龐洛南極游輪 南極豪華游輪
導(dǎo)讀：龐洛南極游輪 南極豪華游輪 1. 南極豪華游輪 2. 北極游輪旅游價格 3. 北極星游輪 4. 南極郵輪游 5. 南極豪華游輪15日游費用 6. 南極游輪旅游預(yù)訂 7. 南極游輪勞斯萊斯 8. 南極 游輪 9. 南極游輪最豪華的是哪里的 10. 南極游輪購票
1. 南極豪華游輪
去南極旅行，90%的游客都會選擇郵輪旅游的方式。那么在眾多的南極郵輪中，究竟應(yīng)該怎么選？南極郵輪是不是越大越好？越貴越好？選完船只后，南極郵輪的艙位又該如何選擇？我們可以具體分析分析看看你的需求根據(jù)你自己的需求進行選擇吧！
南極旅行最重要的因素是什么？
選好南極郵輪，選好南極郵輪，選好南極郵輪！重要的事說三遍。
那么除南極郵輪的選擇外，還需考慮：旅行線路、旅行時間、過德雷克海峽的方式、價格。
我們先從南極旅行線路開始說起。
南極旅行有很多種方式，90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過德雷克海峽，然后游覽南極半島。
南極旅行線路圖
另外，不想暈船的話，可以選擇從智利飛過德雷克海峽，然后在喬治王島登船游覽南極。
南極旅行線路圖
其他深入南極內(nèi)陸的旅行方式由于很少見，就不詳細講了。今天，我們主要說最常見的，從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過德雷克海峽的南極旅行選擇。
南極旅行選船最重要，為什么？
1.選了郵輪就決定了，是穿越德雷克海峽，還是飛過去，也就決定了是否會暈船。
2.南極旅行吃住都在游輪上。登陸等活動安排，也是由船上的探險隊安排。因此，一艘郵輪，就是一個移動的賓館+地接導(dǎo)游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗水準(zhǔn)。
南極郵輪有哪些呢？
國際南極旅游組織協(xié)會將所有南極游船劃分為四類
C1（40艘）傳統(tǒng)的探險船，搭載13?200名游客，可以執(zhí)行登陸活動。
C2（4艘）大型郵輪，搭載201?500名游客，可以執(zhí)行登陸活動。
CR（4艘）超大型郵輪，載客量超過500人，不可以執(zhí)行登陸活動。
YA（19艘）載客量12人以下的帆船或游艇。
我們一般說的南極旅行游輪，都是指的C1或者C2。
豪華探險船：
探險船：
各南極郵輪有哪些差別？我個人把南極的郵輪大概分為四類。1探險小船
載客量100人左右或以下，其實就是裝修簡單的小船。
洛菲號
優(yōu)勢：靈活，容易深入南極地區(qū)的冰川和峽灣，進行頻繁的登陸活動或者巡游；船上的氛圍會更加親密；郵輪大多是由科考船改造而來，有可能探險隊員更專業(yè)。
劣勢：客艙設(shè)施比較簡單甚至簡陋。
代表船：探險號，烏斯懷亞號，普蘭休斯號，洛菲號
推薦高性價比極地專業(yè)探險船烏斯懷亞號，他是南極小船中價格最有優(yōu)勢的一條船。
推薦高性價比極地專業(yè)探險船探險號，專業(yè)極地團隊提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探險隊、經(jīng)驗豐富的極地操作。
2豪華小船
載客量100人左右或以下，其實就是裝修豪華的小船。
海洋諾娃號
劣勢：雖然小船也有探險船和豪華船之分，但是大多數(shù)小船還是以探險船為主，客艙設(shè)施比較簡單。小船中少有的豪華船，費用又非常昂貴。
代表船：海洋諾娃號、海精靈號，銀海號
推薦空海聯(lián)運的海洋諾娃號郵輪，飛越德雷克海峽，不用經(jīng)歷暈船之苦，還極大的節(jié)約了旅行時間。有充足的時間登陸或沖鋒艇巡游，有三個團期12/04、12/09、1/26可選。
如果以上三個團期時間都不合適，我們可以給你定制屬于自己的空海聯(lián)運舒適南極。
3大船
載客量200人左右
龐洛郵輪
優(yōu)勢：設(shè)施完善，基礎(chǔ)設(shè)施奢華，船上娛樂活動多。郵輪噸位大，行駛相對平穩(wěn)（但是過德雷克海峽仍免不了有暈船的可能。）
劣勢：不如小船靈活，不易在浮冰、狹窄水道中穿梭；排隊輪流登陸，上下小艇比較耗時。
代表船：法國龐洛系列的日麗號、北冕號、南冠號、星輝號。
4超大船
載客量500+
午夜陽光號
優(yōu)勢：便宜
劣勢：大多時間只能巡游，不能靠岸，登陸機會少之又少。只在極少數(shù)地點可以登陸。
5特別說明
其實以上區(qū)分并不嚴(yán)格。有些船的載客量在120人，或者130多人。無法嚴(yán)格說是大船還是小船。那么問題來了，為什么100這個數(shù)這么重要？
因為登陸的時長不同！
IAATO（國際南極旅游組織協(xié)會）對南極旅行有規(guī)定：同一地點單次登陸人數(shù)不得超過100人。
如果是100人以上的大船，就會存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游。2個小時左右，兩批更換。每一批的登陸時間大概2小時左右。同時，由于人數(shù)更多，從郵輪到?jīng)_鋒艇，再到岸上的接駁時間，也會更加長，會縮短游覽時間。
究竟如何選船？
海洋諾娃號
選船需要考慮的因素：
1.大船還是小船。
2.船只的裝修，豪華船還是探險船？
3.船只的噸位
4.船只的抗冰級
5.探險隊的專業(yè)程度
1選大船還是選小船？
小船的好處：
1.更靈活，更多的登陸點選擇。由于南極沒有固定港口，小船吃水淺，可以抵達更多的可選登陸點。大船吃水深，停靠位置遠，因此登陸時沖鋒艇的運輸乘客往返的時間也更長，導(dǎo)致實際游覽時間減少。
2.更多登陸機會。在南極登陸有規(guī)定：每個登陸點每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數(shù)不得超過100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。并且每次基本可以保證3小時左右的時間。
載客量百人以下的小船，
全員可一次性登陸，不用輪換排隊
如果乘坐200人左右的船，在南極半島登陸時，可能會面臨排隊的情況。部分大船會采取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游（需要有足夠多的沖鋒艇）。1.5小時以后，兩撥客戶更換。單次登陸時間會減少。
推薦小型探險豪華船海精靈號，在南極半島巡游，載客數(shù)114人的洛菲號停靠基本不受限制，自由深入冰川、峽灣等地，進行頻繁的登陸活動，且意味著全員登陸，不用預(yù)約排隊。
大船的好處：
1.更平穩(wěn)過德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對德雷克海峽的風(fēng)浪，會更加平穩(wěn)一些。
2.更豪華的硬件設(shè)施。在南極旅行船只中，有些是科考船或者探險船改建的，小船居多。有些天生就是為極地旅行建造的，大船居多。第二種一般裝修更好，設(shè)施更豪華。
當(dāng)然，并不是所有大船都是豪華的，比如知名的Ocean Diamond的設(shè)施也只能算是普通級海達路德號郵輪觀景艙2豪華船還是探險船？
這個最簡單：主要看預(yù)算。預(yù)算充足就選豪華的！
3船只的噸位
同級別中，選擇噸位大的。
噸位越大，過德雷克海峽越平穩(wěn)。同時可以考慮有沒有穩(wěn)定器。有穩(wěn)定器的船要更平穩(wěn)。
一般來說，200人左右的大船噸位在9000-1000噸。
100人左右的小船，噸位在4000噸。當(dāng)然，也有例外，比如洛菲號是96人載客量。但是噸位有6230噸。算是小船中的大體格。
96人載客量的洛菲號，噸位達6230噸
4看抗冰級
一般抗冰級從高到底有1A、1B、1C、1D 。
冰級越高，你能夠沖破的冰層就越厚，也就有機會進入更多的登陸點和海域。在海面冰況復(fù)雜的時候，安全性也更高。
1A級抗冰船洛菲號，航行更穩(wěn)，安全系數(shù)更高
5探險隊的專業(yè)程度
這個主要看 運營方。比如海達路德、夸克、波塞冬、一個海洋（他們公司真的叫一個海洋！）等都是比較專業(yè)的極地旅行運營方，探險隊也都比較專業(yè)，很多都是各自領(lǐng)域的專家。這些大的運營方所屬的船只都比較靠譜。
沖鋒艇巡游
典型南極郵輪推薦
推薦四艘吧，兩艘小船，兩艘大船。
1洛菲號
洛菲號
優(yōu)點：
1）100人以下小船，登陸不排隊
2）100人以下的小船中，噸位最大：6230噸。且自帶穩(wěn)定器，過德雷克海峽更平穩(wěn)。
3）價格相對便宜，性價比高。
缺點：
1）裝修簡單，甚至可以用簡陋來形容。
2）演講廳小，無法實現(xiàn)100人同時講課。
2海精靈號
海精靈號
優(yōu)點：
1）小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務(wù)，都算高水準(zhǔn)。
2）探險隊專業(yè)。船方每年運營南極加北極的專業(yè)探險旅行公司。值得信賴。
3）小船。不需要輪換登陸和巡游。保證有足夠的時間體驗極地活動。
缺點：1）價格偏貴。
2）噸位4000噸左右，過德雷克海峽暈船的概率更高一些。
海精靈號經(jīng)典南極半島行程兩個團期11/24、02/04
海精靈號南極三島行程
3海鉆石號
優(yōu)點：
1）夸克公司的代表船只，國內(nèi)使用的人也較多，探險隊專業(yè)靠譜。
2）價格適中。
缺點：
1）船艙裝修陳舊，不知道最近翻修沒有。
2）大船，登陸和巡游均需要輪換，實際旅行時間比小船要少。
4北冕號
北冕號
優(yōu)點：
1）法國龐洛公司的郵輪。裝修豪華。設(shè)施齊備，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了。
2）萬噸級郵輪，過德雷克海峽相對四五千噸的郵輪，要更平穩(wěn)一些。
缺點：
1）中國客戶使用較多。如果沒有選好船期，可能會一上船，就感覺回家了。
2）大船登陸和巡游均需要輪換。實際旅行時間比小船要少。
選完船只，怎么選艙位？1低端艙位
四人艙、三人艙，最便宜。一般這兩種也是內(nèi)艙，也就是沒有窗戶的。一般沒有獨立衛(wèi)生間。位于底層甲板，無景觀。
洛菲號主甲板三人艙2中端艙位
舷艙、方艙、觀景艙：價格適中。
一般為2人間，帶窗戶，帶獨立衛(wèi)生間。位于中間層甲板。視野好。
洛菲號經(jīng)濟雙人間
3高端艙位
陽臺房、套房、豪華套房等各種叫法的高級房型。
一般為雙人，或者單人間。有陽臺。套間，面積更大。位于更高層甲板，視野和景觀更好。
洛菲號海洋套房一些誠懇的小建議
如果您一生只去一次南極，建議提前一年，選擇一個12月-2月的100人左右的小船。如果預(yù)算充裕，就選小船、豪華船，高等級艙位。如果預(yù)算有限，就選擇大船、探險船，帶窗戶的艙位。畢竟這么多錢都花了，還是選個帶窗戶的房間吧，也貴不了多少。
如果您是土豪打算去很多次南極，那就不用選了，每年換個船，輪著來吧哈哈哈哈！。
2. 北極游輪旅游價格
【看北極光的地方】——冰島。
繁星點點的天際線，鮮明壯麗的景色，冰島的獨特背景使之成為攝影師最愛的地方之一。仲冬的時候，在整個國家的任何地方都可以看到美麗的極光。最受歡迎的兩個觀賞區(qū)是包括了格維爾國家公園和豪卡道魯?shù)責(zé)峁鹊摹敖鹑Α币约爸鼓紊奖ǖ乃诘厮鼓紊桨雿u。
【看北極光的地方】——阿拉斯加。
在遙遠的北美地區(qū)，北極光在阿拉斯加白雪皚皚的原野上投下了奇幻的光芒，離城市越遠光芒便越明亮。費爾班克斯，德納里峰和育空地區(qū)都是觀賞北極光的著名地方。
阿拉斯加還為旅? ??提供了獨特的觀賞方式：從費爾班克斯、安克雷奇或凱契根乘坐游輪在水中觀賞；到“空中觀光”使你有機會飛越北極圈去接近極光；坐夜車駛過冰雪覆蓋的阿拉斯加山脈。
3. 北極星游輪
皇家加勒比RoyalCaribbean是美國品牌。皇家加勒比始于1968年美國，全球領(lǐng)先的郵輪度假集團，旗下多艘超大型郵輪憑借大噸位及創(chuàng)新的設(shè)計創(chuàng)下多個世界郵輪記錄。1970年，公司懷揣著一個共同的目標(biāo)——改變世界游輪旅行的方式，開始了一段航海旅程。這個目標(biāo)讓公司時刻團結(jié)一心，無論在陸地還是海洋。它將永遠化作公司的北極星，為公司指引前進的方向。
4. 南極郵輪游
地球上七大洲，南極洲是唯一沒有居民的大洲。在南極，中國共有四個科考站，分別是中山站、長城站、昆侖站以及泰山站。以長城站為例，距北京約有17000公里，時速300公里的高鐵要跑56.66小時。
如果你不是科學(xué)家，也沒有肩負科考任務(wù)的話。個人去觀光旅游去南極，可以選擇跟團郵輪游。好處就是比較省心，行程和餐食，住宿等都安排好了，行程時間大概在17-20天左右，因為畢竟是去極地，而且時間又長，還屬于高端旅行，費用當(dāng)然不會低，市場價大概在15-20萬左右。
5. 南極豪華游輪15日游費用
南極點費用58萬左右，北極點費用20-30萬左右。
南極北極常規(guī)郵輪行程價格相差不大。根據(jù)不同的路線、郵輪以及艙位選擇，北極高緯度群島郵輪費用10-15萬左右。根據(jù)不同的艙位選擇，北極點郵輪費用20-30萬左右。根據(jù)不同的路線、郵輪以及艙位選擇，北極高緯度群島郵輪費用10-15萬左右。具體的差異在于所到達的景點，郵輪的路線，郵輪的豪華舒適程度。由于北極旅游是長時間的旅游，而且極度氣候惡劣，選擇合適的郵輪、專業(yè)的旅行團尤為重要。6. 南極游輪旅游預(yù)訂
從交通工具上區(qū)分，南極的行程分為全海行程，空海行程，空陸行程。正常的是全海游輪；空海行程給怕暈船的人準(zhǔn)備，比全海行程貴出一倍左右，土豪可以不在意；空陸行程一般在50萬左右費用，主要是為了圓夢南極點的土土豪胖友打造。從旅行目的地上區(qū)分，常規(guī)的南極旅行主要集中在西南極洲，有兩種主要線路——南極半島（Antarctic Peninsula）和南極三島。另一種是從新西蘭出發(fā)的羅斯海域行程（前面提到過）。1.南極半島經(jīng)典高效的線路，一般從烏斯懷亞或蓬塔阿雷納斯出發(fā)，穿越德雷克海峽后，抵達南設(shè)得蘭群島（South Shetland Islands，我國的長城考察站就設(shè)在這里）和南極半島，其間沿岸巡航及登陸，結(jié)束后仍經(jīng)由德雷克海峽返回。這條路線能夠欣賞到南極的代表性風(fēng)光，接觸到企鵝、海豹和鯨等野生動物，在時間上比較節(jié)約，從國內(nèi)出發(fā)開始到返回的全程，一般需要15-17天左右，非常適合初探南極風(fēng)貌的旅行者。2. 南極三島在半島的基礎(chǔ)上，增加南喬治亞島（South Georgia Island）和福克蘭群島（Falkland Islands），可以讓旅行者飽覽更加豐富的動植物以及特色風(fēng)光，真正的旅行時間比南極半島游多出兩倍，但是費用卻只多一倍。總耗時一般需要23-25天，費用也更高，適合時間充裕，希望看到更多野生動物種類的旅行者。3. 南極圈
小地球探險號郵輪有一條國家地理線路，在上述兩類線路的基礎(chǔ)上，包含進入南極圈的承諾，可以滿足對儀式感的需求，會增加時間和錢。但是本身的風(fēng)景并沒有太大區(qū)別。4. 羅斯海域一般從新西蘭出發(fā)，主要游覽東南極的羅斯海區(qū)域，活動范圍更接近南極大陸，行程差不多30天左右；但僅往返就要在海上航行超過10天時間，耗時較長，費用也十分昂貴? ?5. 南極點從智利飛往聯(lián)合冰川（Union GLacier）再飛往南極點的直達式旅行，或中途安排露營的極地徒步探險，費用是常規(guī)旅行的數(shù)倍。
7. 南極游輪勞斯萊斯
、澳洲帝皇蟹
帝皇蟹是蟹類中體型最大的，堪稱是世界上最重的螃蟹，每只都可達5公斤，更大的還有8公斤的，這種的帝皇蟹隨隨便便都要好幾千。帝王蟹屬于深海蟹類，生存深度達850米之深，生存水溫在2-5℃。帝王蟹能夠生存的最低水溫是1.4攝氏度。這種外來的大型 食肉動物的出現(xiàn)，可能是南極海域一場生態(tài)浩劫的最初跡象。
2、藍鰭金槍魚
藍鰭金槍魚是金槍魚中的極品，味道十分鮮美，但由于過度捕撈，已經(jīng)瀕臨滅絕，價格也隨之越來越高。在國際市場上，高品質(zhì)的藍鰭金槍魚都是以拍賣的形式銷售的，而且經(jīng)常會有天價出現(xiàn)。
3、北海道紅毛蟹
北海道紅毛蟹是日本的三大名蟹之一，產(chǎn)于日本、俄羅斯海參崴、北韓等海域。體重一般在0.6-2公斤之間， 雌性相對體形較小， 一般在0.3到0.7公斤之間。它通常會做來做刺身，一直北海道紅毛蟹做出來的刺身可以滿足好幾個人的食量了。
4、加拿大象拔蚌
加拿大象拔蚌是絕對的頂級海鮮了，這是一種最獨特的海鮮佳肴，深受國人喜愛。象拔蚌是世界上存活最久，體積最大的洞穴類蛤蜊，采撈自加拿大太平洋沿岸冷洌，純凈的水域。它有一條長長的虹吸管從龐大的橢圓形貝殼中伸出來，由于其外形獨特體型龐大，在市場上享有極高的聲譽，因此在北美洲又稱之為帝王蚌，其在近幾年被炒的尤為火熱。
5、澳洲鮑魚
澳洲鮑魚的體積大，肉質(zhì)肥厚，小的有200-300g，大的能長到600-700g。它的外殼十分厚實，上面帶有6-9個小孔，外殼則呈現(xiàn)嘜紅色或者淡黃色。
6、法國貝隆生蠔
生蠔大概分為銅蠔和石蠔兩種，而法國貝隆生蠔就是銅蠔，是生蠔中的極品，但是吃起來可能有點重口味。這種生蠔的味道鮮美，但野生產(chǎn)量比較少，現(xiàn)如今貝隆已經(jīng)開始對其進行人工養(yǎng)殖。
7、阿拉斯加帝王蟹
阿拉斯加帝王蟹體型壯碩，素有“蟹中之王”之稱，味道鮮美無污染。平均重量為10千克，它的殼款可達28厘米，將腳全部展開可達1.8米，體型相當(dāng)?shù)膲汛T，味道也十分的鮮美。阿拉斯加帝王蟹它生長于寒冷的深海水域，綠色無污染，其肉質(zhì)碩大肥美，深受人們喜愛和推崇。
8、花龍
花龍主要產(chǎn)自越南、印尼等暖水海域，這種蝦的肉質(zhì)肥厚而又不失鮮美，不管是烤、焗等西式吃法，還是中式吃法都很鮮香，是十分難得的美味。
9、澳洲龍蝦
澳龍個頭非常大，一般體重為一百到兩百克，最大個體達五百克，但是它的肉質(zhì)依舊又鮮嫩又肥美，一般只有在高端的宴會餐桌上才看得到它的身影。澳洲龍蝦屬于名貴海水經(jīng)濟蝦種，通體火紅色，爪為金黃色。
10、臺灣老虎蟹
這是榜上唯一一個中國海鮮。臺灣老虎蟹的外形很像青蛙，它也是唯一上榜的中國海鮮，這種蟹的殼很薄肉很多，吃起來還帶有一絲甜味，很適合清蒸后蘸著調(diào)料吃。老虎蟹蟹身先用猛油翻炸過，再加入蒜茸椒絲豆豉爆炒而成，鍋氣十足，是一道由香港相傳開來的歷史佳肴，配以白葡萄酒最佳。
8. 南極 游輪
宋亞軒在16歲生日的時候曾經(jīng)說想到南極去，和六個兄弟一起去，因為他覺得南極特別的干凈。然后520里被問說想要什么樣的婚禮，軒軒說的是到南極，在游輪上辦婚禮，帶上六個兄弟。因為從小一起長大的，所以每個人的關(guān)系都特別的好，不會因為一些事情而關(guān)系不好的，
9. 南極游輪最豪華的是哪里的
烏斯懷亞
烏斯懷亞（Ushuaia），南美小城，也稱世界盡頭。曾是世界最南的城市，火地島地區(qū)（阿根廷火地島省）的首府、行政中心。
地處南緯54°47′、西經(jīng)68°20′，在比格爾海峽北岸烏斯懷亞灣畔。人口約6.4萬（2001）。始建于1870年，1893年設(shè)城。主要經(jīng)濟部門是電器、木材加工、漁業(yè)和旅游業(yè)。居民多從事伐木、養(yǎng)羊、捕魚等生產(chǎn)。但由于它特有的地理位置，使之成為通往南極洲的門戶而馳名世界。
10. 南極游輪購票
暈船也稱為暈動癥，可采取以下措施以緩解或避免暈船：垍頭條萊
1、坐船時選擇輪船中部，因為其震動較小；條萊垍頭
2、保持身體處于半臥位或半坐臥位，即坐直身體，使大腦內(nèi)保持平衡狀態(tài)，這種狀態(tài)下大腦發(fā)出的平衡信號極有幫助；條萊垍頭
3、提前服用防止暈船的藥物，如苯海拉明或暈動片等；
4、坐船前保證充分休息，過度疲勞、感冒或身體不適會增加暈船的幾率。
Hash:46c42e6425c83475d3e7bfc651fab4b1dea28947
聲明：此文由 Mike 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com