旅行社航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 航空公司航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)
導(dǎo)讀：旅行社航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 航空公司航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 1. 航空公司航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 2. 飛機(jī)航班延誤賠償 3. 航空公司航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)最新 4. 飛機(jī)延誤航班賠償標(biāo)準(zhǔn) 5. 航班延誤多久航空公司賠償 6. 航空公司飛機(jī)延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 7. 航空公司航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)表
1. 航空公司航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)
可以要求賠償，至于賠償多少，要看你實(shí)際產(chǎn)生的損失，至于實(shí)際產(chǎn)生的損失，你要負(fù)舉證的責(zé)任。
第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。這里沒(méi)有涉及賠償問(wèn)題，但依據(jù)合同法規(guī)定應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任：
第一百一十二條 當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后，對(duì)方還有其他損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
2. 飛機(jī)航班延誤賠償
一般由于承運(yùn)人（航空公司）的原因造成航班延誤的退改簽相關(guān)費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。若是延誤4小時(shí)以上的，應(yīng)當(dāng)安排休息場(chǎng)所，還需要提供購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。
若是延誤時(shí)段在4-8小時(shí)之間會(huì)提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元的補(bǔ)償，若是延誤時(shí)段在8小時(shí)以上會(huì)提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元的補(bǔ)償。
3. 航空公司航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)最新
一、飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)
依據(jù)中國(guó)航協(xié)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》：
1、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上，安排休息場(chǎng)所，還需要提供購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。
2、航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償適用于由于承運(yùn)人原因造成的航班延誤，承運(yùn)人原因則指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因;
3、非承運(yùn)人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運(yùn)人原因不列入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范疇。
4、對(duì)于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消補(bǔ)償，各個(gè)航空公司是不同的。
目前，部分航空公司實(shí)行航班晚點(diǎn)4小時(shí)以上，安排休息場(chǎng)所;在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4-8小時(shí)(含8小時(shí))內(nèi)成行，除了安排休息場(chǎng)外，所還要向旅客提供價(jià)值300-450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元(也有直接補(bǔ)償人民幣300-400元的);在8小時(shí)以后成行的，除了安排休息場(chǎng)外，向旅客提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是直接補(bǔ)償人民幣300-450元的。
二、民航總局航班延誤的通知和指導(dǎo)意見(jiàn)
1993年我國(guó)民用航空總局(1993)110號(hào)文件規(guī)定，航班不正常時(shí)，要及時(shí)通知旅客，并向旅客表示道歉，航空公司或機(jī)場(chǎng)要積極為旅客提供服務(wù)，航班延誤兩小時(shí)以上要提供飲料，正值用餐時(shí)間要提供餐食，延誤使4小時(shí)以上要妥善安排旅客休息，向旅客提供的膳食標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到當(dāng)?shù)氐闹械人健?/p>
2004年6月26日，中國(guó)民用航空總局《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》。指導(dǎo)意見(jiàn)主要包括以下內(nèi)容：第一，航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以?xún)?nèi);另一個(gè)是延誤超過(guò)8小時(shí)以上，對(duì)于這兩種情況，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償;補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和返還里程等方式予以?xún)冬F(xiàn);在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行;機(jī)場(chǎng)應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“占機(jī)”等方式影響航班的正常飛行。
這是民航改革發(fā)展過(guò)程中的一種嘗試，畢竟邁出了這一步，指導(dǎo)意見(jiàn)并不具有強(qiáng)制性，且比較中立，既不傾向航空運(yùn)輸企業(yè)也不傾? ?消費(fèi)者，這應(yīng)該是政府部門(mén)的一種探索。實(shí)踐中要判明航班延誤的具體原因?qū)崒俨灰祝娇展練v來(lái)都是在具體延誤情況下，針對(duì)具體情況予以補(bǔ)償。
我國(guó)采用何種方法值得進(jìn)一步探討，如果行政管理部門(mén)缺乏對(duì)此問(wèn)題的長(zhǎng)期有效的監(jiān)督和宏觀管理，出臺(tái)的規(guī)定或指導(dǎo)意見(jiàn)的涉及面太窄，往往注意一方面的問(wèn)題同時(shí)又忽略本該注意的更深層次的問(wèn)題。
在我國(guó)國(guó)內(nèi)法和相關(guān)的國(guó)際法有明確規(guī)定的情況下，指導(dǎo)意見(jiàn)的執(zhí)行就存在先天不足的問(wèn)題。
此外，媒體對(duì)民航總局的指導(dǎo)性意見(jiàn)進(jìn)行廣泛的報(bào)道，側(cè)重的是有關(guān)延誤的補(bǔ)償問(wèn)題。過(guò)度關(guān)注旅客的索賠權(quán)問(wèn)題而忽略了旅客的其他兩項(xiàng)重要的權(quán)利-知情權(quán)和選擇權(quán)。這樣的局面對(duì)長(zhǎng)期處理延誤問(wèn)題并沒(méi)有好處，處理延誤的關(guān)鍵問(wèn)題是知道發(fā)生了什么并盡快完成旅行，而補(bǔ)償應(yīng)當(dāng)是一種無(wú)奈選擇，處于比較次要的地位。
上述就是小編對(duì)“飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)”問(wèn)題進(jìn)行的解答，依據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定，飛機(jī)航班延誤是屬于航空公司原因造成的，航空公司要依據(jù)延誤時(shí)間對(duì)乘客進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)償。
4. 飛機(jī)延誤航班賠償標(biāo)準(zhǔn)
航班沒(méi)有變動(dòng)的話(huà)，被保險(xiǎn)人必須乘坐投保航班且航班抵達(dá)目的地時(shí)延誤3小時(shí)及以上賠償300元.
若因天氣或其他原因，航班取消賠償100元.
返航或備降賠償300元（注：返航是指飛機(jī)飛到一半又返回去了。備降是指飛機(jī)飛到一半在其他機(jī)場(chǎng)停了）。
5. 航班延誤多久航空公司賠償
民航總局新規(guī)定：航空公司自身原因造成延誤航班必須補(bǔ)償，如果你遭遇航班延誤，將得到航班公司的補(bǔ)償。 航班延誤補(bǔ)償100元至200元，《延誤補(bǔ)償》要求，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中，航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如，延誤4小時(shí)至8小時(shí)，既可以補(bǔ)償100元，也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額不超過(guò)200元。
賠償標(biāo)準(zhǔn)可能各個(gè)公司有差異。一般最少4小時(shí)起才賠償。
6. 航空公司飛機(jī)延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)
飛機(jī)延誤2小時(shí)的賠償要視情況而定。中國(guó)民航局發(fā)布通告，向社會(huì)公眾公布了有關(guān)工作情況以及國(guó)內(nèi)航空公司公布的航班延誤后服務(wù)、補(bǔ)償方案等內(nèi)容。
從42家國(guó)內(nèi)航空公司公布的情況看，有烏魯木齊航空、春秋航空表示“無(wú)論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消都不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償”，也有如國(guó)航、南航提供了詳細(xì)的航班延誤補(bǔ)償方案。
如國(guó)航的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)為：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因，造成航班延誤，國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
延誤4小時(shí)（含）以上不超過(guò)8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元；延誤8小時(shí)（含）以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。
如由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排食宿，費(fèi)用由旅客自理。
《規(guī)定》也指出，因航空公司自身原因，包括機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。
《規(guī)定》要求航空公司在運(yùn)輸總條件中需明確是否提供航班延誤補(bǔ)償，還要明確航班延誤或者取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容，并在購(gòu)票環(huán)節(jié)明確告知消費(fèi)者。
發(fā)生延誤后，航空公司要在30分鐘內(nèi)告知旅客航班延 誤或者取消信息。發(fā)生機(jī)上延誤時(shí)，航空公司要每30分鐘向機(jī)上旅客通報(bào)動(dòng)態(tài)信息，超過(guò)3小時(shí)的，要在安全和安保允許的情況下，安排旅客下飛機(jī)等待。
7. 航空公司航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)表
一、航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是什么
一種是航空公司與保險(xiǎn)公司合作推出的航空旅行險(xiǎn);
另一種是銀行信用卡和保險(xiǎn)公司合作推出的延誤險(xiǎn);還有一種是保險(xiǎn)公司通過(guò)商旅平臺(tái)銷(xiāo)售的延誤險(xiǎn)。
在各種航延險(xiǎn)中，僅有少數(shù)航班延誤險(xiǎn)可單獨(dú)投保，多數(shù)在綜合旅游保險(xiǎn)中以附加險(xiǎn)形式出現(xiàn)。保額可以自選，市場(chǎng)上多數(shù)以延誤2小時(shí)以上為賠付標(biāo)準(zhǔn)，賠付金額為200元、400元至上千元不等。
自助理賠、客服電話(huà)報(bào)案理賠。但其相同點(diǎn)在于，均為“被動(dòng)式理賠”，即首要條件是被保險(xiǎn)人自主申報(bào)。
人保財(cái)險(xiǎn)理賠中心相關(guān)人員提醒，如航班延誤時(shí)間達(dá)到理賠條件，被保險(xiǎn)人需在指定時(shí)間內(nèi)電話(huà)報(bào)案，一般為48小時(shí)內(nèi)。
同時(shí)還需提供航空公司開(kāi)具的延誤證明、延誤航班的登機(jī)牌、被保險(xiǎn)人的身份證復(fù)印件、銀行卡復(fù)印件共四項(xiàng)材料。
該人士透露，“通常情況下，保險(xiǎn)公司在收到材料后，1-2個(gè)工作日會(huì)審核完畢，情況無(wú)誤，3-5個(gè)工作日即可得到賠償。”
二、發(fā)生航班延誤后，乘客應(yīng)該怎么維權(quán)
1、理性維權(quán)，千萬(wàn)不能采取身體暴力或者語(yǔ)言暴力的方式維權(quán)，例如，罷乘、霸機(jī)、沖鬧機(jī)場(chǎng)、沖撞工作人員等，否則可能受到警方的治安處罰。
2、注意保存證據(jù)，包括機(jī)票、公布的航班時(shí)刻表、因取消航班而滯留機(jī)場(chǎng)的餐、宿票據(jù)及因航班延誤導(dǎo)致的其他經(jīng)濟(jì)損失的憑證，必要時(shí)可以錄音和拍照，以便作為主張賠償?shù)囊罁?jù)。
3、及時(shí)維權(quán)，一般請(qǐng)求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時(shí)效期間為2年，自知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受到侵害時(shí)起算。
坐飛機(jī)大家最害怕的就是航班延誤，這樣會(huì)給自己帶來(lái)很多不必要的麻煩。
但是有些特殊情況下，因天氣的原因，被迫延誤，那么航空公司是不進(jìn)行賠付的，只有航空個(gè)人原因?qū)е缕痫w時(shí)間晚點(diǎn)，才會(huì)賠償，賠償標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)延誤的時(shí)間進(jìn)行賠償?shù)摹?/p>
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