倫敦地鐵相對(duì)應(yīng)的景點(diǎn) 倫敦地鐵相對(duì)應(yīng)的景點(diǎn)是什么
導(dǎo)讀：倫敦地鐵相對(duì)應(yīng)的景點(diǎn) 倫敦地鐵相對(duì)應(yīng)的景點(diǎn)是什么 1. 倫敦地鐵相對(duì)應(yīng)的景點(diǎn)是什么 2. 倫敦地鐵著名站點(diǎn) 3. 倫敦地鐵百科 4. 倫敦地鐵與國(guó)內(nèi)地鐵有什么不同 5. 倫敦地鐵有什么特點(diǎn) 6. 倫敦有什么著名地鐵站 7. 倫敦地鐵的意義 8. 倫敦地鐵相對(duì)應(yīng)的景點(diǎn)是什么名字 9. 倫敦地鐵相對(duì)應(yīng)的景點(diǎn)是什么地方
1. 倫敦地鐵相對(duì)應(yīng)的景點(diǎn)是什么
倫敦地鐵是英國(guó)倫敦的城市軌道交通系統(tǒng)，它是世界上第一條地鐵，于1863年1月10日建成通車。地鐵車輛在倫敦市中心地底運(yùn)行，至郊區(qū)在地面運(yùn)行，其中地面運(yùn)行線路占55%。
2. 倫敦地鐵著名站點(diǎn)
蘇格蘭的三座 Firth of Forth橋
最新一座大橋直到最近才由女王親自主持落成儀式后開放。這座世界上最長(zhǎng)的三塔斜拉橋，加上旁邊標(biāo)志性的Forth Bridge和Forth Road Bridge，蘇格蘭可以說是世界上唯一擁有建造于三個(gè)不同世紀(jì)，并排著的三座橋梁的國(guó)家。你也可以在免費(fèi)的Queensferry博物館了解這些標(biāo)志性橋梁的工程原理。
紹羅普郡的鐵橋
這個(gè)令人驚嘆的拱橋位于Severn河上，是世界上第一座鑄鐵橋梁，于1779年完工。在工業(yè)革命開始的時(shí)候，這是一個(gè)令人驚嘆的作品。屢獲殊榮的鐵橋峽谷博物館有大大小小10個(gè)景點(diǎn)。
安特里姆郡的Carrick-a-Rede橋
1755年時(shí)，這座漁民建造的橋?qū)㈥懙睾涂ɡ锟?- 雷德島連接到一起，他們?cè)?jīng)在那里捕撈鮭魚。
當(dāng)你小心翼翼地穿過寬18英尺，長(zhǎng)66英尺的橋時(shí)，留心觀察海鳥和海豚。國(guó)家信托基金在這里收取門票。成年人7鎊，兒童3.5鎊，家庭17.50鎊（現(xiàn)場(chǎng)買票）。
紐卡斯?fàn)柕纳w茨黑德千禧橋
該市第七座行人和自行車橋梁是世界上第一座也是唯一一座能夠整體抬起的橋。觀看這個(gè)橋自己上抬已經(jīng)成了一個(gè)景點(diǎn)。而且每次開橋，都成了橋梁自我清潔的好機(jī)會(huì)，因?yàn)闃蛏系睦紩?huì)滑到橋梁兩端特制的軌道里。你可以選擇乘坐游船觀看紐卡斯?fàn)査?座橋梁。一個(gè)小時(shí)的碼頭到城市游輪旅程（大人票6英鎊，2-12孩童票4英鎊，兩歲以下免費(fèi)，家庭票18英鎊）6月至9月每周六開放。
巴斯的普特尼橋
這座跨越雅芳河的優(yōu)雅橋梁是世界上僅有的四座兩旁有商店和咖啡館的橋梁。由新古典主義建筑師羅伯特·亞當(dāng)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)148英尺，寬58英尺。巴斯小城本身也是一座別有風(fēng)味的城市，被聯(lián)合國(guó)教科文組織指定為世界文化遺產(chǎn)，也是去英格蘭旅游的游客們最常去的一個(gè)目的地之一。
因弗內(nèi)斯郡的Glenfinnan高架橋
西部高地鐵路線的一部分，這座跨越在Sheil湖上，不可思議的21拱單軌高架橋已經(jīng)是哈利波特粉絲最熟悉的橋梁了，上面通過的就是霍格沃茨快車。由羅伯特·麥克阿爾派爵士于19世紀(jì)末期建造和設(shè)計(jì)，被譽(yù)為工程中使用非增強(qiáng)混凝土的最好的作品之一。
布里斯托的克利夫頓懸索橋
這座橋梁是布里斯托最著名的地標(biāo)，吸引了遍及世界各地的游客，跨越了高達(dá)245英尺高的雅芳河峽谷。Isambard Kingdom Brunel在1829年被任命為橋梁的項(xiàng)目工程師時(shí)，年僅23歲，但遺憾的是他在橋梁完工前5年去世了。從復(fù)活節(jié)星期日到十月期間，每個(gè)周六和周日下午3點(diǎn)，都有從克利夫頓收費(fèi)站為起點(diǎn)的免費(fèi)過橋旅游。
Wrexham的Pontcysylite渡槽
這項(xiàng)工程師托馬斯·特爾福德的杰作被授予了世界遺產(chǎn)的稱號(hào)。這座由水面之上127英尺高的石柱支撐的鑄鐵渡槽，自1805年以來，就一直在運(yùn)送窄船通過7英尺 2英寸寬的渡槽。穿過這條渡槽到達(dá)德安河畔的蘭戈倫運(yùn)河，是一次冒險(xiǎn)的旅程，也是一種體驗(yàn)！游船從Trevor盆地出發(fā)（3月至10月每天都有，成人￡7.50，3-14歲￡5.50，3歲以下免費(fèi)，家庭22英鎊）。
倫敦塔橋
這座橋可以說是世界上最著名的橋梁，1894年由國(guó)王愛德華七世主持通車儀式。橋的中間可以斷開然后讓船只通過。塔橋還有其獨(dú)特的展覽。
米德爾斯堡的Tees Transporter橋
建于1911年，代替南岸的和泰晤士河北岸克拉倫斯港之間的渡輪，像它這樣 長(zhǎng)相的橋梁世界上不到二十座。為了允許高桅船在其下方通過，它有兩個(gè)160英尺高的塔樓，支撐長(zhǎng)度為576英尺的橋。
3. 倫敦地鐵百科
世界上最早的(也是第一條）地鐵是英國(guó)倫敦的大都會(huì)地鐵，建于1863年，其干線長(zhǎng)度約6.5km，采用蒸汽機(jī)車。
19世紀(jì)中葉，倫敦比以前任何城市發(fā)展得都要快。在這龐大帝國(guó)的中心，當(dāng)數(shù)以千計(jì)的新房屋、商店、辦公樓和工廠為日益膨脹的勞動(dòng)大軍而建造起來時(shí)，它幾乎要爆炸了。這些人需要有比狹窄的街道所能提供的更好的運(yùn)輸工具。
1843年英國(guó)人皮爾遜為倫敦市設(shè)計(jì)了世界上最早的城市地鐵系統(tǒng)，由于種種原因，10年后，英國(guó)議會(huì)才批準(zhǔn)在法林頓和主教路之間修一條長(zhǎng)不足6公里的地鐵。經(jīng)過近十年的建設(shè)，地鐵初具規(guī)模。1863年1月，“大都會(huì)地區(qū)鐵路”正式開始營(yíng)業(yè)。
大都會(huì)地鐵在1890年成為第一個(gè)操作電動(dòng)列車，1933年成為綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的一部分。1985年倫敦地鐵網(wǎng)絡(luò)成為一個(gè)單一的實(shí)體。成為全長(zhǎng)6千米，而大都會(huì)地鐵至今已經(jīng)歷了100多年，目前這條地鐵已延伸運(yùn)至88.5千米，61個(gè)車站，是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的一條地下鐵道。
其他城市不久也紛紛仿效倫敦。布達(dá)佩斯的地鐵在1896年開通；波士頓在1897年，巴黎通往郊區(qū)的地鐵在1900年，紐約在1904年也都先后開通了地鐵。到1915年，倫敦的地鐵開始成為一個(gè)大網(wǎng)絡(luò)。第一條地鐵線路采用了“挖—蓋”的工序來建造，即挖掘一條深溝，然后封蓋其上面。1890年建造的真正的“管狀”鐵道，是用一個(gè)液壓沖頭推進(jìn)的鋼箍鉆通泥土建成的。
4. 倫敦地鐵與國(guó)內(nèi)地鐵有什么不同
地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway、tube、underground）的簡(jiǎn)稱；許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本，可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱之為“捷運(yùn)”（Rapid transit）。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設(shè)的鐵路。因此，地鐵是路權(quán)專有的、無平交，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國(guó)倫敦的大都會(huì)地鐵，始建于1863年。
5. 倫敦地鐵有什么特點(diǎn)
1、英國(guó)倫敦地鐵啟運(yùn)時(shí)間1863年1月10日；全長(zhǎng)408公里、11條線路。
2、法國(guó)巴黎地鐵啟運(yùn)時(shí)間1900年7月19日；全長(zhǎng)215公里、16條線路。
3、德國(guó)在1902年開通。
4、希臘（1904）。
5、美國(guó)紐約地鐵啟運(yùn)時(shí)間1904年10月27日；全長(zhǎng)370公里、26條線路。
6、日本東京地鐵啟運(yùn)時(shí)間1927年12月30日；全長(zhǎng)304.1公里、13條線路。
7、俄羅斯莫斯科地鐵啟運(yùn)時(shí)間1935年5月15日；全長(zhǎng)292.2公里、12條線路。
8、墨西哥城地鐵啟運(yùn)時(shí)間1969年9月4日；全長(zhǎng)201.8公里、11條線路。
9、中國(guó)北京地鐵啟運(yùn)時(shí)間1971年1月15日；全長(zhǎng)442公里、13條線路。
10、韓國(guó)首爾地鐵啟運(yùn)時(shí)間1974年8月15日；全長(zhǎng)286.9公里、10條線路。
6. 倫敦有什么著名地鐵站
世界第一大地鐵站排名，東京、莫斯科、北京、倫敦、巴黎
7. 倫敦地鐵的意義
英國(guó)倫敦有著全歐洲最低鐵路運(yùn)營(yíng)成本（operating cost），最高的收費(fèi)（fare）。原因就在于運(yùn)營(yíng)公司追求利益最大化，社會(huì)效益反而是次要的。值得一提的是，倫敦地鐵發(fā)展的非常早，很多列車和軌道還有車站洞體都面臨著更新和維護(hù)，這是一筆不小的開銷。
且英國(guó)的火車是目前世界 上最安全的火車（暴力恐怖襲擊除外）
8. 倫敦地鐵相對(duì)應(yīng)的景點(diǎn)是什么名字
scanario, kings`head, bird in hand, wood man, castle park, white haart.本人在歐洲工作多年熟知?dú)W洲情況.以上寫的是比較傳統(tǒng)的與餐飲有關(guān)的名字.還有很多建議,比如用一系列倫敦地鐵線路或者具有歷史意義站名作為名稱.或者德國(guó)的城堡,及希臘眾神的名字.等等.加我,我可以幫助你想.這個(gè)名字是餐館的風(fēng)格體現(xiàn),一定要想好.分就不用給了.
9. 倫敦地鐵相對(duì)應(yīng)的景點(diǎn)是什么地方
泰晤士河隧道是第一條采用盾構(gòu)技術(shù)挖掘的隧道。它是一個(gè)重要里程碑。
基本信息
中文名
泰晤士河隧道
動(dòng)工時(shí)間
1825年
竣工時(shí)間
1843年
隧道介紹
泰晤士河隧道
泰晤士河隧道是第一條采 用盾構(gòu)技術(shù)挖掘的隧道。它是一個(gè)重要里程碑。”在19世紀(jì)早期，泰晤士河隧道絕對(duì)算得上是一件新穎的事物，游客必須要付費(fèi)方可通過或進(jìn)入隧道內(nèi)參觀。盾構(gòu)技術(shù)的創(chuàng)始人、法國(guó)著名工程師馬克-伊薩姆巴德-布魯內(nèi)爾甚至曾經(jīng)在尚未完工的泰晤士河隧道內(nèi)舉辦音樂會(huì)和宴會(huì)。泰晤士河隧道于1843年建成，當(dāng)時(shí)英國(guó)維多利亞女王授予布魯內(nèi)爾爵士爵位，以表彰他對(duì)工程學(xué)的偉大貢獻(xiàn)。
每天，數(shù)以千計(jì)的倫敦人匆忙地穿過一條裝潢絢麗的隧道。但由于地鐵穿過隧道的時(shí)間僅為25秒，并且隧道內(nèi)的裝飾被灰塵所覆蓋，所以它一直不為人們所注意乍一看，泰晤士河隧道似乎并不特別起眼。相對(duì)于其他隧道，泰晤士河隧道只有1300英尺(約合396米)長(zhǎng)，75英尺(約合23米)深。但是，它卻是隧道工程史上一個(gè)具有重大意義的里程碑。
歷史沿革
泰晤士河隧道
泰晤士河隧道如今是倫敦地鐵系統(tǒng)的一部分。19世紀(jì)時(shí)它由馬克。布津內(nèi)爾和他的兒子伊薩姆巴德。金德姆設(shè)計(jì)而建成。那時(shí)，這條雙入口.381米長(zhǎng)的隧道被認(rèn)為是一項(xiàng)杰 出的工程。
馬克。布律內(nèi)爾為挖掘隧道設(shè)計(jì)了一個(gè)大型構(gòu)架。構(gòu)架分成36個(gè)小單元，每個(gè)單元內(nèi)有一名礦工把他面前的粘土挖開。當(dāng)許多名礦工挖去同一數(shù)量的粘土?xí)r，構(gòu)架可以向前移動(dòng)，挖 空的地方被鋪上磚塊。
當(dāng)年人們步行通過布律內(nèi)爾父子設(shè)計(jì)的泰晤士河隧道的雙入口時(shí)的情景。
1843年隧道開通時(shí)，只能步行通過。1869年，東倫敦鐵道公司買下了這條隧道，用來運(yùn)作穿過泰晤士河底的火車。從那時(shí)起，這條隧道一直作為地鐵使用。
隧道開通的最初幾年里，數(shù)以千計(jì)的人步行通過隧道。但后來它的名聲有所下 降，因?yàn)樵S多四輪馬車難以同時(shí)通過。
伊薩姆巴德。金德姆。布律內(nèi)爾（1809—1859）是一位最富有獨(dú)創(chuàng)性的發(fā)明家。他的著名工程包括英格蘭布里斯托爾的埃文峽懸索橋。這座橋竣工于1864年。1843年他還建造了第一艘螺旋槳驅(qū)動(dòng)的遠(yuǎn)洋殼船。布律內(nèi)爾最享有盛名的工程是英格蘭的大西鐵路，
相關(guān)資料
泰晤士河隧道
英國(guó)軍情五處2004年8月8日透露，他們破獲了一起恐怖分子意欲在倫敦泰晤士河河底隧道引爆炸彈的恐怖襲擊計(jì)劃。根據(jù)軍情五處的說法，一旦襲擊發(fā)生，泰晤士河的河床 將會(huì)被炸裂。由于爆炸可能會(huì)發(fā)生在交通高峰時(shí)期，正通過河底隧道的數(shù)萬人將可能被淹死或者相互踩擠而死。
在阿富汗的一個(gè)“基地”組織訓(xùn)練營(yíng)發(fā)現(xiàn)了有關(guān)用于此次恐怖用的河底隧道分布圖。
這是最新一起被曝光的恐怖組織可能襲擊英國(guó)的計(jì)劃。上周，有報(bào)道稱，極端伊斯蘭組織可能會(huì)襲擊倫敦的希思羅機(jī)場(chǎng)。鑒于此，英國(guó)安全部門已經(jīng)加強(qiáng)了對(duì)倫敦地下數(shù)百英里交通隧道的安全防范。但是，倫敦大都市警察局的負(fù)? ??人理查德-巴賴斯指出，倫敦一些應(yīng)急部門的無線電通信系統(tǒng)在地下交通設(shè)施中并不能發(fā)揮作用。為此，負(fù)責(zé)地下交通的倫敦運(yùn)輸局稱，他們正在與警方密切合作，確保地下交通的安全系統(tǒng)正常運(yùn)作，同時(shí)將在今后一兩年內(nèi)積極開發(fā)新的地下通訊技術(shù)，應(yīng)對(duì)任何可能發(fā)生的恐怖襲擊事件。
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倫敦地鐵站點(diǎn)對(duì)應(yīng)景點(diǎn) 倫敦地鐵標(biāo)志
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