游輪撞上貨輪視頻 游輪相撞視頻
導(dǎo)讀：游輪撞上貨輪視頻 游輪相撞視頻 1. 游輪相撞視頻 2. 飛機(jī)撞游輪 3. 輪船相撞視頻 4. 游輪相撞視頻真實 5. 飛機(jī)撞輪船視頻 6. 游輪事故視頻 7. 游輪相撞事故 8. 輪船撞擊視頻 9. 游輪相撞視頻大全 10. 巨輪相撞視頻 11. 游輪相撞視頻播放
1. 游輪相撞視頻
1、泰坦尼克號失事
1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多兩小時后，這艘當(dāng)時世界上最大、最豪華、據(jù)稱最安全的郵輪在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒有準(zhǔn)備足夠的救生艇，超過1500人在事故中遇難。泰坦尼克號失事，是史上最著名的海難，也是和平時期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。
2、威廉古斯特洛夫號沉船
1945年01月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號被蘇聯(lián)潛艇魚雷擊中后沉沒。當(dāng)時船上擠滿了德國難民，總共約有10582 人，有9343人在這場災(zāi)難中失去生命。僅僅過了62分鐘，這艘船就完全沉沒了，被認(rèn)為是航海史上最嚴(yán)重的海難。
3、愛爾蘭皇后號沉沒
1914年05月29日，魁北克境內(nèi)的圣勞倫斯河上，行駛在濃霧中的愛爾蘭皇后號與一艘較小的船大都會號相撞后沉沒。碰撞十分鐘后，愛爾蘭皇后號就完全傾覆，因此僅有極個別救生艇成功下水，同時輪船內(nèi)的手動水密門無法關(guān)閉，十多分鐘后，這艘船就完全沉沒了，船上1477人中，有1012人遇難。
2. 飛機(jī)撞游輪
三沙市是我國最年輕的城市，地處遙遠(yuǎn)的南海，風(fēng)景靚麗，很多人都夢想去一次三沙。
下面是去三沙市的幾種方法和步驟 ：提前報名參加旅行社組織的旅游團(tuán)，在三沙市政府指定地區(qū)參觀 個人前往三沙市都一般要向三沙政府駐海口辦事處申請，審批成功后憑船票再到文昌登船 。
1： 乘坐瓊沙三號補(bǔ)給船 向三沙市政府駐海口辦事處申請上島證，批準(zhǔn)后前往文昌清瀾港，乘坐前往三沙的瓊沙3號補(bǔ)給船，從清瀾港出發(fā)抵達(dá)永興島需要17個小時左右。該船每月四班。花費(fèi)在1600元左右。
2 ：乘坐椰香公主號 先電話或者在網(wǎng)上報名參加三沙旅游團(tuán)，在出發(fā)前提前1天抵達(dá)三亞，然后在三亞鳳凰島碼頭乘坐椰香公主號郵輪前往三沙市。椰香公主號郵輪可乘坐200人，艙位4580元/人。
3 ：如果是乘坐椰香公主號以游客身份前往三沙市的話，必須在三沙市政府指定的幾個島嶼參觀，如全富島、七連嶼等。
4 ：租漁船去三沙市 租漁船去三沙市往返大約需要一周，費(fèi)用在三萬元左右，如果多人一起組隊的話，花費(fèi)相對也是比較低的。但需要找一名經(jīng)驗豐富的組織者和向?qū)А?/p>
5 ：乘軍機(jī)前往 三沙市駐地永興島上有軍用機(jī)場，如果和軍隊有聯(lián)系，可以申請乘坐軍機(jī)前往，方便快捷速度，絕佳選擇。
三沙市的景點眾多，人文景點有收復(fù)西沙紀(jì)念碑、日本炮樓、南海諸島紀(jì)念碑、將軍林、海洋博物館、孤魂廟等。自然景色有海底七彩珊瑚、海參、海貝、海蟹等海洋生物。
3. 輪船相撞視頻
兩條船如果并列行駛時，實際上就是在兩條船的中間形成了一條相對外側(cè)要細(xì)得多的水道，從而中間的水道水的流速比外側(cè)要加快。（加快的程度取決于中間細(xì)水道與外側(cè)的寬度比例）
物體在流體中，如果兩側(cè)流體速度不同，則會產(chǎn)生一個側(cè)向的力，把物體從流速慢的一側(cè)向流速快的一側(cè)擠壓。
而兩條船并列航行，則意味著有外力將兩條船向中間擠壓，從而會導(dǎo)致兩條船側(cè)面碰撞。
4. 游輪相撞視頻真實
泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達(dá)尼號，是英國白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級游輪，排水量46000噸，于1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。
泰坦尼克號是當(dāng)時世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒”的美譽(yù) 。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運(yùn)——它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約。1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，目前受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。
5. 飛機(jī)撞輪船視頻
先開船躲過巡邏艇（不躲過也行，不過就得槍戰(zhàn)了），上游艇之后直接上飛機(jī)，開走，往目標(biāo)點方向走，走到一定路程那個人給你打電話讓你炸掉游艇，這時候返回去再炸，注意不要把飛機(jī)掉水里，炸完了會有過場動畫，船上的人會開船逃跑，技術(shù)好的話在海上用飛機(jī)炸船，技術(shù)不好直接去他們的登陸點（這個在網(wǎng)上搜一下，我忘了），等他們一到和他們火拼殺光他們即可，但飛機(jī)不能壞，然后把飛機(jī)開到目標(biāo)點，任務(wù)完成
6. 游輪事故視頻
屬于天災(zāi)，當(dāng)時東方之星遭遇了十二級大風(fēng)，瞬間就把船掀翻，根本來不及反應(yīng)求救就發(fā)生了災(zāi)難
7. 游輪相撞事故
1、世界上最慘痛的十大沉船事件：泰坦尼克號
1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多兩小時后，這艘當(dāng)時世界上最大、最豪華、據(jù)稱最安全的郵輪在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒有準(zhǔn)備足夠的救生艇，超過1500人在事故中遇難。泰坦尼克號失事，是史上最著名的海難，也是和平時期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。
2、世界上最慘痛的十大沉船事件：威廉古斯特洛夫號
1945年01月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號被蘇聯(lián)潛艇魚? ?擊中后沉沒。當(dāng)時船上擠滿了德國難民，總共約有10582 人，有9343人在這場災(zāi)難中失去生命。僅僅過了62分鐘，這艘船就完全沉沒了，被認(rèn)為是航海史上最嚴(yán)重的海難。
3、世界上最慘痛的十大沉船事件：愛爾蘭皇后號
1914年05月29日，魁北克境內(nèi)的圣勞倫斯河上，行駛在濃霧中的愛爾蘭皇后號與一艘較小的船大都會號相撞后沉沒。碰撞十分鐘后，愛爾蘭皇后號就完全傾覆，因此僅有極個別救生艇成功下水，同時輪船內(nèi)的手動水密門無法關(guān)閉，十多分鐘后，這艘船就完全沉沒了，船上1477人中，有1012人遇難。
8. 輪船撞擊視頻
1987年12月20日22時許，在菲律賓首都馬尼拉以南約160公里的馬林杜克島和民都洛島之間水域，“多納·帕茲”號客輪與629噸級的油輪“維克托”劇烈相撞，1600多人(估計是3000人)被無情的大海奪去了生命。這是世界和平時期最慘重的一次大海難。
1987年12月20日清晨5時，停泊在菲律賓塔克洛班萊特島的“多納·帕茲”號客輪，一聲汽笛長鳴，發(fā)出了即將起航的訊號。要去馬尼拉同親友歡聚圣誕節(jié)的1493名乘客，憑票登上了渡輪。
這時，又有數(shù)百名無票者涌到檢票口，沖開海岸警衛(wèi)隊，強(qiáng)行上了船，這艘客載量為1518人的客輪，竟擠上了近3000人，大大超載。
半個多小時后，隨著一聲汽笛長鳴，這艘2215噸的客輪在晨曦中緩緩離開萊特島，向馬尼拉駛?cè)ァ?/p>
夜深了，“多納·帕茲”號客輪已行駛到馬尼拉以南大約160公里的馬林杜克島附近的海面上，還只需5個多小時，就可以抵達(dá)目的地馬尼拉了。船艙里，開始有些旅客蜷曲著疲倦的身體，慢慢地進(jìn)入夢鄉(xiāng)，還有一些健談的旅客，仍在喋喋不休地消磨著時光。
在甲板上和餐廳里，也只留下一些過于興奮的人，還在談?wù)撝フQ節(jié)要買的東西，數(shù)著將要去馬尼拉碼頭迎接他們的親人。忽然有人喊了一聲，看，海面有亮光!人們又好奇地將注意力集中到“多納·帕茲”號前方隱約出現(xiàn)的亮點。這些亮點越來越近，越來越近……有人驚叫起來，不好，是一艘油輪!
話音未落，只聽震耳欲聾的巨響，629噸級的油輪“維克托”號與客輪劇烈相撞，油輪正載著8300桶石油，全速向馬斯巴特島航行。
客輪船身一陣猛烈震動，同時發(fā)出一聲巨大的爆炸聲響，頃刻間，船上的燈全滅了，機(jī)器停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，代之而起的是一連串劇烈爆炸和熊熊烈火。頓時，火光沖天，濃煙滾滾，船艙里的人們嗆得透不過氣來。
睡眼惺松的人們面對突如其來的災(zāi)難嚇得驚慌失措，全船爆發(fā)出一片恐怖的慘叫聲。母親在呼喚；孩子們在哭喊；孕婦們在絕望地尖叫。船上亂作一團(tuán)，人們呼天喚地，如同世界末日來臨一般。
原油流入海中，海面上燃起一片熊熊大火，包圍了兩艘船。“多納·帕茲”號甲板上的乘客頃刻間全都變成了火人，衣服燒光了，皮膚燒焦了，沒有別的生路，只有跳入燃燒的大海。
船艙內(nèi)的乘客紛紛涌向甲板，不幸的是，誰也沒有爬上來，升降口被數(shù)百人堵死了。“多納·帕茲”號左船舷中部被撞開一個大洞，無情的海水流入船艙，慢慢淹沒人們的膝部、脖子和頭頂，淹沒了一片歇斯底里的嚎哭……
兩船相撞時，一艘名叫“唐·克勞迪奧”的客輪正在13公里遠(yuǎn)的地方航行。騰空而起的火球被船上的一名水手發(fā)現(xiàn)，他立刻向船長報告了這 一情況。
“唐·克勞迪奧”號客輪的船長梅萊西奧·巴蘭科立刻命令舵手火速駛行現(xiàn)場。22點30分，接近火場時，他們很快發(fā)現(xiàn)，燃燒的是兩艘輪船，他們還斷定其中有一艘是油輪，因為聞到了水中的石油氣味。天很黑，水面上什么也看不見，巴蘭科船長命令打開探照燈，搜索海面。水手們驚奇地發(fā)現(xiàn)，海水中浮了一層尸體，有的尸體還在火中燃燒。經(jīng)過了3個多小時的搜尋，他們救起了26名幸存者，其中有兩名是“維克托”號油輪上的船員。
到出事地點進(jìn)行營救的還有5艘從這片水域經(jīng)過的商船，雖奮力搜尋，卻一無所獲。
“多納·帕茲”號在水中燃燒了兩個多小時后沉沒，時間大約是午夜22點40分。“維克托”號油輪一直燒到21日凌晨2時左右，才沉入530米的深海。
天亮了，大海仍然那樣平靜，出事之地周圍沒有留下任何痕跡，救援船再也沒有發(fā)現(xiàn)活著的人。“唐·克勞迪奧”號客輪放棄繼續(xù)搜尋的工作，立刻把全部燒傷的26名幸存者送往馬尼拉。
21日凌晨6時，即海難事件發(fā)生8個小時后，菲律賓政府才獲悉“多納·帕茲”號客輪同“維克托”號油輪相撞的噩耗。又過了8個小時后，政府才組織各方人員營救。前往事故現(xiàn)場搜索救援的有軍用直升機(jī)、飛機(jī)、海軍艦隊和海岸警備隊等。科·阿基諾總統(tǒng)還派出了自己的游艇參加了救援工作。下午14時40分，美國駐菲律賓的克拉克軍事基地應(yīng)菲律賓政府的要求，也派出3架直升機(jī)投入了現(xiàn)場搜尋工作。
海上風(fēng)平浪靜，出事現(xiàn)場和周圍一無所有，任何痕跡也沒有留下。救援人員只能大概估計沉船的位置，因缺少先進(jìn)的潛水工具，潛水員無法潛到500米深的海底去打撈沉船上的尸體，救援搜尋工作一直都在海面進(jìn)行。雖然搜尋工作擴(kuò)大到100多公里的范圍，直到晚上，仍沒有發(fā)現(xiàn)一個幸存者，只打撈上10具尸體。
截止到12月16日止，共發(fā)現(xiàn)410具尸體。據(jù)救援人員說，有些尸體一絲不掛，有的被燒焦，還有一些血肉模糊，面孔辨認(rèn)不清，有的只有半截身子，有的不是缺胳膊就是少腿，很明顯被鯊魚咬過。
菲律賓這次海難是世界和平時期最慘重的一次大海難。到底有多少人喪生，眼下誰也無法知曉，或許永遠(yuǎn)也不會得到一個準(zhǔn)確的數(shù)字。有人估計，可能約有3000人，官方估計約有2000人。
菲律賓總統(tǒng)科·阿基諾得知“多納·帕茲”號客輪同“維克托”號油輪相撞沉沒后，于22日發(fā)表聲明說，“圣誕節(jié)臨近遭此慘劇是我們最大的悲痛”，她稱這次事故是一次“民族的悲劇”，她還命令有關(guān)部門要徹底調(diào)查這次海灘事故。
圣誕節(jié)的馬尼拉市，籠罩在一片悲哀的氣氛中。連日來，數(shù)千名“多納·帕茲”號客輪乘客的親屬聚集在輪船所屬的蘇爾普里齊奧輪船公司門外，有的嚎哭，有的飲泣，有的失魂落魄地坐在門前等待，有的舉著標(biāo)語牌，上面寫著：“無論是死還是活，都讓我們見見”；“我們的圣誕節(jié)是死者的祭日”。他們都在受著同樣的煎熬，望眼欲穿地盼望著親人回來，或盼望圣誕節(jié)的團(tuán)聚。然而，對絕大多數(shù)家屬來說，久久盼望的圣誕節(jié)的團(tuán)聚，已成為同親人的永久別離，怎么不令人悲痛欲絕!
菲律賓的“多納·帕茲”客輪遇難是世界和平時期最慘重的一次大海難，事故發(fā)生后到底有多少人喪生，眼下誰也無法知曉，估計可能約有3000人，它給受難者親屬所帶來的痛苦是極為慘痛的。
菲律賓的海難 調(diào)查委員會初步調(diào)查報告認(rèn)為超載是造成這次事故的主要原因，但這一說法被持反對意見的人否決，他們認(rèn)為，事故的主要原因是客輪的掌舵者缺乏熟練的駕駛技能，一個經(jīng)驗豐富的掌舵者發(fā)現(xiàn)情況后，是可以避開意外事故發(fā)生的。
孰真孰假，由于兩艘船的船長均已失蹤，這對搞清楚失事原因，的確是一個難題。然而，對于整個人類來說，這場海上大劫難應(yīng)該引起人類對于突發(fā)性災(zāi)難的認(rèn)識。
9. 游輪相撞視頻大全
那兩艘巨輪并排航行，因為靠得太近會不由自主地撞到一起嗎？
答案是肯定的！
1912年9月20日，泰坦尼克號的傳奇姐妹艦“奧林匹克號”郵輪從港口出發(fā)，在大海上，與體型較小的“霍克號”巡洋艦偶遇。兩船并排疾速行駛，突然體型較小的“霍克號”被“奧林匹克號”吸引住，徑直撞向“奧林匹克號”，釀成釀成一件重大海難事故。“奧林匹克號”船尾被7000余噸的“霍克號”撞擊后，兩船都不同程度受損，“奧林匹克號”上數(shù)千游客被送回海岸。
奧林匹克號
類似于剛才的實驗，兩船并排高速行駛時，兩船中間水流快于外側(cè)水流，中間水對兩船內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)小于外側(cè)水對兩船外側(cè)的壓強(qiáng)，兩船漸漸靠近，最后相撞，這種現(xiàn)象在航海上被稱為船吸現(xiàn)象！
所以，在航海中，世界海事組織機(jī)構(gòu)對兩船并排行駛、后船追越前船等行為都有明確地規(guī)章制度，保證船只的航行安全。海上發(fā)生相關(guān)事故，也和陸地上的交通事故處理相似，海事部門勘察現(xiàn)場，查看行船資料等等，對違章的一方做出判罰！
10. 巨輪相撞視頻
杰克把生存的機(jī)會讓給了愛人羅絲，自己則在冰海中被凍死。羅絲最后獲救。
劇情簡介
1912年4月15日，載著1316號乘客和891名船員的豪華巨輪泰坦尼克號與冰山相撞而沉沒，這場海難被認(rèn)為是20世紀(jì)人間十大災(zāi)難之一。
1985年，泰坦尼克號的沉船遺骸在北大西洋兩英里半的海底被發(fā)現(xiàn)，美國探險家洛維特親自潛入海底在船艙的墻壁上看見了一幅畫，洛維持的發(fā)現(xiàn)立刻引起了一位老婦人的注意。已經(jīng)是102歲高齡的露絲聲稱她就是畫中的少女，在潛水艙里，露絲開始敘述她當(dāng)年的故事。
1912年4月10日，被稱為世界工業(yè)史上的奇跡的泰坦尼克號從英國的南安普頓出發(fā)駛往美國紐約，富家少女露絲與母親及未婚夫卡爾一道上船。
另一邊，不羈的少年畫家杰克靠在碼頭上的一場賭博贏到了船票，羅絲早就看出卡爾是個十足的勢利小人，從心底里不愿嫁給他，甚至打算投海自盡。關(guān)鍵時刻，杰克一把抱住了少女露絲，兩個年輕人由此相識。
為排解少女心中的憂愁，杰克帶露絲不斷發(fā)現(xiàn)生活的快樂之處。很快，美麗活潑的露絲與英俊開朗的杰克相愛了，露絲脫下衣服，戴上卡爾送她的項鏈，讓杰克為她畫像，以此作為他們愛情的見證。當(dāng)他倆做愛時，泰坦尼克號撞上了冰山。
慘絕人寰的悲劇發(fā)生了，泰坦尼克號上一片混亂，在危急之中，人類本性中的善良與丑惡、高貴與卑劣更加分明。杰克把生存的機(jī)會讓給了愛人露絲，自己則在冰海中被凍死。
老態(tài)龍鐘的露絲講完這段哀慟天地的愛情之后，把那串價值連城的珠寶沉入海底，讓它陪著杰克和這段愛情長眠海底。
11. 游輪相撞視頻播放
泰坦尼克號，隸屬于英國白星航運(yùn)公司，是奧 林匹克級郵輪的第二艘巨大豪華客輪，被稱為“世界工業(yè)史上的奇跡”，1912年4月15日，載著1316名乘客和891名船員的泰坦尼克號與冰山相撞，在北大西洋沉沒，該海難也被認(rèn)為是20世紀(jì)人間十大災(zāi)難之一。RMS Titanic的翻譯為皇家郵輪泰坦尼克號（港臺譯為鐵達(dá)尼號）。此名稱的由來是因為在遠(yuǎn)洋郵輪盛行時，所有英國的大型郵輪均屬于英國皇家，因此在船名前加上“Royal Mail Steamship（皇家郵船)”，而“RMS”就是“Royal Mail Steamship”的縮寫，Titanic中文的意思是：巨大的，無與倫比的。也許英國人的意思就是為了表明這艘船是絕不會沉沒的。所以泰坦尼克號的官方名稱是RMS Titanic。
Hash:b8987cf58bb67ba75ceabeace9b19070a58848af
聲明：此文由 飛舞九天 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com