不同國家游輪下水情況 郵輪的上水和下水
導(dǎo)讀：不同國家游輪下水情況 郵輪的上水和下水 1. 郵輪的上水和下水 2. 游輪上水和下水的區(qū)別 3. 三峽郵輪上水下水啥區(qū)別 4. 郵輪為什么能浮在水上 5. 郵輪的水怎么來的 6. 郵輪水下部分 7. 郵輪的上水和下水哪個(gè)好玩 8. 郵輪如何下水 9. 游輪上水和下水 10. 游輪的上水下水什么意思
1. 郵輪的上水和下水
游輪上水是指逆水流方向行駛，下水則是順?biāo)鞣较蛐旭偅?/p>
2. 游輪上水和下水的區(qū)別
三峽豪華游輪旅游主要停靠起止點(diǎn)碼頭：
1、宜昌到重慶上水航線：原有宜昌桃花村碼頭、宜昌新世紀(jì)游船碼頭、黃陵廟碼頭（三峽壩區(qū)）等碼頭，2018年開始豪華游輪均改在秭歸茅坪港出發(fā)，只有長江一號游輪登船碼頭為三斗坪港（長江三峽一號是唯一可以通過三峽升船機(jī)的豪華游輪）：
2、重慶到宜昌下水航線：重慶朝天門港。
3. 三峽郵輪上水下水啥區(qū)別
三峽旅游走旱路實(shí)在沒有什么意義。只有走水路，才能體現(xiàn)三峽的美，水陸分上水和下水，上水和下水觀賞的贈送景點(diǎn)都是一樣的，游客接受到的服務(wù)也都是一樣的，至于具體是選擇上水還是下水，要結(jié)合您的假期時(shí)間、想要參觀的項(xiàng)目來綜合考慮。
一般而言，下水順?biāo)兄郏俣瓤欤瑫r(shí)間相對較短，對于旅游時(shí)間限制較大的客人比較好；上水逆水行舟，速度慢，相對有更多的時(shí)間觀賞沿岸風(fēng)光,聆聽講解。
4. 郵輪為什么能浮在水上
第1代游輪：
1981年9月25日，重慶長江輪船公司的第一艘高級旅游船——“神女”號從重慶出發(fā)到武漢，首航長江三峽。神女號首航的成功，也代表了長江上的第一代游輪的正式開航。
第一代游輪船體較小，船長為70-80米，排水量約為2000-3000噸，同期還有“巴山號”，“峨眉號”等。
第2代游輪：
到20世紀(jì)90年代，第二代游輪——神州號也陸續(xù)下水，游輪的排水量提高，船體增大，總噸位3000-5000噸，船長80-90米。
第二代的游輪主要注重旅客的需求，硬件更舒適。同期代表游輪有長江公主號，東方大帝號等。
第3代游輪：
第3代游輪，建造于20世紀(jì)90年代中后期，游輪總噸位5000-8000噸，船長90-100米，游輪建設(shè)更增添人性化，能滿足各類的游客賞景以及休閑娛樂的不同需求。
第三代的代表游輪有“藍(lán)鯨號”、“乾隆號”、“女王號”、“三國號”等。
第4代游輪：
第4代游輪是在2003年三峽庫區(qū)初步形成后，長江航線條件改善，三峽游輪的長度約為100-120米，游輪總噸位達(dá)到8000噸以上，游輪設(shè)施更齊全，住宿條件更豪華，每個(gè)房間都配有獨(dú)立的觀景陽臺，公共活動區(qū)域更大。
第四代的代表游輪有凱珍號，世紀(jì)天子等。
第5代游輪：
第5代游輪都是2010年后下水的游輪，長江各大游輪公司爭相參照國際海洋郵輪建造，船長130米以上，大部分5代游輪重量突破萬噸，正式開啟長江三峽萬噸級游輪時(shí)代，每艘游輪都是長江上的水上風(fēng)景線。
第五代的代表游輪有：長江黃金系列，總統(tǒng)7，8號，世紀(jì)傳奇，世紀(jì)神話，長江2號等。
第6代游輪：
第6代游輪是2019年下水后的超五星豪華游輪，在第5代游輪的基礎(chǔ)上，所有游輪采用世界上先進(jìn)的電力推動系統(tǒng)，雙層船底 確保航行安全，按照海洋郵輪理念設(shè)計(jì)，都追求更大的載客人數(shù)以及游輪長度（149.99米），每艘游輪都可載客650人。
第六代的代表游輪有：世紀(jì)榮耀，凱悅號，華夏神女3號等。
5. 郵輪的水怎么來的
從河流無壩引水灌溉時(shí)的引水建筑物就是渠首進(jìn)水閘，其作用是調(diào)節(jié)引入干渠的流量；有壩引水時(shí)的引水建筑物是由攔河壩、沖沙閘、進(jìn)水閘等組成的灌溉引水樞紐，其作用是壅高水位、沖刷進(jìn)水閘前的淤沙、調(diào)節(jié)干渠的進(jìn)水流量、滿足灌溉對水位、流量的要求。需要提水灌溉時(shí)修筑在渠首的水泵站和需要調(diào)節(jié)河道流量滿足灌溉要求時(shí)修建的水庫，也均屬于引水建筑物。配水 建筑物主要包括分水閘和節(jié)制閘。
(1)分水閘建在上級渠道向下級渠道分水的地方。上級渠道的分水閘就是下級渠道的進(jìn)水閘。斗、農(nóng)渠的進(jìn)水閘慣稱為斗門、農(nóng)門。分水閘的作用是控制和調(diào)節(jié)向下級渠道的配水流量，其結(jié)構(gòu)形式有開敞式和涵洞式兩種。
(2)節(jié)制閘節(jié)制閘垂直渠道中心線布置，其作用是根據(jù)需要抬高上游渠道的水位或阻止渠水繼續(xù)流向下游。在下列情況下需要設(shè)置節(jié)制閘：
1)在下級渠道中，個(gè)別渠道進(jìn)水口處的設(shè)計(jì)水位和渠底高程較高，當(dāng)上級渠道的工作流量小于設(shè)計(jì)流量時(shí)，就進(jìn)水困難，為了保證該渠道能正常引水灌溉，就要在分水口的下游設(shè)一節(jié)制閘，壅高上游水位，滿足下級渠道的引水要求。
2)下級渠道實(shí)行輪灌時(shí)，需在輪灌組的分界處設(shè)置節(jié)制閘，在上游渠道輪灌供水期間，用節(jié)制閘攔斷水流，把全部水量分配給上游輪灌組中的各條下級渠道。
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6. 郵輪水下部分
泰坦尼克”那時(shí)候沉沒的地址在大西洋，它的遺骸在大西洋3700米的外延伸，要想把它打撈上去是十分艱難的，起碼以如今的打撈技術(shù)性是不太可能的。關(guān)鍵是由于它會遭受十分明顯的壓力，整個(gè)的打撈整個(gè)過程無論換做是哪個(gè)國家全是沒法保證的，還會比較嚴(yán)重影響整個(gè)的大西洋的水域環(huán)境。
次之是這兒的深層有3700米，深海越長，氣體壓強(qiáng)就越大。人如果抵達(dá)那樣的地區(qū)，一定會搞好防護(hù)措施，要不然也會出現(xiàn)性命上的風(fēng)險(xiǎn)。但對泰坦尼克號自身而言，也許僅有待在深海，才能將船身維持一致性。有傳言說泰坦尼克號中有許多 的寶藏，可是依然沒有能將其打撈出去。
7. 郵輪的上水和下水哪個(gè)好玩
通常所說的上水指的是游輪從宜昌出發(fā)逆水而上抵達(dá)重慶，下水指的是從重慶出發(fā)順流問下。
在中國人的眼里，下水意味看一帆風(fēng)順，很多人原意選擇下水。但是上水行程時(shí)間較長一些，更適合于觀光，不至于匆忙游覽，所以我們的專業(yè)意見是走上水較好
。選擇上水還是下水，還是要和你的假期時(shí)間、想要參觀的項(xiàng)目和您的意愿綜合起來考慮。推遲一個(gè)航班，一般需要一周的時(shí)間。
8. 郵輪如何下水
三峽豪華游輪的行程由上水和下水之分，一般而言，上水的行程時(shí)間稍長，價(jià)格卻比下水的行程便宜一些，所以經(jīng)常會有客人詢問上下水有什么區(qū)別，上水好還是下水好。
其實(shí)上水和下水觀賞的景點(diǎn)都是一樣的，客人接受到的服務(wù)也都是一樣的，至于具體是選擇上水還是下水，還是要和你的假期時(shí)間、想要參觀的項(xiàng)目和您的意愿綜合起來考慮。
下水的優(yōu)點(diǎn)順?biāo)兄郏俣瓤欤瑢τ诼糜螘r(shí)間限制較大的客人比較好；游輪晚間行船，但客人的休息娛樂不受行程的影響（因餐廳和舞廳等娛樂設(shè)施往往設(shè)在船體震動較大的尾部）；白天安排停靠景點(diǎn)，并且游船按時(shí)等待，三峽兩岸風(fēng)光可一覽無余。
下水的缺點(diǎn)行船快，通過景點(diǎn)的時(shí)間快。8公里的瞿塘峽幾分鐘就可過，欣賞時(shí)，忘了拍照；有時(shí)拍照影響觀賞和聽導(dǎo)游講解；下水費(fèi)用較高。
旺季下水行程的豪華游輪基本都是滿員，感覺擁擠。
上水的優(yōu)點(diǎn)逆流而上，速度慢。有足夠的時(shí)間觀賞沿岸風(fēng)光，聆聽講解。提問題，有較充足時(shí)間合影留念。
費(fèi)用相對較低，所需時(shí)間要比下水長。
上水的缺點(diǎn)船速慢，? ??于時(shí)間有限的客人不是很合適。
宜昌的三峽機(jī)場較小，還有很多城市沒有開通直航，需要在武漢或其他城市轉(zhuǎn)機(jī)，而宜昌到武漢搭乘車需要4-5個(gè)小時(shí).
9. 游輪上水和下水
下水，時(shí)速28—30公里；上水，每小時(shí)為15—18公里。
下水：
船速快，順?biāo)兄郏骄鶗r(shí)速28—30公里；時(shí)間短，行程緊湊。
上水：
船行較慢，上水游船平均時(shí)速達(dá)每小時(shí)為15—18公里，游客有充足的時(shí)間欣賞兩岸風(fēng)景并留影。
長江三峽一直是旅游圣地之一，不少旅客都會選擇乘坐游輪來此地旅游，而長江三峽的游輪有上水和下水兩個(gè)選擇。
10. 游輪的上水下水什么意思
三峽游船分為三峽豪華游輪與三峽普通游船，所以選擇不一樣的三峽游船，餐飲也相差很大。
三峽豪華游輪——餐飲篇
三峽豪華游輪：下水包含3早4正餐，上水包含4早餐6正餐，其中不管是下水，上水登船當(dāng)天都不含餐。三峽豪華游輪的都餐飲大部分都是自助餐，除了歡迎或歡送晚宴是桌餐，所以餐飲的質(zhì)量非常高，并且豪華游輪的餐飲適合大眾口味，另外三峽豪華游輪還有一次晚會，晚會提供表演以及酒精類飲料，并且早餐前有早咖啡，下午有下午茶等特色服務(wù)。
早餐：中式饅頭、包子、油條，煎餅等， 粥類有豆?jié){、果汁、牛奶、中式開胃菜；西式面包、吐司、松餅、蔬菜沙拉等；
正餐：冷盤及中式?jīng)霾耍皇卟恕⑺忱形魇近c(diǎn)心；
中式主食米飯，主菜如紅燒牛腩肉、紅燒肉、糖醋魚塊、韭黃肉絲、麻婆豆腐、回鍋肉、五彩玉米、 時(shí)蔬等；粥類、果汁。主菜一般是8到12道菜，全程主菜大部分每天都不重復(fù)。
歡迎晚宴或歡送晚宴：船上會有具有地方特色的正餐，包括開胃菜、涼碟、熱菜、例湯、主食、餐后甜點(diǎn)和水果拼盤。每桌配以軟飲、茶飲。
晚會：中西式點(diǎn)心、各類軟飲料，船上有時(shí)會提供紅酒或調(diào)酒類飲品。
三峽豪華游輪分為中西餐廳和VIP餐廳，中西餐廳的餐飲是船票里面包含的，VIP餐廳需付費(fèi)使用。
餐飲
餐飲
餐飲
餐飲
中餐廳
西餐廳
VIP餐廳
三峽普通游船——餐飲篇
三峽普通游船的餐飲僅部分含餐，或者有些線路是完全不含餐飲的，所以乘坐普通游船的游客，需要自行解決船上的部分餐飲，當(dāng)然有的船上提供盒飯，或者乘客提前購買一些泡面、零食等小吃。
盒飯：三峽普通游船上有盒飯可以吃，費(fèi)用大約為20-25元/盒。
早餐：早餐是普通的自助餐，有粥、豆?jié){和其他饅頭包子等。
正餐：一般是4葷4素1湯的中式桌餐，10人1桌。費(fèi)用一般是50元/人。
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