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二手產(chǎn)品供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)模式

摘要

我們要扯二手車供應(yīng)鏈,那首先要清楚什么是供應(yīng)鏈:是產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中,所涉及的原材料供應(yīng)商,生產(chǎn)商,分銷商,零售商以及最終消費(fèi)者等成員通過上游,下游成員的連接構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。我們很多時(shí)候會(huì)說,我們不生產(chǎn)車,我們只是搬運(yùn)工,但是大家看看我們的實(shí)際情況,你賣出去的車子,如果是大事故隱瞞,你是不是要退一賠三呢?你是不是承擔(dān)著一個(gè)生產(chǎn)者的責(zé)任呢?我們?cè)谙胍幌胍慌_(tái)車子的流通過程:有人給你賣車信息,你收車,回來整備,然后銷售,也許是別人幫你銷售,銷售過程中客戶要做分期,有人幫客戶做分期。銷售以后有質(zhì)保與售后服務(wù),有第三方或者修理廠幫你解決。我們細(xì)想一下這樣一臺(tái)車子的流通過程,是不是符合供應(yīng)鏈呢?只是我們平時(shí)沒有注意而已。既然符合供應(yīng)鏈的特點(diǎn),那我們?cè)诙周嚨倪\(yùn)營(yíng)過程中就要有供應(yīng)鏈的思維,那我們就要丟掉一些原來固有的思維:第一,什么事情都是自己干,從信息源,整備,銷售,售后。感覺這樣自己很厲害,實(shí)際你是有很大的運(yùn)營(yíng)效率的局限性。就會(huì)出現(xiàn)顧了這頭顧不了那頭,感覺上你省錢了,實(shí)際你的單位時(shí)間效率很低。第二,什么錢都想賺,這種思維特別是在夫妻檔口特別明顯,我們經(jīng)常用的一句話就是拾到籃里都是菜,聽起來沒有錯(cuò),但是你肯定會(huì)遇到賺小錢丟大錢的事情。特別是一些隱性的價(jià)值,就是你壓根就沒有出現(xiàn)的價(jià)值情況。比如,你本來有個(gè)過戶手續(xù),你可以讓別人做,別人賺錢,你認(rèn)為你也可以做,這個(gè)錢是你賺了,但是該賺過戶錢的人會(huì)把可以介紹你的車子絕對(duì)不會(huì)介紹給你。第三,利潤(rùn)只想的自己,根本不愿意分享。特別是在當(dāng)下二手車經(jīng)營(yíng)越來越難的時(shí)候,把利潤(rùn)看的更緊。在一條供應(yīng)鏈上面,哪有你一個(gè)把利潤(rùn)賺完的,那下游怎么活?這就可以解釋我們現(xiàn)在很多店面,車源越來越少,車子越來越難賣,店面越做越小。這三點(diǎn)是我們?cè)诋?dāng)下二手車店面運(yùn)營(yíng)的過程中,最容易出現(xiàn)的問題。

供應(yīng)鏈不是商超獨(dú)有的,只要你符合供應(yīng)鏈的特性你就具備,只是我們沒有去思考,甚至是不愿意承認(rèn)而已。但是作為一個(gè)運(yùn)營(yíng)者,不能自欺欺人,而是要尊重特性與規(guī)律。

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二手產(chǎn)品供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)模式

我們要扯二手車供應(yīng)鏈,那首先要清楚什么是供應(yīng)鏈:是產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中,所涉及的原材料供應(yīng)商,生產(chǎn)商,分銷商,零售商以及最終消費(fèi)者等成員通過上游,下游成員的連接構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。我們很多時(shí)候會(huì)說,我們不生產(chǎn)車,我們只是搬運(yùn)工,但是大家看看我們的實(shí)際情況,你賣出去的車子,如果是大事故隱瞞,你是不是要退一賠三呢?你是不是承擔(dān)著一個(gè)生產(chǎn)者的責(zé)任呢?我們?cè)谙胍幌胍慌_(tái)車子的流通過程:有人給你賣車信息,你收車,回來整備,然后銷售,也許是別人幫你銷售,銷售過程中客戶要做分期,有人幫客戶做分期。銷售以后有質(zhì)保與售后服務(wù),有第三方或者修理廠幫你解決。我們細(xì)想一下這樣一臺(tái)車子的流通過程,是不是符合供應(yīng)鏈呢?只是我們平時(shí)沒有注意而已。既然符合供應(yīng)鏈的特點(diǎn),那我們?cè)诙周嚨倪\(yùn)營(yíng)過程中就要有供應(yīng)鏈的思維,那我們就要丟掉一些原來固有的思維:第一,什么事情都是自己干,從信息源,整備,銷售,售后。感覺這樣自己很厲害,實(shí)際你是有很大的運(yùn)營(yíng)效率的局限性。就會(huì)出現(xiàn)顧了這頭顧不了那頭? ??感覺上你省錢了,實(shí)際你的單位時(shí)間效率很低。第二,什么錢都想賺,這種思維特別是在夫妻檔口特別明顯,我們經(jīng)常用的一句話就是拾到籃里都是菜,聽起來沒有錯(cuò),但是你肯定會(huì)遇到賺小錢丟大錢的事情。特別是一些隱性的價(jià)值,就是你壓根就沒有出現(xiàn)的價(jià)值情況。比如,你本來有個(gè)過戶手續(xù),你可以讓別人做,別人賺錢,你認(rèn)為你也可以做,這個(gè)錢是你賺了,但是該賺過戶錢的人會(huì)把可以介紹你的車子絕對(duì)不會(huì)介紹給你。第三,利潤(rùn)只想的自己,根本不愿意分享。特別是在當(dāng)下二手車經(jīng)營(yíng)越來越難的時(shí)候,把利潤(rùn)看的更緊。在一條供應(yīng)鏈上面,哪有你一個(gè)把利潤(rùn)賺完的,那下游怎么活?這就可以解釋我們現(xiàn)在很多店面,車源越來越少,車子越來越難賣,店面越做越小。這三點(diǎn)是我們?cè)诋?dāng)下二手車店面運(yùn)營(yíng)的過程中,最容易出現(xiàn)的問題。

供應(yīng)鏈不是商超獨(dú)有的,只要你符合供應(yīng)鏈的特性你就具備,只是我們沒有去思考,甚至是不愿意承認(rèn)而已。但是作為一個(gè)運(yùn)營(yíng)者,不能自欺欺人,而是要尊重特性與規(guī)律。

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