《古今圖書集成·潮州府部匯考》載：“廣濟橋”在城東跨韓江上，廣二丈，長一百八十丈，舊名“濟川”。又《永樂大典》（五三四三卷）橋道載：南宋慶元二年（1196年），知州陳宏規(guī)，益東岸洲二，結(jié)架如丁侯橋，而增廣之，曰“濟川橋”（見《潮州日報》2019年4月7日06版）。《潮州府志》《海陽縣志》《鰲頭陳氏族譜》均有相同記載，張樹人《湘子橋考》也同樣記述之。
南宋孝宗乾道七年（1171年），潮州知州曾汪初建廣濟橋雛形，名“康濟橋”。三年后橋被洪水沖垮，繼任知州常祎按原型重修。淳熙十六年（1189年）太常寺少卿丁允元出任潮州知州，增筑韓江西岸石橋墩，并在石墩上架橋梁、建屋亭，建成韓江西橋，稱“丁侯（公）橋”。紹熙五年（1194年），知州沈宗禹建東一、二洲，蟠石東岸，結(jié)亭于前，匾曰“挹秀”。自廣濟橋始建橋雛形至此，歷二十三年，西橋仍未建成，而建橋工程又轉(zhuǎn)向東岸發(fā)展。
陳宏規(guī)接任知州翌年 即南宋慶元二年（1196年），就開始著手建東三、四洲。他實施的工程比前任知州沈宗禹浩大：更“挹秀亭”為“濟川亭”，亭之后建“見思庵”。“見思庵”乃為驛站，以接待過客。同時，將建橋工程向東岸發(fā)展，他按照西岸“丁公橋”的結(jié)構(gòu)和風格，在東岸江心擴建新石橋墩二座，開創(chuàng)了湘子橋東西皆有橋墩，中間用梭船作浮橋的歷史，使之而后橋上有“廿四樓臺廿四樣，一里長橋一里市”的繁榮壯麗奇觀。
知州陳宏規(guī)將東岸石墩橋命名“濟川橋”，取“匯巨流，濟百川”之意，西岸仍取“丁侯橋”。一橋雖東西異稱，但風格卻和諧統(tǒng)一。其修橋理念一直被后任者所接受。至元朝至正四年，喬賢修橋，始將東、西橋統(tǒng)用“濟川橋”一名，長達一百四十八年。后世人改稱為“湘子橋”沿襲至今，乃有潮州八景之一“湘橋春漲”聞名于世。
廣濟橋
濟塘橋旅游攻略
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