中國有遠洋客輪嗎？
沒有，20世紀50年代末遠程噴氣式客機出現(xiàn)后逐漸奪走了海洋客船客源。因大型高速客船建造及維持費用極大，航速又遠低于飛機，不適合現(xiàn)代經(jīng)濟需要，使得這種船在十多年間衰亡下去。大型遠洋客船航線于1977年10月在世界上完全消失了。
沿海客貨船一般小于6000總噸，航速為每小時14～18海里，客艙等級較多，載貨量較大。中國沿海的“長征”型客貨船為5926總噸，長124米，6層甲板，功率9000馬力，航速每小時18海里，能載運旅客約900人和貨物2000噸。
擴展資料
客船分類：
1、海洋客船
海洋客船可分遠洋客船和沿海客船。1620年秋，英國“五月花”號帆船載運100名移民及其行李橫渡大西洋到達美洲科德角，可算是近代第一次遠洋客運。
1818年美國“黑球”輪船公司首次開辟了紐約――利物浦定期航線。1938年起，在英國政府的財政扶植下，先后開辟了西亞，東亞、澳大利亞以及橫渡大西洋、太平洋的定期航線．我國于1880年由招商局開辟了上海――舊金山定期航線。
2、旅游船
旅游船與大型遠洋客船相近，一般為2～4萬總噸，可載客800～1400人，機艙位于船的中后,航速每小時20～24海里，在風景秀麗的海域周游巡航或環(huán)球定線定期航行，附帶從事港際交通。
參考資料來源：百度百科-普通客船
參考資料來源：百度百科-客船
中國現(xiàn)在沒有遠洋客輪。
航運興衰，風雨前行。
中國作為一個偉大的文明古國，屹立于世界，已經(jīng)有5000多年的歷史了。中國海運的歷史，源遠流長，7000多年前，河姆渡人已經(jīng)使用槳推進的小船出海漁獵。漢代的中國已經(jīng)有堅固的船舶，并使用風帆和平衡舵。宋代中國人已將指南者已用于航海，明代鄭和七下西洋更是世界航海史上的壯舉。鴉片戰(zhàn)爭后，列強逐漸控制了給中國的口岸，掠奪中國沿海和內(nèi)河航行權(quán)。招商局、民生輪船公司在內(nèi)的116家中國航運企業(yè)的輪船總噸位才及100萬噸，經(jīng)營艱難。在新中國成立前，國民黨政府將能開動的江海船只都開去了臺灣和香港，不能走的則加以破壞。曾經(jīng)的世界泱泱航海大國，竟淪落到幾乎有海無船的地步。? ? ? ? 1950年朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國操縱聯(lián)合國實施對新中國實施禁運，加之美國和臺灣當局的襲擾，嚴重阻礙了新中國貿(mào)易的正常發(fā)展。在中國沿海各國船只被追蹤，洗劫，扣留，擊傷/擊沉的事件時有發(fā)生，1949年8月-1954年10月，此類事件就發(fā)生多達228起。由于這些客觀因素，中國政府一時無法創(chuàng)立和自營自己的遠洋運輸船隊。? ? ? ? 50年代，中國經(jīng)濟建設(shè)取得了巨大的成就，外貿(mào)出口額上升迅速，需要大批商船運輸。為了打破封鎖禁運，中國先后與波蘭聯(lián)合成立了中波輪船公司，與捷克斯洛伐克成立國際海運股份公司（簡稱捷克公司），但規(guī)模仍遠遠無法滿足需求。租用外輪成為主要的對外運輸手段，僅1958中國就租用外輪112艘，109萬載重噸，租船支出外匯1300萬英鎊，1961年，總過租船費更是達到了1.4億美元。在經(jīng)濟困難時期，國家負擔沉重。1958年，毛澤東主席提出要“建立海上鐵路”，逐步把中國遠洋運輸船隊發(fā)展到一、兩千萬噸的設(shè)想規(guī)劃，國家領(lǐng)導人周恩來、李富春、李先念、葉劍英等也對遠洋運輸事業(yè)發(fā)展提出許多戰(zhàn)略設(shè)想和部署。50年代后期，國際形勢漸趨緩和，和平和民主力量日益加強，中國在國際上的威信日益提高，60年代初，中國已經(jīng)與很多國家建立外交關(guān)系。此時雖然美國仍奉行對華禁運，但也不敢再輕易對中國的公海運輸進行公開襲擾。建立中國自有遠洋船隊的時機已經(jīng)成熟，1961年3月 2日，經(jīng)國務(wù)院外事辦批準組建中國遠洋運輸總公司（簡稱中遠）。同年4月27日，中遠宣布正式成立，英文名稱China Ocean Shipping Company，電報掛號COSCO，第一任總經(jīng)理由交通部遠洋局局長馮于九兼任。同日，中遠廣州分公司成立。
客輪介紹：
? ? ? 依照航行地點方式的不同海輪、渡輪、江輪等，其中海輪又依距離可分作近海和越洋兩種，其中越洋的海輪，在20世紀以來，因為航空的發(fā)達，其由原本交通運輸?shù)墓δ艿脑窖罂洼啠╫cean liner），轉(zhuǎn)為觀光旅游功能式的游輪（cruise），上多有各種休閑游樂設(shè)施供搭乘者使用。
下面四家公司開通了東南亞航線：
現(xiàn)役于世界的排名前五的遠洋客輪：
22萬噸級：海洋綠洲號（NO.1）
所屬公司： 皇家加勒比郵輪船隊系列： 綠洲系列建造地： 芬蘭船籍： 巴哈馬電源電壓： 110V/220V投入使用時間： 噸位： 220,000噸全長： 356米全寬： 47米吃水深度： 9米平均航速： 22節(jié)甲板樓層： 18層載客量： 5,400人船艙總數(shù)： 2,700自助洗衣： 有圖書館： 有?
? ? ? ?海洋綠洲號 Oasis of the Seas海洋綠洲號郵輪Oasis of the Seas，將成為世界上最大的超級郵輪，它耗資7億英鎊，長360米、寬65米、高72米，重達22萬噸，擁有16層甲板，2000個客艙，可乘載6000名乘客，要比當年的泰坦尼克號還要大5倍，比當前世界上最大游輪海洋自由號，還重6萬噸。?
?22萬噸級海洋魅力號 （NO.2 ：綠洲號姐妹船）
所屬公司： 皇家加勒比郵輪船隊系列： 綠洲系列建造地： 芬蘭船籍： 巴哈馬電源電壓： 110V/220V投入使用時間： 噸位： 220,000噸全長： 356米全寬： 66米吃水深度： 9米平均航速： 22節(jié)甲板樓層： 18層載客量： 5,400人船艙總數(shù)： 2,700自助洗衣： 有圖書館： 有
? ? ? ?海洋魅麗號 Allure of the Seas海洋魅麗號郵輪(海洋魅力號郵輪)將陸地上的社區(qū)概念移植到這艘豪華游輪上，將游輪劃分為中央公園、歡樂城、皇家大道、游泳池和運動區(qū)、海上水療和健身中心、娛樂世界及青少年活動區(qū)七個主題區(qū)域，海洋魅麗號郵輪以滿足不同年齡、不同類型游客的度假需求。海洋魅麗號郵輪與陸地上的城市一樣，游輪上商店、餐館、游樂場、劇場、高爾夫球場等生活娛樂設(shè)施一應(yīng)俱全，在游輪八層的露天中央公園內(nèi)甚至栽植樹木和花卉，生機盎然。?
16萬噸級?海洋獨立號?（NO.3）
所屬公司： 皇家加勒比郵輪船隊系列： 自由系列建造地： 芬蘭船籍： 巴哈馬電源電壓： 110V/220V投入使用時間： 噸位： 160，000噸?
全長： 339米全寬： 56米吃水深度： 8.5米平均航速： 21.6節(jié)甲板樓層： 18層載客量： 4，375人船艙總數(shù)： 2000自助洗衣： 有圖書館： 有?
? ? ? ?海洋獨立號 Independence of the Seas海洋獨立號郵輪堪稱是一艘極盡奢華的海上城市，船上的設(shè)施幾乎是應(yīng)有盡有。海洋獨立號郵輪上的娛樂設(shè)施豐富多彩，海洋獨立號郵輪船上共有3個游泳池、多個模擬沖浪池、滑冰場、劇院、賭場、9洞迷你高爾夫球場，沖浪池中的水泵，能夠制造出時速10英里的海浪漩渦；此外，卡拉OK廳、餐廳、酒吧和桑拿房應(yīng)有盡有。船上的世外桃源劇院擁有1350個座位，可以容納相當于3架波音747客機的乘客。游客既可以在船甲板上的日光浴場盡享日光浴，也可以足不下海，體驗沖浪池中的愜意水波，甚至還可以在船上的小禮拜堂舉辦一場浪漫的結(jié)婚典禮；值得一提的是,海洋獨立號郵輪還有一個堪稱世界最大海上體育館的室內(nèi)體育館，其面積足足相當于62塊拳擊賽場。船上共有30名私人健身教練。如果游客對跑步機之類的傳統(tǒng)健身項目不感興趣，還可以嘗 試一下多達11條攀登線路的攀巖墻。海洋獨立號郵輪除了體育設(shè)施，船上的美食也足以令人稱道。分布于船上3層甲板上的3個主餐廳可供2000名乘客同時進餐，里面提供來自全球的美酒佳肴。此外，海洋獨立號郵輪船上還有100多米長的休閑大街、圖書館以及6層樓高的購物中心和供兒童玩耍的游樂場所等。而對于那些喜愛尋求長途旅游刺激的游客來說，海洋獨立號郵輪一定會滿足您的更多奢望，海洋獨立號郵輪就是一條如此充滿魅力的海上城堡！
16萬噸 海洋自由號（NO.4）
所屬公司： 皇家加勒比郵輪船隊系列： 自由系列建造地： 芬蘭船籍： 巴哈馬電源電壓： 110V/220V投入使用時間： 噸位： 160，000噸全長： 333米全寬： 38米?
吃水深度： 8米平均航速： 21.6節(jié)甲板樓層： 15層載客量： 3，634人船艙總數(shù)： 1，800自助洗衣： 有圖書館： 有?
? ? ? 16萬噸 海洋自由號 Freedom of the Seas海洋自由號郵輪就像是一個互動的海上公園，包括巨浪灣（FlowRider)這項首度出現(xiàn)在游輪上的人造沖浪裝置，有著一個供水上運動項目（譬如水上排球、水上籃球等）使用的游泳池，以及從船兩側(cè)延伸開來的旋轉(zhuǎn)泳池（whirlpool）；除了這些豪華設(shè)備外，海洋自由號郵輪船上還有可出售書籍的咖啡店，出售比薩餅的索倫托（Sorrento）比薩餅店，以及出售冰激凌的本杰里(Ben and Jerry) 冰激凌店。除此之外，海洋自由號郵輪還有攀巖墻、溜冰場等娛樂設(shè)施。?
16萬噸海洋自主號?（NO.5）
所屬公司： 皇家加勒比郵輪船隊系列： 自由系列建造地： 芬蘭船籍： 巴哈馬電源電壓： 110V/220V投入使用時間： 噸位： 160，000噸全長： 333米全寬： 38米?
吃水深度： 8米平均航速： 21.6節(jié)甲板樓層： 15層載客量： 3，634人船艙總數(shù)： 1,817自助洗衣： 有圖書館： 有?
? ? ?海洋自主號 Liberty of the Seas海洋自主號郵輪自下水以來，以16萬噸的超級重量與她的另二個姐妹郵輪一并成為全球最新、最大的游輪，眾所矚目的他，吸引不少郵輪旅游愛好者搭乘。?? ? ? 海洋自主號郵輪除了金光閃閃的外表，耗資8億元的船上設(shè)備，也充分烘托出海洋自主號郵輪無與輪比的一面，她擁有兩座4層樓高的標準體育場，還有可容納1，350人的司拉卡劇院、溜冰場、攀巖墻、婚禮教堂、大型水上樂園，還有獨一無二的觀景廳，海洋自主號郵輪高度猶如巴黎凱旋門，從最接近星光的位置到閃閃發(fā)亮的浪潮浮動，編織出一幅幅幻麗的美景，并提供每日8餐的精致菜肴，滿足每一位旅客的欲望。?
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