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游輪被困中國船員 24名中國船員被困

導(dǎo)讀:游輪被困中國船員 24名中國船員被困 1. 24名中國船員被困 2. 中國船員被困海上15個(gè)月 3. 五名中國船員遇難 4. 中國船員13人被害 5. 5名中國籍船員遇難 6. 13名中國船員為什么遇害 7. 二十四名船員被困

1. 24名中國船員被困

一條萬噸散貨船最多配備25人(有的24人)如果最低配備(海事局認(rèn)可的最低人數(shù)配備)17人,正常為25人如下,船長,政委,輪機(jī)長,(3名船上領(lǐng)導(dǎo))甲板部大付二付三,水手長,木匠,六名水手共11人。

輪機(jī)部大管輪,二管輪,三管輪,機(jī)工長,4名機(jī)工,電工1人共9人。廚工1人,服務(wù)員1人。共計(jì)2人,有的船沒有電工就是24人。

2. 中國船員被困海上15個(gè)月

會。一種是當(dāng)場被發(fā)現(xiàn),另一種是事后被發(fā)現(xiàn),因?yàn)楹T基本都是海上航行的大船,無論是客輪還是貨輪,都需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來支持,既然是團(tuán)隊(duì)一定會有管理和組織化及相關(guān)規(guī)定,在就餐、睡眠、輪班時(shí),如發(fā)現(xiàn)人員缺失一定是尋找的,尋找不果就發(fā)現(xiàn)了。在海上,如果沒有及時(shí)或當(dāng)場發(fā)現(xiàn),落海后兇多吉少,很難尋找和發(fā)現(xiàn)。

3. 五名中國船員遇難

據(jù)公安部消息,玉興8號船長楊德毅的尸體已找到。至此,在10月5日發(fā)生的湄公河貨船遇襲事件中,13名中國船員被證實(shí)全部遇害。

4. 中國船員13人被害

2011年10月5日上午,中國籍船只“華平號”和緬甸籍船只“玉興8號”在湄公河流域被兩艘不明身份的武裝快艇劫持。

“華平號”上的6名中國船員和“玉興8號”上的7名中國船員,13人全部遇難。中老緬泰四國執(zhí)法部門開展了大量偵查工作,成功抓獲了糯康、桑康、依萊、扎西卡、扎波、扎拖波等主要犯罪嫌疑人。2012年11月06日 ,湄公河中國船員遇害案在昆明市中級人民法院一審宣判。法院認(rèn)定六名被告人故意殺人、運(yùn)輸毒品、綁架、劫持船只等罪名成立,糯康、桑康、依萊、扎西卡數(shù)罪并罰一審被判死刑,扎波一審被判死緩,扎拖波被判有期徒刑8年。六名被告人當(dāng)庭提出上訴。

5. 5名中國籍船員遇難

《湄公河行動》中幕后BOSS是毒販“糯卡”,其真實(shí)原型是金三角毒梟”糯康“。在《湄公河行動》中,糯卡是一個(gè)金三角超級大毒販,擁有自己的武裝力量,并組成一個(gè)犯罪集團(tuán),每年販賣大量的毒品。糯卡此人十分聰明,反偵察能力很強(qiáng),國際刑警追蹤了十年依然毫無結(jié)果。影片最后被中國警方抓獲,被判死刑。不管幕后黑手是誰,中國在這一地區(qū)的存在感顯然上升,出色的湄公河行動,震懾了當(dāng)?shù)卮蟠笮⌒〉奈溲b,再沒有人敢于肆意殺害中國人。請讓我們再次銘記5年前遇害的13名中國船員——黃勇、蔡方華、楊應(yīng)東、李燕、王建軍、邱家海、楊德毅、王貴超、文代洪、何熙行、曾保成、楊植緯、陳國英。

6. 13名中國船員為什么遇害

《湄公河大案》是根據(jù)真實(shí)事件改編的。

2011年10月5日兩艘中國商貿(mào)船在湄公河“金三角”地區(qū)水域遭劫持,13名中國籍船員在湄公河泰國水域被槍殺。2012年4月25日主犯糯康被抓獲。在此之前,依萊于2011年12月13日被抓獲,桑康在2012年4月21日被抓獲。2012年5月10日糯康由老撾依法移交中方。

2012年7月2日泰國向9名涉案軍人發(fā)逮捕令。2012年9月“10·5”案件中的6名犯罪嫌疑人被昆明市人民檢察院依法提起公訴。2012年11月6日“10·5”案件一審宣判。以故意殺人罪、運(yùn)輸毒品罪、綁架罪、劫持船只罪數(shù)罪并罰,判處被告人糯康、桑康、依萊死刑;以故意殺人罪、綁架罪、劫持船只罪數(shù)罪并罰,判處被告人扎西卡死刑;以故意殺人罪、綁架罪、劫持船只罪數(shù)罪并罰,判處被告人扎波死刑,緩期兩年執(zhí)行;以劫持船只罪判處被告人扎拖波有期徒刑8年;判決6被告人連帶賠償各附帶民事訴訟原告人共計(jì)人民幣600萬元。

7. 二十四名船員被困

首先得配備船船航行的執(zhí)班人員駕 駛員還有一船之長,二配備主機(jī)看護(hù)維護(hù)人員和對主機(jī)進(jìn)行啟動,給油,操縱的輪機(jī)人員當(dāng)然還有輪機(jī)長。

甲板部還有配備執(zhí)行操舵,帶纜解纜,維護(hù)保養(yǎng)船甲板,船殼操縱錨機(jī),纜車的水手們當(dāng)然還得有水手長。

機(jī)倉除了三名輪機(jī)再加上輪機(jī)長外還有排壓,壓載水,凈油,駁油,沖壓縮空氣等工作的機(jī)工還有機(jī)工長(或是銅匠),有麗船還配備綸管理船上用電設(shè)備的電機(jī)員(式是電工)這么多的人員在船上工作徉有人給他們做飯吧,有汐拾走廊,歺廳衛(wèi)生的呢,所以徉配備一名大廚和一名服務(wù)員,全職差不多得配備24名船員到船工作

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