長(zhǎng)江口輪渡 三江口輪渡
導(dǎo)讀：長(zhǎng)江口輪渡 三江口輪渡 1. 長(zhǎng)江口輪渡 2. 三江口輪渡 3. 長(zhǎng)江火車(chē)輪渡 4. 長(zhǎng)洲碼頭輪渡 5. 長(zhǎng)江輪渡游玩 6. 長(zhǎng)江口輪渡線能不能開(kāi)車(chē) 7. 長(zhǎng)江大橋輪渡 8. 長(zhǎng)江過(guò)江輪渡 9. 武漢長(zhǎng)江輪渡碼頭 10. 長(zhǎng)江 輪渡
1. 長(zhǎng)江口輪渡
寶楊路碼頭——崇明堡鎮(zhèn)碼頭（高速船）:發(fā)船時(shí)刻：6:40-16:40 間隔約1小時(shí)1班。
崇明島，屬上海市，長(zhǎng)江三角洲的沖積島嶼，中國(guó)第三大島嶼，被譽(yù)為“長(zhǎng)江門(mén)戶、東海瀛洲”。
崇明島地處長(zhǎng)江口，是中國(guó)最大的河口沖積島，中國(guó)最大的沙島。崇明島成陸已有1300多年歷史，現(xiàn)有面積為1267㎞2，屬亞熱帶季風(fēng)氣候。全島地勢(shì)平坦，土地肥沃，林木茂盛，物產(chǎn)富饒，是有名的魚(yú)米之鄉(xiāng)。景點(diǎn)有：景點(diǎn)東灘候鳥(niǎo)保護(hù)區(qū)、西沙濕地、東平國(guó)家森林公園、明珠湖、前衛(wèi)村。
2. 三江口輪渡
票價(jià)18元/人，帶車(chē)坐輪渡是85元。
開(kāi)船時(shí)間：06:50 08:00 08:40 09:20 10:40 11:20 12:00 13:10 13:50 14:30 15:20 15:40 16:40 17:10 18:30 20:00提示：車(chē)開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)里，直接開(kāi)到排隊(duì)的那里去。如果可能，司機(jī)在車(chē)上，因?yàn)橛行r(shí)候可以慢慢向前滑一點(diǎn)，跟上前面的車(chē)，特別是快開(kāi)船已經(jīng)在放車(chē)的時(shí)候。
不行的話，就車(chē)停那里面，帶上車(chē)輛行駛證，直接去左手那幢樓就是售票廳里買(mǎi)車(chē)票，出示行駛證，告訴售票員你幾個(gè)人在車(chē)上。司機(jī)免票，低于1.2M的不買(mǎi)票。
3. 長(zhǎng)江火車(chē)輪渡
長(zhǎng)江渡輪起點(diǎn)重慶，終點(diǎn)上海。
4. 長(zhǎng)洲碼頭輪渡
長(zhǎng)洲島上有大橋，最有名的叫做高旺大橋。
高旺大橋位于我國(guó)長(zhǎng)洲島下游約1500米處，橋梁全長(zhǎng)約2200米，南岸起點(diǎn)與高旺路平交，北端連接日化路。主橋設(shè)計(jì)為三跨中承式鋼箱系桿拱橋，橋面采用雙層結(jié)構(gòu)，上層行機(jī)動(dòng)車(chē)，下層行非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人。
5. 長(zhǎng)江輪渡游玩
汽車(chē)7座以下含7座 是600元一張票
6. 長(zhǎng)江口輪渡線能不能開(kāi)車(chē)
新春時(shí)節(jié)，位于長(zhǎng)江口的崇明島，已是滿眼綠意。駕車(chē)過(guò)長(zhǎng)江隧橋，沿著陳海公路一路向西北，道路兩旁的松柏快速向后閃過(guò)。車(chē)快開(kāi)到陳海公路盡頭時(shí)，便是綠華鎮(zhèn)了。
綠華，鎮(zhèn)如其名，散發(fā)著迷人光彩。見(jiàn)到“蟹王”黃春時(shí)，他正和鄉(xiāng)親們一起在蟹塘忙前忙后。“這幾天在收尾了，清塘消毒，準(zhǔn)備放苗！”黃春說(shuō)著抬頭擦了把汗，咧嘴笑了。剛剛忙完的一年，又是崇明蟹豐收的一年，“清水蟹”的品牌越叫越響。
崇明蟹，始稱(chēng)老螯蟹、大閘蟹，學(xué)名中華絨螯蟹。作為中國(guó)第三大島的崇明島，地處長(zhǎng)江入海口咸淡水交接之地，每年入冬時(shí)節(jié)，成年的中華絨螯蟹不遠(yuǎn)千里，紛紛游至崇明島附近水域，在咸淡水交接的地方繁衍。
20年前，土生土長(zhǎng)的崇明人黃春還只是在長(zhǎng)江口兜售蟹苗。那時(shí)，上海長(zhǎng)江隧橋尚未動(dòng)工，崇明島依然孤懸江海，通往外界唯一的交通工具還是渡船。黃春開(kāi)挖蟹塘，把從長(zhǎng)江口漁船上收購(gòu)來(lái)的天然蟹苗投放在蟹塘里養(yǎng)殖6個(gè)月，待小蟹養(yǎng)成紐扣般大小的蟹種（俗稱(chēng)“扣蟹”）時(shí)，賣(mài)給來(lái)自陽(yáng)澄湖等全國(guó)各地的養(yǎng)殖戶。
崇明長(zhǎng)江河蟹苗種是全國(guó)有名的優(yōu)良蟹苗，陽(yáng)澄湖大閘蟹的故鄉(xiāng)就在崇明，可在崇明本地為什么總是很難養(yǎng)大？黃春不甘心。2009年，在外奔波多年的黃春“洄游”崇明，潛心研究河蟹養(yǎng)殖技術(shù)，一心要打破“崇明蟹養(yǎng)不大”的說(shuō)法。通過(guò)人工種草、水質(zhì)調(diào)控、餌料配制、科學(xué)投喂等手段，重點(diǎn)對(duì)良種研發(fā)、親本提純復(fù)壯、池塘生態(tài)養(yǎng)成、配合飼料利用、病蟲(chóng)害預(yù)警預(yù)防等進(jìn)行科學(xué)管理，“崇明小蟹”搖身一變成了肉白而嫩、味鮮而美的“清水蟹”，他也成了鄉(xiāng)親們眼中的上海“蟹王”。
黃春說(shuō)，螃蟹喜歡在清澈干凈的水體中生活，需要水草為其營(yíng)造生長(zhǎng)環(huán)境，同時(shí)螃蟹也是一個(gè)“宅男”，在整個(gè)生長(zhǎng)過(guò)程中尤其是脫殼階段特別喜歡安靜，不能被打擾。過(guò)去，養(yǎng)殖戶出于降低? ?本的考慮，采用魚(yú)蟹混養(yǎng)的模式，“四大家魚(yú)”亂竄干擾了螃蟹的正常生長(zhǎng)。而如今，蟹塘內(nèi)只有生活在水面上層的花鰱魚(yú)和白鰱魚(yú)，這兩種魚(yú)既能夠吃浮游生物，調(diào)節(jié)水質(zhì)，又不會(huì)影響到水底螃蟹的棲息。
起早貪黑和崇明蟹打了20年交道，黃春有講不完的故事。他常說(shuō)自己就是一只螃蟹，獲得長(zhǎng)江母親饋贈(zèng)的蟹苗，然后帶著蟹苗闖江湖，走到更廣闊的天地歷練自己。但走得再遠(yuǎn)，總要回到故鄉(xiāng)。“我熱愛(ài)當(dāng)農(nóng)民，更以在崇明島當(dāng)農(nóng)民為豪，眼下崇明建設(shè)世界級(jí)生態(tài)島，我們養(yǎng)蟹人也要行動(dòng)起來(lái)。”黃春說(shuō)。
黃春在綠華鎮(zhèn)建起的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)殖基地取名“寶島蟹莊”——在他眼中，故鄉(xiāng)崇明島就好比一顆綠寶石鑲嵌在長(zhǎng)江的“飄帶”上——基地里面有商品蟹養(yǎng)殖區(qū)、蟹文化展示體驗(yàn)區(qū)和螃蟹品鑒區(qū)，游客能在這里“識(shí)蟹懂蟹，心中有蟹，再來(lái)品蟹”。最近，身為上海市河蟹行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)的他，還和崇明其他養(yǎng)蟹人一起，請(qǐng)來(lái)水產(chǎn)專(zhuān)家“頭腦風(fēng)暴”，探索更加生態(tài)的智能化養(yǎng)殖模式。“崇明因水而生，水質(zhì)是生態(tài)島建設(shè)的重要指標(biāo)。現(xiàn)在蟹塘換水的方式是將蟹塘水直接排入溝湖中，再將外面的清水引入蟹塘，今年我們要通過(guò)養(yǎng)殖水體內(nèi)循環(huán)的方式，實(shí)現(xiàn)‘零排放’。”黃春說(shuō)，他的愿望就是更加科學(xué)、生態(tài)地養(yǎng)殖清水蟹，讓崇明清水蟹帶著世界級(jí)生態(tài)島的美麗鄉(xiāng)愁，走得更遠(yuǎn)。
7. 長(zhǎng)江大橋輪渡
在沒(méi)有大臺(tái)風(fēng)的情況下，每天都按時(shí)開(kāi)班。
門(mén)票信息：128元/人
游輪航行路線和游覽路線將包含南京長(zhǎng)江兩岸的自然景觀和人文風(fēng)光。沿途經(jīng)過(guò)八卦洲洲頭、浦口輪渡碼頭、浦口火車(chē)站、南京長(zhǎng)江大橋、大橋公園、江豚觀賞地、渡江勝利紀(jì)念館、中山碼頭、南京下關(guān)歷史陳列館、鐵路輪渡棧橋舊址、閱江樓（遠(yuǎn)眺）、民國(guó)首都電廠和碼頭舊址公園、中山碼頭、幕燕濱江度假區(qū)和櫻花觀賞帶、燕子磯公園、長(zhǎng)江二橋等沿江知名自然及人文景觀點(diǎn)。航行總距離約27公里，航行時(shí)間約2小時(shí)。
8. 長(zhǎng)江過(guò)江輪渡
湖北省黃梅縣小池鎮(zhèn)和江西省九江市同飲一江水，隔江相望。兩地民風(fēng)相同，鄉(xiāng)音相近，交往十分頻繁，九江半城黃梅人，這句話就形象地說(shuō)明兩地交往之密切。
隔著天塹長(zhǎng)江兩地交通方式不斷演變。早期只有靠輪渡，長(zhǎng)江大橋建成后就通過(guò)鋼鐵巨龍而交往，兩地經(jīng)過(guò)協(xié)商決定建設(shè)過(guò)江隧道，但目前只是意向性規(guī)劃，何時(shí)動(dòng)工尚不得知。
9. 武漢長(zhǎng)江輪渡碼頭
武漢武漢關(guān)碼頭是日客運(yùn)量最大的一座碼頭之一，每日市民乘坐該輪渡上下班，或玩出游玩。但是輪渡與公交車(chē)收班時(shí)間不同，一般在20點(diǎn)就停運(yùn)。不過(guò)武漢關(guān)碼頭有零點(diǎn)航線是從晚上的8點(diǎn)10分至次日0點(diǎn)。下面來(lái)看武漢關(guān)碼頭全部每趟輪渡時(shí)刻。
一、武漢關(guān)碼頭輪渡時(shí)刻表
1、武中線（武漢關(guān)-中華路）發(fā)船
起航時(shí)刻表
6:30、6:50、7:10、7:30、7:50、8:10、8:30、8:50、9:10、9:30、9:50、10:10、10:30、10:50、11:10、11:30、11:50、12:10、12:30、12:30、12:50、13:10、13:30、13:50、14:10、14:30、14:50、15:10、15:30、15:50、16:10、16:30、16:50、17:10、17:30、17:50、18:10、18:30、18:50、19:10、19:30、20:00，共42趟。
每趟多久
客票1.5元，每20分鐘一趟
2、武中快線（武漢關(guān)-中華路）發(fā)船
起航時(shí)刻表
8:45、9:05、9:25、9:45、10:05、10:25、10:45、11:05、11:25、11:45、12:05、12:25、12:45、13:05、13:25、13:45、14:05、14:25、14:45、15:05、15:25、15:45、16:05、16:25、16:45、17:05、17:25，共27趟;
每趟多久
客票5元，每20分鐘一趟
3、零點(diǎn)航線（武漢關(guān)碼頭）發(fā)船
航線為武漢關(guān)碼頭 至中華路碼頭，晚上8點(diǎn)10分至次日零點(diǎn)，票價(jià)10元。
10. 長(zhǎng)江 輪渡
長(zhǎng)江大橋哪有輪渡，在弋磯山這邊，乘坐27、34路公交車(chē)到弋磯山【汽車(chē)輪渡】下車(chē)，是一個(gè)小時(shí)一班，行人2元錢(qián)。這是以前汽車(chē)輪渡時(shí)間。現(xiàn)在在旅游碼頭即十三號(hào)碼頭有客輪渡過(guò)江一直到對(duì)面的二壩農(nóng)場(chǎng)村，目前票價(jià)是每個(gè)人一5元，可以帶貨或者是自行車(chē)摩托車(chē)一起過(guò)江！半小時(shí)一班船。
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