靜海火車站始建于1910年。
靜海站的百年鐵路工業(yè)遺存建筑群落、靜海站站史室會(huì)同正在使用中的現(xiàn)代化鐵路裝備，構(gòu)成了一個(gè)正在運(yùn)營(yíng)之中的“鐵道博物館”，記述著靜海站的前世與今生。
1907年12月，清廷與英德銀行簽訂了津浦鐵路借款合同。1908年6月，津浦鐵路開工修建。同年，津浦鐵路展筑至靜海，修建了靜海站。靜海站由德國(guó)工程師設(shè)計(jì)建造，只有到發(fā)線股道2條、側(cè)線股道1條、旅客站臺(tái)2座、旅客平交道口1處、站房1座、公事房1排。此外，在靜海站旁側(cè)還配置有靜海道班房1個(gè)。
剛建立時(shí)，靜海站的客貨運(yùn)量很小，但是靜海的土特產(chǎn)品獨(dú)流老陳醋、獨(dú)流白酒等得以從靜海站裝車運(yùn)往全國(guó)各地乃至國(guó)外。1922年，在直隸省第一次工業(yè)觀摩會(huì)上，獨(dú)流白酒榮獲中等獎(jiǎng)。
七七事變后，日軍占領(lǐng)平津，沿津浦鐵路向南猖狂進(jìn)攻。國(guó)民革命軍李文田率部在靜海一帶抗擊日軍，掩護(hù)著鐵路機(jī)車、車輛和大批難民沿津浦鐵路通過(guò)靜海站南撤，終因寡不敵眾撤離靜海，靜海站落入日軍之手。
1945年8月15日，日本宣布無(wú)條件投降。駐守在靜海站的日軍在靜海站第一站臺(tái)上列隊(duì)向中國(guó)抗日軍民繳械投降。
日本投降后，國(guó)民黨政府沒等修通被戰(zhàn)爭(zhēng)破壞得支離破碎的津浦鐵路就挑起了內(nèi)戰(zhàn)，導(dǎo)致靜海站在1945年底至1949年2月期間停止運(yùn)營(yíng)。
新中國(guó)成立后，靜海站得到了巨大的發(fā)展。
1977年，津浦復(fù)線鐵路修通。1987年，靜海站完成發(fā)送旅客408368人，到發(fā)貨物148.1147萬(wàn)噸，日均裝卸車75輛。靜海站從津浦鐵路上的一個(gè)末等小站迅速地發(fā)展成為客貨兼辦的三等站。
進(jìn)入21世紀(jì)，靜海站已發(fā)展成為客貨兼辦的二等站。站房設(shè)備有候車室、行車室、售票處、行李房、職工休息室、客運(yùn)站臺(tái)2座、旅客地下通道1座；行車設(shè)備有到發(fā)線股道5條、貨物線股道4條、地方廠家專用股道3條；貨運(yùn)設(shè)備有貨運(yùn)站臺(tái)2座、貨物倉(cāng)庫(kù)1座、貨位120個(gè)、大型裝卸機(jī)械3臺(tái)。在這里可辦理到達(dá)全國(guó)各站的旅客、行包和貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
新中國(guó)成立后，靜海站歷經(jīng)數(shù)次改擴(kuò)建，但站內(nèi)原始布局依舊。百年鐵路工業(yè)遺存建筑群落保存完整，一部分鐵路可移動(dòng)文物也得到妥善保存。2007年，津浦鐵路靜海站被列為天津十大不可移動(dòng)文物之一。2009年7月，津浦鐵路靜海站被收入由國(guó)家文物局主編的《第三次國(guó)家文物普查重要新發(fā)現(xiàn)》一書。
天津百年老站的前世今生——靜海火車站
靜海站（Jinghai Railway Station），位于中國(guó)天津市靜海區(qū)， 是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，建于1910年。
靜海站一層大廳內(nèi)設(shè)立了靜海站站史室，并展出實(shí)物：靜海站早期使用過(guò)的日本 “精工社”機(jī)械掛鐘和中國(guó)上海“三五牌”機(jī)械月歷座鐘，手搖鈴鐺，手搖磁石電話，手提信號(hào)燈，客票日期機(jī)，客票穿孔機(jī)和貨車施封鉗等；展出資料：早期津浦鐵路的線路圖，靜海站各個(gè)歷史時(shí)期的老照片等。
靜海站的百年鐵路工業(yè)遺存建筑群落、靜海站站史室會(huì)同正在使用中的現(xiàn)代化鐵路裝備，構(gòu)成了一個(gè)正在運(yùn)營(yíng)之中的 “鐵道博物館”，記述著靜海站的前世與今生。
建設(shè)之初1907年12月，清廷與英德銀行簽訂了津浦鐵路借款合同。1908年6月，津浦鐵路開工修建。同年，津浦鐵路展筑至靜海，修建了靜海站。靜海站由德國(guó)工程師設(shè)計(jì)建造，只有到發(fā)線股道2條、側(cè)線股道1條、旅客站臺(tái)2座、旅客平交道口1處、站房1座、公事房1排。此外，在靜海站旁側(cè)還配置有靜海道班房1個(gè)。
剛建立時(shí)，靜海站的客貨運(yùn)量很小，但是靜海的土特產(chǎn)品獨(dú)流老陳醋、獨(dú)流白酒等得以從靜海站裝車運(yùn)往全國(guó)各地乃至國(guó)外。1922年，在直隸省第一次工業(yè)觀摩會(huì)上，獨(dú)流白酒榮獲中等獎(jiǎng)。
戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期七七事變后，日軍占領(lǐng)平津，沿津浦鐵路向南猖狂進(jìn)攻。國(guó)民革命軍李文田率部在靜海一帶抗擊日軍，掩護(hù)著鐵路機(jī)車、車輛和大批難民沿津浦鐵路通過(guò)靜海站南撤，終因寡不敵眾撤離靜海，靜海站落入日軍之手。
1945年8月15日，日本宣布無(wú)條件投降。駐守在靜海站的日軍在靜海站第一站臺(tái)上列隊(duì)向中國(guó)抗日軍民繳械投降。
日本投降后，國(guó)民黨挑起了內(nèi)戰(zhàn)，導(dǎo)致靜海站在1945年底至1949年2月期間停止運(yùn)營(yíng)。
建國(guó)之后新中國(guó)成立后，靜海站得到了巨大的發(fā)展。
1977年，津浦復(fù)線鐵路修通。1987年，靜海站完成發(fā)送旅客408368人，到發(fā)貨物148.1147萬(wàn)噸，日均裝卸車75輛。靜海站從津浦鐵路上的一個(gè)末等小站迅速地發(fā)展成為客貨兼辦的三等站。
進(jìn)入21世紀(jì)，靜海站已發(fā)展成為客貨兼辦的一等站。靜海站歷經(jīng)數(shù)次改擴(kuò)建，但站內(nèi)原始布局依舊。百年鐵路工業(yè)遺存建筑群落保存完整，一部分鐵路可移動(dòng)文物也得到妥善保存。2007年，津浦鐵路靜海站被列為天津十大不可移動(dòng)文物之一。
津彩行大運(yùn)（5）｜大運(yùn)河拉來(lái)的靜海火車站
從高空俯視，在靜海這片平原上，大運(yùn)河、京滬鐵路、104國(guó)道（舊線）延伸出三條平行線，其間夾雜的區(qū)域，是靜海區(qū)人文歷史最集中的地方，千年古城西釣臺(tái)、百年老站靜海站都在其中。
百年靜海站
暮光收短，蟬聲漸弱，秋味正濃，騎手張健沿著104國(guó)道由南向北，一路騎一路拍。
在104國(guó)道沿線的陳官屯鎮(zhèn)打尖時(shí)，張健聽說(shuō)距離鎮(zhèn)中心不遠(yuǎn)的西釣臺(tái)村有座2000多年的古城，他決定隨記者一起探個(gè)究竟。
深埋地下的一里方城
西釣臺(tái)是靜海區(qū)陳官屯鎮(zhèn)最富傳奇的一個(gè)村莊，因?yàn)檫@里關(guān)聯(lián)著一個(gè)盡人皆知的神話傳說(shuō)：當(dāng)年姜太公就是在這里釣魚的，這個(gè)說(shuō)法無(wú)法考證，但“釣臺(tái)”兩個(gè)字就足以吸引人們的目光。
而具有2000多年歷史的西釣臺(tái)古城深埋地下2米等待揭開神秘面紗，讓傳奇賦予了歷史的厚重感。
西釣臺(tái)村口是一座仿古牌坊，鄉(xiāng)村公路兩旁的玉米秸稈筆直得像是歡迎游客的儀仗隊(duì)。村邊的空地上，有正在揚(yáng)場(chǎng)的村民。
向村民打聽得知，古城就在村子西北角大約400米處的一片農(nóng)田地里。在一排住宅后面，矗立著一塊天津市文物保護(hù)單位的石碑，石碑四周是一片耕地，找不到古城的蹤影。
西釣臺(tái)古城文保碑
據(jù)村里老人回憶，新中國(guó)成立之初，地里還有約1米高的隆起土堆，后來(lái)隨著周邊農(nóng)田的耕種和開發(fā)，土堆逐漸消失了，曾有村民耕地時(shí)發(fā)現(xiàn)過(guò)陶器殘片。
關(guān)于這座古城的身世，有諸多說(shuō)法。
據(jù)史料記載，漢高祖五年也就是公元前202年，在當(dāng)時(shí)的靜海境內(nèi)第一次建起了縣城，也就是東平舒縣城。有專家認(rèn)為，這座古城有可能是史書記載的漢代東平舒城。
《靜海縣志》也有記載：“釣臺(tái)村西北……有古城之垣，久廢。城址或隱或現(xiàn)，宛然可尋。”對(duì)于古城的身世，《靜海縣志》并未給出定論。
西釣臺(tái)古城遺址
1979年，天津市文物處組織20多名鉆探人員和有關(guān)專家對(duì)古城進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月的鉆探考察。最后確認(rèn)古城四邊各為500米左右，并各有城門，符合戰(zhàn)國(guó)至漢代一里方城的說(shuō)法。
水利工程為古城讓路
從高空俯瞰古城，平直的港團(tuán)河道在西釣臺(tái)村邊畫了一個(gè)“幾”字。
靜海區(qū)文化館原館長(zhǎng)孫德民曾參與古城發(fā)掘，他解釋說(shuō)，1983年，靜海要修建一條連接黑龍港河和團(tuán)泊水庫(kù)的引河—港團(tuán)河，按照規(guī)劃這條河穿古城而過(guò)，這就意味著古城將被破壞。當(dāng)時(shí)孫德民四處奔走，經(jīng)過(guò)與市文物處和相關(guān)部門多方協(xié)調(diào)，才讓港團(tuán)河為古城改道，最終有了那個(gè)“幾”字。
盡管工程繞道，但在施工中還是發(fā)現(xiàn)了很多文物，為了搶救文物，市文物處、縣文化館幾乎所有人員撲到工地上，陶器殘片、古磚、古墓葬群等百余件文物陸續(xù)被發(fā)掘出來(lái)，極大豐富了靜海地區(qū)的歷史遺存。
2014年，大運(yùn)河畔的陳官屯鎮(zhèn)要建大運(yùn)河博物館，孫德民成為主要策劃者之一。
當(dāng)年發(fā)掘的古磚、部分陶器殘片成為博物館重點(diǎn)陳列展品，而一張黑白照片被放在了博物館顯眼位置，這張照片記錄的是1983年古城發(fā)掘的場(chǎng)景，也是迄今為止唯一一次對(duì)古城的大規(guī)模發(fā)掘的記錄。
百年老站的“承受之重”
2000多年的歷史積淀和人類活動(dòng)遺跡，留給世人太多的遐想，層層黃土遮蓋的古城總能勾起人們的好奇。
和古城相比，113歲的靜海火車站老站房，從年齡上看是“小輩”，卻能讓人更直觀地觸摸歷史。
從西釣臺(tái)古城一路向北到靜海城區(qū)，和104國(guó)道并肩的是京滬鐵路，鐵路邊矗立著一座德式風(fēng)格的二層小樓，樓兩邊各有一座單層建筑，背后是一個(gè)長(zhǎng)方形小院，這就是靜海站老站房。
靜海站老站房一角
據(jù)相關(guān)資料記載，1908年，津浦鐵路（現(xiàn)京滬鐵路）鋪設(shè)到靜海時(shí)，修建了這座站房。
“七七事變”后，日軍占領(lǐng)平津，沿津浦鐵路長(zhǎng)驅(qū)南下。革命先輩曾在靜海一帶抗擊日軍，掩護(hù)著鐵路機(jī)車、車輛和大批難民沿津浦鐵路通過(guò)靜海站南撤。
1945年8月15日，日本宣布無(wú)條件投降，駐守在靜海站的日軍在靜海站第一站臺(tái)上列隊(duì)向中國(guó)抗日軍民繳械投降。
30多年前，郝建行入職靜海火車站，在他印象中，當(dāng)年的老站房是靜海城區(qū)的最高點(diǎn)，站在老站房二樓能一眼望到西側(cè)的運(yùn)河大堤。
1963年發(fā)洪水時(shí)，洪水幾乎與鐵路平齊，很多人涌向老站房，坐火車南下躲避洪水。
1978年，新站房在老站房北側(cè)修建，老站房不再辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，專做靜海站的辦公場(chǎng)所。
從老站房門前經(jīng)過(guò)的郝建行
郝建行曾住在老站房二樓宿舍，那時(shí)候冬天取暖的煤球都要靠人背上二樓，每次背煤球時(shí)，木樓梯的咯吱聲都會(huì)被拉長(zhǎng)。
如今，老站房已是天津文物保護(hù)單位。
大運(yùn)河拉來(lái)的火車站
黏勁兒十足的三合土牢牢吸附著紅磚，不給風(fēng)沙雨雪侵蝕的機(jī)會(huì)；外墻上歐式路燈依舊能發(fā)出金黃的光；木質(zhì)樓梯的咯吱聲和火車撞擊鐵軌的聲音混合在一起，奏響著百年交響樂。
孫德民當(dāng)年收集了一些老站房的資料。
據(jù)資料記載，老站房由德國(guó)人設(shè)計(jì)，主體工程是中國(guó)人自己建造的。孫德民說(shuō)，老站房的建造離不開一位傳奇鐵路工程師沈琪。沈琪是靜海人，在鐵路建設(shè)方面與詹天佑齊名，他和詹天佑一起參與了京張鐵路施工建設(shè)，表現(xiàn)出了高超的智慧。
津浦鐵路和靜海站的建設(shè)耗費(fèi)了沈琪大量精力，在津浦鐵路動(dòng)工時(shí)，外國(guó)工程師提出了“德國(guó)修南段，中國(guó)修北段”的建議。這明顯是一個(gè)難題，南段多平原，陸路、水陸交通發(fā)達(dá)，便于原材料運(yùn)輸。北段多灘涂，還要穿越丘陵和山地，按照當(dāng)時(shí)的條件，修建難度非常大。
沈琪不顧環(huán)境險(xiǎn)惡和財(cái)政困難，擔(dān)任津浦鐵路南北段總稽查及會(huì)辦。北段鐵路建設(shè)速度快、質(zhì)量高、耗費(fèi)低，靜海站老站房就是在這樣的背景下修建的。
孫德民說(shuō)，老站房的大部分建筑材料和道砟都要從南方運(yùn)輸。當(dāng)年沒有柏油路，走土路運(yùn)大件，一旦遭遇降雨就要中斷，因此通過(guò)大運(yùn)河水路運(yùn)輸是最便捷的方式，從某種意義上說(shuō)，老站房就是大運(yùn)河拉來(lái)的。
見證鐵路大發(fā)展
守著老站房30多年，郝建行見證了我國(guó)鐵路的大發(fā)展時(shí)代。
他剛剛參加工作時(shí)，鐵路上跑的是蒸汽機(jī)車，郝建行“最怕”火車進(jìn)出站，機(jī)車啟動(dòng)時(shí)冒出大量濃煙，煙柱可達(dá)四五層樓高，機(jī)車過(guò)后郝建行身上經(jīng)常落一身煙灰，在外值守的鐵路工人都有被煙灰迷眼的經(jīng)歷。
郝建行訴說(shuō)著他和老站房的故事
后來(lái)內(nèi)燃機(jī)車逐漸取代了蒸汽機(jī)車，煙灰雖然小多了，可內(nèi)燃機(jī)嗡嗡的聲響，遠(yuǎn)在幾百米外就能聽到。再后來(lái)，內(nèi)燃機(jī)車換成了電力機(jī)車，從此告別了煙灰和噪音。十多年前，和諧號(hào)動(dòng)車以超過(guò)200公里/小時(shí)的車速駛過(guò)靜海站，給郝建行留下了驚艷的十幾秒鐘印記。
如今，大部分動(dòng)車在新建的京滬高鐵上運(yùn)行，靜海站所在的京滬鐵路以普速綠皮列車和貨運(yùn)列車為主，靜海站的鐵路人也搬離了老站房。經(jīng)過(guò)一番修繕，煥然一新的老站房即將作為展覽館，向后人訴說(shuō)著百年鐵路的滄桑巨變。
一列綠皮火車停靠靜海站
又一列綠皮列車進(jìn)站，郝建行依舊站在崗?fù)だ飺]動(dòng)著旗子守護(hù)著列車運(yùn)行安全。（王曾 侯沐偉 肖越 王瓊瓊 杜恩澤 諶宏光）
來(lái)源：津云
見習(xí)策劃 桂艷 延晨
實(shí)習(xí)編輯 王偉
制作 曹宇
責(zé)編 肖東
審稿 暉軍
上海火車站怎么走-上海火車站地鐵站到上海火車站怎么走
上海外灘到上海火車站怎么走
北廣場(chǎng)可以直接乘坐公交929路5站到河南中路南京東路站下下車后往前走到福州路口左轉(zhuǎn)過(guò)馬路，沿著福州路往東走到底就是外灘了。30分鐘左右。
離外灘最近的火車站是上海火車站，僅1公里，外灘到上海火車站可在南京東路站乘坐地鐵2號(hào)線1站到人民廣場(chǎng)站，再站內(nèi)轉(zhuǎn)乘地鐵1號(hào)線（共富新村站方向）到上海火車站站下車即可。
一·上海火車站 乘坐地鐵1號(hào)線，經(jīng)3站，到人民廣場(chǎng)站下車，二·乘坐地鐵2號(hào)線8節(jié)編組，經(jīng)1站，到南京東路站下車，三·步行1059 米到外灘終點(diǎn)外灘。
虹橋火車站-上海外灘 ：地鐵二號(hào)線虹橋路站（一出火車站就是）--南京東路站 外灘-上海火車南站 二號(hào)線南京東路站--中山公園站，轉(zhuǎn)三號(hào)線至上海南站站 至于價(jià)格，我不太清楚。
坐64路(上海火車站)上車，坐6站至(江西中路站)下車 【說(shuō)明】你火車站出來(lái)走2分鐘就到64路車站了，江西中路下來(lái)后往東走就到外灘了，走路大約5分鐘。
在南廣場(chǎng)坐64路公交車，坐到江西中路九江路這里，下來(lái)后往東走5分鐘就到了。你也可以坐地鐵1號(hào)線到人民廣場(chǎng)換乘2號(hào)線往浦東方向坐一站到南京東路下來(lái)，出站后往東走大概10分鐘，應(yīng)該是64路公交更方便，但是地鐵快。
上海南站到上海火車站怎么乘坐地鐵
從上海火車南站可以乘地鐵1號(hào)線到上海火車站（南廣場(chǎng)）；也可以乘地鐵3號(hào)線到上海火車站（北廣場(chǎng)）。你可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。
上海站離上海南站有16公里。地鐵路線：在上海站步行320米到上海火車站，乘坐地鐵3號(hào)線，共乘坐12站，在上海南站下車，距離16公里，需要37分鐘。
上海火車站到上海南站近還是上海虹橋站到上海南站近,怎么走,大概要多久...
距離上海南站近些，可以乘坐地鐵1，3號(hào)線到達(dá)。到上海虹橋站稍遠(yuǎn)些，可以到北廣場(chǎng)乘坐941路公交到虹橋，平時(shí)5小時(shí)，高峰要2小時(shí)左右。也可以乘3號(hào)地鐵到中山公園換乘2號(hào)地鐵到虹橋火車站下。
請(qǐng)問去上海南站的話是從虹橋站去南站近還是上海站近？求明細(xì) 當(dāng)然是上海站近。
上海火車站要近些和方便些。上海火車站有地鐵1號(hào)線（往莘莊方向）和地鐵3號(hào)線（往上海南站方向）到上海南站站下車，是一線直達(dá)的。乘1號(hào)線總共用時(shí)需要25分鐘。
步行約204米 到達(dá)程家橋(虹橋路程家橋路)站；乘坐上朱線(6站) 到達(dá)上海南站(南廣場(chǎng))；步行約3米 到達(dá)上海南站 也可以乘坐地鐵三號(hào)線到中山公園換乘地鐵二號(hào)線。總的來(lái)說(shuō)，還是上海南站離虹橋火車站更近一點(diǎn)。
那虹橋火車站很方便，因?yàn)?0號(hào)線直接到；如果你住在陸家嘴，那上海站和虹橋都方便，因?yàn)?號(hào)線到上海站，2號(hào)線到虹橋站。南站出來(lái)到上南地區(qū)很方便。建議你給出具 *** 置，大家才能更準(zhǔn)確地為你提供更科學(xué)的建議。
上海虹橋火車站到上海南站，乘坐公交虹橋樞紐1路可以直接到達(dá)：從上海虹橋站出站后步行220米到公交虹橋樞紐1路的虹橋西交通中心站上車（乘坐21站），到上海南站(北廣場(chǎng))(下客站)站下車， 步行370米就是上海南站北進(jìn)口。
靜海火車站旅游攻略
-
天津百年老站的前世今生——靜海火車站
靜海站（JinghaiRailwayStation），位于中國(guó)天津市靜海區(qū)，是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，建于1910年。靜海站一層大廳內(nèi)設(shè)立了靜海站站史室，并展出實(shí)物：靜海站早期使用過(guò)的日本“精工社”機(jī)械掛鐘和中國(guó)上海“三五牌”機(jī)械月歷座鐘，手搖鈴鐺，手搖磁石電話，手提信號(hào)燈，客票日期機(jī)，客票穿孔機(jī)和貨車施封鉗等；展出資料：早期津浦鐵路的線路圖，靜海站各
-
津彩行大運(yùn)（5）｜大運(yùn)河拉來(lái)的靜海火車站
從高空俯視，在靜海這片平原上，大運(yùn)河、京滬鐵路、104國(guó)道（舊線）延伸出三條平行線，其間夾雜的區(qū)域，是靜海區(qū)人文歷史最集中的地方，千年古城西釣臺(tái)、百年老站靜海站都在其中。百年靜海站在京津冀騎行圈，這三條平行線是網(wǎng)紅打卡地。暮光收短，蟬聲漸弱，秋味正濃，騎手張健沿著104國(guó)道由南向北，一路騎一路拍。在104國(guó)道沿線的陳官屯鎮(zhèn)打尖時(shí)，張健聽說(shuō)距離鎮(zhèn)中心不遠(yuǎn)的西釣臺(tái)村有座2000
-
上海火車站怎么走-上海火車站地鐵站到上海火車站怎么走
上海火車站怎么走-上海火車站地鐵站到上海火車站怎么走 上海外灘到上海火車站怎么走上海南站到上海火車站怎么乘坐地鐵上海火車站到上海南站近還是上海虹橋站到上海南站近,怎么走,大概要多久...
-
泰山站:全國(guó)“最安靜”的火車站 為什么說(shuō)泰山火車站是最安靜的火車站？
泰山站:全國(guó)“最安靜”的火車站 為什么說(shuō)泰山火車站是最安靜的火車站？ 泰山站成為全國(guó)“最安靜”的火車站泰山火車站是最安靜的火車站是怎么回事？泰山景區(qū)自1月21日至3月31日實(shí)行免門票開放泰山旅游攻略
-
上海火車站到虹橋火車站怎么走-上海火車站到虹橋火車站怎么走最快
上海火車站到虹橋火車站怎么走-上海火車站到虹橋火車站怎么走最快 請(qǐng)問從上海虹橋火車站到上海火車站大約有多遠(yuǎn)?該怎么走?大約要多長(zhǎng)時(shí)間...從上海站到上海虹橋站地鐵怎么走?上海火車站到上海虹橋火車站坐地鐵怎么走?
-
上海南站火車站景點(diǎn) 上海南站火車站地址查詢
上海南站火車站景點(diǎn) 上海南站火車站地址查詢 1. 上海南站火車站地址查詢2. 上海火車站南站地址在哪里3. 上海南站是上海南火車站嗎4. 火車上海南站在哪里5. 上海南站火車站地址查詢表6. 上海南站火車站電話號(hào)碼7. 上海南站火車站地址查詢電話8. 上海火車南站具體地址9. 上海南站火車站具體地址10. 上海南站 上海火車站
-
威海火車站到海上公園（威海火車站到威海公園）
威海火車站到海上公園（威海火車站到威海公園） 我想問問威海神游海洋世界開放時(shí)間和景點(diǎn)交通攻略從威海火車站到海上公園怎么去威海有哪些適合夏天游玩的地方？威海火車站離大海遠(yuǎn)嗎，怎么坐車？從威海火車站坐哪路車可以到達(dá)海邊？
-
上海火車站景點(diǎn) 上海火車站有哪些
上海火車站景點(diǎn) 上海火車站有哪些 1. 上海火車站有哪些2. 上海火車站有哪些站3. 上海火車站有哪些公交車可以坐4. 上海火車站有哪些玩的5. 上海火車站有哪些公交車6. 上海火車站有哪些車次7. 上海火車站有哪些服務(wù)8. 上海火車站有哪些地鐵線路9. 上海火車站有哪些公交車路線
-
草海火車站到草海景區(qū)公交車 去草海火車站
草海火車站到草海景區(qū)公交車 去草海火車站 1. 去草海火車站2. 草海火車站到草海景區(qū)3. 去草海火車站的公交車有幾路4. 去草海火車站怎么走5. 草海火車站電話號(hào)碼6. 草海火車站到草海景區(qū)有多遠(yuǎn)7. 草海站火車時(shí)刻表查詢8. 去草海火車站坐幾路車9. 去草海火車站怎么坐車
-
上海火車站 上海火車站在哪里
上海火車站 上海火車站在哪里 上海有哪幾個(gè)火車站，上海站是哪個(gè)站，上海有幾個(gè)上海火車站在哪里上海有幾個(gè)火車站上海有幾個(gè)火車站？上海指的是哪個(gè)火車站
-
上海有幾個(gè)火車站 上海有哪幾個(gè)火車站，上海站是哪個(gè)站，上海有幾個(gè)
上海有幾個(gè)火車站 上海有哪幾個(gè)火車站，上海站是哪個(gè)站，上海有幾個(gè) 上海有幾個(gè)火車站上海有哪幾個(gè)火車站，上海站是哪個(gè)站，上海有幾個(gè)上海有幾個(gè)火車站上海有幾個(gè)火車站從上海市有幾個(gè)火車站上海幾個(gè)火車站,分別在哪里?
-
上海火車南站（上海火車南站地鐵站幾號(hào)線）
上海火車南站（上海火車南站地鐵站幾號(hào)線） 上海南站火車站是上海火車站嗎是不是同一個(gè)火車站上海南站是火車站嗎?上海虹橋南站和上海南站是不是同一個(gè)站?上海火車站和上海南站有區(qū)別嗎
-
上海火車站翻譯-上海火車站英語(yǔ)
上海火車站翻譯-上海火車站英語(yǔ) 上海旅游景點(diǎn)幫我翻譯一個(gè)上海的地址,先謝謝啦………廢墟哀哭是什么意思?上海火車站火車因疫惰停開嗎?
-
上海南站火車站景點(diǎn) 上海南站火車站景點(diǎn)介紹
上海南站火車站景點(diǎn) 上海南站火車站景點(diǎn)介紹 1. 上海南站火車站景點(diǎn)介紹2. 上海南站火車站地形圖3. 上海南站火車站景點(diǎn)介紹圖4. 上海火車南站附近景點(diǎn)5. 上海南站火車站周邊地圖6. 上海南站有哪些景點(diǎn)7. 上海南站火車站位置8. 上海南站火車站景點(diǎn)介紹圖片9. 上海南站火車站景點(diǎn)介紹視頻10. 上海南站火車站圖片大全11. 上海火車南站在什么地方
-
海口舊火車站景點(diǎn) 海口舊火車站景點(diǎn)圖片
海口舊火車站景點(diǎn) 海口舊火車站景點(diǎn)圖片 1. 海口舊火車站景點(diǎn)圖片2. 海口火車站圖片大全3. 海口老車站在哪里4. 海口老城動(dòng)車站5. 海口老火車站在哪里6. 海口舊火車站景點(diǎn)圖片高清7. 海口舊火車站景點(diǎn)圖片介紹8. 海口火車站到海口老街9. 海口老城鎮(zhèn)火車站10. 海口老城站動(dòng)車時(shí)刻表
-
