游輪五等艙 輪船五等艙
導(dǎo)讀：游輪五等艙 輪船五等艙 1. 輪船五等艙 2. 輪船二等艙和三等艙 3. 輪船四等艙和三等艙有什么區(qū)別 4. 輪船的一等艙 5. 輪船三等艙 6. 輪船有三等艙 7. 輪船3等艙是什么樣 8. 游輪四等艙 9. 輪船有四等艙嗎 10. 輪船二等艙 11. 輪船五等艙圖片
1. 輪船五等艙
輪船散席包括坐席。船票種類分普通船票和加快船票、全價(jià)票、兒童票和殘廢軍人優(yōu)待票。船票等級(jí)分：特等、一等、二等、三等、四等、五等、散席(包括坐席)。輪船上除了一等艙到N等艙（一般四、五等艙）之外的沒固定席位、只提供一套臥具，由旅客自行在輪船上選擇空處歇息的艙位等級(jí)就是散席。
2. 輪船二等艙和三等艙
輪船普通艙指的是三等艙。
3. 輪船四等艙和三等艙有什么區(qū)別
輪船四等艙和三等艙主要有樓層、容納人數(shù)、價(jià)格三種區(qū)別。
1、樓層不同：輪船四等艙和三等艙的樓層位置要更低，一般情況下輪船四等艙在輪船最低層，輪船三等艙要比四等艙高一層或兩層。
2、容納人數(shù)不同：輪船四等艙一般為12-16人一間，輪船三等艙一般為6-8人一間。
3、價(jià)格不同：因?yàn)槿扰摰娜藬?shù)比四等艙少點(diǎn)。白天可買座票三等艙比四等艙價(jià)格要更貴一點(diǎn)，三等艙白天一般提供在甲板上看光景的條件。因此四等條件相比三等一般稍微差一點(diǎn)，夏天對(duì)于乘客來說三等艙比較涼快。
4. 輪船的一等艙
不可以。
按照有關(guān)規(guī)定，公務(wù)差旅活動(dòng)中，乘坐交通工具、住宿、餐飲等都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，如，廳局級(jí)以下的國家工作人員出差不得超標(biāo)準(zhǔn)乘坐飛機(jī)頭等艙、高鐵列車商務(wù)座、輪船一等艙，出差乘坐飛機(jī)、貨車、輪船時(shí)不得通行機(jī)場、車站、碼頭的貴賓通道，不得使用要客休息室，不得住宿五星級(jí)高級(jí)酒店，不得住宿豪華套間，不得接受宴請(qǐng)，上高等菜肴。這些制度規(guī)定，對(duì)于反對(duì)奢侈浪費(fèi)厲行勤儉節(jié)約，保持正常的公務(wù)活動(dòng)具有重要意義。
5. 輪船三等艙
山東省出差補(bǔ)助
一、
公司各部門派人員到外地辦理業(yè)務(wù)要本著厲行節(jié)約的原
則，嚴(yán)格控制公出人數(shù)，提高工作效率，縮短公出時(shí)間，節(jié)約費(fèi)用開支。
二、公出審批標(biāo)準(zhǔn)
1.
部門經(jīng)理公出需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)。公出借款和報(bào)銷憑證由總經(jīng)理簽批。
2.
其他人員公出需經(jīng)部門經(jīng)理、總經(jīng)理共同批準(zhǔn)，公出借款和報(bào)銷憑證由部門經(jīng)理、總經(jīng)理共同簽批。
3.
如遇部門經(jīng)理或總經(jīng)理出差在外，也要征得口頭同意，相應(yīng)手續(xù)要齊全。
三、公出費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn) 1. 公司各級(jí)人員出差，火車
/輪船可直接到達(dá)目的地的，
不得乘坐飛機(jī)，一律乘坐火車或輪船。
2. 公司人員乘火車或輪船公出，視車程遠(yuǎn)近而定。車程在6個(gè)小時(shí)以內(nèi)的，部門經(jīng)理以上可乘坐火車硬臥、輪船三等艙;
其他人員可乘坐火車硬坐、輪船三等艙。車程在6
個(gè)小時(shí)以上的.，總經(jīng)理可乘坐火車軟臥、輪船二等艙;
其他人員乘坐火車硬臥、輪船三等艙。
3. 公出人員出差實(shí)行限額包干制：業(yè)務(wù)員為150元/
人天(含宿費(fèi)、餐費(fèi)、市內(nèi)交通費(fèi)、出差補(bǔ)助);部門經(jīng)理210元/
人天(含宿費(fèi)、餐費(fèi)、市內(nèi)交通費(fèi)、出差補(bǔ)助);
不超過包干限額的，剩余部分歸個(gè)人所有，超過包干限額的按包干限額報(bào)銷;
總經(jīng)理實(shí)報(bào)實(shí)銷。
4.
公出人員報(bào)銷差旅費(fèi)以車票、發(fā)票為據(jù)。對(duì)丟失車票、發(fā)票者，要開出相應(yīng)證明，以總經(jīng)理核準(zhǔn)為有效。
5.
參加會(huì)議的住宿費(fèi)，由會(huì)議主辦單位安排或在會(huì)議費(fèi)中統(tǒng)一開支的，公司不再單獨(dú)報(bào)銷住宿費(fèi);
確需回單位報(bào)銷住宿費(fèi)的，可憑住宿收據(jù)和會(huì)議通知據(jù)實(shí)報(bào)銷。
會(huì)議期間交通費(fèi)按每日10元報(bào)銷。
四、其他規(guī)定
1.公出借款實(shí)行限額管理，
一般省內(nèi)及山東省公出每人每次可借款3000元人民幣;南方城市? ??人每次可借款5000元人民幣
;對(duì)公出時(shí)間較長，可酌情處理。
6. 輪船有三等艙
和酒店分級(jí)是差不多的.頭等艙是單間,條件也好,像是個(gè)旅行.三等艙像旅館,青年旅社,像個(gè)交通工具
7. 輪船3等艙是什么樣
區(qū)別：
1、票價(jià)不一樣。上艙150元；中艙130元，下艙100元。
2、位置不一樣。上艙在3樓；中艙在2樓；下艙在一樓。
3、容納量不一樣。上艙能容納80名乘客；中艙能容納149名乘客；下艙能容納224名乘客。
4、設(shè)施配備不一樣。上艙是沙發(fā)配桌，4人一桌，位置寬，有空調(diào)、液晶電視等設(shè)備；中艙是航空型座椅，前中部才有電視，有中央空調(diào)；下艙屬于坐席混合臥鋪的艙位，比較擠，配備中央空調(diào)和液晶電視。
8. 游輪四等艙
武漢港長江客運(yùn)航班表 終到站 開船時(shí)間 全程運(yùn)行時(shí)間 南京 20:00、21:00 25小時(shí) 票價(jià)一等艙1506元、二等艙845元、三等艙396元、四等艙284元、散席143元。
9. 輪船有四等艙嗎
公務(wù)員探親路費(fèi)報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)財(cái)政部《關(guān)于職工探親路費(fèi)的規(guī)定》（財(cái)事[1981]113號(hào)）： 1、乘火車的，不分職級(jí)，一律報(bào)硬席座位費(fèi)。年滿五十周歲以上并連續(xù)乘火車四十八小時(shí)以上的，可報(bào)硬席臥鋪費(fèi)； 2、乘輪船的，報(bào)四等艙位費(fèi)； 3、乘長途公共汽車及其他民用交通工具的，憑據(jù)按實(shí)報(bào)銷； 4、探親途中的市內(nèi)交通費(fèi)，可按起止站的直線公共電車、汽車輪渡費(fèi)憑據(jù)報(bào)銷。但乘坐市內(nèi)出租機(jī)動(dòng)車輛的開支，應(yīng)由職工自理，不予報(bào)銷； 5、職工探親不得報(bào)銷飛機(jī)票。因故乘坐飛機(jī)的，可按直線車、船票價(jià)報(bào)銷，多支部分由職工自理； 6、 已婚職工探望父母的往返路費(fèi)（包括車船費(fèi)、市內(nèi)交通費(fèi)、住宿費(fèi)），在本人標(biāo)準(zhǔn)工資30％以內(nèi)的，由職工本人自理，超過部分由所在單位負(fù)擔(dān)。
10. 輪船二等艙
一天4班。
威海到大連船白天在早上9點(diǎn)半開始運(yùn)行。威海到大連航線由中海客輪有限公司的葫蘆島輪、海大客運(yùn)有限公司的生生2輪、生生1輪承載運(yùn)營任務(wù)，始發(fā)港威海港，到達(dá)港有大連港和大連灣。
車輛開船前兩小時(shí)到威海港1號(hào)門安檢裝船；客/車票開船前十五分鐘停止檢票；客/車票當(dāng)航次有效，逾期作廢。只有司機(jī)可開車上船，同行其他乘客請(qǐng)至威海港2號(hào)門國際客運(yùn)中心候船大廳檢票登船。
生生1號(hào)客輪二等艙分為二等A和二等B兩種客艙類型，每個(gè)客艙擁有獨(dú)立衛(wèi)生間、衛(wèi)生間內(nèi)配有淋浴、座便，以及洗漱臺(tái)。在客艙房間內(nèi)配有電視、二等艙能容納4位旅客、床鋪類型為上下鋪。
票價(jià)近400元。三等艙是6個(gè)人，沒有衛(wèi)生間，票價(jià)大概不到280元左右，一般A和B相差40左右塊錢。以此類推吧，最便宜的是散席，就是到船上就隨便找個(gè)地方呆一路，很累，暈船的不建議這樣做，不過也可提前上船，到船上補(bǔ)一個(gè)臥鋪。比較省錢。
11. 輪船五等艙圖片
輪船散席包括坐席。船票種類分普通船票和加快船票、全價(jià)票、兒童票和殘廢軍人優(yōu)待票。船票等級(jí)分：特等、一等、二等、三等、四等、五等、散席(包括坐席)。輪船上除了一等艙到N等艙（一般四、五等艙）之外的沒固定席位、只提供一套臥具，由旅客自行在輪船上選擇空處歇息的艙位等級(jí)就是散席。
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