波音787選座攻略（波音7879選座攻略）
導(dǎo)讀：波音787選座攻略（波音7879選座攻略） 怎樣選擇波音787飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙好的座位 海南航空787的選座位問(wèn)題？ 波音787經(jīng)濟(jì)艙怎么選好的座位 海航波音787怎么選座,靠近安全門(mén)的位置是哪一排
怎樣選擇波音787飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙好的座位
選擇經(jīng)濟(jì)艙的靠近機(jī)翼處位置。
飛機(jī)上升下降需要抬頭低頭，這個(gè)動(dòng)作圍繞飛機(jī)的橫軸進(jìn)行。離橫軸越近，飛機(jī)俯仰時(shí)的運(yùn)動(dòng)幅度越小，就越舒適，同理在駕駛艙和機(jī)尾幅度越大，越不舒適，飛機(jī)橫軸又與飛機(jī)重心有關(guān)，一般情況下都會(huì)靠近機(jī)翼。所以建議選擇機(jī)翼附近位置。
選擇安全性高的座位：選擇靠近逃生窗口附近的座位。等發(fā)生緊急情況，可以迅速?gòu)奶由翱谔映觯o急情況下必須分秒必爭(zhēng)，機(jī)型不同，逃生窗口位置不一樣，請(qǐng)參考具體機(jī)型。
乘飛機(jī)禁帶物品
1、 *** （含各種仿真玩具槍、槍型打火機(jī)膠其它各種類(lèi)型的帶有攻擊型的武器） *** 、軍械、警械、管制刀具（任何刀具）、爆炸物品、易燃易爆物品、劇毒物品、放射性物品、腐蝕性物品、危險(xiǎn)溶液及國(guó)家規(guī)定的其它禁運(yùn)物品。
2、手術(shù)刀、屠刀、雕刻刀等專(zhuān)業(yè)刀具，文藝單位表演用的刀、矛、劍、戟等，以及斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘?shù)氖终取㈣F頭登山杖可作為行李托運(yùn)。2001年10月1日起，民航部門(mén)允許旅客可以隨身攜帶的生活用刀刃長(zhǎng)不超過(guò)4厘米，水果刀、剪刀、男士的剃須刀片等生活用刀都必需放在托運(yùn)行李中，或者交機(jī)場(chǎng)安檢部門(mén)暫存。
以上內(nèi)容參考??百度百科-波音787
海南航空787的選座位問(wèn)題？
1.緊急出口排一定是最寬敞的，也就是圖中的41排。
2.經(jīng)濟(jì)艙之一排，也就是圖中的31排，會(huì)比別的排數(shù)有更大的膝部空間但腳會(huì)伸不直（別的座位可以把腳伸到前排的座位下面去）。
3.如果喜歡靠窗那就選A/K，如果喜歡靠走道就選C/D/G/H。無(wú)論如何，3-3-3座位的每一個(gè)3的中間那個(gè)位置是最不舒服的，尤其是兩邊都是不認(rèn)識(shí)的人的情況下，睡覺(jué)還要保持坐姿。
4.圖中52排和53排未顯示，52排有B/C/H/J，如果不選緊急出口排，52排也是不錯(cuò)的選擇。53排離廚房近可能會(huì)有聲音。但是如果不介意的話在53排可以隨意的往后放椅子不用擔(dān)心后邊有人會(huì)跳起來(lái)。
5.52/53排是機(jī)身開(kāi)始收緊的地方，所以兩邊各只有兩個(gè)座位，這樣子兩邊的靠窗位有比別的位子更大的寬度，然后就算坐靠窗位你也只要跨過(guò)一個(gè)人就可以出去。另外，一般空姐都是從前后開(kāi)始發(fā)餐，50排往后幾乎是最早拿到餐的。
波音787是波音公司（Boeing Co.）1990年啟動(dòng)波音777計(jì)劃后14年來(lái)推出的首款全新機(jī)型，由波音民用飛機(jī)集團(tuán)（BCA）負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，在2004年4月正式啟動(dòng)，是一款中長(zhǎng)航程的、最新技術(shù)、最經(jīng)濟(jì)性、更舒適性的民用客機(jī)，200座至300座，6500至16000公里航程，大量的復(fù)合材料，更低油耗更先進(jìn)的抑制噪聲設(shè)計(jì)技術(shù)，更低的客艙高度，空氣系統(tǒng)，更高的可靠性，較低的維修成本，可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的更多城市的不經(jīng)停直飛，打破了一般大型客機(jī)與長(zhǎng)航程掛鉤的定律，使得航空公司在航線使用上有更加的靈活性，和更優(yōu)經(jīng)濟(jì)性效益。
補(bǔ)一張完整的波音787座位圖：
波音787經(jīng)濟(jì)艙怎么選好的座位
學(xué)會(huì)看飛機(jī)座位號(hào)
之一步就是要學(xué)會(huì)看飛機(jī)座位號(hào)。座位號(hào)由一個(gè) *** 數(shù)字和一個(gè)字母組成。數(shù)字表示座位的排號(hào)，字母表示在該排座位中的具 *** 置。
常見(jiàn)的民航客機(jī)的座位號(hào)編排：
?1-10排為頭等艙 ?11-30排為公務(wù)艙 ?31排開(kāi)始為經(jīng)濟(jì)艙
今天咱們重點(diǎn)關(guān)注的就是經(jīng)濟(jì)艙選座的問(wèn)題，如何讓經(jīng)濟(jì)艙坐出頭等艙的舒適感，讓我們接著往下看吧！
Step 2
了解你搭乘的飛機(jī)機(jī)型
了解了座位號(hào)，還要學(xué)會(huì)看你所搭乘? ??飛機(jī)機(jī)型。
我們常見(jiàn)的波音和空客的機(jī)型中，分為窄體機(jī)和寬體機(jī)。窄體客機(jī)主要是波音737、757、空客A320等。寬體客機(jī)有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340等。
寬體機(jī)一般用ABC-DEFG-HJK表示座位的橫向排序，一般A、K為靠窗位置，C、D、G、H為過(guò)道位置。
窄體機(jī)用ABC-DEF或ABC-JKL表示，A、F（L）為靠窗座位，C（J）、D為過(guò)道位置，不同航司的字母表示略有不同。
通過(guò)機(jī)型座位圖你可以識(shí)別出基本的座位分布，搞清楚不同座位的分布位置，這是前提功課很重要的基礎(chǔ)，但由于每個(gè)人選座的需求不同，
那么，不同需求下飛機(jī)選座到底怎么選呢？
Step 3
如果你想要空間大，那么
▌ 之一排座位和緊急出口旁的座位無(wú)疑是最舒服的座位。這些位置空間大，但是不太容易選到，如果想獲得這些位置，需要早早去機(jī)場(chǎng)辦理值機(jī)。
▌ 上座率不滿的航班后排座位。非旺季飛機(jī)的后艙往往會(huì)有一些空座，有的時(shí)候甚至可以DIY一個(gè)平躺商務(wù)艙，甚至平躺著飛完全程。
▌ 多人出行時(shí)嘗試隔開(kāi)選座。在很多航空公司的值機(jī)規(guī)則中，如果已經(jīng)有人選擇了A座和C座，在乘客不多的情況下，中間的B座往往不會(huì)再安排客人，這與飛機(jī)的配平有一定關(guān)系。
Step 4
如果你想要看風(fēng)景，那么
“靠窗觀景”是大多數(shù)休閑乘客的之一選擇。對(duì)于常見(jiàn)的波音737或者空客A320飛機(jī)來(lái)說(shuō)，觀景意味著要選擇靠窗的“A”或者“F”座，但觀景還需要再考慮三個(gè)因素：
▌ 太陽(yáng)。例如早上從北京去廣州，如果選擇左側(cè)窗戶座位，刺眼的陽(yáng)光會(huì)逼你拉下遮陽(yáng)板；反之，如果要欣賞壯觀的空中日落，則需要迎著太陽(yáng)的方向規(guī)劃座位。
▌ 機(jī)身。因?yàn)榫薮蟮臋C(jī)翼會(huì)擋住你的視野哇，所以盡量避開(kāi)機(jī)翼的位置。
▌ 航線。有些重要的景點(diǎn)需要提前考慮航線位置。例如從北京飛東京想要看到富士山，那么建議選擇左側(cè)窗口座位。要查詢航路，建議查看航旅縱橫飛機(jī)軌跡圖。
Step 5
如果你想要更方便，那么
▌ 前排過(guò)道的位置可以說(shuō)是最便捷的座位。
頻繁出行的商務(wù)人士大多喜歡“過(guò)道”位置，特別是前排的過(guò)道位置，好處多多，比如“上廁所方便”、“與空乘 *** 姐搭訕?lè)奖恪钡鹊龋€可以在下機(jī)時(shí)節(jié)約更多的時(shí)間。
Step 6
如果你想要更平穩(wěn)，那么
▌ 與機(jī)翼齊平的位置可以說(shuō)是最平穩(wěn)的座位。
如果你想要平穩(wěn)點(diǎn)，盡量選與機(jī)翼齊平的位置。當(dāng)飛機(jī)遇到氣流令機(jī)身顛簸的時(shí)候，兩頭的座位震蕩幅度會(huì)比機(jī)翼中間位置更大。
但是有一點(diǎn)要注意，長(zhǎng)途飛行不建議選擇靠近機(jī)翼的座位，除非你有一副優(yōu)秀的隔音耳塞或者降噪耳機(jī)
海航波音787怎么選座,靠近安全門(mén)的位置是哪一排
回答：
海航官網(wǎng)辦理值機(jī)選座自己選， 靠近安全門(mén)的座位網(wǎng)上不可選座，只能在機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)辦理，但并不是誰(shuí)都能選這個(gè)座位，一般值機(jī)員會(huì)安排年輕力壯的男性乘客坐。
緊急出口排一定是最寬敞的，經(jīng)濟(jì)艙之一排會(huì)比別的排數(shù)有更大的膝部空間但腳會(huì)伸不直（別的座位可以把腳伸到前排的座位下面去）。如果喜歡靠窗那就選A/K，如果喜歡靠走道就選C/D/G/H。52/53排是機(jī)身開(kāi)始收緊的地方，所以兩邊各只有兩個(gè)座位，這樣子兩邊的靠窗位有比別的位子更大的寬度。
拓展資料：
波音787（英語(yǔ)：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，是美國(guó)著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號(hào)。它變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計(jì)能容納242至335名乘客。波音787的更大特點(diǎn)是大量采用先進(jìn)復(fù)合? ??料建造飛機(jī)骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。主要要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。
在2005年1月重命名之前，該飛機(jī)的初始名稱(chēng)是7E7。787之一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷特工廠的推出儀式上。 787的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)涉及與全世界眾多供應(yīng)商的大規(guī)模合作。 最終組裝在華盛頓Everett的波音Everett工廠和南卡羅來(lái)納州北查爾斯頓的波音南卡羅來(lái)納工廠進(jìn)行。 最初計(jì)劃于2008年5月進(jìn)入服務(wù)，該項(xiàng)目經(jīng)歷了多次延誤。 該客機(jī)的首次飛行于2009年12月15日進(jìn)行，并于2011年中期完成飛行測(cè)試。 據(jù)報(bào)道，波音公司在787計(jì)劃上花費(fèi)了320億美元。
參考資料：
波音787百度百科
Hash:f6ac3288ac83b2b2cabda13e8aa3eb9f262e2497
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